Часть 1 Обзор (1195186)
Текст из файла
ВведениеТанковыечастьювойскаРоссийскойВооруженныхСилФедерациистраны,являютсяучаствующихвсоставнойобеспеченииобороноспособности государства.Танковые войска обладают большой огневой мощью и ударнойсилой,высокойвооруженииустановки,подвижностьюразличныеиброневойтанки,бронетранспортёры,защитой.самоходныебоевыемашиныИмеютнаартиллерийскиепехотыидругуюбронетехнику.Помимо собственных танковых подразделений, частей и соединений,в состав танковых войск могут входить органы военного управления,учебные заведения.Танксложное-правильногоитехническоесвоевременногоустройство,котороеобслуживаниятребуетсоответствующимиспециалистами.Для правильной эксплуатации машин в военное и мирное времяИнв. № подпПодп.
и датаИнв. № дубл.Взам. инв. №Подп. и датаодной из основных задач танковых войск является подготовка высококвалифицированныхспециалистов.Чтовследствиипривелоксозданию научно-методической базы, включающей в себя различныеучебные заведения.Методикапараметрыподготовкиосновойспециалистовкоторыхвключаетявляетсявпроведениясебямногиезанятийповождению и стрельбе учебно-боевых машин.Поддержание парка машин в работоспособном состоянии требуетсистемногоподходакорганизацииэксплуатациимашин.Эффективность использования техники зависит от её техническогосостояния.Наподдержаниесостоянииежегодновпаркаплановоммашинпорядкевработоспособномрасходуетсябольшоеколичество материально-технических и трудовых ресурсов.ДП 23.05.01 00.00.00.ПЗЛи Изм.т№ докум.Подп.ДатаЛист5В связи с этим, большого внимания требуют вопросы, касающиесяорганизации ТО и ремонта машин на эксплуатационных базах иобъектах работ с применением пункта технического обслуживания иИнв.
№ подпПодп. и датаИнв. № дубл.Взам. инв. №Подп. и датаремонта.ДП 23.05.01 00.00.00.ПЗЛи Изм.т№ докум.Подп.ДатаЛист61 Обзор и анализ состояния проблемы1.1. Обзор технологических схем ремонтных предприятийВ процессе эксплуатации БТВТ и АТ возникают неисправности иповреждения, определяемые производственными, конструктивными илиэксплуатационными причинами.Причины неисправностей как правило является преждевременный износконструкций деталей при эксплуатации в особо сложных условиях иагрессивныхсред,нарушениемтехнологическихопераций,несвоевременного обслуживания БТВТ слабо подготовленным персоналом,механиками- водителями.Наиболее распространенная неисправность -изнашивание сопряженныхдеталей. Оно возникает в результате трения сопряженных деталей.Наиболее распространено механическое изнашивание, которое возникает врезультате механических воздействий.Характерно механическое изнашивание от трения скольжения, возникающеена поверхностях фрикционов муфт сцепления и тормозов, шеек валов иИнв.
№ подпПодп. и датаИнв. № дубл.Взам. инв. №Подп. и датаподшипников, сцепных устройств, шарниров рабочего оборудования, а такжеизнашивания от трения качения в шарико- и роликоподшипниках.Разновидностьюобусловленноеэтоговидапопаданиемизнашиваниямеждуявляетсяповерхностямиабразивное,трениядеталейабразивных частиц. Оно характерно для деталей работающих в грунтовыхусловиях, при высокой запыленности воздуха.На работу машин также влияют атмосферная и почвенная коррозии,вызванные влажностью воздуха и грунта.На характер и величину износа влияют многие факторы, основными изкоторыхявляютсяматериалыдеталей,качествоповерхностипослеобработки, зазоры и натяги в сопряженных деталей, качество смазывания,условия эксплуатации.ДП 23.05.01 01.00.00.ПЗЛи Изм.т№ докум.Подп.ДатаЛист7Посколькуизнашиваниевпроцессеэксплуатациимашинынеизбежно, очень важно определять степень износа детали и установитьнеобходимость ее ремонта.
Известно, что первоначальный износ появляетсяв период приработки двух деталей. Этот износ незначителен и зависит отзазоров и шероховатости поверхностей. В дальнейшем нарастание износапроисходит за длительный период эксплуатации и, наконец, износ достигаетвеличины, когда наступает значительное нарушение сопряжение деталей.Поэтому в технике приняты о допустимом и предельном износе, при которомизделие сохраняет работоспособность.Предотвратить полностью изнашивание деталей нельзя, но замедлитьего появление, продлить срок службы машины можно при правильнойэксплуатащш механизмов.
Точное соблюдение требований инструкций поэксплуатации, своевременное обнаружение и устранение возникающихнеисправностей могут обеспечить решение этой задачи.Ремонт Совокупность работ и орг-техничеких мероприятий поПодп. и датавосстановлению боеспособности техники путём замены повреждённых илиизношенных деталей, агрегатов или восстановления их работоспособности.Достигается это путём замены повреждённых агрегатов исправными, атак же проведением сварочных, регулировочных, крепёжных и др.
спец.Инв. № дубл.Взам. инв. №работ.Определение понятий(Д) Деталь Неделимая часть машины, узла, агрегата выполняющегоопределённую функцию (ex. болты, гайки, втулки, валы).(К) Комплект Разъёмное, неразъёмное соединение 2х или несколькихПодп. и датасопряжённых деталей выполняющих при работе функцию детали (Пример:коленвал В-46 (более 10 деталей), главные прицепные матуны).(У) Узел Совокупность деталей или законченный механизм,Инв. № подпвыполняющий определённую функцию в работе машины или агрегата вДП 23.05.01 00.00.00.ПЗЛи Изм.т№ докум.Подп.ДатаЛист8состав которого они входят (имеет свой корпус) (Пример: водяной насос,масленый насос, механизм движения гусеничной ленты).(А) Агрегат Основная составная часть машины, включающая в себяразличные детали, комплекты, узлы и выполняющая основную работу вмашине (Пример: двигатель, коробка передач, корпус)(СЕ) Сборочная единица Составная часть машины, узла, агрегата, приизготовлении которой используют операцию сборки.Классификация неисправности и повреждений.Под технической неисправностью понимают отклонение отустановленных технических норм состояния детали, узла, агрегата (качествоповерхностимеханическихсвойствматериала,эксплуатационныхпараметров мощности, давления и.т.д.)Неисправности А, У, танка машины подразделяются:Инв.
№ подп-От естественного износа-От нарушений правил эксплуатации-От боевых повреждений-От нарушения технологии-КонструктивныеЕстественный износ изменение первоначальных форм и линейныхразмеров, а так же внутреннее повреждение детали возникающие при ихправильной эксплуатации.Неисправности от нарушения правил эксплуатации:Подп. и датаИнв. № дубл.Взам. инв. №Подп. и датаОт причин их возникновения:-Несоблюдение сроков ТО (тех. обслуживания).-Использованиенекачественныхэксплуатационныхматериалов.ДП 23.05.01 01.00.00.ПЗЛи Изм.т№ докум.Подп.ДатаЛист9Нарушение правил вождения машины.-Боевые неисправности возникают в результате воздействия огняпротивника или преодоления машиной заграждений.
Машины в результатебоевыхповрежденийделятнаподлежащиеинеподлежащиевосстановлению.Технологические неисправности возникают в процессе производстваили ремонта машин или их агрегатов по причинам:-Отступления от допусков.Нарушений технологического процесса производства иремонта.·От нарушений тех.
процессов сборки машины и их агрегатов.КонструктивныенеисправностивозникаютвследствиеошибокПодп. и датаконструкторов и являются результатом:-Недостаточной прочности детали.-Недостаточной смазки и охлаждения.-Неправильный выбор допусков и сопряжения деталей.Взам. инв. №Поломки-Аварии.-Катастрофы (ЧП).Инв. № подпПодп. и дата-Инв. № дубл.В зависимости от последствий:Поломки повреждения машины для устранения кот.
необходимопровести ТР (текущий ремонт).Аварии повреждения машины для устранения кот. необходимопровести СР (средний ремонт) или КР (капитальный ремонт), а такжеповреждение в результате кот. машина не подлежит восстановлению.ДП 23.05.01 01.00.00.ПЗЛи Изм.т№ докум.Подп.ДатаЛист10Катастрофы повреждение машин или происшествие с ней повлекшиезасобойгибельилитяжелоеувечьелюдей(потеряконечности,подвижности).Система, виды, методы и способы ремонта танков используваемых ввойсках.
Объём работ и Нвр. для выполнения ремонта, виды ремонтаагрегатов.Принята планово-предупредительная система ЕСТОиР(едина систематех. обслуживания и ремонта) такая система при кот. СР и КР планируетсясогласнонорммежремонтныхсроков,афактическаяпотребностьустанавливается в рез-те проверки, её тех. состояния. Плановая, т.к.обеспечивает своевременное обнаружение и устранение неисправности.Виды ремонта БТВТ: (ТР-текущий ремонт; СР-средний ремонт; КРкапитальный ремонт). Для объектов БТВТСРУстранениенеисправности путёмзамены или ремонтаД, У, а также произ-васпец.
Работ(регулировка,крепёжка, сварка)разрешается заменаодного агрегата(кромедвиг-ля иальтерерийскойсистемы.КРЗамена, ремонтнескольких повреждённыхагрегатов кроме корпуса,проверка ТС(тех. состояния),регулировка, креплениенеремонтируемых агрегатов,приборов, узлов, иустранение в нихнеисправностей. Обеспечитьвосстановление доочередного плановогоремонта(КР)Полная разработка,замена всех Д,А,У нановое, сборка,испытание(т.е. новыйтанк, но сиспользованиемкапитальноотремонтированныхдеталей.Инв.
№ подпПодп. и датаИнв. № дубл.Взам. инв. №Подп. и датаТРДП 23.05.01 01.00.00.ПЗЛи Изм.т№ докум.Подп.ДатаЛист11Выполняется:Выполняется:1)Экипаж (Э)В ОРВ(б) + экипаж вотдельных случаях в рем.рполка2) Экипаж +ВТО(б)Выполняется : назаводеНорматив:Норматив:3) Экипаж +Рем.р1)в мирное время до450чел/час(до 30 суток)4) Экипаж +ОРВ(б)(д,а)2)в военное до250чел/часНорматив:1)в мирное ивоенное время1600чел/час(неопределённое1)в мирноевремя до 170чел/часвремя)2) в военное125чел/час(не более 3-хИнв. № дубл.Взам. инв. №Подп.
и датасуток)Таблица 1.1. Применяемые термины в ремонте машин и агрегатовТерминОпределениеИсточник123Планов о-Восстановление работоспособностиЕдинаяпредупредитемашин (точности, мощности исистема ПНРльный ремонтпроизводительности) путем рациональногостр.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
