пояснительная записка (1196838), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Комплекс КРВ-01М, представленный на рисунке 6.6, предназначен для использования при операциях замены пружинных комплектов и фрикционных клиньев, регулировки зазоров скользунов на вагонных тележках модели 18-100, правки крышек люков без их снятия, снятия и постановки крышек люков, смены автосцепок, снятия и постановки поглощающих аппаратов без подъемки вагонов.
Рисунок 6.6- Комплекс КРВ-01М
Комплекс КРВ-01М может использоваться на ПТО и МППВ ОАО «РЖД», оборудованных ровным твердым покрытием межпутевого пространства шириной не менее 4,5 м. Эксплуатация возможна при температуре окружающей среды от -30 до +35 °С.
Комплекс КРВ-01М выполнен на базе самоходного транспортного средства (МКСМ-800) и включает в себя сменяемые силовые модули для производства таких ремонтных работ на вагоне как подъем надрессорных балок порожних и груженных вагонов для смены фрикционных клиньев и пружин рессорного комплекта тележек, и подъема и смены автосцепок, для замены балочек и маятниковых подвесок, а так же захватывающего инструмента для перемещения колесных пар. Технические характеристики комплекса КРВ- 01М сведены в таблицу 6.6.
Таблица 6.6- Технические характеристики комплекса КРВ- 01М
| № п/п | Наименование характеристики | Значение |
| 1 | Базовый транспортный модуль | строительная многоцелевая машина типа МКСМ-800 |
| 2 | Двигатель модуля: | |
| 2.1 | тип | дизель, HATZ 3M41 |
| 2.2 | мощность при 2300 об/мин, кВт | 36,8 |
| 3 | Тип приводов | гидравлический |
| 4 | Давление в сети рабочего оборудования, МПа | 16 |
| 5 | Ход вилки подъемника УПВС-01 макс, мм | 250 |
| 6 | Усилие, развиваемое на вилке подъемника УПВС-01, при давлении в гидросистеме 15МПа, кН | 221,3 (22,5) |
| 7 | Поперечный ход рамки с вилами УСЛ-01, мм | 60 |
Окончание таблицы 6.6
| № п/п | Наименование характеристики | Значение |
| 8 | Угол наклона рамки с вилами УСЛ-01, град | 30 |
| 9 | Ход упора рычага сталкивателя УСЛ-01, мм | 150 |
| 10 | Максимальный ход подъемника УСА-01, мм | 450 |
| 11 | Максимальная поднимаемая подъемником УСА-01 масса, кг | 240 |
| 12 | Усилие развиваемое гидроцилиндром выжима УСА-01, кН | 392,4 (40) |
| 13 | Габаритные размеры комплекса (МКСМ-800+УПВС-01), мм | 3827х1680х2165 |
| 14 | Масса комплекта суммарная: | |
| 14.1 | транспортная(сухая), кг | 3490 |
| 14.2 | Эксплуатационная, кг | 3645 |
Специализированная вагоноремонтная машина ВРМ-2 предназначена для обслуживания и ремонта грузовых вагонов в условиях ПТО и ППВ, представлена на рисунке 6.7.
Рисунок 6.7- Вагоноремонтная машина ВРМ-2 «ВИТЯЗЬ»
При деповском ремонте, позволяет выполнять следующие операции:
- правку боковых панелей и боковых вертикальных стоек снаружи и изнутри;
- правку торцевых панелей и дверей;
- поджатие отдельных элементов при выполнении сварочных работ на кузове полувагона;
- правку, поджатие и смену крышек люков;
- производство электросварочных работ;
- подъем вагона с одной стороны;
- смену створок дверей;
- смену головок автосцепки;
- смену пружин и фрикционных клиньев (при наличии приспособления);
- производить погрузочно-разгрузочные работы.
Возможно оснащение ВРМ-2 «ВИТЯЗЬ» ручным гидравлическим инструментом, подключаемым к гидросистеме машины (поставляется по дополнительному запросу): гайковертом, гайкорезом, углошлифовальной машиной и устройством для снятия поглощающего аппарата. В гидравлической системе машины предусмотрен подогрев рабочей жидкости для обеспечения возможности работы в условиях северных регионов. Технические характеристики вагоноремонтной машины «Витязь» сведены в таблицу 6.7.
Таблица 6.7- технические характеристики ВРМ «ВИТЯЗЬ»
| № п/п | Наименование параметра | Значения |
| 1 | Габаритные размеры, мм: | - длина 7255 |
| 2 | Масса, кг | 21000 |
| 3 | Внутренний габарит машины для прохода подвижного состава, Тпр | Соответствует ГОСТ 9238-83 |
| 4 | Скорость движения машины на первой/второй скорости, м/мин | 14/20 |
| 5 | Установленная мощность (общая), кВт | 60 |
Окончание таблицы 6.7
| № п/п | Наименование параметра | Значения |
| 6 | Общая тяговая сила механизма передвижения машины, кгс | 650 |
| 7 | Род привода рабочих и вспомогательных гидроцилиндров | гидравлический |
| 8 | Электроталь: | |
| 8.1 | марка | ТЭ-320 |
| 8.2 | грузоподъемность электротали, кгс | 3200 |
| 8.3 | скорость передвижения электротали, м/мин | 24 |
| 8.4 | скорость подъема крюка, м/мин | 8 |
| 9 | Механизм правки боковых бортов: | |
| 9.1 | усилие на штоке гидроцилиндра, кгс | 25 000 |
| 9.2 | ход штока, мм | 500 |
| 9.3 | вертикальное перемещение каретки, мм | 3 670 |
| 9.4 | количество механизмов, шт. | 2 |
1.6.2 Выбор принятого оборудования
Выбор оборудования на участок ТОР производим согласно регламенту технического оснащения пунктов технического обслуживания сортировочных станций и сводим в таблицу 6.8
Таблица 6.8- Оснащение пункта текущего отцепочного ремонта станции Комсомольск- на- Амуре
| № п\п | Наименование | Кол-во | Техническая характеристика |
| 1 | Лебедка электрическая маневровая двухбарабанная ЛЭМ- 10 | 1 |
|
| 2 | Установка для смены поглощающего аппарата УСПА- 1 | 2 |
|
| 3 | Вагоноремонтная машина «Липчанка- 4» | 1 |
|
, кВт= 10,3
Окончание таблицы 6.8
| № п\п | Наименование | Кол-во | Техническая характеристика |
| 4 | Комплекс КРВ- 01М | 1 |
|
| 5 | Домкрат гидравлический ДТ- 30 | 20 |
|
| 6 | Ремонтные пути | 2 | 47, 48 |
| 7 | Система ограждения | 1 | - |
| 8 | Воздухопроводная линия | 1 | - |
| 9 | Сварочная линия | 1 | - |
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
