Антиплагиат Сафонова (1196684), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Один э кземпляр вагонной ведомости остается в делах станц ии, второй э кземпляр вагоннойведомости передает агенту СФТО станц ии Камышовая для направления в отдел контроля доходных поступлений от грузовыхперевозок (ДТЦФТОДГ).Готовый к отправлению поезд, сформированный назначением на станц ию Камышовая, осмотренный в техническом икоммерческом отношении осматривается пограничными органами стороны КЖ Д с выдачей именных списков всех работниковРЖ Д (возвращ аются 2 э кземпляра на каж дого выезж ающ его работника).Отправление поезда со станц ии Хуньчунь на ж елезнодорож ную станц ию Камышовая производится только после полученияразрешения от контролирующ их органов КНР и работников КЖ Д.Прибытие поезда на станц ию Камышовая в «досмотровой парк»После проведения пограничного и тамож енного досмотра, старший смены пограничных нарядов принимает именные спискивсех работников РЖ Д (1 э кземпляр на каж дую долж ность работника).Приемосдатчик груза и багаж а передает сотруднику Хасанского тамож енного поста полученную от сопредельного государстваКНР поездную передаточную ведомость, вагонную ведомость.
После обработки документов сотрудник тамож енного поставозвращ ает приемосдатчику оформленные перевозочные документы.На станц ии Камышовая на 17 часов Пекинского времени стороной КЖ Д предоставляются суточные расчетные ведомости завремя нахож дения вагонов РЖ Д на территории КЖ Д, которые в срок до 10-го числа следующ его месяц а за отчётнымприемосдатчик станц ии Камышовая передает в ДТЦФТОДГ (отдел контроля доходных поступлений):-суточные вагонные ведомости за отчётный период - 1э кз;-расчетную ведомость - 1э кз.;-сводную расчётную ведомость - 1 э кз.Приемосдатчик груза и багаж а составляется отчет формы НУ-91 с указанием количества поездов и вагонов переданных ипринятых, оставшиеся вагоны и среднесуточный простой вагонов РЖ Д на территории КНР.На станц ии Камышовая производится перевод коммерческих актов, передаточных актов с китайской стороны на русский языкпереводчиком станц ии Камышовая.Вагонные ведомости, поездные передаточные ведомости, а такж е другие перевозочные документы, а такж е коммерческие актыпереводятся на язык своего государства, на станц ии Камышовая обязанности по переводу документов с языка КНР на язык РФвозлож ены на переводчика 2 категории.Перевод накладной СМГС осущ ествляется в соответствии с параграфом §2 статьи 7 СМГС.3.5 Организац ия взвешивания вагоновОснованием для перевески служ ит:1.
Договор об оказании дополнительных услуг с грузоотправителем либо с грузополучателем;2. Требование контролирующ их органов;3. Предусмотренные правилами перевозок грузов;4. Контрольная перевеска.Станц ия Камышовая долж на обеспечить у себя требуемую точность весов, используемых при передаче грузов, регистрац ия иучет результатов взвешивания фиксируются в книгу формы ГУ-36 «Книга перевески груза на вагонных весах».Контрольные перевески грузов, производимые по инициативе перевозчика, учитываютсяперевесок вагонов формы ГУ-78 и впо книге контрольных[33]книге формы ГУ-38 не отраж аются.
Данные книги ведутся в АРМ АРЛ системе ЕАСАПР - М.При передаче вагонов с э кспортными грузами и приёме вагонов с импортными грузамиустановлены на пути №5 вагонные тензометрические весы "ВЕСТА-СД" [30]подъемной силой 200 тонн. Скорость передвиж ения по весам: минимальная - 3 км/ч, максимальная - 12 км/час.На приемосдатчика груза, возлож ены обязанности по взвешиванию вагонов на вагонных весах, рабочее место которогонаходится в помещ ении весовой. Для приемосдатчиков груза и багаж а, осущ ествляющ их взвешивание вагонов, проводитсяобучение, инструктаж по правилам пользования вагонными весами в соответствии с паспортом вагонных весов, ЦМ-921, идругих документов.Приемосдатчиками обеспечиваются:1.Контроль за величинами зазоров междурельсами подходного пути и примыкающими на весах,весовыми ипримыкающими рельсами на весах, грузоприемной платформой и обвязочной рамой;2.[32]Очисткатерритории и платформы весов от снега, льда, мусора на расстоянии не менее[10]двух [32]метроввокруг платформы весов;3.
Исправность настила платформы весов, люков и фартуков.[10]Взвешивание на тензометрических вагонных весах производится в статическом реж име: с остановкой без расц епки вагонов и срасц епкой.Перед взвешиванием вагонов приемосдатчик обязан:- проверить зазоры, состояние настила платформы, люков и фартуков,[32]территорию вокруг весов; величина зазоров заносятся в книгу учета параметров зазоров на вагонных весах;-проверить наличия заземления весов и электрических шунтов на датчиках;- включить[10]весоизмерительный прибор;- включить компьютер;- проверить работоспособность весов, для чего однократно нагрузить ГПУ (грузоподъемное устройство).- осмотреть вагоны, предназначенные для взвешивания, взимнее время следить чтобы с вагонов были удалены снег и наледь.[33]Приемосдатчикобязан следить за тем, чтобы вагоны подавались на весы и убирались с весов без толчков и ударов,[10]суставленной скоростью (минимальная - 3 км/ч, максимальная - 12 км/час).
При установке вагонов на весы крайние колесныепары долж ны находиться на платформе. Не допускается подкладывать под колеса, какие либо предметы для остановки вагона.Запись результатов взвешивания производится в соответствии с прилагаемым руководством программное обеспечение АРМ«ВЕСЫ».После окончания взвешивания приемосдатчик обязан:- проследить за тем, чтобы [10]вагоны [32]были убраны с платформы весов;- отключить электронное оборудование весов;-[10]заперетьна замок дверь весового помещения.Запрещается отстой вагонов и производство маневровой работы на весах.[32]При возникновении неисправности вагонных весов приемосдатчик груза и багаж а долж ен незамедлительно долож ить онеисправности начальнику станц ии,.Начальник станц ии Камышовая при возникновении неисправности вагонных весов в суточный срок долж ен телеграфировать ослучившемся в дальневосточный ц ентр метрологии.При наличии договора об оказании дополнительных услуг и заявке грузоотправителей и грузополучателей, не имеющ ихвесовых приборов, для определения массы груза станц ия предоставляет грузоотправителю возмож ность определения массыгруза на своих весовых приборах, располож енных на 5 пути станц ии Камышовая.Взвешивание вагонов производит приемосдатчик груза и багаж а станц ии Камышовая.В проц ессе взвешивания приемосдатчик груза и багаж а следит за правильной установкой вагона составителем на платформевесов, размещ ением осей вагона.После взвешивания приемосдатчик груза и багаж а заносит результаты перевески в книгу ГУ-36ВЦ в АРМе АРЛ системы ЕАСАПРМ.При использовании грузоотправителем весовых приборов станц ии, для определения массы груза при приеме груза к перевозке,взвешивание производится в присутствии работников станц ии (приемосдатчика груза и багаж а).
Тогда в транспортнойж елезнодорож ной накладной, после перевески, в графе «Масса груза» указывается масса предъявленного к перевозке груза(его величина) и заверяется штемпелем станц ии производящ ей перевеску и подписью долж ностного лиц а.Если перевозка осущ ествляется в меж дународном сообщ ении, то в графе «32» документа СМГС проставляется «ВЕС ОПРЕДЕЛЕНЖ ЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ » и штемпель станц ии, а в графе 49 СМГС штемпель станц ии производившей взвешивание и подписьдолж ностного лиц а, производившего взвешивание.В случае выявления несоответствия массы груза с фактической, без превышения грузоподъемности вагона, приемосдатчик грузаи багаж а в системе АРМ АРЛ оформляет акт общ ей формы ГУ-23 и передает его агенту системы фирменного транспортногообслуж ивания для определения тарифа.
Штрафные санкц ии в отношении грузоотправителей не применяются.В случае превышения массы груза трафаретной грузоподъемности вагона, приемосдатчик составляет в подсистеме АРМ АРЛ:1. АОФ (Акт общ ей формы на дозировку, перегруз в два вагона и т.д. или Акт общ ей формы на перевеску после дозировкиперегруза (указывается масса груза в каж дом вагоне));2. Рапорт начальнику станц ии о несоответствии массы груза;Акты общ ей формы и рапорта приемосдатчик груза и багаж а составляет в АРМ АРЛ системы ЕАСАПР-М.Все составленные акты, рапорта и распечатанные листы книги ГУ – 36 приемосдатчик передает в ЛАФТО для добора тарифа сгрузоотправителя.Приемосдатчик передает рапорт о несоответствии массы груза, составленный в АРМе АРЛ, начальнику станц ии Камышовая.После подписания рапорта, начальником станц ии приемосдатчик груза и багаж а на основании э того рапорта в АРМе АРЛсоставляет коммерческий акт.В случае отправления отгруж енной части груза по досылке вместе с основной отправкой, второй коммерческий акт неоформляется.Коммерческий акт с прилож ением расчета суммы штрафа по СМГС и тарифа высылается приемосдатчиком груза и багаж агрузоотправителю с уведомлением о вручении с предлож ением в 10-ти дневный срок произвести добровольную оплату штрафав соответствии с Уставом ж елезнодорож ного транспорта и СИ к СМГС.
Расчет суммы штрафа выполняет агент СФТО станц ииКамышовая.Один э кземпляр коммерческого акта остается на станц ии Камышовая для подтверж дения отправителю результатов перевески.Один э кземпляр всех актов прикладывается к перевозочным документам.При невозмож ности прилож ить э кземпляры актов, приемосдатчик груза и багаж а досылают их почтой.Один э кземпляр коммерческого акта направляется в ТехПД, обслуж ивающ ий станц ию отправления – для контроля доборатарифа с отправителя если более массы указанной в документе но не более грузоподъм ности вагона для добора тарифа.И копия всего материала направляется в отдел актово – претензионной работы служ бы грузовой и коммерческой работы (далее- МЮ) более массы грузоподъем.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
