Антиплагиат (1196674), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Среднемесячная заработная плата рассчитывается по формуле:, (6.2)где - тарифная ставка 1 разряда в отрасли;- тарифный коэ ффиц иент для принятого разряда;- сдельный приработок для сдельщ иков;- компенсац ионные доплаты (за тяж елые и вредные условия труда, за работу в ночное время,работу в выходные и праздничные дни, за разъездной характер работы);-[50]премия (размер устанавливается в соответствии с Полож ением о премировании на предприятии);- доплатаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21883179&repNumb=128/3301.06.2016Антиплагиатпо районному коэффициенту;- доплата за непрерывный стаж работы ([24]прож ивание в районах севера).На ж елезной дороге действует четырехуровневая системаоплаты труда.
Первый уровень - для оплаты труда рабочих, не связанных с движением поездов, ремонтом иобслуживанием железнодорожного подвижного состава и технических средств. Второй уровень - для оплаты трударабочих, связанных с движением поездов, ремонтом и обслуживанием железнодорожного подвижного состава итехнических средств. Третий уровень - для оплаты труда рабочих, выполняющих работы по содержанию инфраструктурына участках железных дорог со скоростным более 160 км/час и высокоскоростным движением пассажирских поездов:ремонт и обслуживание железнодорожных путей, устройств электроснабжения, сетей связи, систем сигнализации,централизации и блокировки. Четвертый уровень - для оплаты труда рабочих локомотивных бригад.Месячная тарифная ставка рабочего первого разряда оплаты труда, ( для первого уровня оплаты труда) соответствует[20]минимальномуразмеру[21]оплатытруда, установленному в ОАО "РЖД".[20]Минимальный размер оплаты труда в отрасли в соответствии с Отраслевым тарифным соглашением пересматривается 2 раза вгод.Минимальный размер оплаты труда для расчета тарифных ставок утверж ден в размере 7984 руб.
в месяц . Для расчета часовыхтарифных ставок месячная норма часов – 164, 5 час.Часовая тарифная ставка рабочего первого разряда оплаты труда, оплачиваемого по первому уровню оплаты трудаопределяется путем деления минимального размера оплаты труда, установленного в ОАО «РЖД», на среднемесячнуюнорму рабочего времени данного календарного года(6.3)руб./час.Часовая тарифная ставка рабочего 1[20]разряда (1 уровень тарифных ставок – 43,74 руб./час.)Приёмосдатчик станц ии Камышовая имеет 3 квалификац ионный разряд.Временем ночной работы считается время с 22 ч. вечера до 6 ч. утра. Оно фиксируется в табеле итоговым количествомза месяц. Вся работа в ночное время оформляется документально и рассчитывается в определенном (повышенном)размере.
Этот повышенный размер не может быть ниже 40 % от тарифной ставки.[30]Доплата за работу в ночное время составит 13,3%от тарифной ставки.Согласно ст. 96 ТК РФ, к работе в ночное время не допускаются: беременные женщины; работники, не достигшиевозраста 18 лет, за исключением лиц, участвующих в создании и исполнении художественных произведений, и другихкатегорий работников в соответствии с настоящим Кодексом и иными федеральными законами. Женщины, имеющиедетей в возрасте до 3 лет, инвалиды, работники, имеющие детей-инвалидов, а также работники, осуществляющие уходза больными членами их семей в соответствии с медицинским заключением, матери и отцы, воспитывающие без супруга(супруги) детей в возрасте до 5 лет, а также опекуны детей указанного возраста могут привлекаться к работе в ночноевремя только с их письменного согласия и при условии, если такая работа не запрещена им по состоянию здоровья всоответствии с медицинским заключением.
При этом указанные работники должны быть в письменной формеознакомлены со своим правом отказаться от работы в ночное время.[30]Тарифная заработная плата рабочих повременщ иков рассчитывается по тарифным ставкам и количеству отработанных часов замесяц .Труд рабочих сдельщ иков оплачивается по сдельным расц енкам. В расчетах для сдельщ иков дополнительно учитываетсясдельный приработок в размере планируемого выполнения норм выработки в проц ентах от тарифной ставки с учетом доплатыза тяж елые условия труда и профессиональное мастерство.Всоответствии со статьей 147[7]Трудового [20]кодексаРоссийской Федерации[7]рабочим,занятым на тяжелых работах,работах с вредными или опасными и иными особыми условиями труда, устанавливаются доплаты в размере до 24[20]процентов[21]Работатарифной ставки.в выходной или нерабочий праздничный день оплачивается в двойном размере.праздничные дни в[16]Доплатаза работу в[24]месяц составит 3,3% от тарифной ставки.Доплата по районному коэ ффиц иенту рассчитывается в проц ентах от заработной платы с учетомвсех доплат, за исключением доплаты за непрерывный стаж работы.[24]Величина районного коэ ффиц иента составит 20 %.Показатели и порядок премирования устанавливаются, на основе рекомендаций ОАО "РЖД", в положениях оhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21883179&repNumb=129/3301.06.2016Антиплагиатпремировании работников соответствующих подразделений, в пределах фонда заработной платы, предусмотренного вбюджете затрат на эти цели.
Начисление премии производится на должностной оклад (тарифную ставку) за фактическиотработанное в оцениваемом периоде время. Размер премии составит 20 %.Работникам филиалов ОАО "РЖД", расположенных в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях, а такжев южных районах Восточной Сибири и Дальнего Востока, выплачивается процентная надбавка к заработной плате застаж работы в южных районах Дальнего Востока, Красноярского края, Иркутской и Читинской областей, республикиБурятия, республики Хакасия - 10 % по истечении первого года работы с увеличением на 10 % за каждые последующиедва года работы, но не[20]свыше 30 % заработка. Для ж ителей данных районов надбавка в указанных размерах начисляется по истечении 6 месяц евработы.Принимается, что заработная плата тамож енных и пограничных органов, равна заработной плате приемосдатчиков.Численность работников согласно технологической карте работы станц ии Камышовая: пять приёмосдатчиков, два работникатамож ни, пять работников ППК в одной бригаде [2].Взносы в государственные внебюдж етные фонды рассчитываются в проц ентах от затрат на оплату труда.
Тарифы страховыхвзносов для организац ий в пределах установленной предельной величины налогооблагаемой базы составили, соц иальноестрахование (2,9 %), обязательное медиц инское страхование (5,1 %), пенсионный фонд (22 %).Дополнительно мож ет осущ ествлятьсястрахованиеотнесчастныхслучаев.Величинаотчисленийвфондстрахованияотнесчастныхслучаевдифференцирована по отраслям (для железнодорожного транспорта – 1,4 %).[46]Для приемосдатчиковруб.Для работников тамож нируб.Для работников ППКруб.Исходные данные для расчета фонда заработной платы сводятся в таблиц у 6.1.Таблиц а 6.1Исходные данныеПрофессияРазрядЯвочная численностьТарифная ставкаТарифный коэ ффиц иентДоплатыНочныеПраздничныеПремияРайонныйкоэ ффиц иентЗа непрерывныйс��ажПриемосдатчики3579841,630,1330,0330,20,20,2Работники тамож ни3479841,630,1330,0330,20,20,2Работники ППК3579841,63http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21883179&repNumb=130/3301.06.2016Антиплагиат0,1330,0330,20,20,2Для приемосдатчиковруб.Для работников тамож нируб.Для работников ППКруб.Всего расходы на заработную плату составили 3686188,8 рублей.Взносы в государственные внебюдж етные фонды составили:Соц иальное страхование:руб.Обязательное медиц инское страхование:руб.Пенсионный фонд:руб.Отчисления в государственные внебюдж етные фонды составили 1105856,6 руб.Всего расходы на заработную плату с отчислениями в государственные внебюдж етные фонды составили 4792045,4 рублей.6.2 Расчет расходов на заработную плату и взносов в государственныевнебюдж етные фонды по второму вариантусуточного-плана графикаработы станцииВо втором варианте суточного-плана графика работы станции,[14]для сокращ ения времени на осмотр поездов добавлена бригада приемосдатчиков, работников тамож ни, работников ППК.
Времяработы тамож енных и пограничных органов 12 часов.Исходные данные для расчета фонда заработной платы сводятся в таблиц у 6.2.Таблиц а 6.2Исходные данныеПрофессияРазрядЯвочная численностьТарифная ставкаТарифный коэ ффиц иентДоплатыПраздничныеПремияРайонный коэ ффиц иентЗа непрерывныйстажПриемосдатчик31079841,630,0330,20,20,2Работники тамож ни3879841,630,0330,20,20,2Работники ППК31079841,630,0330,20,2http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21883179&repNumb=131/3301.06.2016Антиплагиат0,2Для приемосдатчиковруб.Для работников тамож нируб.Для работников ППКруб.Всего расходы на заработную плату составили 5891040 рублей.Взносы в государственные внебюдж етные фонды составили:Соц иальное страхование:руб.Обязательное медиц инское страхование:руб.Пенсионный фонд:руб.Всего отчисления составили 1767312 руб.Всего расходы на заработную плату с отчислениями в государственные внебюдж етные фонды составили 7658354 рублей.При введение дополнительной бригады и при работе 12 часов расходы у величаться 2866306,6 руб.В связи с увеличением численности бригад простой транзитного вагона без переработки уменьшился на 0,72 ч, но э то приводитк дополнительным расходам на заработную плату.
Данные мероприятие ведет к сниж ению оборотных средствгрузоотправителя.6.3 Определение э кономического э ффектаЭкономический э ффект будет достигнут от сокращ ения времени на обработку поезда и в отсутствие просрочки в доставкегруза. В случае нарушения сроков доставки, ж елезная дорога назначения, на основе претензионного заявления уплачиваетполучателю штраф, размер которого устанавливается исходя из провозной платы той ж елезной дороги, которая допустилапросрочку, и длительности просрочки, определяемой как отношение задерж ки к общ ему сроку доставки [11].
Размер штрафа заодин вагон составит Срок доставки считается выполненным, если груз прибыл настанцию назначения до истечения срока доставки и может быть передан в распоряжение получателя, о чем железнаядорога уведомляет получателя.[49]Обеспечение безопасности маневровых работ на станц ии7.1 Организац ия безопасности при выполнение маневровой работына станц ии МахалиноПри работе на ж елезнодорож ном транспорте работники, связанные с движ ением поездов, подвергнуты некоторым опасным ивредным производственным факторам, от воздействия которых они обязаны защ итить себя индивидуальными средствами.Наиболее распространенными из нихявляются:вредные химические вещества, выделяемые в окружающее пространство продуктами переработки топлива, испарениямиот пропитанных химическими веществами элементов железнодорожных путей, при зарядке ручных фонарей и томуподобное;шум от движущегося по путям подвижного состава;колебания температуры окружающего воздуха;влажность при работе во время осадков;физическая динамическая нагрузка при использовании средств для закрепления подвижного состава;[26]неудобная фиксированная рабочая поза при обработке подвиж ного состава, наклоны корпуса тела и перемещ ения впространстве при э том;напряженность труда, при которой усиливается интеллектуальная и эмоциональная нагрузка на организм из-за степенириска, оперативности решения поставленных задач;нагрузка на слуховой и зрительный анализатор действий работников;освещенность рабочего пространства особенно в темное время суток и при недостаточной естественной освещенности;режим сменной работы.[26]Манёвры [40]настанционных путях[33]выполняют по указанию только одного работника дежурного по станции[23]Махалино.
Руководителям манёвров является составитель поездов[1].Составы поездов, группы или отдельные вагоны, оставляемые на станционных путях, во всех случаях закрепляютсятормозными башмаками до отцепки локомотива по нормам, предусмотренным в техническо-распорядительном актестанции. На путях с уклонами, не превышающими 0,0025, при смене локомотивов пассажирских поездов используютсядля закрепления состава автотормоза поезда в течение не более 15 мин. В случае невозможности смены локомотивов втечение указанного времени состав должен быть закреплен тормозными башмаками по установленной норме.[33]Составитель поездов перед началом манёвров убеж дается, что все работники станц ии участвующ ие в манёврах, а такж емашинист маневрового локомотива, находится на своих местах; осведомляет машиниста маневрового локомотива и другихhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21883179&repNumb=132/3301.06.2016Антиплагиатработников, участвующ их в манёврах с планом местной маневровой работы; убеж дается в отсутствии препятствий (тормозныхбашмаков и упоров , посторонних предметов, негабаритных предметов ) для передвиж ения вагонов, проверяет полож ениерычагов автосц епок, а так ж е надёж ность радиосвязи с машинистом маневрового локомотива, и с деж урным по станц ииМахалино.Маневровая бригада при производстве манёвров: точно и вовремявыполняет[33]заданиясвоевременнона маневровую работу; внимательно[33]сигналывыполняетиуказанияо[23]следит [33]запередвижениях;внимательнонаходящимися на путях, положениям стрелок и расположением подвижного состава;производства[33]манёвров[23]четко и[33]залюдьми,подаваемыми сигналами,[23]следит[23]обеспечиваетбезопасностьи сохранность подвижного состава.[40]Маневровая работа производится при наличии составителя поездов, исправной переносной радиостанц ии, обеспечивающ ейустойчивую связь с составителями поездов и машинистом маневрового локомотива.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
