Антиплагиат (1196527), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Своевременная и качественная подготовка транспортной инфраструктуры, обеспечение удобного,быстрого и безопасного перемещения участников и гостей соревнований является одним из основных условийуспешного проведения любых крупных массовых спортивных мероприятий.Проведение указанных крупнейших футбольных турниров представляет серьезный вызов транспортному комплексуРоссиивсвязисозначительнымирасстояниямиперевозокинедостаточнымразвитиемтранспортнойинфраструктуры.
В этих условиях особую важность приобретают вопросы концептуального и операционногопланированиятранспортногообеспеченияподготовительных мероприятий.соревнований,Мировой опытпоказывает,втомчточислестадийнойчем раньшереализацииначинаетсяработаразличныхвсферетранспортного планирования подобных спортивных мероприятий, тем успешней они проходят.Одним из критериев успешности проведения, как крупномасштабных футбольных первенств, так и любого другогокрупного массового спортивного или культурного мероприятия является то, какое позитивное долгосрочное«наследие» оно оставит после себя. Причем, подобное «наследие» имеет как материальные, так и нематериальныеформы выражения.
В качестве материального наследия страна-организатор получает усовершенствованныетранспортную инфраструктуру и технологии перевозочного процесса, новые возможности для размещения гостей,стадионы и т.д. Вместе с этим, понятие «наследие» приобретает важный дополнительный смысл еще и с позицийсоздания общего позитивного восприятия страны-организатора со стороны гостей и участников соревнований.Обеспеченный высокий уровень транспортного сервиса в совокупности с приобретенным опытом является одним изключевых факторов, влияющим на формирование такого «нематериального» наследия.Транспортное планирование футбольных первенств осложняется трудно предсказуемым характером транспортныхкорреспонденций, связанных перемещением, как национальных футбольных команд, так и их болельщиков, высокойнеравномерностью объемов пассажирских и грузовых перевозок в период проведения соревнований.
Этоhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=13/7821.06.2016обуславливаетАнтиплагиатдополнительныетребованиякпропускнойспособноститранспортнойинфраструктуры,еенадежности, безопасности и эффективности в целом. Заявка Российской Федерации на проведение Чемпионатамира по футболу предусматривает создание современной транспортной инфраструктуры (высокоскоростныедороги, аэропорты и т.д.), соответствующие международным требованиям. Это требует как реконструкции имодернизации существующих объектов транспортной инфраструктуры, так и создания новых высокотехнологичныхтранспортных систем. При этом создаваемая транспортная инфраструктура должна удовлетворять иногдапротиворечивым условиям: с одной стороны, - соответствовать пиковым нагрузкам в период проведенияфутбольных первенств, а с другой - ее эффективно использовать после окончания соревнований.[1]Целью дипломного проектирования является организац ия ж елезнодорож ных перевозок пассаж иров в период пиковыхнагрузок во время проведения чемпионтата мира по футболу.Цель работы обусловлена необходимостью решения нескольких задач:Проанализировать э кономико-географическое полож ение чемпионата;Спрогнозировать объем пассаж иропотока;Разработать схемы обращ ения пассаж ирских поездов;Рассчитать соответствующ ие размеры движ ения;Произвести рассчет э кономических показателей.Экономико - географическая характеристика чемпионатаЧемпионат мира по футболу 2018 года – двадцать первый Чемпионат мира по футболу FIFA.
Для России – этопервое спортивное событие такого уровня, проведение которого будет сопряжено с дополнительными большимиобъемами пассажирских перевозок, связанных с пребыванием в стране иностранных болельщиков, официальныхделегаций стран-участници FIFA,спортивных команд,перемещениемболельщиков.Проведениетурнирапредусматривается в 11 городах-организаторах соревнований, которые относительно компактно распределены почетырем кластерам с отдельной зоной в Уральском федеральном округе (рисунок 1.1):Центральный кластер – г.
Москва;Северо-западный кластер – г. Санкт-Петербург, г. Калининград;Волжский кластер – г. Казань, г. Нижний Новгород, г. Самара; г. Волгоград, г. Саранск;Южный кластер – г. Сочи, г. Ростов-на-Дону;Отдельная зона «Урал» – г. Екатеринбург.Рисунок 1.1 География проведения матчей ЧМ-2018Следует отметить, что понятие «кластер» является достаточно условным, и отражает лишь географическоерасположение городов, а не их взаимную транспортную доступность. Ввиду того, что количество городов –организаторов в различных кластерах сильно различается, при организации группового турнира будет неизбежноперемещение команд (и болельщиков) между кластерами.
Структура транспортных связей между городамиорганизаторами такова, что в ряде случаев время перемещения наземным транспортом между городами различныхкластеров (например, между Москвой и Нижним Новгородом), будет значительно меньше, чем время перемещениямежду городами одного кластера (например, практически между всеми городами Волжского кластера), кроме того,значительная доля перемещений будет осуществляться транзитом через Москву. Вследствие этого, отнесениегорода – организатора к тому или иному кластеру никак не влияет на параметры транспортного спроса, и, ввидуэтого, данное понятие не использовалось при составлении прогноза нагрузки на транспортную систему городоворганизаторов.[1]На рисунке 1.2 приведены расстояния меж ду принимающ ими матчи мирового футбольного первенства по футболугородами и среднее время проезда меж ду ними на автомобильном, воздушном и ж елезнодорож ном транспорте.При рассматриваемой географии проведения турнира должны быть созданы комфортные условия для знакомства состраной с одновременной определенной рационализацией транспортных перемещений сотен тысяч болельщиков.Гости и участники ЧМ-2018 смогут одновременно ощутить культурное и географическое разнообразие страны,оставаясь при этом в рамках относительно компактного плана организации матчей.ГородЕкатеринбургСочиРостов-На-Дону[1]ВолгоградСаранскСамараНиж ний НовгородКазаньСанкт ПетербургМоскваhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=14/7821.06.2016Антиплагиат180425:00163422: 00103713:1094013: 206278: 10103015:203905: 1078011:206457: 50128019:2025:252:1024:492:1016 : 341:3516:511:3510:341:2014:451 : 305: 170:5011:211 : 353 :451:2021:251:45Калининград314045:00271541:30222033:20225033: 20195127:50235535:10172525: 00211531:1097015:3046:503:3050:243: 2041:172:5040:162:55http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=15/7821.06.2016Антиплагиат31 : 592 : 4043 : 462 :4526:422:1533:452 : 4520 : 181:40Санкт Петербург248334:00232731:20173022:40163322:20131717 : 20172024:20107014: 00146020:2035:552:3038:172 : 5528:562 : 2527:592:2022:222: 1029:512:1514:561:4521:272:05Казань102412:50204631 : 30144922 : 5097514:504066:104817:003705:3014:451:3534:07http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=16/7821.06.2016Антиплагиат2:3024 : 252 : 0516:181 : 406:461:108: 070:557:000:50Нижний Новгород139419:00201831 : 05142122:2094713:502553 : 4076011:4019:191:5533:292:2524:071 : 5516:431:304:180 : 4012:441:05Самара102613:00188828 : 40129120 : 3081712 : 505507:1016:331:3031:312:2021:571:4513:131:209: 031:15[1]Саранск1430http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=17/7821.06.2016Антиплагиат19:30179125:50112917:207209:2023:272:0530:222:1018:381:4511:491:20Волгоград181926::20100115:504747 : 0029:592:1516 : 321:408:181:00Ростов-на-Дону229334:005708:1039:102::358:001 : 05[1]Сочи289042:1046 : 54КалининградРасстояние по автомобильным дорогам Время поездки на автомобильном транспортеВремя поездки на ж елезнодорож ном транспорте Время перелета на воздушном транспортеРисунок 1.2 Расстояния меж ду принимающ ими городами ЧМ 2018 и среднее время проезда меж ду ними на автомобильном,ж елезнодорож ном и воздушном транспортеFIFA является единственным организатором спортивных соревнований и осуществляет свои полномочия по ихподготовке и проведению в соответствии со своими требованиями к мероприятиям по подготовке и проведениюЧМ-2018, с соглашением о проведении спортивных соревнований.[1]Опыт проведения 6 последнихЧемпионатовмира свидетельствует, что матчи каждого футбольного первенства посетили в общей сложности около 3 млн.человек, которые обладали билетами на матч.
При этом на каждом матче непосредственно на стадионахприсутствовали в среднем 51 тыс. чел. Расчетная заполняемость стадионов составляет 91 - 98% от ихвместимости.В период проведения ЧМ-2018 планируется задействовать 12 стадионов (в г. Москве – 2, в остальных городах поодному). Приблизительная вместимость стадионов составляет в Москве – 90 тыс.
чел., в Санкт-Петербурге – 70тыс. чел., в остальных городах – по 45 тыс. чел. (Рисунок 1.3-1.14).[1]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24217519&repNumb=18/7821.06.2016АнтиплагиатМосква: «Открытие Арена» — стадиона футбольного клуба «Спартак»Рисунок 1.3 Стадион «Открытие Арена»Московским стадион, который будет принимать Чемпионат мира по футболу э то спартаковский стадион «Открытие Арена»,строительство которого планировали начать в 2007 году в районе Тушинского аэ родрома.
Но в результате недостаточногофинансирования, подготовительные работы начались лишь в 2010 году. Проект стадиона выполнила немец каяархитектурная фирма Hochtief. Общ ий бюдж ет: 1 млрд 208 млн рублей. Известно, что стадион будет вмещ ать 44 тысячизрителей.Имя стадиону присвоено по названию офиц иального спонсора — банка «Открытие», и согласно условиям именоваться как«Открытие арена» стадион будет на протяж ении 6 лет. Такж е, согласно требованиям УЕФА и ФИФА на время проведенияЧМ-2018 стадион не смож ет носить спонсорское название и, скорее всего, будет именоваться «Спартак».
Офиц иальноеоткрытие арены запланировано на лето 2014 года.Санкт-Петербург: Новый стадионРисунок 1.4 Стадион Санкт-ПетербургаУж е ведется строительство нового футбольного стадиона на Крестовском острове по проекту японского архитектора КисеКуракавы совместно с мастерской института «ЛенНИИпроект». Стадион общ ей вместимостью более 69000 мест планируютоткрыть к 2016 году. Общ ий бюдж ет: 43 млрд рублей. Пока не оглашено офиц иальное название стадиона. Из возмож ныхвариантов рассматриваются такие версии, как «Зенит Арена» или «Газпром Арена».Ростов-на-Дону: Стадион «Левбердон Арена»Рисунок 1.5-1.6 Стадион «Левбердон Арена»Название стадиона происходит от его географического местополож ения.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
