Диплом Ильина (1196587), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Общее число шпал в пути на 01.12.2016 года составляет 945,521 тыс.шт., из них 628,212 тыс.шт. (66,46 %) железобетонных, в том числе:

в главном пути – всего шпал - 445,309 тыс.шт., в т.ч. 436,925 тыс.шт. (98,12 %) железобетонных от общего количества шпал в главном пути;

в станционных путях – всего шпал - 382,468 тыс.шт., в т.ч. 162,849 тыс.шт. (42,58 %) железобетонных;

в подъездных путях – 117,744 тыс.шт. в т.ч. 28,438 тыс.шт.(24,15 %) железобетонных;

Общее число негодных деревянных шпал – 41,233 тыс.шт. (4,36 %) от общего количества шпал: из них в главном пути находится 1,322 шт. негодных деревянных (15,77 %) от общего числа деревянных шпал, лежащих в главном ходу; в станционных путях 26,833 тыс.шт. (12,2 %), от общего числа деревянных шпал, лежащих в станционных путях; в подъездных путях 13,078 тыс.шт. (25,44 %) от общего числа деревянных шпал лежащих в подъездных путях.

В течение года при текущем содержании заменено 4,364 тыс.шт. новых деревянных и 3,812 тыс.шт. старогодных.

Средняя эпюра шпал по главному пути составляет 1885 шт./км при расчетной 1875 шт/км. Средний срок службы шпал на конец года составил 19 лет при расчетном сроке 18,0 лет.

Таблица 1.2

Анализ состояния стрелочных переводов и переводных брусьев на Шестой Хабаровской дистанции пути

1.1.3. Стрелочное хозяйство

По состоянию на 01.12.2016 года дистанция пути обслуживает 741 стрелочный перевод (кроме того 45 сбрасывающих остряков), в т.ч. на главных путях – 139 (кроме того 2 сбрасывающих остряка), на приёмо – отправочных путях – 177 (кроме того 5 сбрасывающих остряка), на подъездных путях – 108 (кроме того 14 сбрасывающих остряков).

Из общего числа стрелочных переводов:

- 565 стрелочных переводов оборудованы электрической централизацией;

- 346 стрелочных переводов уложены на железобетонном брусе;

- стрелочных переводов, лежащих на шпальном основании нет;

- 13 стрелочных перевода проекта 2750;

- 401 стрелочный перевод оборудован устройством пневматической очистки

Число дефектных стрелочных переводов, лежащих в пути – 15, из них в главном пути – 0.

Стрелочных переводов со сверхнормативной наработкой тоннажа 560 шт. (75 %), из них в главном пути – 75 (53,96 % от общего количества в главном ходу).

В 2016 году дистанцией пути совместно с ПМС – 186 произведена замена при модернизации 18 стрелочных переводов: ст. Красная речка СП №4, 6, 12, 15, 3, 9, ст.Корфовская СП №1, 7, 15, ст.Кругликово СП №1, 2, 11, 12, 18, 24, 25 и ст. Верино СП №4, 6.

На 2017 год запланировано заменить:

- 11 комплектов стрелочных переводов новыми, в том числе на железобетонном брусе – 11 комплектов (из них при модернизации – 5 комплектов ст. Хор СП №10, 20, 21, 23, 8, и при ремонте пути – 6 комплектов ст. Хабаровск-2 СП №488, ст. Хака СП №8, ст. Дормидонтовка СП №12, 9 и ст. Красицкий СП №6, 5);

- 5 комплектов стрелочных переводов старогодными, в том числе на деревянном брусе – 5 комплектов (ст. Хабаровск-2 СП №302, 306, 201, 213, 205)

Однако, этого объема замены стрелочных переводов недостаточно для снижения процента сверхнормативной наработки стрелочных переводов.

Рис. 1.4. Смена стрелочных переводов на железобетонном брусе в период 2002-2016 гг

Таблица 1.3

Анализ состояния шпал на Шестой Хабаровской дистанции пути

1.1.4. Балластный слой

По состоянию на 01.12.2016 года главных путей на щебеночном балласте – 242,8 км, за исключением 1,5 км незабалластированных мостов. Протяженность главного пути с загрязнением балласта более 30 % составляет 19,417 км (7,99%).

Характеристики

Список файлов ВКР