Дипломный проект Десяк М.А (1197393)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ
УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
Кафедра «Подвижной состав железных дорог»
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Заведующий кафедрой
__________В.М. Макиенко
«____»________20___г.
ОРГАНИЗАЦИЯ ВАГОННОГО ХОЗЯЙСТВА НА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ С РАЗРАБОТКОЙ ТЕХНОЛОГИИ РАБОТЫ ЧЁТНОГО ПАРКА ВЧДЭ СТАНЦИИ УССУРИЙСК
Пояснительная записка к дипломному проекту
ДП 23.05.03.6ПСД(С)В6.00-ПЗ
Студент гр. 6ПСД(С)В6 М.А. Десяк
Консультант по безопасности
жизнедеятельности
к.э.н., доцент В.Д. Катин
Консультант по экономике
к.э.н., профессор В.А. Подоба
Руководитель
Старший преподаватель И.И. Лаптева
Нормоконтроль
Старший преподаватель Я.В. Жатченко
Хабаровск - 2017
Аннотация
Аннотация к выпускной квалификационной работе на тему: "Организация вагонного хозяйства на железной дороге с разработкой технологии работы чётного парка ВЧДЭ станции Уссурийск" студента Дальневосточного государственного университета путей сообщения Десяк М.А.
Основной целью дипломного проекта является разработка технологии работы чётного парка ВЧДЭ станции Уссурийск на основе анализа организации труда и передового опыта работы подобных пунктов. В дипломном проекте был разработан чётный парк ВЧДЭ станции Уссурийск, произведен расчет потребного оборудования, численности рабочих, приняты безопасные условия труда осмотрщиков – ремонтников вагонов.
Дипломный проект состоит из десяти плакатов формата А1, 115 страницы пояснительной записки.
Annotation
The abstract of final qualifying work on theme: "Organization of product development on the railway with the development of technology even Park operational wagon depot station Ussuriisk" student, far Eastern state transport University Desak M. A.
The main purpose of diploma project is to develop a technology even Park operational wagon depot station Ussuriisk on the basis of the analysis of work organization and of advanced experience of Ussuriisk similar items. The thesis project was developed even Park operational wagon depot station calculation of the required equipment, number of workers, adopted safe working conditions smotrakov repairers of wagons.
The project consists of ten posters of A1 format, 115 pages explanatory note.
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………9
1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ…………………………………………………………………………11
1.1 Расчет размеров движения на направлениях……………………………11
1.2 Определение участков безостановочного проследования поездов и
размещение подразделений вагонного хозяйства.….………………………13
1.3 Расчет пунктов технического обслуживания и организация работ на них……………………………………………………………………………..15
1.3.1 Разработка пунктов технического обслуживания сортировочной станции…………………………….………………….…15
1.3.2 Разработка пунктов технического обслуживания участковых
станций, пунктов опробования тормозов, контрольных постов и
постов безопасности…………..…………………………………...….…17
1.4 Расчет рабочего и наличного парков грузовых вагонов на заданной дороге……………………………………………………………….…………25
1.5 Расчет количества вагонов, подлежащих деповскому ремонту на дороге, определение потребности в ремонтных вагонных депо, их размещение……………………………………………………………………28
1.6 Расчет вероятностей восстановления работоспособности вагонов и вероятностей безотказного проследования поездов для гарантийных
участков по направлениям железной дороги………………………………..29
1.7 Организация текущего ремонта вагонов……………………………...…35
1.7.1 Расчет механизированных пунктов текущего ремонта вагонов на сортировочных станциях……………………...………………………35
1.7.2 Расчет специализированных путей ремонта вагонов на сортировочных станциях………………………………………………..…38
1.7.3 Расчет пунктов текущего ремонта вагонов участковых станций…39
1.8 Разработка пунктов подготовки вагонов к перевозкам………………….40
2 ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ЧЁТНОГО ПАРКА ВЧДЭ СТАНЦИИ УССУРИЙСК ………………………………………………...…....…..46
2.1 Описание организации работ и технического оснащения
ПТО станции Уссурийск ………………………………………………...…….46
2.1.1 Техническое обслуживание грузовых вагонов в чётном парке …..47
2.2 Описание передового опыта работы аналогичных парков по
результатам обзора литературы …………………….………………………...55
2.3 Определение режимов работы и фондов времени…………………….…60
2.4 Расчет программы……………………………………………………….…61
2.5 Расчет численности рабочей силы……………………………………..…62
2.6 Выбор потребного количества оборудования…………………....………68
2.6.1 Расчет путей чётного парка…………….……………………………69
2.7 Организация работ в чётном парке………………………………...…..…74
3 АНАЛИЗ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПТО ВЧДЭ СТАНЦИИ УССУРИЙСК ………………………………….………………..……77
4 РАСЧЕТ СЕБЕСТОИМОСТИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ В ЧЁТНОМ ПАРКЕ СТАНЦИИ УССУРИЙСК ……87
4.1 Расчет фонда оплаты труда……………………………………………..…87
4.2 Расчет затрат на материалы и запасные части………………………......91
4.3 Определение себестоимости ремонта вагонов…………………….....…94
5 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНЫХ УСЛОВИЙ ТРУДА В ЧЁТНОМ
ПАРКЕ СТАНЦИИ УССУРИЙСК…………………………….....………….…..100
5.1 Общие положения…………..………………………………………….…100
5.2 Опасные и вредные производственные факторы…………………..…...102
5.3 Требования по обеспечению безопасности труда осмотрщиков-ремонтников вагонов………………………………………………….….…..103
5.4 Правила безопасности осмотрщиков-ремонтников вагонов….……….105
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………….......113
Список использованных источников…………………………….………….…..114
ВВЕДЕНИЕ
Железнодорожный транспорт играет важную роль в развитии экономики любого государства, так как на него приходится больше всего грузо- и пассажироперевозок. Железнодорожный транспорт – ведущий в транспортной системе России. А в условиях рыночных отношений его роль возрастает. Железнодорожный транспорт — это жизненно важная отрасль хозяйства, которая обеспечивает экономическую безопасность и целостность государства.
В настоящее время в развитии вагонного хозяйства особое внимание уделяется увеличению срока межремонтных периодов и сроков службы вагонов в целом, повышению качества ремонтных работ, внедрению новых и совершенствованию существующих форм организации производства, создание поточно-конвейерных линий по ремонту вагонов и их отдельных частей. Важнейшим показателем в работе вагонного депо является ритмичный выпуск вагонов из ремонта, что достигается правильной организацией производственных процессов и применением передовых методов труда.
Дипломное проектирование является финальным этапом обучения. В дипломном проекте разрабатывается транзитный парк, в котором основной задачей является оптимизация работы парка и сокращение затрат на обслуживание вагонов за счет рационального использования ресурсов и применения современных методов обслуживания и ремонта вагонов.
В первом разделе дипломного проекта представлена общая часть, в которой разрабатывается процесс технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов на заданной железной дороге.
Во втором разделе была разработана технология работы чётного парка ВЧДЭ станции Уссурийск. Его разработка производилась по примеру существующего парка на основе анализа данных за 2013-2016 гг. Был произведен расчет программы ремонта вагонов, необходимой численности рабочих в парке, количества путей парка, а также выполнен подбор оборудования, необходимого для качественной организации работ разрабатываемого чётного парка.
В третьем разделе был произведен анализ наиболее часто встречающихся неисправностей в чётном парке ВЧДЭ станции Уссурийск, чтобы принять меры по их уменьшению в разрабатываемом парке. Был предложен новый метод контроля за состоянием буксовых узлов, который позволил бы следить за ними в пути следования.
В экономической части был произведен расчет себестоимости ремонта вагонов при условии, что она должна была оказаться меньше себестоимости ремонта в существующем парке станции Уссурийск за счет применения новой технологии организации труда и современного оборудования. Соответственно, был рассчитан годовой фонд заработной платы, расходы на материалы и запасные части, определены общепроизводственные расходы.
Заключительным этапом дипломного проекта является разработка безопасных условий труда и техники безопасности осмотрщиков-ремонтников вагонов.
1 ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И РЕМОНТ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ
1.1 Расчет размеров движения на направлениях
Размеры движения – это количество пар поездов в сутки, которые проходят по данному направлению. Размеры движения рассчитываются в соответствии с годовым грузопотоком и весом поезда по формуле [1]:
, (1.1)
где 
- коэффициент внутригодичной неравномерности движения, =1,15;
- отношение веса поезда брутто к весу поезда нетто в тоннах, 
;
- годовой грузопоток млн.т;
- вес поезда брутто, т.
Произведем расчет размеров движения для трех направлений: БВ, КВ, ВГ:
пар поездов в сутки;
пары поездов в сутки;
пары поездов в сутки.
Определим количество вагонов в поезде по формуле [1]:
, (1.2)
где 
- средний вес вагона брутто, т.
Средний вес вагона брутто рассчитывается по формуле [1]:
, (1.3)
где 
- средний вес брутто четырехосных вагонов, т.;
- доля четырехосных вагонов в составе.
Средний вес вагона рассчитывается исходя из состава вагонного парка на дороге:
т;
т;
т;
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
