Файл отчета антиплагиат (1196638), страница 13
Текст из файла (страница 13)
Па (нормальное атмосферное давлениесоставляет 1,01 105 Па)g – ускорение свободного падения, 9,81 с/с2Н – высота столба жидкой фазы (диаметр котла 67 стандартной цистерны равен2,6 м).Мр = 36 730 0,0045 [2 (8 105 – 1,01 105) / (520 + 1,2 9,81 2,6)]1/2= 2547 кг.Плотность паров СУГ определяется по формуле:; (9.3)где Мм – молекулярная масса вещества, равная 44 кг/кмоль,tр – температура воздуха, принимаем 20 0СV0 – мольный объем, равный 22.413 м3, кмоль-1ρп=44 / 22,413 (1 + 0,0367 20) = 1,13 кг/м3.Посчитав все необходимые для расчета значения получим:Хнкпр = 14,6 (2547/1,78 2)0,33 = 127,8 мСледовательно, радиус взрывоопасной зоны при заданном условии будетравен 127,8 м.93Выполнив расчет радиуса взрывоопасной зоны, делаем вывод, онеобходимости применения мер по предотвращению возникновения подобныхситуаций.
Возможными мероприятиями по предупреждению и ликвидациипоследствий аварийных ситуаций на участке Уссурийск – Владивостокявляются:обеспечение проведения подготовки и аттестации работниковорганизация и осуществление контроля за соблюдением требованийбезопасностиобеспечение наличия и функционирования необходимых приборов исистем контроля за производственными процессами в соответствии сустановленными требованиями 116обучение работников действиям в случае возникновения аварийнойситуациипланирование и осуществление мероприятий по локализации иликвидации последствий аварий на производственных объектах.94ЗаключениеЦелью дипломного проекта являлось оптимизация маневровой работой настанциях участка Уссурийск – Владивосток.В процессе разработки дипломного проекта была приведена подробнаятехнико-эксплуатационная характеристика участка Уссурийск – Владивосток.На основании анализа груженого вагонопотока по роду груза и видуподвижного состава на станциях участка, были выявлены преобладающиеноменклатуры грузов, соответственно и вид подвижного состава.После определения плановых вагонопотоков были построены диаграммыгруженых и порожних вогонопотоков, определены размеры движения.Особое внимание в дипломном проекте уделено организации местнойработы участка, разработан план формирования местного вагонопотока,построена диаграмма движения местного вагонопотока по участку.
Построениедвух план-графиков местной работы на участке и расчет показателей нагляднопоказывают, что при втором методе развоза месного груза сокращается срокдоставки, что положительно влияет как на показатели эксплуатационной работыстанций участка, так и удовлетворяет потребности грузополучателей данногорегиона.Опираясь на разработанный план-график местной работы и введенныемероприятия по оптимизации работы парка маневровых локомотивоврассматриваемого участка был построен суточный график движения поездов,рассчитаны его показатели.В Экономическом разделе рассчитывалось оценка сравнения вариантовзанятости локомотивов для выполнения маневровой работы на станцияхучастка. После выполненных расчетов сумма затрат, связанных собслуживанием маневровых локомотивов для выполнения работ на станцияхучастка, было выявлено, что при оптимальной схеме обслуживания годоваяэкономия составляет 8 467 211 рублей.Также в дипломном проекте в разделе безопасности жизнедеятельностирассматривается организация безопасности при выполнении маневровой работы95на участке Уссурийск-Владивосток, а также произведен расчет радиусавзрывоопасной зоны при столкновении цистерны с пропаном.96Список использованных источников1.
Кирьянова О.С., Мухаммедов Г.А., Перминов А.С., Чернюгов А.Д. 61Местная работа на железных дорогах. М. 80 : Транспорт, 1975,184 с.2. Управление эксплуатационной работой и качеством перевозок нажелезнодорожном транспорте : Учебник для вузов / П.С. Грунтов, Ю.В 9 . 60 Дъяков,А.М . 78 Макарочкин и др.; Под ред. П.С. 85 Грунтов. –М.: Транспорт, 1994. – 543 с.3.
Широков А.П. Технология эксплуатационной работы на участкахжелезных дорог :учебное пособие / А.П. Широков, В.В. Широкова Хабаровск:Изд-во ДВГУПС, 2011. – 68 с.4. Технологические процесс участка Сибирцево–Владивосток [Текст] /Утвержден начальником дирекции управления движением Андрияновым Е.А.,2014. – 208 с.5. Техническо-распорядительные акты станции участка Уссурийск Владивосток [Текст] / - Утвержден начальником дирекции управлениядвижением Андрияновым Е.А., 2014.6 .
Катин В.Д 62 . Охрана труда на железнодорожном транспорте: учеб. пособие/ В.Д.Катин, Э.А.Королев, И.М.Тесленко; под ред. В.Д.Катина. – Хабаровск:Изд-во ДВГУПС,2007.-84с.7 16 . Тесленко И.М. Вопросы безопасности жизнедеятельности в дипломномпроектировании [Текст]: методические указания / И.М. Тесленко, К.В.Пупатенко. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009. – 23 с.8 . 18 Правила технической эксплуатации железных дорог РоссийскойФедерации [Текст] / 14 Утверждены приказом Минтранс 25 а РФ от 21.12.2010 N 286 вредакции Приказов Минтранса России от 04.06.2012 N 162 от 13.06.2012 N 162.– Екатеринбург: ИД «Урал Юр Издат», 2013. - 240 с.9 . Инструкция по охране труда для составителя поездов железнодорожнойстанци 30 и ОАО «РЖД» [Текст] / Утверждена распоряжением ОАО «РЖД» от 17ноября 2015г.
No2705р.9710. Балюк А.А. Пожарная безопасность на железнодорожном транспорте:учебное пособие / А.А. Балюк. – 2 – е изд., с изм., и доп. – Хабаровск: ИзданиеДВГУПС, 2008 - 94с.11. Правила по охране труда в хозяйстве перевозок ОАО «РЖД».Утверждена распоряжением ОАО «РЖД», протокол от 04 февраля. 2013 г.No276; согласованно с Профсоюзным комитетом постановлениемРОСПРОФЖЕЛ от 27.12.2012г. No18/16.12 .
Кочнев Ф.П 73 . Управление эксплуатационной работой железных дорог :Учебное пособие для вузов / Ф.П. Кочнев, И.Б. Сотников. − М.: Транспо 65 рт,1990. − 424 с.13. Требования к выполнению выпускных квалификационных работ икурсовых проектов и правила их оформления: Методическое пособие / Сост.Е.А.
Несветова, К.В. Китанина. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2014. – 50 с.14. Смехова Н.Г. Себестоимость железнодорожных перевозок. /Н.Г.Смехова, А.И. Купорова. – М.: Транспорт, 2003. – 342 с.15. Экономическое обоснование эффективности проектов посовершенст-вованию технологии перевозочных процессов и реконструктивныхмероприятий : учеб. пособие / А.Н. Кобылицкий, Л.А. Михеева. – Хабаровск :Изд-во ДВГУПС, 2016 г.16. Единичные расходные ставки в грузовом и хохяйственноом движении наДальневосточной железной дороге при работе маневровых локомотивов от 2016года.17.
Технология организации и управления местной работой в границахВладивостокского района управления от 2012 года.18. Приказ NoДВЩТ-33 «О нормах содержания локомотивах наманевровую работу» от 17 февраля 2016 года.19 . Нормы времени на маневровую работы, выполняемые нажелезнодорожных станциях ОАО «РЖД», нормативы численности бригадманевровых локомотивов 93 . 55 Москва 2007 год..
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
