Антиплагиат (1196674), страница 3
Текст из файла (страница 3)
[12]При17расчете вместимости[10]вытяжныхпутейпринимается[14]метров.На станц ии имеются два локомотива серии ТЭМ2 закрепленные за станц ией Гвоздево. Обслуж ивают станц ию машинистлокомотива, составитель поездов в одно лиц о. Технологические перерывы не предусмотрены.Для выполнения пассаж ирской работы имеется на первом пути высокая грузовая платформа длиной 50 метров. На втором путинизкая пассаж ирская платформа длинной 160 метров [1].1.2 Анализ технического оснащ ения станц ии КамышоваяЖ елезнодорож ная станц ия Камышовая Владивостокского ц ентра организац ии работы ж елезнодорож ных станц ий располож енана 207 км ПК4 участка Барановский - Хасан.По характеру работы является промежуточной межгосударственной передаточной, по объему[16]выполняемой работы отнесена к пятому классу [2].Станц ия Камышовая и парк досмотра располагаются в плане на прямой, подходы к станц ии – на кривых радиусом 600 м.Продольный профиль парка приёма в пределах полезной длины запроектирован трёхэ лементным, вогнутого очертания,исключающ им самопроизвольный выход подвиж ного состава с путей парка.
Парк досмотра в пределах полезной длины поусловиям пограничной служ бы запроектирован на площ адке. Подходы к станц ии располож ены на уклонах: 7.3 ‰ (со стороныстанц ии Махалино) и 5.65‰ (со стороны станц ии Хуньчунь).В четном направлении к станц ии примыкают однопутный перегон Камышовая - Хуньчунь.
Движ ение грузовых поездов наавтономной тяге осущ ествляется по телефонным средствам связи. Однопутный перегон Камышовая - Хасаноборудован двусторонней полуавтоматической блокировкой[15]длядвижения пассажирских и грузовых поездов обоихнаправлений на автономной тяге.В [12]нечетном направлении примыкает однопутный перегон Камышовая - Махалино, оборудованныйдвусторонней полуавтоматической блокировкой[15]длядвижения пассажирских и грузовых поездов обоих направленийна автономной тяге.[12]Прилегающиеперегоны [22]Камышовая - Махалино, Камышовая - Хасан оборудованы э лектронной системой контроля участков пути методом счета осей.Датчики установлены с внутренней стороны колеи, у входных сигналов со стороны станц ии.Для ограж дения станц ии при сходе вагонов, наличии в подвиж ном составе волочащ егося предмета или деталей, выступающ ихза пределы ниж него габарита, установлены устройства контроля схода подвиж ного состава. Контроль работы устройствконтроля схода подвиж ного состава выведен на пульте-табло деж урного по станц ии Камышовая.При срабатывании контрольных приборов указанных устройств ДСП действует в соответствии с инструкцией о порядкепользования устройствами СЦБ [17]по станц ии Камышовая.Для осущ ествления э ксплуатац ионной работы поприему, отправлениюпоездов, маневровой работеи обеспечениюбезопасности движ ения поездов станц ия Камышовая оборудована устройствами э лектрической ц ентрализац ии модульного типас ц ентральным питанием, индивидуальным управлением стрелками, поездными и маневровыми светофорами иавтоматизированной системой контроля устройств СЦБ типа «АСК СЦБ».Для локомотивов серии 2ТЭ10 установлены следующ ие нормы массы и длины грузовых поездов: максимальная масса поезда внечётном направлении – 3600 тонн, в чётном направлении 4200 тонн; максимальная длина поезда - 57 условных вагонов.Станц ия Камышовая имеет путевое развитие, со спец иализац ией, приведенной в таблиц е 1.2.При расчете вместимости главных,[10]приемоотправочных, вытяжных[12]путейпринята длина поездного локомотива2ТЭ10В [10]принимается 34 м.Таблиц а 1.2Спец иализац ия путей станц ии Камышовая№№путейНазначение путейhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21883179&repNumb=18/3301.06.2016АнтиплагиатСтрелки, ограничивающие путьДлина в метрахВместимость в условных вагонахНаличие на путиотдомежду предельными столбикамиполезнаяЭлектр изоляцииконтакт.
сетиустройств АЛСН/ САУТ[12]IП[17]Главный.Прием, отправление и пропуск пассажирских и грузовых поездов обоих направлений2Ч185058Естьнетесть/ нетIАГлавный. Прием, отправление и пропуск грузовых поездов обоих направлений41452535Естьнетесть/ нетIГлавный. Прием и отправление грузовых поездов обоих направлений1891222122284[12]Нетнетнет/ нет3Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений2691120112077Нетнетнет/ нет5Приемоотправочный грузовых поездов обоих направлений2651172117283Нетнетнет/ нет9Вытяжнойhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21883179&repNumb=19/3301.06.2016Антиплагиат10упора50733Нетнет[37]нет/нет13Предохранительный тупик4упора65533Есть[17]нетнет/ нетIДГлавный. Прием и отправление грузовых поездов обоих направлений.10210180855[12]Нетнетнет/ нетПути, выделенные для приема, отправления и пропуска поездов с грузами ВМ: пути 1, 1А, 1Д, 3, 5– для приема иотправления поездов,[10]пути1П, 1А –[22]дляпропуска[12]поездов.[10]В случае временного оставления на станции состава поезда свзрывчатыми веществами без локомотива, (заисключением стоянки под технологическими операциями на станциях: смена локомотива, ожидание расформирования ит.п.)[12]ондолженбытьзакреплениогражденпереноснымисоответствующий путь, ДСП устанавливает в изолирующеесигналами[10]положение,ограждение состава, запирание стрелок на закладки и навесные замкиостановки.Стрелки,ведущиенаручные составитель поездов.
Закрепление и[12]производит [18]ДСП лично или составитель поездов, с исполнением обязанностейпо указанию[12]ДСП.Ключи от запертых стрелок хранятся у[10]составителя поездов.[12]Пути,предназначенные дляприема, отправления и пропуска поездов с негабаритными грузами: 1, 1П, 1А, 1Д, 3, 5 – для грузов всех зон и степенейнегабаритности без ограничений.
Указатели путевого заграждения на путях 9, 13 не освещаются. Пути 3,9[10]разобраны.Станц ия Камышовая обслуж ивается локомотивом станц ии Гвоздево серии 2ТЭ10, который оборудован поездной и маневровойрадиосвязью.На пятом приемоотправочном пути установлены вагонные тензометрические весы «ВЕСТА-СД» подъемной силой 200 тонн.Скорость передвиж ения по весам: минимальная – 3 км/ч, максимальная – 12 км/ч [2].1.3 Характеристика э ксплуатац ионной работы пограничного переходаМахалино - Камышовая - Хуньчунь(КНР)Ж елезнодорож ный пограничный переход Махалино - Камышовая - Хуньчунь(КНР) (далее Ж ДПП Махалино) является пунктомпропуска.Под пунктом пропуска через Государственную границу понимается территория в пределах[11]досмотрового парка ж елезнодорож ной станц ии Камышовая,гдев[41]соответствиисзаконодательствомРоссийскойФедерации[5]осуществляется[41]пропускчерезгосударственную границу лиц, транспортных средств, грузов, товаров и животных.[2]Пунктпропуска[11]включает в себя территорию, помещ ения и сооруж ения для осущ ествления деятельностиконтрольных органов.Средства и методы, используемые при осуществлении[41]государственного контроля, а такж е порядок их применения определены Тамож енным законодательством Тамож енного союза иПостановлением Правительства Российской Федерации от 02.02.2005 года № 50 «[13]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21883179&repNumb=110/3301.06.2016АнтиплагиатО порядке применения средств и методов контроля при осущ ествлении пропуска лиц , транспортных средств, грузов, товаров иж ивотных через государственную границ у Российской Федерац ии».На промеж уточной меж государственной передаточной станц ии Камышовая выполняется: прием, отправление и пропускгрузовых поездов; обгон и скрещ ение поездов; приц епка отц епка вагонов к сборным поездам; пограничный и тамож енныйдосмотр составов и локомотивов; маневровые операц ии по отц епке вагонов, задерж анных погранично-тамож енными служ бами[3].Руководство работой по развозу местного груза на участке осущ ествляет диспетчер поездной по ж елезнодорож ным веткам:Сибирц ево - Новокачалинск, Сибирц ево - Новочугуевка, Уссурийск - Хасан, Уссурийск - Гродевово, который в том числеосущ ествляет передачу транзитного вагонопотока на э кспорт через действующ ий транзитный переход на станц ии Камышовая.Станц ия Махалино производит: пропуск транзитных грузовых поездов; прием и отправление маневровых локомотивов свагонами; осмотр вагонов в техническом отношении; передачу информац ии через автоматизированную систему управлениястанц ии об отправленных поездах и вагонах.Развоз местного груза осущ ествляется на участке Барановский - Хасан.
Руководство работой по развозу местного груза научастке осущ ествляет поездной диспетчер по ж елезнодорож ным веткам направления Сибирц ево-Новокачалинск, Сибирц евоНовочугуевка, Уссур ийск-Гродеково, Барановский-Хасан.На станц ии Камышовая осущ ествляются следующ ие операц ии: приём вагонов; передача вагонов; государственные видыконтроля.2 Основные показатели работы пограничного перехода2.1 Анализ объемов работы станц ий пограничного переходаПод объемом работы понимается количество вагонов различных категорий, перерабатываемых и пропускаемых станц ией засутки (транзитные без переработки, транзитные с переработкой, местные).На пограничном переходе Махалино-Камышовая-Хуньчунь (КНР) работа с поездами осущ ествляется на станц ии Камышовая, гдепроисходит прием импортных и передача э кспортных грузов через границ у КНР.
Весь вагонопоток поступающ ий на станц июКамышовая является транзитным без переработки и поступает в четном направлении. В нечетном направлении из КНР следуютпорож ние составы без изменения числа вагонов в составе поезда.По данным Дирекц ии управления движ ением Дальневосточной ж елезной дороги планируемые объемы перевозок грузов черезданный пограничный переход в 2020 году достигнет 8 млн. тонн.В связи с увеличением объёма перевозок необходимо рассчитать число поездов, которое будет реализовано для планируемыхобъемов перевозок грузов.Число поездов определяется по формуле:, (2.1)где– потребная провозная способность, млн. т в год;– коэ ффиц иент неравномерности перевозок, ;– установленная масса поезда брутто для грузовых поездов, т;– соотношение массы нетто и массы брутто состава.Соотношение массы нетто и массы брутто состава рассчитывается по формуле, (2.2)где - массы состава нетто, т.;- массы брутто состава, т.Для определения данного соотношения необходимо рассчитать число вагонов в составе груж еного поезда, котороеопределяется по формуле и составляет:, ваг., (2.3)где - вес состава поезда, т;- средний вес брутто вагона, т/ваг;вагонов.Число поездов в четном направлении определяется по формулам (2.1) и (2.2) и составляет:поездов.Таким образом, на станц ию будет поступать 8 груж енных поездов в сутки с углем и 8 порож них поездов.Для приема данного поездопотока необходимо определить достаточность путевого развития станц ии Камышовая в досмотровомпарке.Число путей определяется по формуле:, (2.5)где -время занятия пути одним поездом, мин;- расчетный интервал прибытия поездов в данный парк, мин.,(2.6)где -минимальный интервал следования грузовых поездов на данном участке по условиям полуавтоблокировки, = 3 мин;-средний интервал следовая поездов.Средний интервал следования поездов, определятся отношением разности предыдущ его времени прибытия поезда изпоследующ его к их количеству.Расписание прибытия поездов приведено в таблиц е 2.2.Таблиц а 2.2Расписания прибытия поездовНомер поездаВремя (час, мин)38202-3838224-043821http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21883179&repNumb=111/3301.06.2016Антиплагиат8-27382410-14382611-40382316-10382517-35382719-05Далее определяется число путей по формулам (2.5) и (2.6):мин.мин.путиТаким образом, необходимо иметь в досмотровом парке 3 пути, а в настоящ ее время имеется только два пути.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
