Отчет антиплагиат Андриевский (1197345), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

7Рисунок 3.3- Пост передвижной обслуживания вагонов КПОВ-1Многофункциональность поста обеспечивается входящим в его состав 3оборудованием:ножницы для резки уголка ( 7 НП04)машинка шлифовальная гидравлическая ( 7 МШГ-230гайковерт ручной гидравлический ( 7 ГР-500)гайкорез гидравлический ГР-2432ножницы универсальные с открытой зоной резания ( 7 НУ20)устройство для закрытия люков 7 полувагонов УГЗЛ- 2,4-60домкрат железнодорожный с гидрозамком ( 7 ЖДГ30Г300ГЗ)комплект страховочных упоров и технологической оснасткикомплект слесарного инструмента. 7трубогиб гидравлический ТГ032160Пост позволяет выполнять следующие 3 операции:подъем надрессорнойбалки и замена пружинного комплекта; замена фрикционных клиньевтележки и прокладок буксового проема; подъем шкворневой балки, правка,поджатие и закрытие крышек разгрузочных люков; замена центрирующейбалки автосцепки; 7 правка поручней вагонов; резка уголка 50 х 50 х 5 мм иметаллического прутка 7 диаметром 20 мм; шлифовка и резка металлическихдеталей.3.1.4 7 Самоходный пост МТО-РВСамоходный пост МТО-РВ (рис.3.4) предназначен для выполнения 7операций по 7 обслуживанию и ремонту грузовых вагонов на ПТО и ППВ и 3представляет 7 собой самоходное шасси на резиново-гусеничном ходу сустановленным на нем контейнером.Рисунок 3.4- Самоходный пост МТО-РВТехнологическое оборудование обеспечивает выполнение следующихосновных операций:подъем надрессорной балки и замену пружинногокомплекта;замену фрикционных клиньев; 3 замену коробки скользуна;поджатиеи правку крышки люка полувагона;закрытие деформированных крышеклюков полувагонов;шлифовку и резку металлических деталей;правкупоручней вагонов;замену центрирующей балочки;электросварочныеработы;резку уголка, гаек и проволоки; откручивание и закручивание гаекразмером 12-46 мм.3.1.5 УПКП-01ПУПКП-01П (рис.3.5) предназначена для подъема колесных паржелезнодорожного транспорта на эстакаду (высотой 580...620мм.), а УОКП01П – для опускания.Составными частями установки УПКП-01П являются: рама,пневмоцилиндр, узел вала, пульт управления, рычаги нижние, рычагиверхние, накладки.Рисунок 3.5- УПКП-01ПКонцы рельс путей и эстакады должны быть скошены под углом 45°.Регулирование по высоте произвести с помощью болтов, расположенныхна рычагах установки.Регулирование углового положения рычага произвестис помощью проушины пневмоцилиндра.Регулирование скорости подъемапроизвести с помощью дросселей поршневой (скорость основной фазы)и штоковой полости (скорость фазы демпфирования).Регулирование скорости опускания произвести с помощью выпускногодросселя поршневой полости.При переводе рычага распределителя в положение “Подъем” на пультеуправления под действием давления воздуха происходит выдвижение штокапневмоцилиндраи производится подъем.

При переводе рычагараспределителя в положение “Опускание” производится обратный ход.3.1.6 Универсальный буксосьемникУниверсальный буксосьемник (рис.3.6) предназначен для снятия корпусовбукс грузовых вагонов, электропоездов с оси колесной пары, поворота 30 буксна 90° и транспортировки к устройству для выпрессовки подшипников 30грузовых вагонов или к приемному столу машины для выпрессовки и мойкикорпусов букс электропоездов.Рисунок 3.6- УниверсальныйбуксосьемникОсновныечасти установки:направляющие,установленные на стойках;тележка с электроприводом, перемещающаяся по рельсам;головки для захвата и поворота буксы, смонтированные на тележкеи оснащенные пневмоприводами для разжимания кулачков захвата буксы,ее вертикального перемещения и поворота на 90°;система автоматического управления.3.1.7 Установка для снятия и постановки заклепок фрикционныхпланок серии УВКЗ-30/25Установка для снятия и постановки заклепок фрикционных планок серииУВКЗ-30/25 (рис.3.7) предназначена для извлечения старых заклепокиз боковин тележек груговых вагонов и последующей постановке новыхзаклепокдиаметром 18, 20 мм; при смене изношенных фрикционныхнакладок в условиях депо.Рисунок 3.7- Установка для снятия и постановки заклепок фрикционных планок серииУВКЗ-30/25В состав установки входит:гидравлическая насосная станция;выпрессовщик заклепок В3-30;клепатор К-25/60/78.Благодаря специальной форме матрицы, формируется ровная икачественная головка заклепки и образуется надежное клепаное соединение.Управление работой инструмента осуществляется с помощью кнопок,размещенных на рукоятках выпрессовщика и клепатора.

Все технологическиеоперации выполняются одним рабочим.3.1.8 Установка УРБ20-4Установка УРБ20-4 (рис.3.8) предназначена для эксплуатации в составекомплекса для ремонта наплавкой изношенных направляющих и опорныхповерхностей корпусов букс тележек подвижного состава железных дорог.Рисунок 3.8- Установка УРБ20-4Буксовые узлы с нарушенной геометрией правятся той же матрицей приизменении величины и направления усилия.3.1.9 Установка УСПА-1Установка УСПА-1 (рис.3.9) предназначена для демонтажа поглощающихаппаратов железнодорожных вагонов с целью проведения их техническойэкспертизы и ремонта. Установка позволяет выполнять демонтаж и монтажкак пружинно-фрикционных, так и эластомерных аппаратов. (классы от Т0 доТЗ) с максимальной энергоемкостью до 200 кДж.Основным преимуществом установки является большой ход штока (50мм.) и толкающее усилие (46 тс) приспособления для снятия поглощающегоаппарата ППА-3, что позволяет беспрепятственно снимать аппараты.Рисунок 3.9- Установка УСПА-1Основные части установки:подъемник универсальный;гидроцилиндр;пневмогидростанция;приспособление для снятия поглощающего аппарата ППА-З;пневматический гайковерт.3.1.10 Установка УСПП-1Установка УСПП-1 (рис.3.10) предназначена для снятия подготовленногок демонтажу пятника, а 30 также монтажа и клепки, предварительноразогретыми заклепками, отремонтированного или нового пятника приремонте железнодорожных вагонов всех типов.

30 Установка выполненана рельсовой тележке, обеспечивающей перемещение установки подвагонами и по внутрицеховым путям.Модификацией УСПП-1П является УСПП-1Э, которая выполнена сразмещенной на крае установки малогабаритной электрогидравлическойнасосной станцией НЭЭ-2.0Р5Т1 с пультом ДУ.Рисунок 3.10 - Установка УСПП-1Установка может применяться в цехах, оснащенных магистралью сжатоговоздуха и кран-балкой или мостовым краном, при заводском и деповскомвидах ремонта подвижного состава.Основными частями установки УСПП-1П являются:рама с рельсовымиколесами;две пары х-образных стоек, один конец которых шарнирноустановлен на раме, а другой имеет возможность линейного перемещения поней;гидроцилиндр привода х-образных стоек;каркас, расположенный наверхних концах х-образных стоек;опора с винтовым механизмом поперечногоперемещения, закрепленная на каркасе;ручной привод винтовогомеханизма;стол поворотный с упорами, установленный наопоре;гидравлический съемник, расположенный на столе; гидравлическаянасосная станция с пневмо- или электроприводом;гидрораспределитель.3.1.11 СкобаСкоба (рис.3.11) предназначена для рихтовки, правки, стяжки, зажимачастей конструкций, техники, для клепки заклепок диаметром до 10-25 мм,для прессования, пробивки отверстий и т.д.

Является многофункциональной,в частности,различные ее варианты охватывают практически все виды клепальных работ,при ремонте и производстве подвижного состава железных дорог.Рисунок 3.11 – Скоба и ее чертежВключают скобу, гидроцилиндр с пружинным или гидравлическимвозвратом поршня, на штоке которого установлен пуансон; матрицы,рукоятки, ручки, кнопочный пост управления на рукоятке, рым – болт утяжелых моделей для подвешивания на пружинном балансире, полумуфтыбыстроразъемных соединений, кабельные разъемы.Скоба состоит из:гидроцилиндра (1);корпуса (2),опоры левой (4),опоры правой (5).3.1.12 Нагреватель НЗ КЭНагреватели заклепок НЗ КЭ (рис.3.12) предназначены для разогревастальных заклепок до пластического состояния перед операцией горячейклепки.

30Применение установок направлено на совершенствованиетехнологического процесса монтажа пятников, фрикционных планокгрузовых вагонов и других деталей клепкой. Технология монтажапредусматривает обязательный нагрев заклепок перед выполнениеммонтажных операций, в зависимости от материала заклепки до температуры850-1100 °С. Нагрев заклепки до пластического состояния производитсяэлектроконтактным способом.Рисунок 3.12 - Нагреватели заклепок НЗ КЭВ состав нагревателя НЗ КЭ входят:устройство зажима заготовок,трансформатор силовой сварочный ТК -302;стол вспомогательный с блоком охлаждения;шкаф управления.3.2 Расчет гидравлического привода 2 КПОВ-1Расчет гидравлического привода основан на условии равновесия поршня врабочем цилиндре, 2 представленного на рис.

2 и формуле 2.1.(2.1)где – тяговое усилие поршня, Н;– суммарные силы сопротивления перемещению, Н;, (2.2)где − полезная нагрузка, Н;− сила трения в уплотнении поршня и штока, Н;− сила инерции массы перемещаемых частей, разгоняемых при пуске,Н;− сила на преодоление противодействия в противоположной полости,Н. 2Выбор гидроцилиндров осуществляем по двум параметрам - величине 2Рисунок 2 - Расчетная схема гидроцилиндра 2хода поршня, которая выбирается конструктивно в соответствии скинематической схемой, и внутреннему диаметру, который определяетсярасчетом.[17]Диаметр цилиндра определяется по формуле:, (2.3)где - 2 поправочный коэффициент, учитывающий влияние потерьдавления в линиях нагнетания и слива, а также трения в уплотнениях штока ипоршня гидроцилиндра 2 ( = 1,15...1,30);- давление рабочей жидкости, 14 МПа;– 2 тяговое усилие привода, 30000 Н.Расчетный диаметр цилиндра округляется в большую сторону 56 2 мм.Далее определяем диаметр штока.Если давление рабочей жидкости находится 2 свыше5 МПа, то диаметрштока найдем из соотношения =0,7.

Характеристики

Список файлов ВКР