антиплагиат Ладыгина636331638955724806 (1196065), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Поэтому на 1практике очень часты случаи, когда в течение смены подвижной состависпользуется для перевозки грузов по нескольким заказам.В качестве альтернатив для разработки рационального маршрута могутбыть предложены следующие маршруты:1) маятниковый маршрут с обратным холостым пробегом, т.е. доставкажелезобетонных изделий с завода ЖБИ 1 No350 до пункта назначения в г. 1Лесозаводск, а затем возвращение в г. Владивосток без груза;2) маятниковый маршрут с обратным полностью груженым пробегом,т.е.
движение автомашин с грузом в обоих направлениях;3) маршрут с обратным не полностью груженым пробегом. В качествепопутного груза для автомобилей ООО « 1 Берег» можно рассмотреть поставкужелезобетонных конструкций (арматуры) с 8 АО «Спасский арматурный завод»на завод ЖБИNo350.В настоящее время движение автомашин по маршруту «Завод ЖБИ 1No350 – Лесозаводск» организовано по первому варианту.В качестве критериев выбора наилучшей альтернативы можно выделитьтакие критерии, как:максимальная загрузка транспорта;минимум порожнего пробега; снижение издержек на перевозку 1 тгруза;повышение коэффициента использования пробега.Разрабатывая, 1 необходимо учитывать, наиболее целесообразнадвижения подвижного по маятниковым с обратным не груженым пробегомс груженым пробегом в направлениях.
Кольцевые организуются в тех, когдамаятниковые организовать невозможно.Правильное маршрутов обеспечивает наивысшего коэффициентапробега, а, следовательно, снижение себестоимости .Организация маршрута с холостым пробегом, т.к. за оборотсовершается только ездка с грузом. Коэффициент пробега при равен 0,5,максимальная загрузка, издержки на 1 т перевезенного груза достаточно 1высоки. Применение маршрута с груженым пробегом в обоих направленияхне представляется возможным, так как пункт 1 Лесозаводск не являетсягрузообразующим.Следовательно, наиболее целесообразным становится организациямаршрута с обратным не полностью груженым пробегом.
При этомдостигается максимальная загрузка 1 средств, повышается использованияпобега ( и снижаются издержки 1 т перевезенного груза.В случае работа состава будет следующим образом: КАМАЗ 5410 снаправляются на ЖБИ No350, загружаются железобетонными иотправляются в пункт Лесозаводск (расстояние 290 км). Затем прибытииавтомашины и на следующий отправляются АО « арматурный завод»загрузки арматурой, чего следуют завод ЖБИ а затем возвращаются в«Берег». Время, автомобилю на оборот, рассчитываем формуле:t0 =, ч (1) 1где – расстояние перевозки в прямом направлении, (290 км);Vt – техническая скорость автомобиля, (40 км/ч);tп–р А и tп–р В – время простоя под погрузкой – разгрузкой в пункте А и Всоответственно 23 , (0,5 ч).t0 = 2 * 290 / 40 + 0,5 + 0,5 = 15,5 ч.Так как время оборота подвижного состава равно 15,5 часам, тоцелесообразно организовать его движение ни одним днем, а двумя.
Схемамаршрутов движения до принятия управленческого решения представлена нарисунке 10.Рисунок 10 – Схема движения автомашин по маршруту «Завод ЖБИ 1No350 – Лесозаводск»Схема маршрутов движения после принятия управленческого решенияпредставлена на рисунке 11.Рисунок 11 – Схема измененного маршрутаДля реализации 2 мероприятия необходимо и согласовать действияучастников этого ООО «Берег», завода ЖБИ и АО «Спасский завод». Приавтотранспортному предприятию заключить два один – с АО арматурныйзавод» самовывозу арматуры и ее заказчику, – с заводом ЖБИ на поставкув качестве попутного груза.
1Так как перевозки будут носить систематический, а не разовыйхарактер, то основанием перевозки грузов и выполнения экспедиционныхопераций будет служить договор и заказ. Перевозка грузов автотранспортнымпредприятием осуществляется при обязательном соблюдении заказчикамиследующих условий: подъездные пути к пунктам и местам погрузки–разгрузки должны находиться в состоянии, обеспечивающем нормальныйподъезд и свободное маневрирование автомобилей в любое время года; местапогрузки-разгрузки должны быть укомплектованы соответствующимисредствами механизации, весовыми устройствами и противопожарнымисредствами; подъездные пути и места погрузки–разгрузки должны бытьоснащены в соответствии с действующими нормами.Грузоотправители обязаны до прибытия подвижного составаподготовить груз к а 1 автотранспортное предприятие, в 17 очередь, обязаноподвижной состав погрузку в чистом и в состоянии, пригодном перевозкиконкретного груза.До заказчиком суммы предстоящей перевозки «Берег» принимаетгрузы к перевозке.Необходимо что предложенный рационализации маршрутазначительно повысить использования пробега, а снизить издержкиперевозку и позволит дополнительную прибыль.оценки эффективности рационального маршрута автомашин ООО«Берег» необходимо в критериев выбрать:коэффициента использованиязатраты дизельного на 1 т перевезенного груза.необходимо провести основных показателей автомобилей намаршруте.
8использования пробега по формулам:(2)(3)Затраты дизельного топлива на 1 т перевезенного груза рассчитываемпо формуле:, (4)руб.руб.Таким же образом можно рассчитать затраты смазочных и прочихматериалов на перевозку 1 т груза.Результаты расчета сведем в таблицу 15.Таблица 15 – Расчет основных показателей работы на маршруте для 2автомобиля КАМАЗ 5410 с прицепомПоказатели До внедренияПослевнедрения 2Изменение,(+,-)Объем перевозок, т/оборот 16 32 16Расстояние ездки с грузом, км. 290 472 182Количество машин, шт.
2 2 0Грузоподъемность, т. 16 16 0Коэффициент использованиягрузоподъемности110Техническая скорость, км/ч 40 40 0Время простоя под погрузкой-разгрузкой, ч. 1 2 1Время оборота на маршруте 1 , t0, ч 15,5 16,5 1,0Количество тонно-километров за одиноборот, Р0, ткм4640 7552 2912Затраты на 1 т перевезенного груза, руб 1 . 519,8 302,4 -217,4Затраты смазочных материалов, руб. 60,6 36,5 -24,1Коэффициент использования пробега, 0,5 0,8 0,3Из 1 таблицы 15 видно, при внедрении мероприятий значительнозначение коэффициента пробега (0,8) маршруте, повысилась подвижногосостава 0 = 7552 ткм), а также снизились затраты топлива и смазочныхматериалов на 1 т перевезенного груза.Учитывая все вышесказанное, становится очевидным, чтопредложенный вариант рационализации маршрута является достаточноэффективным, позволяет улучшить технико-эксплуатационные показателиработы подвижного состава, повысить производительность автомобилей иснизить издержки 1 ткм перевезенного груза, а также получитьдополнительную прибыль за оказанные транспортные услуги.
1На предприятии сложилась такая ситуация, что не весь парк автомашиниспользуется для грузоперевозок. В связи с отсутствием достаточногоколичества заказов на перевозку, две третьих парка автомобилей простаиваетв технически исправном состоянии. Поэтому необходимо принять решение осокращении парка автотранспортных средств. Возможные пути решения этойзадачи следующие:продажа в 1 работе автомобилей;в аренду автотранспорта организациям.Для альтернативы можно такие критерии, возможность получения отиспользования и сокращения эксплуатационных на его ремонт.Наиболее является вариант в аренду автотранспортных так какистечении действия аренды автомобили в ООО «Берег».
К же в случаедополнительных заказов транспортные услуги в предприятию не закупатьновые машины, оно использовать автомашины, по истечении аренды.Для этого решения прежде всего, арендатора и заключить с договораренды средств. В договоре указать такие (существенные) условия,предмет договора; и обязанности арендатора и ответственность сторонпорядок изменения и договоров, а также рассмотрения споров; действиядоговора; адреса и банковские сторон.Арендодатель «Берег») осуществлять контроль обеспечениемимущественной автомобиля, а также его качественным состоянием, а такжеон обязан оформить доверенность на управление автомобилем.
В договоренеобходимо указать цель аренды и арендатор должен пользоватьсяавтомобилем в соответствии с его назначением и целями, указанными вдоговоре. На арендатора же необходимо возложить обязанности оподдержании автомобиля в исправном состоянии, по произведению текущегоремонта за свой счет, по обеспечению имущественной сохранностиавтомобиля (предупреждения угона).В договоре необходимо указать размер платы в месяц, а также сроки испособы выплаты; к договору прилагается акт техосмотра автомобиля вГИБДД, без приложения которого договор аренды считаетсянедействительным.По истечении срока договора аренды арендатор обязан возвратитьарендодателю автомобиль в состоянии, полностью к 1 дальнейшейэксплуатации; должен быть укомплектованным.
8Сокращение автотранспортных средств необходимым мероприятием,как отсутствие количества заказов перевозку делает эксплуатацию«лишних» автомашин. Сдача транспортных средств в позволит снизить насодержание парка в связи с среднесписочного числа и предприятие сможетдополнительную прибыль в платы за автомобилей.На договора можно доход от автомобилей в аренду год:Доход = * 12 = 240000 руб.Доход сдачи в аренду автомобиля составит руб. в год.Для автомобилей арендная составит 960000 руб.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
