пояснительная записка (1196838), страница 5
Текст из файла (страница 5)
На основе изученных литературных источников, которые описывают технологию работы различных депо, были подобраны некоторые образцы оборудования, которые в значительной степени могут повысить эффективность работы участка ТОР. Далее предложены наиболее передовые образцы оборудования, которые используются при проведении текущего отцепочного ремонта.
Вагон можно не только поднять на нужную для ремонта высоту, но и перевернуть под нужным углом. Для этого используется домкрат поворотный для грузовых вагонов, представленный на рисунке 6.1
Рисунок 6.1 – Домкрат поворотный для грузовых вагонов
Подъемно-поворотные домкраты удобны для сварки и ремонта в трудно доступных местах.
Домкрат вагонный ДТ- 30 , грузоподъемность. 120 тонн с электрическим управлением предназначен для подъема пассажирских и товарных вагонов, цистерн всех типов при ремонте и обслуживании подвижного состава представлен на рисунке 6.2.
Рисунок 6.2- Домкрат вагонный ДТ -30
Домкраты поставляются в виде комплекта из четырех штук домкратных стоек общей грузоподъемностью 120 тонн с общим и индивидуальными пультами управления. Домкраты комплектуются модифицированным шкафом управления ЭСКГ-91.001.07. Пульты местного управления домкратными стойками соответствуют современным эргономическим требованиям; степень защиты шкафа управления соответствует требованиям IP56 по ГОСТ 14254-96. Технические характеристики домкрата вагонного ДТ- 30 сведены в таблицу 6.1.
Таблица 6.1- технические характеристики домкрата ДТ- 30
| № п/п | Наименование характеристики | Значение |
| 1 | Грузоподъемность домкратной стойки, т | 30 |
| 2 | Общая грузоподъемность комплекта ДТ-30 | 120 |
| 3 | Скорость подъема, м/с | 0,19 |
| 4 | Возможная высота подъема, мм | 850- 1900 |
| 5 | Время полного подъема, мин | 5,8 |
| 6 | Мощность двигателя, кВт | 5,5 |
| 7 | Напряжение питания, В | 380 |
| 8 | Габаритные размеры, мм | 1450 х 1300 х 2550 |
| 9 | Масса комплекта, кг | 6800 |
Лебедка электрическая маневровая двухбарабанная ЛЭМ-10 предназначена для передвижения железнодорожных вагонов (лебедка железнодорожная) на погрузочно-разгрузочных участках прирельсовых складов представлена на рисунке 6.3.
Рисунок 1.6.3- Лебедка электрическая маневровая двухбарабанная ЛЭМ-10
Лебедка ЛЭМ-10 рассчитана для перемещения 10 железнодорожных вагонов с массой полезного груза до 750 тонн. Позволит заменить маневровый тепловоз. Технические характеристики лебедки ЛЭМ-10 сведены в таблицу 6.2.
Таблица 6.2- Технические характеристики лебедки ЛЭМ-10
| № п/п | Наименование характеристики | Значение |
| 1 | Масса грузов в передвигаемых вагонах, т | 750 |
| 2 | Ориентировочное количество вагонов, шт | 10 |
| 3 | Тяговое усилие на главном барабане, т | 10 |
| 4 | Скорость навивки каната на первом слое, при частоте тока 50 Гц на главном барабане, м/с | 0,04 |
Окончание таблицы 6.2
| № п/п | Наименование характеристики | Значение |
| 5 | Канатоемкость барабана на главном барабане, м | 250 |
| 6 | Электродвигатель мощность при ПВ=40%, кВт | 11 |
| 7 | Диаметр каната: | |
| 7.1 | на главном барабане, мм | 28 |
| 7.2 | на вспомогательном барабане, мм | 11 |
| 7.3 | Габаритные размеры, мм | 1750х2100х1200 |
| 7.4 | Масса без каната, кг | 3200 |
Установка для смены поглощающего аппарата УСПА-1 предназначена для смены поглощающих аппаратов вагонов, локомотивов и другого подвижного состава представлена на рисунке 1.6.4. Выполняет операции по снятию и установке поглощающих аппаратов всех типов, включая эластомерные с максимальной энергоемкостью до 200 кДж.
Рисунок 1.6.4- Установка для смены поглощающего аппарата УСПА-1
Отличительной особенностью УСПА-1 от ранее выпускаемых установок является применение в конструкции механизма подъема, основанного на принципе пантографа. Это техническое решение позволило значительно снизить массу установки и исключить воздействие боковых сил на шток гидроцилиндра подъема, что более чем в 30 раз увеличило ресурс работы уплотнений гидроцилиндра. Основными частями установки являются: рама, каркас, четыре стойки, гидроцилиндр, пневмогидроусилитель, поворотный стол, колеса, рукоятка перемещения поворотного стола, приспособление для снятия поглощающего аппарата ППА3 и пневмогайковерт с сменными головками. На раме установлены стойки, на которые установлен каркас.
Стойки соединены попарно, образуя крестовины, которые установлены на оси. С одной стороны концы крестовины жестко закреплены болтами к раме и каркасу, а с другой – имеют возможность перемещения на роликах по раме и каркасу. Перемещение стоек осуществляется при помощи гидроцилиндра. Поворотный стол перемещают в боковом направлении вращением рукоятки. Источником давления является пневмогидроусилитель, подключаемый к промышленной пневмосети.
При выдвижении штока гидроцилиндра происходит перемещение стоек, вследствие чего каркас перемещается вверх. При втягивании штока гидроцилиндра каркас перемещается вниз в исходном положении каркас находится внизу.
Установку размещают на рельсах с помощью кран-балки и подкатывают вручную под вагон. Поглощающий аппарат укладывают в ложемент поворотного стола. Технические характеристики установки УСПА -1 сведены в таблицу 1.6.4.
Таблица 1.6.4- Технические характеристики установки УСПА -1
| № п/п | Наименование характеристики | Значение |
| 1 | Тип привода | пневмогидравлический |
| 2 | Параметры питающей пневмосети | |
| 2.1 | Давление, мПа | 0,5- 0,6 |
| 2.2 | номинальный расход воздуха, м3/мин | 3,4 |
| 2.3 | давление в гидросистеме, мПа | 63-70 |
| 2.4 | расход рабочей жидкости, л/мин | 1,5 |
Окончание таблицы 1.6.4
| № п/п | Наименование характеристики | Значение |
| 2.5 | усилие гидроцилиндра подъема пантографа, тс | 11,3 |
| 2.6 | номинальная грузоподъемность, кгс | 565 |
| 2.7 | высота подъема, мм | 800 |
| 2.8 | усилие выжимного цилиндра ППАЗ, тс | 46 |
| 3 | Среднее время смены поглощающего аппарата, мин | |
| 3.1 | фрикционного аппарата | 2,0 |
| 3.2 | эластомерного аппарата | 3,5 |
| 4 | Габариты, мм | 1400 х 1658 х 916-1720 |
| 5 | масса, кг | 520 |
Вагоноремонтная машина «Липчанка-4» представлена на рисунке 6.5
Рисунок 1.6.5- Вагоноремонтная машина «Липчанка-4»
Вагоноремонтная машина «Липчанка-4» выполняет следующие функции: правку боковых вертикальных стоек и стенок вагонов и полувагонов, правку торцевых поверхностей, правку крышек люков и их смену, прижатие отдельных элементов при сварочных работах на кузове, производство электросварочных работ, смену створок дверей, смену головок автосцепки, подъем вагонов и полувагонов с одной стороны при помощи домкратов, замену колесных пар, перестановку колесных пар на междупутье и обратно, производство погрузочно-разгрузочных работ, правку внутренних боковых поверхностей полувагонов. Технические характеристики вагоноремонтной машины «Липчанка-4» сведены в таблицу 6.5.
Таблица 6.5- Технические характеристики вагоноремонтной машины «Липчанка-4»
| № п/п | Наименование характеристики | Значение |
| 1 | Производительность машины, вагонов в сутки, шт. | до 100 |
| 2 | Габаритные размеры, мм | 10802 х7895 х8350 |
| 3 | Внутренний габарит машины для прохода подвижного состава, мм | 3610 |
| 4 | Расстояние между осями рельс, мм | 4600 |
| 5 | Скорость передвижения машины, м/мин | 10/20 |
| 6 | Установленная мощность машины (без сварочных трансформаторов), кВт | 27 |
| 7 | Общая тяговая сила механизма передвижения машины, кГс | 650 |
| 8 | Грузоподъемность рабочей площадки, кГс | 1000 |
| 9 | Количество монорельсов, шт | 2 |
| 10 | Монорельс грузоподъемность, кГс | 3200 |
| 11 | Скорость передвижения тельфера, м/мин | 24 |
| 12 | Скорость подъема крюка, м/мин | 8 |
| 13 | Домкрат боковой правки: усилие на штоке гидроцилиндра, кГс | 25000 |
| 13.1 | ход поршня, мм | 500 |
Продолжение таблицы 6.5
| № п/п | Наименование характеристики | Значение |
| 13.2 | вертикальное перемещение, мм | 2400 |
| 14 | Механизм блокировки: усилие на штоке, кГс | 3000 |
| 14.1 | ход поршня, мм | 400 |
| 14.1 | вертикальное перемещение, мм | 1400 |
| 19 | Устройство для правки крышек люков: | 800 |
| 19.1 | перемещение домкрата по направляющей, мм | 1300 |
| 19.2 | ход поршня домкрата, мм | 150 |
| 19.3 | усилие на штоке гидроцилиндра, кГс | 20000 |
| 20 | Грузоподъемный домкрат: | 12500 |
| 20.1 | перемещение домкрата, мм | 630 |
| 21 | Устройство для правки торцев | 9000 |
| 21.1 | ход поршня, мм | 400 |
| 22 | Устройство для правки боковых внутренних поверхностей полувагонов | 18000 |
Окончание таблицы 6.5
| № п/п | Наименование характеристики | Значение |
| 23 | Насосная установка С100.В12,5.25.5.7,5 (ОБ44-14.02.000): | 125 |
| 23,1 | максимальная производительность, л/мин | 25,5 |
| 23.2 | установленная мощность, кВт | 7,5 |
| 23.3 | вместимость бака, л | 100 |
| 24 | Масло трансформаторное Т750 ГОСТ 982-80 | от -30 С до + 5 С |
| 25 | Масло АМГ 10 ГОСТ 6794-75 | от -60 С до + 30 С |
| 26 | Максимальная температура масла при включенной системе подогрева | + 80 С |
| 27 | Мощность электродвигателя привода передвижения, кВт | - 2,8/6,7 |
| 28 | Род тока в силовой цепи | трехфазный |
| 29 | Частота тока, Гц | 50 |
| 30 | Напряжение в цепи управления, В | 220 |
| 31 | Масса, кг (не более) | 35000 |
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
