ПЗ (1196812), страница 18
Текст из файла (страница 18)
Приморский край относится к 5 группе административных районов по ресурсам светового климата, т.е. N=5, исходя из [11] этого 
= 0,8. Зная, что характеристика зрительной работы на станции Гродеково соответствует малой точности, то 
= 1. Значит, нормированное значение коэффициента естественного освещения КЕО составит:
%
Помещение ДСП на станции Гродеково имеет следующие размеры: длина – 15 м; ширина –4 м; высота – 2,4 м. Тогда площадь пола будет равна: 
м2
Коэффициент запаса принимаем равным 
= 1,2 – для кабинетов и учебных помещений с нормальными условиями среды.
Определим значение общего коэффициента светопропускания:
Осталось высчитать только коэффициент, учитывающий повышение КЕО при боковом освещении. Он зависит от средневзвешенного коэффициента отражения поверхностей помещения 
:
, (10.4)
где 
, 
, 
- коэффициент отражения потолка, стен, пола. 
, 
, 
– площади потолка, стен, пола, м2.
Площади потолка, пола и стен будут равны:
Тогда средневзвешенный коэффициент отражения поверхностей помещения составит:
Значит коэффициент, учитывающий повышение КЕО при боковом освещении будет равен: 
= 1,7.
Теперь рассчитаем площадь световых проемов:
В помещении ДСП станции Гродеково имеется 6 окон. Общая площадь всех окон составляет:
Из проведенных расчетов видно, что фактическая площадь световых проемов больше, чем расчетная (7,2 м2 >5,38 м2). Таким образом, для создания нормальных и благоприятных условий труда в помещении ДСП хватает естественного освещения.
После расчета естественного освещения выполним расчет искусственного освещения.
Расчет общего равномерного искусственного освещения горизонтальной рабочей поверхности выполняется методом коэффициента использования светового потока, по формуле:
, (10.5)
где Ф – световой поток лампы, лм; 
- нормированная освещенность, лк; 
– коэффициент запаса, учитывающий запыление светильников и износ источников света в процессе эксплуатации; S = 60 м2 – площадь помещения; Z = 1,1 – поправочный коэффициент, учитывающий неравномерность освещения; N – количество светильников; п – количество ламп в светильнике; 
- коэффициент затенения рабочего места работающим; 
- коэффициент использования светового потока.
Коэффициент использования светового потока определяется в зависимости от типа светильника, коэффициентов отражения стен и потолка помещения и индекса помещения определяемого по формуле:
, (10.6)
где А и В – длина и ширина помещения, м; 
- высота подвеса светильников над рабочей поверхностью, м
Тогда коэффициент использования светового потока составляет 
.
Необходимые сведения для выбора нормируемой освещённости производственных помещений, принимаем = 300 лк.
Зная, что в помещении ДСП на станции Гродеково используются светильники, в каждом из которых имеется 6 люминесцентные лампы мощностью 20 Вт, рассчитаем количество светильников, которое необходимо в помещении. Для этого выделим из формулы (10.5) показатель N, и формула примет вид:
, (10.7)
Выясняем, что для лампы ЛБ с мощностью 20 Вт световой поток Ф = 1180 лм.
Именно данное количество ламп используется на станции Гродеково для помещения ДСП.
В данном разделе был произведён анализ условий труда в рабочем помещении. Уровень условий труда признан допустимым, и данные, полученные из расчетов полностью удовлетворяют требованиям стандартов безопасности жизнедеятельности. Из расчета приведённого выше видно, что естественное и искусственное освещение в помещении дежурного по станции Гродеково находится в норме. Поэтому на станции Гродеково созданы все условия для организации безопасного труда дежурного по станции.
Заключение
Основной целью дипломного проекта являлось предложение мероприятий по оптимизации технологии работы железнодорожного узла Гродеково. С этой целью были изучены и проанализированы станции Гродеково и Гродеково II. Были выявлены ряд основных проблем. Реконструктивные мероприятия позволяют решить существующие проблемы, а так же значительно сократить занятость маневрового локомотива и времени на маневровые операции, что значительно экономит затраты на топливо. С новой технологией средний простой нахождения вагона на узле Гродеково уменьшится.
На основании разработанного варианта реконструкции станции Гродеково II произведен экономический анализ для данного варианта.
В результате расчетов общие капиталовложения составили 30,5 миллионов рублей, эксплуатационные расходы на содержание путей и стрелочных переводов составляют 744,48 тысяч рублей в год. Сделав экономическую оценку реконструкции станции Гродеково II можно сделать вывод о том, что в результате реконструкции и смены технологий работы станций Гродеково и Гродеково II перерабатывающая способность железнодорожного узла Гродеково увеличивается. Экономический эффект составляет 17,5 миллионов рублей в год. Срок окупаемости проекта 3 года. Проект является эффективным и экономически выгодным.
В разделе охраны труда был рассмотрен вопрос об организации безопасности труда дежурного по станции Гродеково, и произведен расчет естественного и искусственного освещения в помещении дежурного по станции Гродеково.
Список использованных источников
1. Технологический процесс станции Гродеково /Утвержден начальником дирекции управления движением Андрияновым Е.А., 2014. – 83 с.
2.Техническо-распорядительный акт станции Гродеково /Утвержден начальником дирекции управления движением Андрияновым Е.А., 2014. – 95 с.
3. Технологический процесс станции Гродеково II /Утвержден начальником дирекции управления движением Андрияновым Е.А., 2015. – 83 с.
4.Техническо-распорядительный акт станции Гродеково II /Утвержден начальником дирекции управления движением Андрияновым Е.А., 2013. – 95 с.
5. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации / Утверждены приказом Минтранса РФ от 21.12.2010 N 286 в редакции Приказов Минтранса России от 04.06.2012 N 162 от 13.06.2012 N 162. – Екатеринбург: ИД «Урал Юр Издат», 2013. - 240 с.
6. Нормы времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожных станциях ОАО «РЖД», нормативы численности бригад маневровых локомотивов, утв. Вице – президент ОАО «РЖД» С.В. Козырев от 08.февраля 2007г.
7. Типовой технологический процесс работы участковой станции, утв. Первый вице-президент ОАО «РЖД» В.Н. Морозов 27.12.2007г.
Правила проведения коммерческого осмотра поездов и вагонов от 29.12.1995 № ЦМ-360.
8. Организация работы сортировочной станции. Под редакцией Широковой В.В. Несветовой Е.А. Хабаровск-2006
9. Экономическое обоснование эффективности проектов по совершенствованию технологии перевозочных процессов и реконструктивных мероприятий : учеб. пособие / А.Н. Кобылицкий, Л.А. Михеева. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2016. – 119 с. : ил.
10. Инструкция по охране труда для дежурного по железнодорожной станции ОАО «РЖД» [Текст] / Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 20 декабря 2012г №2632р.- 25 с.
11. СП 52.13330-2011 актуализированная редакция «СНиП 23-05-95*. Естественное и искусственное освещение»;
12. Тесленко И.М., Мамот Б.А. Освещение: Методические указания для студентов, изучающих курс “Безопасность жизнедеятельности”. Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2014
13. Тесленко И.М. Производственное помещение: Учебное пособие. Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2014
14 Тесленко И.М., Пупатенко К.В. Вопросы безопасности жизнедеятельности в дипломном проектировании / Методические указания к выполнению раздела дипломного проекта для студентов специальности 190701 «Организация перевозок и управление на транспорте» (на железнодорожном транспорте). Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009
15.Федеральный закон от 28.12.2013 N 426-ФЗ “О специальной оценке условий труда”
16. Несветова, Е.А. Требования к выполнению выпускных квалификационных работ и курсовых проектов и правила их оформления: методическое пособие / сост. Е.А. Несветова, К.В. Китанина. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2014. – 50 с.
ПРИЛОЖЕНИЕ А
Рисунок .1. Технологический график обработки нечетного поезда с экспортным грузом, прибывшим в расформирования на станцию Гродеково II
Продолжение прил. А
Рисунок.2.Технологический график обработки нечетного поезда с экспортным грузом, прибывшим в расформирования на станцию ГродековоII
Продолжение прил. А
Рисунок.3. Технологический график обработки состава из порожних вагонов колеи 1520 мм, прибывающий со станции Суйфэньхэ на станцию Гродеково в расформирование
Продолжение прил. А
Рисунок 4. Технологический график обработки чётного поезда своего формирования по отправлению со станции Гродеково колеи 1520м
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
