Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

Спецрежим «Свободного порта Дальний Восток» дает возможность за счет резидентов-инвесторов отстроить цепь мощных логистических пунктов по сбору контейнеров, затем формировать из них крупные контейнерные партии в таких портах как Владивосток и Зарубино, и отправлять в Европу через «Северный морской путь» [53].

Сегодня на правительственном уровне, учитывая успешный опыт, обсуждается создание территорий опережающего развития в Арктике и распространение режима порто-франко на опорные порты «Северного морского пути».

В будущем есть возможность интегрировать «Северный морской путь» в более масштабные транспортные коридоры, такие как «Морской шелковый путь».

7. Иструменты привлечения финансов

Одной из причин сдерживания развития Арктики является отсутствие должного финансирования. Проблемы Арктики не могут быть решены за счет федерального бюджета. Поэтому одним из возможных путей выхода из сложившейся ситуации это использование государственно-частного партнерства. Внебюджетные средства планируется получать за счет средств институтов развития, международных финансовых институтов и иностранных инвестиций в реализацию перспективных инфраструктурных проектов [45].

Использование системного подхода и его реализация в обозначенных направлениях позволит максимально использовать потенциал СМП как международного транспортного коридора [23].

Таким образом, факторами развития мировой экономики является рост грузоперевозок, соответственно это обуславливает бурное формирование и развитие МТК. Те страны, которые участвуют в развитии участков или целых международных коридоров, повышают свою конкурентоспособность на рынке логистических услуг. Россия сегодня является крупнейшим участником всемирного товарообмена, находясь посередине между двумя глобальными центрами международной торговли. Но ее рынок логистических услуг не конкурентоспособен, из-за слабого развития инфраструктуры, элементов международных транспортных коридоров. Имея большое количество проходящих через ее территорию МТК и огромное географическое преимущество по сравнению со всем миром, Россия может сформировать свою конкурентоспособность. Она должна основываться на системном подходе, что приведет к планомерному развитию сети терминально-логистических центров и Северного морского пути.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате написания выпускной квалификационной работы, можно прийти к вывод, что логистика в современной мировой экономике стремительно наращивает свое значение в управлении цепями поставок как на уровне предприятий так и государств. Современная мировая экономика и международная торговля развивается под воздействием такой тенденции, как глобализация, которая на сегодняшний день является основным двигателем увеличения объёма мирового производства и сбыта товаров. Это дало толчок к развитию транспортного обеспечения международной логистики, где инструментом выступаю международные транспортные коридоры, развитие которых способно обеспечить возрастающие объёмы перевозок.

Анализ мировой практики функционирования транспортных коридоров показывает, что успешное развитие МТК способны обеспечить конкурентоспособность логистического рынка. На сегодняшний день, интенсивно идет развитие новых транспортных коридоров ТРАСЕКА, Один пояс-Один путь, Север-Юг, СМП, Запад-Восток (Трансиб). Проведённая их оценка показала, что СМП Запад-Восток Трансиб имеет высокие результаты оценки по параметру «Функциональные возможности и потребительские свойства». Преимуществом по позиции «Интеграция МТК в мировую экономическую систему» обладает Запад - Восток (Трансиб), незначительно ему уступают СМП и «Один пояс-Один путь». Высокую экономическую эффективность имеет Запад-Восток (Трансиб) и Север-Юг, а по показателю «Развитие территории» доминирует СМП и Запад-Восток(Трансиб). Социальную эффективность обеспечивают все МТК кроме ТРАСЕКА. Оценка конкурентоспособности газовых коридоров показала, что доминирующими газопроводами с высоким потенциалом являются «Северный поток-2» и «Сила Сибири».

Исходя из всего ниже сказанного, можно сделать вывод, что наиболее перспективными являются транспортные коридоры, проходящие через территорию Российской Федерации.

Положение России в XXI веке и становление ее как одного из ведущих центров многополярного мира должно базироваться на устойчивом экономическом и политическом развитии. Оно в свою очередь основывается на дальнейшей структурной поддержки экономики и повышении конкурентоспособности отечественных товаров и услуг на мировых рынках. Встраивание страны в динамично изменяющуюся систему международных отношений позволит ей занять достойное место в постиндустриальной структуре мира. Россия является крупнейшим участником всемирного товарообмена. Глобализация экономики и сопровождающие ее процессы развития товарооборота требуют новых подходов к развитию транспорта, поиску новых технологий и рациональных путей освоения транспортных коридоров. Располагая системой морских портов на Балтийском, Азово-Черноморском, Каспийском, Северном и Дальневосточном бассейнах, развитыми сетями железных дорог и внутренних судоходных путей, протяженной сетью автомобильных дорог, комплексом международных аэропортов, воздушными трассами, проходящими над территорией страны в широтном и меридиональном направлениях и обеспечивающими эффективное использование нашего воздушного пространства для международных и, прежде всего, транзитных перевозок, Россия обладает огромным транспортным потенциалом, который способен реализовать национальный транзитный ресурс для обеспечения евроазиатских связей и потребности страны в перевозках пассажиров и грузов во всех видах сообщений.

Чтобы выяснить все возможные преимущества страны, обеспечивающие возрастающие объёмы внешнеторговой деятельности, укрепление роли России в мировой хозяйственной деятельности, были изучены проблемы участия России в глобальной системе международных транспортных коридоров. На основе анализа были определены пути повышения конкурентоспособности российского логистического рынка. В основу решений предлагается заложить системный подход. Он проявляется в том, что все разрабатываемые стратегии, концепции, федеральные целевые программы, касающиеся тех или иных аспектов функционирования логистического рынка, транспортной системы, которая является одной из основных составляющих рынка, должны быть взаимосвязаны функционально, по времени, по источникам и механизмам финансирования. Рассмотрим стратегии, разработанные в России, которые смогут повысить эффективность рынка логистических услуг.

Из этого следует, что развитие данных проектов отвечает как внешним, так и внутренним экономическим интересам Российской Федерации. Роль развития МТК играет одну из ключевых фаз в развитии экономического потенциала страны и сотрудничества со странами АТР.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Федеральный закон от 01.04.1993 N 4730-1 «О государственной границе Российской Федерации».

2. Федеральный закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части государственного регулирования торгового мореплавания в акватории Северного морского пути» от 28 июля2012 г. № 132-ФЗ

3. Анастасов, М.С. Оценка проектов по развитию международных транспортных коридоров [Текст]/ М.С. Анастасов, Э.А. Худазаров // Транспортное дело России, №12, 2013.

4. Барсуков, Ю. Турецкий поток [Текст]/ Ю. Барсуков // Газета "Коммерсантъ" -2015.- 28 мая. - № 92.- С.5-7

5. Бауэрсокс, Д. Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок [Текс]/ Бауэрсокс Д. Дж, Клосс Д. Дж.// Пер. с англ. М.: Олимп-Бизнес, 2010.

6. Быстрицкий, С.П. Предпосылки создания международного транспортного коридора «Харбин - о. Большой Уссурийский - Ванино» /С.П.Быстрицкий, С.Н. Басова, В.К. Заусаев, Ю.В. Царионова//Азиатско-Тихоокеанский регион: экономика, политика право. - Владивосток: Изд-во Дальневост. ун-та, 2012. - № 2. - С. 18-29

7. Володин, А.В. Международные транспортные коридоры и национальная безопасность России [Электронный ресурс] / А.В. Володин. – Режим доступа: http://www.bizeducation.ru

8. Володин, И. В. «Критские коридоры» — возможность интеграции для России в мировую транспортную систему [Текст]/ И.В. Володин //Вестник СПбГУ. 2013. Серия 5: Экономика. № 1. С. 108–111.

9. Всемирный банк [Электронный ресурс]. – Режим доступа:www.worldbank.org

10. Всемирный банк [Электронный ресурс] //Индекс эффективности логистики: разрыв сохраняется.— Режим доступа: http://www.worldbank.org/ru/news/press-release/2014/03/20/logistics-performance-index-gap-persists

11. Гончаренко, С. С. Комплексное изучение отдельных стран и регионов [Текст] /С.С. Гончаренко // Восточная аналитика .-2013. №1.-ГРНТИ:23.-С.22-27

12. Доклад о реализации транспортной стратегии РФ на период до 2030 года [Электронный ресурс]/ Отчетный период: 2015 Министерство транспорта Российской Федерации. М., 2016. Режим доступа: http://www.mintrans.ru/upload/iblock/f0a/ts_2030.doc

13. Дыбская, В.В. Логистика: Учебник/ В.В. Дыбская, Е.Н. Зайцев, В.И. Сергеев, А.Н. Стерлигова; под ред.В.И. Сергеева. –М.: Эксмо,2008. –944 с

14. Зворыкина, Ю.В. Выступление на международной конференции "Транспортная стратегия Российской Федерации" 16.12.2014 года./ Ю.В. Зворыкина [Электронный ресурс].- Режим доступа: http://docs.cntd.r/document/917039894?block=5

15. Клименко, В.В. Логистические центры в транспортных узлах Российской Федерации: проблемы и перспективы развития / В.В. Клименко// [Электронный ресурс]. –Режим доступа: logistics.hse.ru.

16. Кретов, И.И. Логистика во внешнеторговой деятельности[Текст]: учеб. пособие. –3-е изд., перераб. и доп./ И.И. Кретов, К.В. Садченко. –М.: Дело Сервис,2011.

17. Крылов, И. А. Международная логистика: проблемы, возможности, решения [Текст]/ И.А. Крылов // Молодой ученый. - 2016. - №13.1.

18. Кудинов, В. И. Основы нефтегазопромыслового дела [Текст]: учеб. пособие для вузов /В.И. Кудинов , М.: ИКИ, 2010.- 720 с.

19. Кудряшов, Н.А. Транзитный потенциал: сущность, факторы реализации, подход к оценке [Текст] // Журнал международного права и международных отношений. 2012. No 3 (62). [Электронный ресурс] Режим доступа: http://elib.bsu.by/bitstream/123456789

20. Кульназаров, С.А. Коридор ТРАСЕКА - дорога в будущее[Текст]/ С.А.Кульназаров // KAZAKHSTAN.-2012. -№2.- С.12-14

21. Ламин, В. А. Глобальный трек: развитие транспортной системы на востоке страны [Текст]/ В. А. Ламин, В.Ю. Пленкин, В.Я. Ткаченко // Екатерин­бург: Орбита, 2013. – 54 с.

22. Леонтьев, Р.Г. Международные транспортные коридоры: трансформации региональной инфраструктуры [Текст]: учеб. для вузов / Р.Г. Леонтьев, В.А. Хмель. – М.: ВИНИТИ РАН, 2011. – 380 с/

23. Лёвин, Б.А. Мультимодальные транспортные коридоры. Системный подход[Текст] / Б.А. Лёвин, В.И. Галахов, В.Н. Морозов, В.В. Шашкин. –

М.: Транспорт, 2008. – 71 с.

1. Лукинский, В. С. Логистика и управление цепями поставок: учебник и практикум для академического бакалавриата / В. С. Лукинский, В. В. Лукинский, Н. Г. Плетнева. — М.: Издательство Юрайт, 2017. — 359 с.

2. Международный валютный фонд [Электронный ресурс].-Режим доступа:www.imf.org

3. Морозов, В. Н. Транспортные коридоры: новые грани партнерства [Текст] / В.Н. Морозов // РЖД-партнер, 2012.- № 16 (188).- С. 10 – 12

4. Назаренко, В. М. Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности [Текст] учеб. для вузов / В.М. Назаренко, К.С. Назаренко //. М.: Центрэкономики и маркетинга, 2014. - 508с.

5. О развитии международного транспортного коридора "Север - Юг". Материалы IV-го заседания Координационного Совета международного транспортного коридора "Север-Юг", 2-3 ноября 2013 года в г. Астана [Электронный ресурс]/Пресс-служба Министерства транспорта и коммуникаций РК. –М: -2013. Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/917039894

6. Палагин, Ю. И. Логистика — планирование и управление материальными потоками [Текст]: учеб. Пособие/Ю.И. Палагин// - СПб.: Политехника, 2012 г. - 286 с.

7. Переслегин, С.Б. Место коридора «Север-Юг» в системе транспортных коридоров Евразии [Текст] / С.Б. Переслегин , С.Е. Боровиков, Е.Д. Казанцев, К.К. Собянин //РЖД-партнер, 2012, № 7, с. 22-25; № 8, с. 21-24; № 9, с. 30-34.

8. Программа «Модернизация транспортной системы России» - Подпрограмма «Международные транспортные коридоры» [Электронный ресурс].- Режим доступа: http://fcp. vpk.ru/ext/11/content. Htm

9. Прокофьева, Т.А. Проектирование и организация региональных транспортно-логистических систем [Текст]/Т.А. Прокофьева. -М.: Изд-во РАГС при Президенте РФ. 2011-412с.

10. Прокофьева, Т.А. Стратегия развития логистической инфраструктуры в транспортном комплексе России [Текст] /Т.А.Прокофьева, Н.А.Адамов /- М.: ИД «Экономическая газета», 2011. – 302 с.

11. Проценко, О. Д. Логистика и управление цепями поставок - взгляд в будущее [Текст] : Мак-роэкономический аспект /О. Д. Проценко. - М. : Издательский дом "Дело" РАНХиГС, 2012. - 192с.

12. Пути решения экологических проблем транспортных коридоров / сборник статей, подготовленный к Третьей Международной евроазиатской конференции по транспорту//.-С-Петербург, 11-12 сентября 2013 г. [Электронный ресурс].-Режим доступа: www.eatu.ru

13. Резер, С.М. Международные транспортные коридоры: Проблемы формирования и развиия [Текст]: учеб. пособие / С.М. Резер, Т.А. Прокофьева, С.С. Гончаренко -М:ВМИТИ РАН. 2010.-432 с.

14. Резолюция III Международной конференции "Север - Юг - Транзит-2014". - Астрахань, 2014, 25-27 октября.[Электронный ресурс].-Режим доступа: http://astrakhan.ru/news/?content=news

15. Северный поток-2/Официальный сайт «Газпром» [Электронный ресурс].-Режим доступа:www.gazprom.ru

16. Семенов, Д. В.Международно-правовой режим транспортных коридоров :
    автореферат диссертации на соискание ученой степени
    кандидата юридических наук. Специальность 12.00.10 -
    международное право; европейское право / Д. В. Семенов ; науч. рук. Л. П. Ануфриева. -М., 2011. -27 с.-. : с. 27. 6 ссылок [Электронный ресурс].- Режим доступа: http://law.edu.ru/book/book.asp?bookID=1248379

17. Сергеев, В.И. Управление транспортными системами, транспортное обеспечение логистики [Текст]: учеб. для вузов/ В.И.Сергеев М.: ИКИ, 2012.- 313 с.

18. Сила Сибири/Официальный сайт «Газпром» [Электронный ресурс].-Режим доступа:www.gazprom.ru

19. Сообщение пресс-службы Российской Федерации № 664 «Об основных направлениях формирования и развития международных транспортных коридоров на территории Российской Федерации…» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.mid.ru

20. Сорокин, Д.А. «Турецкий поток» как элемент интеграции/ сборник статей МГИМО, //.-Москва, 2016 г. [Электронный ресурс].-Режим доступа: www.eatu.ru

21. Сток Дж.,Ламберт Д. Стратегическое управление логистикой/ Дж.Сток, Д.Ламберт //:пер.с англ.СПб.:Питер,2012.С.29.

22. Стратегия развития Арктической зоны Российской Федерации и обеспечения национальной безопасности на период до 2020 года. [Электронный ресурс]/-Режим доступа: http://government.ru/info/18360

23. Стратегия развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года.[Электронный ресурс]:[утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 17.06.2008 № 877-р]/ Министерство транспорта Российской Федерации -Режим доступа: http://doc.rzd.ru

24. Сутырин, С. Ф. Россия как логистический посредник на евразийском континенте [Текст]/С.Ф. Сутырин, Е.Г. Ефимова, Э.Риккио //Вестник СПбГУ. - 2014. - Серия 5, вып. 2.- № 13.- С.6-10

25. Транспортная стратегия и экономический рост России. Россия в становлении единой транспортной системы евроазиатского континента [Текст] // Вестник Евроазиатского транспортного союза. - М., 2005. Вып. 2.- 32с.

26. Транспортная логистика [Текст] учеб. пособие для вузов / под ред. Миротина Л.И.- М.: Экзамен, 2013.- 511 с.

27. Транзитный потенциал Дальнего Востока: от географии к геоэкономике // Деловая программа II Восточного экономического форума. 2–3 сентября 2016 г., Владивосток.[Электронный ресурс].- Режим доступа- \: https://forumvostok.ru/programma-main

28. Троицкая, Н.А. Транспортные коридоры России для международного сообщения [Текст] учебник /Н.А. Троицкая.- М.: АСМАП, 2012, 174 с.

29. Уянаев, С.В. Новые «Шелковые пути Китая»/ сборник статей, подготовленный к Третьей Международной евроазиатской конференции по транспорту//.-С-Петербург, 2016 г. [Электронный ресурс].-Режим доступа: www.eatu.ru

30. Фомичев, В.И. Международная торговля[Текст]:учебник для вузов/В.И.Фомичев.-М:ИНФРА-М, 2011

31. Фисенко, А.И. Создание порто-франко во Владивостоке/ А.И. Фисенко, Е.А. Хамаза.//Современные проблемы науки и образования.-2015. -№ 1-1.

32. Фролова, Т.А., Мировая экономика[Текст]учеб.для вузов, перераб. И доп./Т.А. Фролова //Таганог:М.:ТТИ ЮФУ, 2011.-446с.

Характеристики

Список файлов ВКР