Пояснительная записка (1194248)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортаФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»Кафедра «Транспортно-технологические комплексы»К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬЗаведующий кафедрой________Ю.А. Гамоля«____»________2016г.ЛЕНТОЧНЫЙ КОНВЕЙЕРС ПОДБУНКЕРНЫМ ПИТАТЕЛЕМПояснительная записка к выпускной квалификационной работе бакалавраВКР 23.03.02.00.00.ПЗ - КТ12-НТК(БТ)ПМ-088Студент ИИФОД.В. ВоронинРуководитель(преподаватель)Е.К. ПозыничНормоконтроль(доцент, к.т.н.)А.С.
КлементовХабаровск-2016СОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕ...........................................................................................................51. ОБЗОР И АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ.....................................71.1 Обзор транспортирующих машин исведения о перемещаемом грузе................................................................71.2 Общие сведения о ленточных конвейерах................................................91.3 Общее устройство и принцип действияленточного конвейера................................................................................
101.4 Исторические сведения и тенденции развитияленточных конвейеров................................................................................ 141.5 Обзор существующих конструкций питателей........................................ 152. ПРОЕКТ И РАСЧЕТ ЛЕНТОЧНОГОКОНВЕЙЕРА С ПОДБУНКЕРНЫМ ПИТАТЕЛЕМ................................ 212.1 Проект ленточного конвейера.................................................................... 212.2 Выбор тягового органа ленточного конвейера......................................... 242.3 Выбор конструкций и параметров поддерживающихи направляющих устройств ленточного конвейера................................. 282.4 Выбор параметров направляющего лотка иметаллоконструкций конвейера................................................................. 352.5 Тяговый расчет конвейера..........................................................................
362.6 Проверка на прочность выбранной ленты................................................ 422.7 Выбор элементов привода конвейера....................................................... 432.8 Тяговая диаграмма конвейера.................................................................... 472.9 Расчет ленточного питателя....................................................................... 48Изм.Лист№ докум.Разраб.Воронин Д.В.Провер.Позынич Е.К.Н.
Контр.Клементов А.С.Утверд.Гамоля Ю.А.Подпись ДатаВКР 23.03.02.00.00 ПЗЛит.Ленточный конвейерс подбункернымпитателемЛистЛистов376ДВГУПСкафедра «ТТК»2016 г.3. ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ВАЛАПРИВОДНОГО БАРАБАНА ПИТАТЕЛЯ................................................. 593.1 Конструктивные особенности и технические требования,предъявляемые к валам............................................................................... 593.2 Обработка вала............................................................................................ 603.3 Выбор заготовки........................................................................................... 613.4 Разработка маршрута обработки детали....................................................
623.5 Расчет припусков аналитическим методом............................................... 643.6 Расчет режимов резания.............................................................................. 674. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ О БЕЗОПАСНОСТИЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРИ РАБОТЕ СКОНВЕЙЕРНЫМ ТРАНСПОРТОМ............................................................
71ЗАКЛЮЧЕНИЕ..................................................................................................... 73Список использованных источников................................................................ 74Изм. Лист№ докум.Подпись ДатаВКР 23.03.02.00.00 ПЗЛист4ВВЕДЕНИЕВ основных направлениях экономического развития любого предприятияпоставлена задача существенного увеличения производительности труда. Напредприятиях сельскохозяйственной отрасли, и не только, одним из такихнаправленийявляетсяавтоматизациялинийпереработкизерна.Дляосуществления целей, поставленных в данное направление, на предприятияагропродовольственногомеханизации.Этимисекторасредствамивнедряютразличногоявляютсяразличныеродасредствакомплексыпопереработке зерна, и конечно, машины непрерывного транспорта.Машинынепрерывноготранспортаперемещаютгрузпозаранееопределенной трассе.
Это облегчает совмещение транспортирования сраспределениемгрузовпозаданнымпунктам,накоплениемиихскладированием, выполнением в необходимом ритме технологическихопераций с грузами.Целью данной работы является рассчитать определенную техническимзаданием машину, способную транспортировать зерновые грузы на заданноерасстояние и высоту – ленточный конвейер. Рассчитать и внедрить в конвейерподбункерный питатель.Для того, чтобы понять, как решить поставленную задачу, в работе короткопредставлены сведения о транспортируемом грузе, его основных свойствах.Также даны краткие сведения о возможных способах транспортировкизерновых грузов и решении проблемы в области модернизации ленточногоконвейера путем применения подбункерных питателей. Даны представления оконструкциях различных питателей, с целью правильного и обоснованногопринятия решения о применении именно той машины, которая способнаудовлетворить потребности поставленной задачи.Во втором разделе более раскрыто представлены расчетные сведения.Показаны расчеты, на основании которых была подобрана лента для конвейера,поддерживающие и направляющие устройства.
Рассчитаны параметры приводаИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаВКР 23.03.02.00.00 ПЗЛист5конвейера и подобраны его элементы. Также, исходя из принятого решения ввыбореподбункерногопитателя,показанырасчетыпоследнего,последовательность которых определена в том же порядке, что и в случае сконвейером.В третьем разделе работы рассмотрена технологическая последовательностьизготовления одной из ответственейших деталей машины – приводной валподбункерного питателя, в соответствии с техническими требованиями истандартам.Изм.
Лист№ докум.Подпись ДатаВКР 23.03.02.00.00 ПЗЛист61. ОБЗОР И АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ1.1 Обзор транспортирующих машин и сведения о перемещаемом грузе1.1.1 Сведения о транспортирующих машинах. Для транспортированиязерновых грузов в зерноскладах на сегодняшний день существует огромный рядспециализированных машин. К таким относятся различного рода конвейерныйтранспорт и специальные транспортирующие машины. Перечислим некоторыеиз них:- Нория зерновая или ковшовый элеватор зерновой предназначен длявертикального транспортирования зерновой массы в составе технологическихлиний зерноочистительных и зерноочистительно-сушильных комплексов.- Конвейеры винтовые перемещают грузы на незначительные расстояния.Недостаток таких конвейеров заключается в том, что их рабочее оборудованиенесет за собой огромное динамические воздействия на зерно и приводят к егоразрушению.
Винтовые конвейеры также потребляют достаточно многоэнергии.- Конвейеры ленточные предназначены для перемещения насыпных иштучных грузов и загрузки их в машины, железнодорожные вагоны и т.д.Являются самыми универсальными транспортирующими средствами в видусвоихпреимуществ:дальностьтранспортирования,минимальныединамические и физические воздействия на груз, большая производительность.-Метателизернаизернометатели-погрузчикисамопередвижныепредназначены для механизации погрузочно-разгрузочных работ на открытыхплощадках с твердым покрытием и зерноскладах.
Выполняют погрузку зерна втранспортные средства, механическое перелопачивание зерна, формированиебуртов высотой до 4 м, сепарацию зерна с отделением легких примесей.- Самоподаватели шнековые предназначены для подачи зерна из насыпи втранспортирующие средства.- Пневмотранспортные установки служат для перемещения насыпных иединичных грузов по трубам или желобам при помощи сжатого илиИзм. Лист№ докум.Подпись ДатаВКР 23.03.02.00.00 ПЗЛист7разреженного воздуха.
Недостаток пневмотранспорта заключается в огромныхэнергозатратах и динамических воздействий на груз.1.1.2 Сведения о зерновых грузах. Зерновые культуры по номенклатуре сточки зрения погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских операцийотносятся прежде всего к сыпучим грузам закрытого хранения.
К нимприписывают пшеницу, рожь, овес, просо, рис, кукурузу и т.д. Такие грузы ввиду своих характеристик требуют весьма щепетильного внимания ктранспортированию и хранению.Характерной особенностью зерна является гигроскопичность – способностьпоглощать свободную влагу воздуха.
Поглощение влаги приводит к изменениюмассы, объема, физико-химических свойств, к прямым потерям или порче. Такускоряются процессы дыхания зерновой массы и жизнедеятельностимикроорганизмов и амбарных вредителей, которые способствуют гниению,брожению и плесневению. В большой степени влажность зерна зависит отвлажности окружающей среды. Также большое влияние на качество зернаоказывает температура и газовый состав воздуха, запыленность, наличие в егосоставе микробиологических форм и свет. Под действием указанных факторовв зернах происходят различные биохимические, физико-химические имикробиологические процессы.Еще одним важным свойством является гранулометрический состав зерна.Гранулометрический состав характеризует количественное распределениечастиц по крупности.
В зависимости от гранулометрического состава его делятна две группы: мелкозернистые, размер кусков которых составляет 0,5-2 мм, икрупнозернистые, размером кусков 2-10 мм. Гранулометрический составоказывает значительное влияние на сыпучесть.От всех этих свойств зависят выбор условий перевозки, перегрузки ихранения груза, а также конструкция, эффективность действия и срок службыпогрузочно-разгрузочных и транспортирующих машин.Изм.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
