Антиплагиат (1196699), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Морозова «Об установлениинорматива времени на обслуживание грузовых поездов на сортировочных ивнеклассных участковых станциях ОАО «РЖД», приказа начальникаЗабайкальской железной дороги от 05 декабря 2012 года No Заб-522 « Обустановлении ответственности пунктов технического обслуживания (ПТО) ипунктов коммерческого осмотра (ПКО) за безопасное движение поездов впределах гарантийных участков на Забайкальской железной дороге».
72Технологический процесс работы ПТО станции Белогорск предусматриваетследующие виды технического обслуживания:1.ТО (техническое обслуживание) 28 для 3 всех типов вагонов, находящихся в 1383составах или транзитных поездах, а также порожних вагонов при подготовке кперевозкам без отцепки их от составов или групп вагонов.2.
ТР (текущий 13 отцепочный ремонт) всех типов вагонов с оформлениемуведомления ВУ-23ЭТД и подачей на пути цеха текущего отцепочного ремонта,оснащенного необходимым технологическим оборудованием, позволяющимпроизводство комплекса ремонтных работ для восстановленияработоспособности вагонного парка.Смены всех парков ПТО, цеха текущего отцепочного ремонта работают вовзаимодействии со сменами работников всех смежных служб.1. Осмотр и ремонт грузовых поездов своего формирования производитсяза время, установленное распоряжением ОАО «РЖД» от 24.04.2012г No 815 – 45минут без учета сокращенного опробования автотормозов.2. Получив сообщение о предъявлении к осмотру и ремонтусформированного состава, осмотрщики-ремонтники вагонов выходят к пути егоформирования.
Ограждение состава производится оператором ПТО.Производство каких-либо работ на не огражденном составе категорическизапрещается.3. После ограждения состава группы приступают к осмотру иремонту вагонов, каждый в своей части состава. Ограждениесостава производится оператором ПТО порядком, отраженным вИнструкции по ограждению составов при техниче6скомобслуживании и ремонте на путях станции Белогорск. В процессеработы осмотрщики-ремонтники (пролазчики) записывают84номера вагонов, на которых был произведен ремонт (смена:клина, тягового хомута, триангеля и т.п.).Закончив осмотр состава, осмотрщики-ремонтники устраняютнеисправности и проверяют качество ранее выполненных работ.4.
Поезда своего формирования, отправленные со ст.БелогорскII на ст.Белогорск (подачи) в обязательном порядке встречаютсясходу и подвергаются технической обработке, как по прибытии,так и при отправлении работниками дежурной смены ПТО.Порядок пробы автотормозов в поезде определен в разделе «Техническое обслуживание тормозного оборудования вагонов»настоящего технологического процесса.5. После оповещения дежурного по станции об отправленииобработанного поезда с парка станции, головной осмотрщикремонтник вагонов по опробованию автотормозов провожаетпоезд с правой стороны по ходу поезда, для выявления приотправлении разъединенных рукавов и вагоны в заторможенномсостоянии, и другие неисправности.6 .
Обо всех обнаруженных неисправностя 8 х осмотрщикремонтник вагонов 8 (головной автоматчик) сообщает подвухсторонне й парковой связи ил 6 и радиостанци и оператору ПТО,которая, 6 в свою очередь, оповещает ДСП, для принятия мер костановке поезда и устранению недостатков.7. Оператор ПТО в графике исполненного движения поездов отмечает85фамилию осмотрщика, который провожал поезд.В западной горловине парка ПТО станции Белогорск оборудован «островокбезопасности» для встречи поездов и всех подвижных единиц «сходу» длявыявления неисправностей на ходу поезда. Встречу поездов «с ходу»осуществляет осмотрщик вагонов. В случае отсутствия осмотрщика вагонов повстрече, встречу, и провожание четных и нечетных транзитных поездовпроизводит свободный от технического обслуживания осмотрщик-ремонтниквагонов с обязательной записью фамилии в специальном журнале.
Обязанностиосмотрщика вагонов по встрече поездов «с ходу».После полной остановки поезда в пределах полезной длины, оператор ПТОс согласия дежурного по станции производит ограждение состава сдистанционного пульта управления.После оповещения дежурного по станции об отправленииобработанного поезда со ст. Белогорск, головной осмотрщикремонтник вагонов по опробованию автотормозов провожаетпоезд с правой стороны по ходу поезда, для выявления приотправлении разъединенных рукавов и вагоны в заторможенномсостоянии, и другие неисправности.Оператор ПТО в графике исполненного движения поездовотмечает фамилию осмотрщика, который провожал поезд.Техническое оснащение станции Белогорск861.
АРМ в составе АСУ ПТО;2. Производственно-бытовые помещения - Здание АБЗ;3. Островки безопасности;4. Автоматизированная система централизованного ограждения составов;поездов или переносные сигналы ограждения (щиты, сигнальные фонари);5. Переносные радиостанции или двустороннюю парковую связь;6. Освещение общее вдоль путей;7.Установки централизованного опробования автотормозов составов савтоматической регистрацией результатов;8. Оборудованные маршруты служебных и технологических проходов;9. Наличие холодного и горячего водоснабжения и канализационных сетей;10. Помещения обогрева - 2 здания;11.
Класс технической учебы, оснащенный в соответствии с действующей;нормативной технической документацией;12. Учебная площадка (территория, используемая для размещенияоборудования для учебных целей);13. Стеллажи для хранения запасных частей и материалов;14. Слесарный и мерительный инструмент;1. Воздухосборник В-10;2. Воздухосборник В-6,3;873. Модульная компрессорная станция МКС19,6/8-2;4. Зарядное устройство для фонарей;5. Магнитные герметизирующие устройства МГУ .Технико-экономические показател 11 и ВЧДЭ- 7Таблица 2.1 Технико-экономические показател 11 и ВЧДЭ-7Основные показатели работы Белогорского эксплуатационного вагонного депо за 12 месяцев 2016 годаПоказателиЕдиницыизмеренияОтчет2015План2016Отчет2016ОтклоненияК плану К отчету+, - % +, - %Объемные и качественные показателиОбъём ремонтагрузовых вагоновсобственников, в т.ч.вагон 9764 9109 8910 -199,0 97,8 -854,0 91,3ТР-1 вагон 2769 2725 2806 81,0 103,0 37,0101,3ТР-2 вагон 6995 6384 6104 -280,0 95,6 -891,0 87,3Объем работы вприведенных вагонахтыс.привед.ваг.9957 10041 10479 438,7 104,4 522,6105,2Вагоно-километрымлн.ваг-км2699 2796 2787 -9,0 99,7 88,7103,3Отказы в работетехнических средствслучаи 24 - 14 - - -10 58,3Труд и заработная платаКонтингент-всего чел.
907 898 898 0 100,0 -9 99,0в т.ч. наперевозочных видахдеятельностичел. 868 851 853 3 100,3 -15 98,3- к "праву" наперевозочных видахдеятельностичел. - 852 853 1 100,1 - Фонд заработнойплаты -всеготыс. руб. 457041,9 456286,0 464506,9 8220,9 101,8 7465,0101,6в т.ч. на тыс. руб. 439005,8 432309,0 442308,3 9999,3 102,3 3302,5 100,88перевозочных видахдеятельности8- к "праву" наперевозочных видахдеятельноститыс.
руб. - 437828,0 442308,3 4480,3 101,0 - Среднемесячнаязаработная плата всегоруб. 42000,0 42338,9 43113,9 775,0 101,8 1113,9102,7Продолжение таблицы 2.1Основные показатели работы Белогорского эксплуатационного вагонного депо за 12 месяцев 2016 годаПоказателиЕдиницыизмеренияОтчет2015План2016Отчет2016ОтклоненияК плану К отчету+, - % +, - %Труд и заработная платаИндекс ростапотребительских цен% - - 107,1 - - - Соотношение темповроста реальнойзаработной платы ипроизводительноститруда% - - 95,7 - - - - 97Расходы по перевозочным видам деятельности, капитальный ремонтРасходы - всего: тыс.
руб. 745560 721820 728030 6210 100,9 -17530 97,6К "праву" тыс. руб. - 727382 728030 648 100,1 - - затраты на оплатутрудатыс. руб. 471207 460739 465851 5112 101,1 -5356 98,9- страховые взносы тыс. руб. 144207 141931 143807 1876 101,3 -400 99,7- материалы тыс. руб. 64310 39718 39716 -2 100,0 -24594 61,8- топливо тыс. руб. 1416 1009 1008 -1 99,9 -408 71,2- электроэнергия тыс. руб. 8249 8919 8918 -1 100,0 669 108,1- амортизация тыс.
руб. 17048 17899 17828 -71 99,6 780 104,6- прочие расходы тыс. руб. 22064 22596 22570 -26 99,9 506 102,3Себестоимостьперевозоккоп. 74,88 71,89 69,47 -2,42 96,6 -5,41 92,8Капитальный ремонт тыс. руб. 1746 12100 12100 100,010354,0693,089В т.ч. хоз. способом тыс. руб. 290 - - - - -290,0 Филиалами тыс.
руб. - - - - #- ! - Подрядным способом тыс. руб. 1456 12100 12100 - 100,010644,0831,0Финансовые показателиВыручка (от ПВД) тыс. руб. 267265 215376 207756 -7620 96,559508,577,7Доходы от ПВД тыс. руб. 228239 192101 1814091069294,446830,279,5Расходы от ПВД тыс. руб. 183453 164845 160109 -4736 97,123344,487,3Окончание таблицы 2.1Основные показатели работы Белогорского эксплуатационного вагонного депо за 12 месяцев 2016 годаПоказателиЕдиницыизмеренияОтчет2015План 2016Отчет2016ОтклоненияК плану К отчету+, - % +, - %Финансовые показателиФинансовыйрезультаттыс. руб. 44786 27256 21300 -5955,8 78,123485,747,6Дебиторскаязадолженность попокупателям изаказчикамтыс.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
