Отчет антиплагиата (1197448), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Для анализа вагонопотоков игрузопотоков использовались следующ ие данные:форма ДО-17 – «Ведомость вагонопотоков по станц ии»;форма ЦО-11 – «Отчет о постанц ионном отправлении и прибытии грузов»;форма ЦО-17 – «Отчет о густоте движ ения грузов».Основные объёмы работы станц ии Дзёмги приходятся на «Комсомольский нефтеперерабатывающ ий завод», и «Промывочнопропарочный комплекс».
В адрес данных путей необщ его пользования приходит 90% всего вагонопотока станц ии. И лишьнезначительная часть, а именно 10% на другие пути необщ его пользования такие как «КНААПО», «ДАКГОМЗ», «Теплоц ентраль»,«Тапир», и др. Диаграмма основных объёмов работы станц ии Дзёмги с нефтеналивными, и прочими грузами представлена на рисунке2.1, 2.2. На основании учётных и отчётных форм в дипломном проекте такж е рассмотрена динамика изменения погрузки и выгрузкинефтеналивных грузов в тоннах в период с сентября 2015 по февраль 2016. Динамика изменения погрузки и выгрузки нефтеналивныхгрузов представлена на рисунке 2.3Рис.
2.1 Среднесуточные объёмы работы станц ии Дзёмги с нефтеналивными грузами (погрузка)Рис. 2.2 Среднесуточные объёмы работы станц ии Дзёмги с нефтеналивными и прочими грузами (выгрузка)Динамика изменения погрузки и выгрузки нефтеналивных грузовРис.
2.3 Динамика изменения погрузки и выгрузки нефтеналивных грузов. В тоннахВ таблиц е 2.1 представлены среднесуточные размеры вагонопотоков. В таблиц ах указаны груж енные и порож ние вагоны назначениемиз/на станц ию Дземги, которые прибывают под погрузку или выгрузку.На основании полученных вагонопотоков и данных о среднем составе поезда, определены среднесуточные поездопотоки по станц ии,которые представлены в таблиц е 2.2.На ДВЖ Д объемы «колесной» нефти могут вырасти за счет увеличения э кспорта в Китай.
В 2016 марта текущ его года «Роснефть»подписала соглашение с китайской компанией CNPC, предусматривающ ее значительное увеличение поставок нефти. Если в прошломгоду компания э кспортировала в Китай 15 млн тонн нефти в год, то через несколько лет объем вывоза долж ен составить уж е 31 млнтонн. Всего до 2030 года «Роснефть» долж на поставить в Китай 300 млн тонн нефти.
Встает вопрос о способах транспортировки такихобъемов. В качестве приоритетного направления рассматривается отвод от ВСТО на Китай — Сковородино–Мохэ , мощ ность которогоследует увеличить к 2018 году до 30 млн тонн. Однако увеличение э кспорта планируется начать уж е в текущ ем году, поэ томутранспортировки по ж елезной дороге «Роснефти» избеж ать не удастся, даж е несмотря на то что компания считает э тот видтранспорта далеко не оптимальным.
В 2016 году «Роснефть» планирует дополнительный э кспорт в Китай в объеме 800 тыс. тонн, в2017-м — 2 млн тонн. Часть из объемов пойдет по сущ ествующ ему трубопроводу Сковородино–Мохэ .На основании диаграммы рис 2.3 мож но сделать вывод о том, что погрузка выгрузка станц ии Дзёмги нефтеналивных грузов зарассматриваемый период, практически остаётся неизменной. В связи с договором компании Роснефть и Китаем об э кспортныхпоставках нефтеналива в дипломном проекте ц елесообразно рассмотреть увеличение объёмов таких перевозок примерно на 30%. Темсамым сохранится перевозка «колёсной» нефти. В свою очередь ОАО РЖ Д и ОАО АК Роснефть получат дополнительный доход.В таблиц е 2.3 представлены среднесуточные размеры планируемых вагонопотоков, в таблиц е 2.4 – среднесуточные планируемыепоездопотоки по станц ии.На основании таблиц ы 2.3 построена диаграмма планируемых вагонопотоков, которая представлена на Плакате 2.Станц ионный план формированияОрганизац ия и порядок направления вагонопотоков являютсяважнейшей технологической задачей эксплуатационной работы железнодорожного транспорта.
Организация вагонопотоков вhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22451144&repNumb=18/5006.06.2016Антиплагиатпоезда должна обеспечивать устойчивое положениерасходы наперевозки,грузополучателей. В[35]передаточные поезда насоблюдение[35]железныхнормативных сроковдорогдоставки[63]нагрузов,рынке транспортных услуг, минимальныеатакжезапросы грузоотправителейисоответствии с действующим планом формирования грузовых поездов, станция Дзёмги формирует[24]станц ию Комсомольск – Сортировочный, а такж е на станц ию Уяр (порож ние ц истерны в отправительских маршрутах).
В свою очередь,на станц ию Дзёмги формируются грузовые поезда: со станц ий Уяр, (груж еные ц истерны с тёмными нефтепродуктами), Волочаевка 2,Находка (поезда для перевозки нефтеналивных грузов в кольц евых и технологических маршрутах, сквозные поезда), Ванино (сквозныепоезда), Комсомольск-Сортировочный (передаточные поезда - под выгрузку, включая вагоны на станц ию Дземги-э кспорт, Дземгиперевалка), Хабаровск 2 (сквозные поезда – порож ние ц истерны).Действующ ий план формирования грузовых поездов из/на станц ию Дзёмги представлен в таблиц е:План формирования поездов станц ии ДзёмгиСтанц ия формированияСтанц ия назначенияРод поездаНаименование и состав групп вагоновСт.Комсомольск-Сорт.
- 96000ДзёмгипередаточныйДземги - под выгрузку, включая вагоны на ст.Дземги-э кс., Дземги-пер.Ст.Находка - 98450ДзёмгисквознойПорож ние ц истерны Включая порож ние ц истерны назначением на ст.Дземги (96870).Ст.Дземги - 96870Уяр 89270Порож нийПорож ние ц истерны96760Ванино96780Ванино-ЭГруж енныйГруж енные ц истерныКрабовая98550Крабовая-Э98610Находка-вост-Э98610Порож нийПорож ние ц истерныТаблиц а 2.1Корреспонденц ия сущ ествующ их груж еных и порож них вагонопотоковИз/наКомсомольск СортировочныйДзёмгиНаходка-Восточная Экс.КрабоваяВсегоКрабовая Экс.ВаниноУярКомсомольск Сортировочныйгруж енные1313/56порож ние56ппкитого69Дзёмгигруж енные0417498570270/256порож ние56ппк+130000243итогоhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22451144&repNumb=19/5006.06.2016Антиплагиат6941749857243Находка-Восточная Экс.груж енные00/41порож ние41итого41Крабоваягруж енные00/74порож ние74итого74Крабовая Экс.груж енные00/98порож ние98Итого98Ваниногруж енные00/57порож ние57итого57УярГруж енные243243/0порож ние0итого243Из/наКомсомольскСорт.ДзёмгиНаходка Вост ЭксКрабовая + Крабовая ЭксВаниноУярКомсомольск Сорт.Своего формиров.1В расформирование1ДзёмгиСвоего формиров.11314В расформирование113http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22451144&repNumb=110/5006.06.2016Антиплагиат14Находка Вост ЭксСвоего формиров1В расформиров1Крабовая+Крабовая ЭксСвоего формиров.3В расформирование3ВаниноСвоего формиров.1В расформирование1УярСвоего формиров.4В расформирование4Таблиц а 2.2Сущ ествующ ие поездопотокиТаблиц а 2.3Корреспонденц ия планируемых груж еных и порож них вагонопотоковИз/наКомсомольск СортировочныйДзёмгиНаходка-Восточная Экс.КрабоваяВсегоКрабовая Экс.ВаниноУярКомсомольск Сортировочныйгруж енные1313/56порож ние224ппкитого224Дзёмгигруж енные09874176http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22451144&repNumb=111/5006.06.2016Антиплагиат570405/601порож ние224ппк+130000364итого224987417657364Находка-Восточная Экс.груж енные00/41порож ние98итого98Крабоваягруж енные00/74порож ние74итого74Крабовая Экс.груж енные00/98порож ние176Итого176Ваниногруж енные00/57порож ние57итого57УярГруж енные364364/0порож ние0итого364Таблиц а 2.4Планируемые поездопотокиИз/наКомсомольскСорт.ДзёмгиНаходка Вост ЭксКрабовая + Крабовая ЭксВаниноУярКомсомольск Сорт.Своего формиров.4В расформирование4-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22451144&repNumb=112/5006.06.2016АнтиплагиатДзёмгиСвоего формиров.42516В расформирование42516Находка Вост ЭксСвоего формиров2В расформиров2Крабовая+Крабовая ЭксСвоего формиров.5В расформирование5ВаниноСвоего формиров.1В расформирование1УярСвоего формиров.6В расформирование6На основании полученных расчётов (сущ ествующ ие объёмы работы) станц ия Дзёмги еж есуточно формирует в среднем 10 поездов, длярасформирования и дальнешей погрузки, выгрузки, на станц ию прибывает 10 поездов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
