Антиплагиат Сафонова (1196684), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

201 (прибытие поезда) с получением информац ионно-справочной квитанц ии правильного ввода вавтоматизированную систему сообщ ения без ошибок – Ю0000.Фактическое время ввода информац ии о прибытии поезда в автоматизированную систему долж но быть идентично времениучтенного в настольном ж урнале движ ения поездов формы ДУ-2.Время прибытия грузового поезда фиксируется в Ж урнале движ ения поездов формы ДУ-2 деж урным по станц ии Камышовая.Обработка поездной информац ии и перевозочных документов возлагается на приемосдатчика груза и багаж а станц ииКамышовая в соответствии с долж ностной инструкц ией.Приемосдатчик грузаибагаж астанц ииКамышоваязаблаговременнозапрашиваетвАСУстанц иинатурныйлистприбывающ его поезда для получения информац ии о роде подвиж ного состава, массе, количествевагонов в поезде, и характере грузов (товаров), перевозимых через государственную границу[2]РФ.По прибытию поезда в приемо - отправочный парк станц ии помощ ник машиниста проходит в административное зданиестанц ии (в помещ ение приемосдатчика груза и багаж а) с пакетом перевозочных документов, а такж е 2-мя э кземплярамитамож енной декларац ией на транспортное средство (далее ТДТС), и служ ебными удостоверениями долж ностных лицлокомотивной бригады, для оформление именных списков.ТДТС заполняется локомотивной бригадой лично, при выезде из оборотного локомотивного депо Гвоздево в строгомсоответствии с Инструкц ией о порядке заполнения тамож енной декларац ии на транспортное средство утверж деннойРешением Комиссии Тамож енного союза №422 от 14 октября 2010г.Приемосдатчик груза и багаж а принимаетпакет с перевозочными документами,формы ДУ-81, в принадлежности[29]записывает[29]убедившись[25]по номеру и индексу поезда, указанных на контрольном бланкеих данному поезду, целостности и сохранности пакета и контрольного бланка,в книгу приема и сдачи перевозочных документов ([25]форма[29]ДУ-40)дату и время приемадокументов, номер поезда, количество пакетов и фамилию машиниста.

Прием документов удостоверяет своей подписьюв графе «Замечания» маршрута машиниста, с указанием количества пакетов.В[25]случаеповреждения пакета с перевозочными документами или контрольного бланкаприемосдатчик груза ибагажа составляет акт общей формы ГУ-23ВЦ, в котором указывает характер обнаруженных нарушений, анедостаче документов – также номер вагона, на который[18]ГУ-23ВЦ[18]отсутствуютдокументы.[29]Номер[29]приакта общей формыи дата его составления указывается в графе «Примечание» книги формы ДУ-40.[29]Приемосдатчик груза и багаж а станц ии Камышовая проходит на приемо-отправочный путь станц ии для фактической сверкисостава поезда с ТГНЛ (телеграммой-натурным листом) и коммерческого осмотра.

Норма времени на осмотр 1 чел.-мин./осьсогласно ПГВ.При стоянке поезда на станц ии Камышовая более 1 часа, деж урный по станц ии предъявляет его к коммерческому осмотру.Результаты коммерческого осмотра поезда приемосдатчик груза и багаж а регистрирует в ж урнале ГУ-98.После проведенного коммерческого осмотра и обработки поездной информац ии и перевозочных документов приемосдатчикгруза и багаж а совместно с помощ ником машиниста проходит в нечетную горловину станц ии на путь приема поезда дляпосадки в кабину машиниста тепловоза.Дальнейшее следование поезда осущ ествляется в «досмотровой парк» станц ии Камышовая. После остановки состава поездаприемосдатчик груза и багаж а доставляет пакет с перевозочными и сопроводительными документами подтверж дающ иесоблюдение запретов и ограничений тамож енным органам.Государственные контролирующ ие органы приступают к комиссионному осмотру поезда.

При э том осмотр осущ ествляется однойгруппой.Приемосдатчик после передачи документов тамож енным органам присоединяется к группе досмотра государственныхконтролирующ их органов для сопровож дения при осмотре.По результатам осмотра государственные старшие смен контролирующ их органов своевременно информируют ДСП станц ииКамышовая по телефонным средствам связи онеобходимости отцепки отдельных вагонов с товарами с грузом, пропуск которых через государственную границу неразрешен, а также определяют порядок дальнейших действий в их отношении.[16]Еслив результатетамож енногодосмотравыявлены признакинарушения тамож енногозаконодательства, работникиуведомляют в письменной форме начальника станц ии о необходимость отц епки вагонов от состава поезда.Начальник станц ии сообщ ает деж урному по станц ии, который организовывает маневровую работу поездным локомотивом поотц епке вагона в досмотровом парке.Старшие смен подразделений ППК Махалино и Хасанского тамож енного поста информируют по телефонным средствам связи обокончании контроля ДСП станц ии Камышовая.Пограничные наряды, завершающие осмотр вагонов в голове поезда, проверяют документы у членов локомотивнойбригады и осуществляют внутренний осмотр локомотива.[2]Перед осмотром пограничного наряда кабины машиниста локомотивная бригада глушит двигатель локомотива.При оформлении локомотива, локомотивная бригада предоставляет долж ностному лиц у Хасанского тамож енного постаоформленную тамож енную декларац ию на транспортное средство (далее ТДТС) на выезд, в 2-х э кземплярах.

После оформления1-н э кземпляр ТДТС возвращ ается локомотивной бригаде с проставлением отметок тамож енного контроля.Долж ностноелиц оХасанскоготамож енногопоставозвращ ает1э кземплярППВвместесперевозочнымиитоваросопроводительными документами приемосдатчику станц ии Камышовая.Старшие смен подразделений КПП Махалино и Хасанского тамож енного поста информируют об окончании осмотра потелефонным средствам связи ДСП станц ии Камышовая.Режимные ограничения относительно запрещения (ограничения) допуска к поезду посторонних лиц сохраняются до его[2]отправленияиз пункта пропуска.[16]ДСП станц ии Камышовая дает распоряж ение осмотрщ ику-ремонтнику вагонов ПТО Хасан парка Камышовая приступить ксокращ енному опробованию тормозов после стоянки поезда более 30 минут.

Осмотрщ ик-ремонтник после проведенногосокрощ енного опробования тормозов, делает отметку в имеющ ейся и машиниста поездного локомотива справке ВУ-45 осокращ енном опробовании автотормозов.Технический осмотр на станц ии Камышовая не требуется, так как гарантийное плечо грузовых поездов Уссурийск – Хуньчуньпоезд следует со станц ии Уссурийск до станц ии назначения с выпиской справки формы ВУ-14 о годности в техническомотношении состава поезда.Отправление поезда дежурным по станции Камышовая без согласования с подразделениями[16]ППК Махалино и Хасанского тамож енного поста не допускается.Подразделения пограничных органов снимают дополнительные режимные ограничения в зоне контроля ([16]надосмотровой площадке) в отношении осмотренного (досмотренного) поезда.[19]После снятия реж имных ограничений, производится регламент минутной готовности, с последующ им отправлением поезда натерриторию сопредельного государства КНР.ДСП станц ии Камышовая немедленно передает по телефонным средствам связи информац ию об отправлении поезда состанц ии Камышовая ДСП станц ии Махалино для ввода в АРМ ДСП (АСУСТ), время отправления грузового поезда фиксирует вж урнале движ ения поездов формы ДУ-2 (бумаж ный носитель).

Деж урный по станц ии Махалино не позднее 15 минут с моментаполучения информац ии от ДСП станц ии Камышовая обеспечивает ввод сообщ ения об отправлении (с.200) в АРМ ДСП (АСУСТ) застанц ию Камышовая (время в сообщ ении идентично времени фактического отправления поезда со станц ии Камышовая (ЕСР97960)). По данной операц ии в отчетах дороги формируется сдача поезда и вагонов за границ у.Такж е ДСП станц ии Камышовая дублирует время и номер отправления поезда приемосдатчику груза и багаж а Камышовая, наосновании полученной информац ии о времени отправления поезда приемосдатчик вводит сообщ ение 4770 по типу (1).4.2 Организац ия работы с порож ними вагонами на станц ии Хуньчунь и станц ии Камышовая, следующ ими из КНРФормирование состава из порож них вагонов производится заблаговременно, до прибытия четного поезда со станц ииКамышовая, для сокращ ения времени простоя локомотива и поездной бригады на станц ии Хуньчунь.Сформированный состав деж урный по станц ии Хуньчунь ограж дает и предъявляет к техническому и коммерческому осмотрамприемосдатчику груза и багаж а, осмотрщ ику-ремонтнику вагонов ПТО Хасан парка Камышовая, прибывшим на четном поезде состанц ии Камышовая, и агенту КЖ Д.

Об окончании технического и коммерческого осмотров состава работники РЖ Д и КЖ Ддокладывают деж урному по станц ии Хуньчунь с последующ ей записью в книге формы ВУ-14.Книга формы ВУ-14 ведется работниками РЖ Д (осмотрщ иком-ремонтником вагонов и приемосдатчиком груза и багаж а станц ииКамышовая).Под сформированный поезд, осмотренный в коммерческом и техническом отношении подводится поездной локомотив из-подприбывшего четного поезда.Производится полное опробование автотормозной магистрали осмотрщ иком-ремонтником вагонов КЖ Д и РЖ Д, с выпискойсправки ВУ-45 локомотивной бригаде.Далее производится пограничный и тамож енный досмотр контролирующ ими органами КЖ Д.Только после получения разрешения от контролирующ их органов КЖ Д, доклада о полной готовности поезда к отправлению вкоммерческом и техническом отношении снимаются реж имные ограничения, производится регламент минутной готовностипоезда, с последующ им отправлением со станц ии Хуньчунь на ж елезнодорож ную станц ию Камышовая.4.3 Организац ия работы с порож ними вагонами на станц ии Камышовая, следующ ими из КНР в нечетных поездахПо прибытию поезда в «досмотровой парк» станц ии Камышовая производится пограничный и тамож енный контроль.Локомотивная бригада предоставляет тамож енному органу заполненную тамож енную декларац ию на транспортное средство(поездной локомотив) навъезд.

Послеоформления 1 э кземпляр ТДТС возвращ ается долж ностным лиц ом Хасанскоготамож енного поста локомотивной бригаде.Приемосдатчикгрузаибагаж апередаетсотрудникуХасанскоготамож енногопостаполученнуюотсопредельнойж елезнодорож ной администрац ии поездную передаточную ведомость (далее - ППВ (к ППВ могут прилагаться перевозочные итоваросопроводительные документы), вагонную ведомость.После обработки документов, документы передаются сотрудником Хасанского тамож енного поста приемосдатчику груза ибагаж а.Пограничные наряды, завершающие осмотр вагонов в голове поезда, проверяют документы у членов локомотивнойбригады и осуществляют внутренний осмотр локомотива.[2]Перед осмотром пограничного наряда кабины машиниста локомотивная бригада глушит двигатель локомотива.Об окончании[19]осмотра(досмотра) вагонов поезда всеми группами старший смены пограничных нарядов информируетдежурного по железнодорожной станции[2]Камышовая.После дачи готовности контролирующ ими органами состава к отправлению осмотрщ ик ремонтник по указанию вагоновпроизводит сокращ енное опробование автотормозной магистрали, после стоянки поезда более 30 минут.Осмотрщ ик-ремонтник после проведенного сокрощ енного опробования тормозов, делает отметку в имеющ ейся и машинистапоездного локомотива справке формы ВУ-45 о сокращ енном опробовании автотормозов.Подразделения пограничных органов снимают дополнительные режимные ограничения в зоне контроля ([16]надосмотровой площадке) в отношении осмотренного (досмотренного) поезда.[19]При стоянке нечетного поезда на станц ии Камышовая более 1 часа, деж урный по станц ии предъявляет его к коммерческомуосмотру.

Характеристики

Список файлов ВКР