Антиплагиат (1196880), страница 5
Текст из файла (страница 5)
6При испытании регулятора в целях соблюдения мер безопасности узлысоединения регулятора с деталями испытательного стенда должны бытьзакрыты защитными кожухами.Проведение испытаний регуляторов на прочность при растягивающемусилии (80±1)кН [(8±0,1)тс] на стендах, конструкция которых непредусматривает проведение данного испытания, запрещено.Испытание необходимо произво дить на стенде 4.Результаты ис 23 пытания регуляторов отр азить в книге формы В 31 У-47. В 14 книгеформы ВУ-47 необходимо записывать дату испытания, тип и номер принятогорегулятора с росписью исполнителя ремонта и мастера или бригадира.На отремонтированном и принятом регуляторе 9 под головку стопорногоболта на корпусе регулятора 9 установить бирку, на которой нанесен ы номер 31 АКПи дата ремонта (число, месяц и две последние цифры года). 6Рекомендуемый размер бирки приведены на рисунке 1.7.Рисунок 1.7 Бирка авторегулятораПосле приемки регуляторы тормозной рычажной передачи помещаются настеллаж готовой продукции.1.4 Организация контроля качества ремонтаГлавным условием обеспечения высокого качества ремонта тормозногооборудования подвижного состава является строгое соблюдение требованийдействующей технической и технологической документации.Ответственность за качество ремонта тормозного оборудования несутнепосредственный исполнитель и бригадир.Специальные приспособления, шаблоны, измерительные приборы истенды для проверки тормозного оборудования должны соответствоватьтехнической документации, утвержденной установленным порядком.Испытательные стенды перед началом смены 43 подвергнуты бригадиром«Самокон тролю», который осуществляет приемку и отвечает за качестворемонта тормозного оборуд 60 ования.Осмотр, ремонт стендов для проверки тормозных приборов, в том числепроверку на плотность, необходимо производить через каждые 3 месяца.
Послеосмотра и ремонта стенд должен принять 43 бр игадир. 23 На видном месте на стенде 43должна быть н 23 анесена надпись с указанием даты выполнения периодическогоосмотра. Результаты осмотра 43 оформляют в книге ВУ-47 за подписью 43 бригадира.Все стенды автоматического контроля проходят метрологическую поверку всроки, установленные Руководствами по их эксплуатации специалистами НТЦ«Вагон-тормоз».Все устройства для приемки тормозного оборудования, а также соблюдениетехнологии качество ремонта тормозов должны проверяться 1 раз в 6 месяцевкомиссией под председательством руководителя вагонной службы железнойдороги. Результаты проверки оформляются актом, который передаетсяруководителю 56 предприятия для принятия соответствующих мер.
56Руководитель предприятия ежемесячно должен проводить проверкисоблюдения технологии ремонта тормозного оборудования с соответствующейотметкой 60 в книге 56 ВУ-47.Техническая документация и отчетность.Для контроля за выполнением требований нас тоящего технологическогопроцесса в АКП установлена следующая техническая документация:1 60 . книга формы ВУ-47 регистрации ремонта тормозных приборов;2. технологические карты на ремонт и испытание отдельных узлов;3. инвентарная книга регистрации оборудования, технологической оснастки,приспособлений и контрольно-измерительного инструмента;4. маршрут хождения на работу и с работы;5.
книга трехступенчатого контроля по ОТ;6. книга явки на работу и текущего инструктажа по ОТ;7. журнал проведения технических занятий;8. журнал учета работы компрессоров;9. паспорт-сертификат компрессорного масла.Вся техническая документация хранится в помещении АКП, за еесохранность отвечает 43 бригадир.На каждом рабочем месте 43 вывешены выписки из технологического 43процесса, 43 относящиеся к ремонтируемому на данной позиции тормозномуоборудованию.2 ОПТИМИЗАЦИЯ РЕМОНТА ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ2.1 Расчет программы ремонтаПроектирование автоконтрольного пункта основано на расчете поузловойпрограмме ремонта.
Годовая программа ремонта с учетом поступления с линиии возможного увеличения на 30 %. Представлена в табл. 2.1Таблица 2.1- Годовая программа ремонта тормозного оборудованияНаименование Количествооборудованияс линииГодовая программаАКП,с учетом увеличения на30%ВоздухораспределительNo 4835377 6990Авторегулятор No574Б 4311 5604Авторежим No265-А1 4315 5609Рукав соединительный 10130 13169Концевой кран 10136 13176Разобщительный кран 5044 6557На основании годовой поузловой программы участка рассчитываемподетальную годовую программу. Результаты расчета сводим в таблицу 2.22.2 Годовой фонд времени и режим работы депоВ данном дипломном проекте режим работы АКП, принимаем графикработы следующий: отделения работает в одну смену и продолжительностьсмены равняется 8 часам.
С первой по седьмую календарные недели отделениеработает с двумя выходными днями в субботу и воскресенье.Таким образом, обеспечивается сохранение суммарной продолжительностирабочего времени одной недели, равной 40 часам односменной работы. 5Годовой баланс времени работы депо при односменной работе по своейвеличине будет равен годовому фонду времени одного явочного рабочего снормальной продолжительностью рабочего дня. 5Годовой баланс времени работы депо при односменной работе по своейвеличине будет равен годовому фонду времени одного явочного рабочего снормальной продолжительностью рабочего дня.
Он определяется по формуле:(2.2)где D - количество календарных дней в текущем году;7 – количество дней в неделе;t - продолжительность рабочих часов в неделе – 40 5 часов;n - количество праздничных дней в году, 5 не совпадающих с субботами ивоскресеньями;t - продолжительность смены, 8 5 часов;m - кол ичество 47 смен.Действительный годовой фонд работы оборудования определяется поформуле: 5, (2.3)где F - номинальный годовой фонд работы оборудования, равныйгодовому фонду работы депо, F = F;К - коэффициент, учитывающий простой оборудования в ремонте, 0,95 –0,98.Действительный годовой фонд 5 рабочего:, (2.4)где F - номинальный годовой фонд работы рабочего, равный годовомуфонду работы депо в одну смену;К - коэффициент, учитывающий время отпуска и невыход рабочего поуважительным причинам, 0,85.
5Найдём годовой баланс времени работы депо: 5часов. 66Действительный годовой фонд работы оборудования: 5часов. 66Действительный годовой фонд работы рабочего: 5часов.Годовой фонд времени на 2017 год принимаем 1973 часов.2.3 Схема маршрутной технологииНа основании технологического процесса и подетальной программы,разрабатывается схема маршрутной технологии, представлена на 3 листечертежей.2.4 Расчет необходимого количества оборудования и рабочей силыПотребное количество оборудования и подъемно-транспортных средств тогоили иного типа рассчитывается по формуле:,(2.1)где ΣNд – годовая программа по данной операции;tшт.к – норма времени ремонта детали на данном оборудовании;Fобгод – годовой фонд времени работы оборудования.Производственную площадь проектируемого АКП определяем поукрупненным нормативам площади на единицу оборудования с учетом площадидля складирования деталей, подлежащих ремонту и отремонтированных.Дополнительную площадь, необходимую для проходов и проездов междуоборудованием, рассчитываем относительно производственной площади спомощью коэффициентов.Расчет потребного количества оборудования сводим в таблицу 2.4Таблица 2.2 Расчет годовой подетальной программы участкаНаименование узлаГодоваяпрограммаНаименованиедеталей в узлеКолводетей вузлеГодоваяпрограмма вдеталяхПроцент деталей (%) Годовая программаТребующиезаменыТребующиеремонтаГодныхПозаменеПоремонтуГодныхГлавнаячастьвоздухораспределителяNo4835377 Главныйпоршень1 3579 0% 70 30 0 2505 1073Шток главногопоршня1 4601 5 90 10 230 4140 460Тормознойклапан1 5113 10 90 0 511 4601 0Обратныйклапан1 3834 8 75 25 306 2875 958Уравнительный поршень1 5113 0 100 0 0 5113 0Отпускнойклапан1 4601 11 90 10 465 4140 46Корпус 1 2555 2 50 50 51 1277 1277Магистральная частьвоздухораспределителя No4835377 Диафрагма 1 5113 15 100 0 767 5113 0Узел трехклапанов1 5113 5 100 0 255 5113 0Клапанмягкости1 5113 3 100 0 153 5113 0Корпус 1 2556 0,3 50 50 7 1278 1278Крышкакорпуса12556 0,3 50 50 7 1278 1278Окончание таблицы 2.2Наименование узлаГодоваяпрограммаНаименованиедеталей в узлеКол-водетей вузлеГодоваяпрограмма вдеталяхПроцент деталей (%) Годовая программаТребующиезаменыТребующиеремонтаГодныхПозаменеПоремонтуГодныхАвтоматическийрегуляторрежима4315 Демпфернаячасть1 2951 0 70 30 0 2065 885Воздушное реле 1 2108 2 50 50 42 1054 1054Рычаг 1 3795 30 90 10 2940 3420 379Корпус 1 843 5 20 80 42 170 680Авторегулятор4311 Тяговый стакан 1 3017 5 70 30 150 2100 900Регулировочныйвинт1 3448 2 80 20 39 2758 390Защитная труба 1 3879 40 90 10 1551 3491 388Корпус 1 2155 5 50 50 107 1077 1077Кранконцевой10136 Поршень 1 5068 4 50 50 202 2534 2534Кривошип 1 3041 5 30 70 152 912 2128Корпус 1 3548 10 35 65 354 1241 2306Кранразобщительный5044 Пробка 1 4641 20 100 0Корпус 1 4641 8 92 0Рукавсоединительный10130 Головки 1 983 3 10 90Хомуты 1 983 4 0 96Трубка 1 983 40 0 60Таблица 2.6-Расчет норм времени по операциям производственного процесса ремонта авторегулятораНаименованиеоперацийРазрядОперативноевремяtоп,минКоэффициентповторяемости kпtоп kпЗатратывремени в % отtоп kпЧисленные значения,чел-минТшт,челминТшт.к,челминtобtот+tенtпз tобtот +tенtпз1.
На стол очисткиподать5 0,29 1 0,29 2,07 2,25 0,92 0,06 0,0065 0,0003 0,3025 0,30282. Снаружиочистить5 0,47 1 0,47 2,07 2,25 0,92 0,01 0,01 0,004 0,49 0,49043. В моечнуюустановку подать,промыть, измоечной установкивынуть5 0,61 1 0,61 2,07 2,25 0,92 0,012 0,014 0,005 0,636 0,6414. Авторегулятор настенд разборкиустановить5 0,34 1 0,34 2,07 2,25 0,92 0,007 0,008 0,003 0,355 0,3585.
Головку сдеталями вынуть изкорпуса5 0,63 1 0,63 2,07 2,25 0,92 0,013 0,014 0,05 0,657 0,662Продолжение таблицы 2.6НаименованиеоперацийРазрядОперативноевремяtоп,минКоэффициентповторяемости kпtоп kпЗатратывремени в % отtоп kпЧисленныезначения, челмин Тшт,челминТшт.к,челминtобtот+tенtпз tобtот +tенtпз6.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
