Обзор и анализ состояния проблемы (1194506), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Большие потери натрение внутри фрезы3.Большиединамическиенагрузки натрактор отрыхлителяМашина скольцевой фрезойА.М.Батляро-ваПродолжение таблицы 3.2123D = 2.5 м ;В = 140 мм ;Vp=8 – 10м/с;Vп=12- 60м/ч.ДФМ – 2D =1.4 м ;В = 140 мм ;Vp= 6.9 м/с ;Vп= 12 - 60м/ч .ДФМ – 441.Большая скоростьрезания 2.Передачавертикальнойсоставляющей силрезания на базовуюмашину1.Большая скоростьрезания2.Передачавертикальнойсоставляющей силрезания на базовуюмашинуТаблица 3.3 Схемы конструкций дискофрезерных машинДФМ –ГПИ 50ТипСхемымашины конструкцииКолвоКинематическиераб.схемыорган.СтруктурныесхемыДФМ1М12ЛистДП 23.05.01 00 00 02 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись Дата28- ЭТР132- А1СаратовДФММ - 840гэсстроя1МЭТР1311122Таблица 3.4 Схемы трансмиссии и привода рабочих органовСхемы приводарабочегооргана0.62– ЭТР – 131 ;ЭТР – 132А0.450.38ДФМ1МДФМ–ГПИ – 50ЭнергетическиесхемыДФМ – 1МТипмашин0.430.5Обозначение1- Вал отборамощности ;2- Дополнительныйредуктор3- Цепная передача ;4- Карданнаяпередача ;5- Зубчатая передача;6- Цевочная передача;7- Раздаточныйредуктор ;8- Угловой редуктор;9- Рабочий орган ;10-Поддержи-вающиеколесаЛистДП 23.05.01 00 00 02 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись Дата29М – 840Саратовгэсстрой0.390.43.2 Конструкции рабочих органовРабочий орган представляет собой дисковую фрезу, состоящую из корпусафрезы (диска), на котором размещены резцедержатели с резцами (таблица 3.6).Так как большинство дискофрезерных машин изготовляется в условияхмастерских или небольших ремонтных предприятий, то их рабочие органы имеютсамую разнообразную конструкцию. С целью удобства рассмотрения и анализарежущейчасти итранспортирующейспособности рабочихорганов поконструктивному исполнению их можно разделить на три группы (таблица 3.6).Таблица 3.6 Конструкции рабочих органов и их характеристикиТип машинКонструкции ТипПрименяемырежущейрабочего ечасти фрезорганарезцыСхемырасстановок резцовипоследовательныхсрезов на уровнеоси вращенияЭТР - 131ЭТР – 132IЭТР – 132АДФМ – ГПИ – 50IIСаратовгэсстрояЛистДП 23.05.01 00 00 02 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись Дата30ДФМ – 1ДФМ - 1МДФМ – 2IIIДФМ – 4М - 840Конструкции резцедержателей и гнезд определяют тип, конструкцию резцови схему их расстановки.1 Рабочие органы, выполненные в виде диска с ребордами и соспециальными гнездами для установки резцов (клыков) (ЭТР-131, 132, 132А).2Рабочиеорганыввидедискабезребордсоспециальнымирезцедержателями или гнездами (ДФМ-ГПИ-50), машина Саратовгэсстроя.3 Рабочие органы в виде диска без реборд с установкой кулаков цепныхрабочих органов (ДФМ-1М, ДФМ-1, ДФМ-2).Рабочие органы первой группы для разработки мерзлых грунтов оснащаютсямощными литыми клыками с твердосплавной наплавкой типа КБХ.
Ось державкиклыков параллельна средней плоскости фрезы и смещена относительно ее на 32мм; передняя поверхность клыков развернута под углом, 45о к средней плоскостифрезы и за счет оригинальной конструкции клыков крайние точки режущей частисмещены на 115 — 117 мм от средней плоскости фрезы, образуя при работеширину траншеи 230 мм. Ввиду такого расположения клыков срезаемая стружкаимеет большую ширину и сложную форму. Разработка талых грунтов ведется сбольшой скоростью подачи (v =1.6 —2.0 км/час). Толщина стружки при этомзначительна, и вышеописанные конструкции и расстановка клыков оправдываютсебя. При разработке же мерзлых грунтов скорость перемещения машины непревышает 70 — 100 м/час .и подача на зуб составляет менее 10 мм.
Толщинасрезаемой стружки в таком случае соизмерима с радиусом технологическогозакругления режущей кромки литых клыков. Вследствие этого происходитбольшое смятие и излишнее измельчение грунта под резцом, что вызываетвозрастаниеусилийрезания.ЛистДП 23.05.01 00 00 02 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись Дата314 Выбор базовой машины для дискофрезерного навесного оборудования4.1 Трактор Т-10МТрактор Т10М - собирательное обозначение семейства промышленныхгусеничных тракторов тягового класса 10 общего и специального назначения. Внастоящие время выпускается около 80 модификаций и комплектаций тракторов,предназначенных для эксплуатации во всех климатических зонах и выполнениюразличныхработпобульдозированиюирыхлениюгрунтов,подъему,перемещению и укладке труб, а также выполнению технологических операций вагрегате с навесным и прицепным орудиями.Рисунок 4.1 Общий вид трактора Т – 10МПроизводство тракторов семейства Т10М начато с июля 2003 года.
Тракторынового семейства - это результат работы Челябинского тракторного завода поповышению качества, технического уровня, надежности и унификации своихпредшественников - тракторов Т-170М1 и Т-10.02. Объем накопленныхтехнических решений, реализованных в производстве, позволил перейти навыпуск более совершенного трактора Т10М. Базовой моделью этого семействаявляется трактор Т10М.0000.ЛистДП 23.05.01 00 00 04 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись Дата32Таблица 4.1 Технические характеристики двигателя трактора Т-10ММодельТипЭксплуатационная мощность, кВт(л.с.)Коробка передачХодоуменьшительНоминальная частота вращенияколенчатого вала, об/минЗапас крутящего момента, %Удельный расход топлива приэксплуатационной мощности, г/кВт(г/л.с.ч)Количество цилиндровРабочий объем, лДиаметр цилиндра, ммХод поршня, ммСистема охлажденияВоздухоочистительСистема смазкиСистема пускаД180.111-1 (Д-160.11)Четырехтактный дизельный,с турбонаддувом, снепосредственнымвпрыском топлива132 (180)четырехвальная с шестернямипостоянного зацепления,обеспечивает восемь скоростейвперед и четыре - назад.Трансформируется вшестискоростную блокировкойпервой передачи нормального иускоренного диапазоновГидромеханический1250не менее 25не более 218 (160)414.48150205Жидкостнаядвухступенчатый: первая ступень- мультициклон с автоматическимудалением пыли, вторая ступень бумажные фильтрующиеэлементыкомбинированная с полнопоточным фильтром со сменнымибумажными элементамиэлектростартерная или пусковойкарбюраторный двигательЛистДП 23.05.01 00 00 04 ПЗИзм.
Лист№ докум.Подпись Дата33Двигатель Д180, производства ООО "ЧТЗ-Уралтрак", выпускается вмодификациях мощностью 140, 170 и 180 л.с., что позволяет рационально иэффективно использовать его в широком диапазоне мощных землеройных машини различных агрегатов. Возможность работы двигателя на различных видахтоплива (дизельное, керосин, газоконденсат) делают трактор и агрегаты на егобазе весьма эффективными в различных регионах. Двигатель в зависимости отусловий эксплуатации может комплектоваться различными системами пуска:электростартерной и карбюраторным пусковым двигателем. Предусмотренавозможность комплектации предпусковым подогревателем и другими средствамиоблегчения пуска, что позволяет эксплуатировать двигатель в климатическихзонах с температурой воздуха до минус 50 °С.Масса серийных моделей тракторов семейства Т-10М находится в диапазоне14100-16760 кг, базовая модель – 15990 кг.ГидравлическаягидравлическаясистемасистемастракторанасосомТ-10Мшестеренногораздельно-агрегатнаятипа.Конфигурациягидросистемы в зависимости от устанавливаемого навесного оборудования.Основной гидронасос шестеренного типа НШ-100 установлен на двигатель иприводитсяотегошестеренраспределения.Полнопоточныйфильтрсфильтрующими элементами "Реготмас" имеет тонкость очистки 25 мкм иустановлен на трассе слива.
Гидрораспределитель Р160, трехзолотниковый,трехпозиционный.4.2 Обоснование выбранного вариантаПроанализировав существующие способы разработки мерзлых грунтоввидим, что блочный способ разработки грунтов является очень эффективным,экономически выгодным и практически целесообразным.Грунт нарезается на блоки баровыми или дискофрезерными машинами.
Приэтом следует заметить, что баровые машины обладают серьезным недостатком, аименно большой потерей мощности на трение режущей цепи об элементынаправляющей рамы. Такого недостатка лишены дискофрезерные машины.Рабочим органом этих машин является дисковая фреза насаженная на вал (ось) иЛистДП 23.05.01 00 00 04 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись Дата34размещенная на подвижной раме. Последняя поворачивается относительно остовабазовой машины специальным механизмом и тем самым осуществляетсязаглубление рабочего органа или его подъем в транспортное положение. Выноспродуктов износа (штыба), чем и отличаются дискофрезерные машины отковшовых роторных траншейных экскаваторов.Посравнению с баровыми машинамиони обладают следующимипреимуществами:-значительно надежней в работе, так как изнашиваются только резцы,которые можно изготовить и заменить в условиях мастерских;-выше коэффициент полезного действия рабочего органа;-конструкцияихпозволяетсоздатьрабочийорганснеобходимойрасстановкой резцов любой конструкции.Но вместе с тем необходимо отметить и ряд недостатков существующихдискофрезерных машин:-малоэффективное использование рабочего органа по диаметру.
В случаепривода фрезы за центральный вал глубина разрабатываемой щели составляетпримерно ноль целых четыре десятых диаметра фрезы, в следствии этого машиныполучают довольно громоздкими и металлоемкими;-приотсутствии плавной подачи на заглубление могут возникатьзначительныединамическиенагрузки,вызывающиеполомкурезцовитрансмиссии;-минимально допустимый радиус поворота дискофрезерной машины призаглубленном рабочем органе значительно больше, чем для баровых машин, таккак при крутом повороте фреза перекашивается в щели и происходит еезаклинивание, это может привести к деформации и поломке фрезы.Все эти недостатки характерны для существующих дискофрезерных машин,которые конструктивно еще не совершенны и требуют доработки.
Но даже имеявыше перечисленные недостатки, они при испытаниях в одинаковых условиях сбаровыми машинами показали достаточно высокую работоспособность.ЛистДП 23.05.01 00 00 04 ПЗИзм. Лист№ докум.Подпись Дата35Из вышесказанного следует, что дискофрезерные машины являются болееприемлемыми для разработки мерзлых грунтов.Конструктивная схема машины включает в себя базовую машину инавешиваемый на нее рабочий орган (рисунок 4.4). Базовая машина должнаудовлетворять следующим требованиям, исходящим из условий работы иособенностей конструкции рабочего оборудования:-гусеничный ход;-наличие гидросистемы и возможность подключения дополнительногогидронасоса;-наличие ходоуменьшителя.Подъемная рама 2 рабочего органа крепится шарнирно к раме трактора 1.Подъем рабочего органа осуществляется двумя гидроцилиндрами 4. Рамарабочего органа сварной конструкции коробчатого сечения, к ней болтамикрепятся щеки ротора 5.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
