Антиплагиат (1196527), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Постановка в составахпоездов почтовых и багажных вагонов обуславливается необходимостью своевременной перевозки багажа и почты,объёмами этих перевозок, наличием в обращении на данном направлении почтово-багажных поездов и другимиместными условиями.[4]Композициясоставов оказывает влияние на размеры пассажирского движения.
Составы отдельных категорийимеют различную композицию.Составы скорых поездов обычно формируются из 12-16 вагонов: почтово-багажный, вагон-ресторан, 2-3 мягких, 711 жестких купейных.В состав пассажирского поезда включаются 16-20 вагонов: почтовый, багажный, 4-6 жестких купейных, 6-10жестких плацкартных и 1-2 общих неплацкартных.В пассажирские поезда, следующие на расстояние 300-400 км. в дневное время, включаются 16-20 вагонов:почтовый, багажный, 14-16 некупированных с креслами для сидения, а в ночное время - почтовый, багажный, 4-6общих неплацкартных, 4-5 жестких плацкартных и 6-7 жестких купированных.На основании полученного состава поездасоставлена композиция поездов различной категории.Композицияпредставлена в виде таблицы 3.1-3.2Таблица 3.1Композиция составов[26]скорогопоездаХарактеристика вагонаСоставТип вагонаУсловноеобозначение[4]Кол-во[9]Весмест в вагоневагона, тКоличество вагоновНаселенность, челВес бруттоТараНеттоБрутто123456789БагажныйБ4565165ПлацкартныйПЛ54/2506565270/10280ПочтовыйПhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=130/7821.06.2016Антиплагиат46,265КупейныйК36/2524567252/14392Купейный с[4]радирубкой[9]КР20/1852456120/1856Спальный вагонСВ18/260464118/264Вагон – ресторанВР6363165ИТОГО:16560/44922Таблица 3.2Композиция составов пассажирского поезда дальнего следованияХарактеристика вагонаСоставТип вагонаУсловноеобозначение[4]Кол-во[9]Весмест в вагоневагона, тКоличество вагоновНасленность, челВес бруттоhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=131/7821.06.2016АнтиплагиатТараНеттоБрутто123456789ПочтовыйП55560160БагажныйБ451257ОбщийО81/2516572162/4114ПлацкартныйПЛ52/4506568416/32448КупейныйК34/4524565170/20280Купейный с[4]радио-купе[9]КР20/18http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=132/7821.06.2016Антиплагиат52456120/1856Вагон – ресторанВР60565165Спальный вагонСВ18/160363236/2126ИТОГО:20804/761149[4]Определение густоты движ ения пассаж ировГустота движ ения пассаж иров определяется простым слож ением величин струй пассаж иропотоков по каж дому участку.
Наосновании исходных корреспонденц ий пассаж иропотока строится диаграмма, отраж ающ ая густоту перевозок пасаж ировна каж дом участке данного направления. Диаграммы пассаж иропотоков для корреспонденц ий, привиденных в таблиц ах3.3-3.4, представлены на рисунках 3.1-3.2.Таблиц а 3.3Корреспонденц ия пассаж иропотоков на направление Москва-Казань с учетом располож ения основного количествазрителей в Москве и Санкт-ПетербургеМоскваСанкт ПетербургНиж ний НовгородКазаньВсегопасс./сутпасс./сутпасс./сутпасс./сутМосква2016012240720039600Санкт Петербург20160216072023040Ниж ний Новгород12240216072015120Казань7200http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=133/7821.06.2016Антиплагиат7207208640Итого396002304015120864086400Рисунок 3.1 Диаграмма пассаж иропотоков на направлении Москва - КазаньТаблиц а 3.4Корреспонденц ия пассаж иропотоков на направление Москва-Казань с учетом располож ения основного количествазрителей в Ниж нем Новгороде и КазаниМоскваСанкт ПетербургНиж ний НовгородКазаньВсегопасс./сутпасс./сутпасс./сутпасс./сутМосква13440183601080042600Санкт Петербург134403240108017760Ниж ний Новгород81601440108010680Казань48004804805760Итого2640015360220801296076800Рисунок 3.2 Диаграмма пассаж иропотоков на направлении Москва - КазаньТехнология обработки поездов и составов на станцииДля каждой категории поездов необходимо установить число и продолжительность стоянок по техническимнадобностям (смены локомотивов и локомотивных бригад, технического осмотра составов, снабжения топливом,водой), а также для посадки и высадки пассажиров или погрузки – выгрузки багажа и почты.Общим условием рациональной технологии обработки всех поездов является выполнение вспомогательных иподготовительных операций до их прибытия на станцию на основе предварительной информации о наличиисвободных мест, количестве багажа и почты, необходимости ремонта и т.п.
Решение этого вопроса целесообразноначинать с промежуточных станций участка, на которых необходимо предусмотреть в течение суток одну – двестоянки по две – три минуты для пассажирских дальних и местных поездов. Их продолжительность определяется,как правило, либо временем выгрузки – погрузки багажа, либо временем, необходимым на посадку – высадкупассажиров. При обращении на участке нескольких пар пассажирских поездов остановки можно чередовать вшахматном порядке, предусматривая их примерно через 30 – 50 километров. Стоянки поездов для сменылокомотивных бригад назначаются после 5,5 – 6,0 часов непрерывной работы в пути следования. Обработкапоездов в этом случае заключается в техническом осмотре составов, смене локомотивной бригады, сокращенномопробованииавтотормозов,посадке–высадкепассажиров,http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=1погрузке–выгрузкебагажаипочты.34/7821.06.2016АнтиплагиатПродолжительность этих операций не должна быть более 10 минут.
Смена локомотивов предусматривается через800 – 1000 километров их пробега, при этом продолжительность стоянки увеличивается до 10 - 12 минут.Технологические графики выполнения операций по обработке поездов приведены на рисунках 3.3 – 3.6.Рисунок 3.3 График выполнения операций по обработке поездов на технической станции в пункте оборотаРисунок 3.4 График выполнения операций по обработке поездов на станции формирования с применениемвагономоечной машиныРисунок 3.5 График операций по обработке дальних поездов по прибытии на станцию формирования и оборотаРисунок 3.6 График операций с составом по отправлению со станции формирования и станции оборотаРасчет[4]показателей организац ии дальнего пассаж ирского движ енияРасчет показателей с учетом нахож дения большего числа людей в гг.Москва и Санкт-ПетербургРасчёт показателей дальнего движ ения производится на основании схемы обращ ения пассаж ирских поездов ианалитически.К ним относятся:1) Количество перевезённых пассаж иров.
Определяется на основании корреспонденц ии пассаж иропотоков в чётном инечётном направлении.Апас= 86400×2=172800 пассаж иров2) Приведённые пассаж иро-километры. Определяются как сумма произведений густоты пассаж иропотока на каж домучастке на его длину ALпас-км=58765689×2=117531360пасс-км3) Оборот составов по категориям поездов, который определяется по формуле:,сут (3.1)Данные для расчёта сведены в таблиц у 3.5.4) Маршрутная скорость определяется по формуле:, км/час (3.2)где -пробег поездов, поездо-км.;-маршрутное время хода поездов, поездо-час.vм=70,76км/час5) Среднесуточный пробег состава:, км/сут (3.3)Sпас=671,91 км/сут.Расчет показателей с учетом нахож дения большего числа людей в гг.Казань и Ниж ний Новгород1) Количество перевезённых пассаж иров. Определяется на основании корреспонденц ии пассаж иропотоков в чётном инечётном направлении.Апас= 76800×2=153600 пассаж иров2) Приведённые пассаж иро-километры.
Определяются как сумма произведений густоты пассаж иропотока на каж домучастке на его длину ALпас-км=52642920×2=105 285 840пасс-км3) Оборот составов по категориям поездов, который определяется по формуле:,сут (3.1)Данные для расчёта сведены в таблиц у 3.6.4) Маршрутная скорость определяется по формуле:, км/час (3.2)где -пробег поездов, поездо-км.;-маршрутное время хода поездов, поездо-час.vм=70,21км/час5) Среднесуточный пробег состава:, км/сут (3.3)Sпас=668,82 км/сут.Таблиц а 3.5Оборот составов по категориям поездовНомер поездаНазначение поездаРасстояние, кмВремя отправления со станции отправленияВремя прибытия на[2]станц ию оборотаВремя ходаВремя простоя на станц ии оборотаВремя отправления со станции оборотаВремя прибытия на[2]станц ию отправленияВремя ходаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=135/7821.06.2016АнтиплагиатВремя простояОборот составаВ часахВ суткахчасминчасминчасминчасминчасминчасминчасминчасмин123456789101112131415161718192021116/115МСК-СПБ6490129589461038203641073420248219/20МСК-СПБ649028http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=136/7821.06.2016Антиплагиат85983113302229557728183148215/16МСК-СПБ649041913832132822416548131747482206/205МСК-СПБ649101131031021212445172720948230/29МСК-СПБ6491151028913http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=137/7821.06.2016Антиплагиат114322115497381926482262/261МСК-СПБ649145102283714240461050104145548262/61МСК-СПБ649153105794144814512101025134348282/81МСК-СПБ64915511561013291525http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=138/7821.06.2016Антиплагиат0599342456482748/747МСК-СПБ6491350175545192513201725452025482248/247МСК-СПБ6491432257854247234641737722482480/479МСК-СПБ64917442459121550401015935http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=139/7821.06.2016Антиплагиат72948231/32МСК-СПБ64919532661323471539197261034482Продолж ение табл.
3.5Номер поездаНазначение поездаРасстояние, кмВремя отправления со станции оВремя прибытия направления[2]станц ию оборотаВремя ходаВремя простоя на станц ии оборотаВремя отправления со станции оборотаВремя прибытия на[2]станц ию отправленияВремя ходаВремя простояОборот составаВ часахВ сутках398/397МСК-СПБ6492117557481118162325510321822482http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=140/7821.06.2016Антиплагиат55/56МСК-СПБ6492124519755195511410369221048482119/121МСК-СПБ6492141730949164101194593411564827/8МСК-СПБ649215081610261336215266814154448225/26МСК-СПБ64922http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=141/7821.06.2016Антиплагиат286207521716233671974315948233/34МСК-СПБ6492310634724181304794085313304823/4МСК-СПБ64923308309015023308309015048254/53МСК-СПБ64923408368http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=142/7821.06.2016Антиплагиат56156234281483215264821/2МСК-СПБ64923559297145323559297145348242/41МСК-СПБ64920551297145320551297145348244/43МСК-СПБ649201552297145320http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=143/7821.06.2016Антиплагиат1552297145348245/46МСК-СПБ6502025532971453202553297145348247/48МСК-СПБ6512035542971453203554297145348250/49МСК-СПБ652204555297145320455529http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=144/7821.06.2016Антиплагиат7145348252/51МСК-СПБ653205562971453205562971453482Продолж ение табл.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
