Дипломный проект Бакун Д.П (1197412), страница 6
Текст из файла (страница 6)
366 - количество дней в году.
Расчет суточной программы ремонта вагонов на МПРВ сортировочной станции представлен в таблице 1.8. Размер движения и количество вагонов в поезде взяты с пункта 1.1. Суточная программа работ на МПРВ определенного типа вагонов рассчитывается в соответствии и с долями различным типов вагонов в составе парка.
Расчет списочного количества рабочих на МПРВ сортировочной станции представлен в виде таблицы 1.9.
Таблица 1.8 - Расчет суточной программы ремонта вагонов на МПРВ сортировочной станции
| Направление движения | Размер движения, пар поездов в сутки | Количество вагонов в поезде | Норма среднесуточного поступления вагонов в текущий отцепочный ремонт на механизированный пункт ремонта вагонов | Среднесуточное поступление вагонов в отцепочный ремонт с направления | Суточная программа работ на МПРВ | Платформы | Полувагоны | Цистерны | Крытые | ||
| Процентное отношение | |||||||||||
| 30 | 35 | 15 | 20 | ||||||||
| Транзитные вагоны с переработкой | Транзитные вагоны без переработки | Транзитные вагоны с переработкой | Транзитные вагоны без переработки | ||||||||
| Б – В | 25 | 86 | 0,006 | 0,002 | 12,90 | 4,30 | 66 | 20 | 23 | 10 | 13 |
| К – В | 32 | 72 | 0,006 | 0,002 | 13,82 | 4,61 | |||||
| В – Г | 22 | 91 | 0,006 | 0,002 | 12,01 | 4,00 | |||||
| Всего: | 38,73 | 12,91 | |||||||||
| Итого: | 52 | ||||||||||
Таблица 1.9 - Расчет списочного количества рабочих на МПРВ на сортировочной станции
| Тип вагона | Трудоемкости ремонта, чел-час | Явочное число рабочих | Явочное количество рабочих в 4,2 смены | Списочное количество рабочих, Rсп=1,15Rяв |
| Платформа | 1,67 | 6,18 | 25,96 | 30 |
| Полувагон | 2,7 | 11,48 | 48,22 | 55 |
| Цистерна | 1,05 | 1,94 | 8,15 | 9 |
| Крытый | 1,69 | 4,06 | 17,05 | 20 |
| Итого: | 114 | |||
Исходя из таблиц 1.8 и 1.9 можно сделать вывод, что со всех трех направлений на сортировочную станцию в сутки поступает 52 вагона, для обслуживания которых необходимо 114 человек.
1.7.2 Расчет специализированных путей ремонта вагонов на сортировочных станциях
СПРВ размещается на крайних путях сортировочного парка. Ремонт вагонов выполняется рабочими, выделяемыми из состава смен СПТО-С. Количество рабочих на СПРВ определяется по формуле [1]:
, (1.23)
где 
- явочное количество рабочих в парке отправления;
- явочное количество рабочих, оставшихся в парке отправления при организации ремонта вагонов на специализированных путях.
Возможен вариант объединения МПРВ и СПРВ.
1.7.3 Расчет пунктов текущего ремонта вагонов участковых станций
Для восстановления работоспособности вагонов, поступающих в ТОР на станциях, имеющих ПТО-У и на промежуточных станциях, которые находятся на расстоянии до 300 км от ПТО-У, необходимо предусматривать специализированные пути или тупики. Рабочая сила определяется по трудоемкости ТОР сортировочной станции и количеству проследовавших вагонов через ПТО-У. Среднесуточное поступление вагонов в ТОР на участковой станции и прилегающих к ней участках железной дороги рассчитывается в соответствии с нормами, представленными в таблице 1.9.
Таблица 1.9 - Среднесуточное поступление вагонов в текущий отцепочный ремонт на участковой станции и прилегающих к ней участках железной дороги
| Наименование | Измеритель | Норма |
| Количество проследовавших через станцию вагонов | % от проследовавших вагонов | 0,2 |
Расчет суточной программы ремонта вагонов на МПРВ участковых станций представлен в таблице 1.10.
Таблица 1.10 - Расчет суточной программы ремонта вагонов на МПРВ участковых станций
| Направления заданной железной дороги | Размер движения, пар поездов в сутки | Количество вагонов в поезде | Норма среднесуточного поступления вагонов в текущий отцепочный ремонт на механизированный пункт ремонта вагонов | Среднесуточное поступление вагонов в отцепочный ремонт с направления | Суточная программа работ на МПРВ | Платформы | Полувагоны | Цистерны | Крытые |
| Процентное отношение | |||||||||
| Транзитные вагоны без переработки | Транзитные вагоны без переработки | 30 | 35 | 15 | 20 | ||||
| В Б | 25 | 86 | 0,002 | 4,30 | 20 | 6 | 7 | 3 | 4 |
| В К | 32 | 72 | 0,002 | 4,61 | |||||
| В Г | 22 | 91 | 0,002 | 4,00 | |||||
| Итого: | 13 | ||||||||
А расчет списочного количества рабочих на текущем ремонте на участковых станциях представлен в таблице 1.11.
Таблица 1.11 - Расчет списочного количества рабочих на текущем ремонте на участковых станциях
| Тип вагона | Трудоемкости ремонта, чел-час | Явочное число рабочих | Явочное количество рабочих в 4,2 смены | Списочное количество рабочих , Rсп=1,15Rяв | ||||||
| В Б | В К | В Г | В Б | В К | В Г | В Б | В К | В Г | ||
| Платформа | 1,67 | 1,85 | 1,85 | 1,85 | 7,77 | 7,77 | 7,77 | 2 | 2 | 2 |
| Полувагон | 2,7 | 3,49 | 3,49 | 3,49 | 14,66 | 14,66 | 14,66 | 17 | 17 | 17 |
| Цистерна | 1,05 | 0,58 | 0,58 | 0,58 | 2,44 | 2,44 | 2,44 | 3 | 3 | 3 |
| Крытый | 1,69 | 1,25 | 1,25 | 1,25 | 5,25 | 5,25 | 5,25 | 6 | 6 | 6 |
Суточная программа работ на МПРВ составляет 20 вагонов. Со всех направлений приходит практически одинаковое количество вагонов, поэтому для обслуживания вагонов с каждого направления необходимо по 6 человек.
1.8 Разработка пунктов подготовки вагонов к перевозкам
Пункты подготовки вагонов к перевозкам (ППВ) предназначены для обеспечения экономических районов или погрузочных зон исправным подвижным составом. ППВ являются основной технической базой для текущего ремонта грузовых вагонов, обеспечивающей безотказное проследование вагонов после погрузки до станции назначения груза. Тип подготавливаемых вагонов определяет назначение пункта, а суточная программа – его категорию. Названия и категории были взяты из таблицы 1.12.
Таблица 1.12 - Назначение и категория пунктов подготовки вагонов к перевозкам
| Наименование пункта | Среднесуточная программа пунктов подготовки | ||
| 1 категория | 2 категория | 3 категория | |
| Пункты подготовки полувагонов и платформ Пункты комплексной подготовки крытых и изотермических вагонов Промывочно-пропарочные станции и пункты подготовки цистерн | > 500 > 100 > 500 | 300–500 50–100 300–500 | 100–300 до 50 до 300 |
Для всех пунктов подготовки к перевозкам полувагонов и платформ, количество вагонов определяется формуле [1]:
, (1.24)
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
