анти плогиат (1193811), страница 3
Текст из файла (страница 3)
28Их условно можно разделить на две группы: тарно-упаковочные и штучные без упаковки.В 28 общем объеме перевозок, выполняемых всеми видами транспорта, удельный вес тарно-штучных грузов составляет около 20 %. А затраты, связанные с их погрузкой, выгрузкой,сортировкой и складскими операциями, достигают около 50 %.
28Средствами механизации перегрузки тарно-штучных грузов являются: для работ в крытых вагонах – электропогрузчики с низким подъемом вил; для перемещения и штабелирования вскладах – электропогрузчики с высоким подъемом вил, напольные электроштабелеры; для обслуживания стационарных стеллажей – мостовые и стеллажные штабелеры;1.1.2 16 Насыпные грузыДля навалочных и сыпучих грузов устраивают специальные склады.
Большинство навалочных грузов (уголь, Песок, щебень) хранят на открытой складской площади, а портящиеся поддействием осадков грузы (жмых, удобрения, поваренная соль, корнеплоды) хранят в закрытых помещениях. К 21 оборудованию складов для хранения навалочных и сыпучих грузовотносятся бункеры, закрома, щиты ограждения. 23 Насыпные грузы – это массовые навалочные кусковые, зернистые, порошкообразные и пылевидные материалы, хранимые иперемещаемые навалом (руда, уголь, торф, щебень, зерно, песок, цемент) 7Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист7ВКР 23.03.02.00.00.00 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист7 3ВКР 23.03.02.00.00.00 ПЗВ настоящее время для хранения и перевозки наливных и сыпучих грузов нередко используют мягкие эластичные контейнеры ( 23 рис.
1) емкостью от 0,2 до 10 м3. Онихарактеризуются высокой прочностью на разрыв, износостойкостью и малой массой. Порожние мягкие контейнеры перевозят в сложенном виде. 23Рисунок 1.Свойства насыпных грузов: кусковатость (размер и форма частиц); плотность; влажность; угол естественного откоса; подвижность частиц; абразивность; крепость; коррозионность;липкость; ядовитость; взрывоопасность; способность самовозгораться, слеживаться, смерзаться.Кусковатость (гранулометрический состав) – это количественное распределение частиц груза по крупности 7Насыпной груз подразделяется на следующие группы:пылевидный (цемент) до 0,05 ммпорошкообразный (мелкий песок) 0,05–0,49 ммзернистый (зерно) 0,5–9 мммелкокусковой (щебень) 10–60 ммсреднекусковой (уголь) 61–199 ммкрупнокусковой (руда) 200–500 ммособо крупнокусковой (камни, валуны) более 500 ммПлотность груза – это отношение его массы к занимаемому объему 7Влажность насыпного груза ωв (%) – это отношение массы содержащейся в грузе воды к массе высушенного груза: 7 ωв = (mв – mс) 100 / mсУгол естественного откоса груза φ0 – 7 угол между образующей конуса из свободно насыпанного груза и горизонтальной плоскостьюРазличают углы естественного откоса груза в покое φ0 и в движении φ, φ ≈ 0,35φ0 7Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист8 27ВКР 23.03.02.00.00.00 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист8 3ВКР 23.03.02.00.00.00 ПЗПодвижностью частиц груза 7 определяется площадь сечения груза на движущейся опорной плоскости (лента или настил конвейера) 7Абразивность – это свойство частиц насыпного груза изнашивать соприкасающиеся с ним во время движения рабочие поверхности.
По степени абразивности насыпные грузы делятся нагруппы:А – неабразивные;В – малоабразивные;С – средней абразивности;D – высокой абразивностиКрепость (крепкость) груза характеризуется коэффициентом крепости:kкр = σсж / 10,где σсж – предел прочности образца груза при сжатии (МПа)Слеживаемость – способность насыпного груза (глина, соль, цемент) терять подвижность при длительном храненииЛипкость – способность насыпного груза (глина, мел) прилипать к твердым телам 7 во влажном состоянии 7Свойства насыпных грузов 7 дает представление о физико-химических, Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист9ВКР 23.03.02.00.00.00 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист9 3ВКР 23.03.02.00.00.00 ПЗобъемно-массовых свойствах грузов, степени их опасности, и, таким образом, определяет режимы их хранения, погрузки – выгрузки, перевозки, а также требования к подвижномусоставу и ПТМ.
47Ускорение погрузо-разгрузочных операций, 9 внутри складских перевозок, укладки и отбора товаров прямо зависит от применения 9 наиболее подходящей для каждого вида грузовтехники. 9 На выбор техники, используемой на складе, 9 будет влиять множество факторов: грузооборот, габариты помещения, высоты склада, характера груза и необходимогоуровня механизации.
На складах применяют грузоподъемные, транспортирующие, погрузочно-разгрузочные машины и механизмы.1.2 36 Средства механизацииРаботы по погрузке и выгрузке грузов можно подразделить на ручные, механизированные, комплексно-механизированные и 19 автоматизированные. Механизированныминазываются работы, при которых часть операций выполняется машинами и механизмами, а отдельная часть, как 19 правило вспомогательные или второстепенные, выполняютсявручную.
Комплексно-механизированными называются работы, при которых все операции и основные и вспомогательные выполняются машинами и механизмами. За 19 Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист10 22ВКР 23.03.02.00.00.00 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист10 3ВКР 23.03.02.00.00.00 ПЗчеловеком остаются работы, связанные управлением машинами и механизмами.Автоматизированными называются работы при которых все операции и основные и вспомогательные выполняются машинами и механизмами управление которыми тоже осуществляютавтоматы. За человеком остаются работы по настройке и регулированию параметров автоматизированных систем 19Транспортирующими устройствами называют конвейеры, гравитационные устройства, напольные тележки, электрокары и другие виды оборудования.
9Напольные ручные тележки грузоподъемностью 0,25 и 1 т используются для горизонтального перемещения грузов внутри склада. 9Грузовые тележки (рис. 2) - самое простое и распространенное средство малой механизации для горизонтального перемещения грузов. Тележки выпускаются с ручным и механическимприводом, грузоподъемностью от 50 до 3200 кг.
Их обозначения следующие: ТГ - тележка грузовая для тарно-штучных грузов, ТГМ - тележка грузовая модернизированная, ТГВ - сподъемными вилами ( 12 рис. 3), ТГШ - для перевозки бочек и 12 затаённых грузов. Цифры указывают грузоподъемность. 12Рисунок 2.Рисунок 3.
Грузовые тележки.а - ТГ-125; б - ТГМ-125; в - ТГ-1000М1; г - ТГШ-250; д - ТГВ-500 МИзм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист11ВКР 23.03.02.00.00.00 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист11 3ВКР 23.03.02.00.00.00 ПЗВилочные погрузчики и штабелеры предназначены для выполнения погрузо-разгрузочных работ, внутрискладского перемещения и складирования грузов.
Вилочные электропогрузчикии автопогрузчики с вилами для подхвата груза, его подъема, транспортирования и укладки, обладающие высокой маневренностью, применяются для погрузки и разгрузкижелезнодорожных вагонов, бортовых автомобилей и автоприцепов.Промышленность выпускает универсальные 9 электрические и дизельные погрузчики, погрузчики для работы с контейнерами грузоподъемностью до 90 т, погрузчики-вездеходы,вилочные и стреловые, самоходные паллетные электропогрузчики – многооперационные машины для погрузки-разгрузки поддонов, сортировки и укрупнения отправок, применяемые впомещениях. 9 Производители комплектуют ряд моделей погрузчиков телескопическими стрелами, позволяющими поднимать груз на высоту 6–8 м 9 на заказ.
Погрузка сыпучих,мелкокусковых и штучных грузов в транспортные средства при небольших объемах работ может производиться кранами, экскаваторами, но наиболее эффективно такие работывыполняются погрузчиками. 26 Эта группа оборудования отличается от остальных возможностью одновременного подъема и перемещения 6 груза на небольшие расстояния. 6Рисунок 4.Автопогрузчик (рис. 4) — универсальная самоходная подъемно-транспортная машина, 31 предназначеная для погрузки, выгрузки и транспортирования на 31 небольшиерасстояния различных грузов.
31 Эту технику используют при перегрузке грузов на товарных базах, складах, заводских дворах, аэропортах, станциях железных дорог, в речных иморских портах. 31 Манипуляции, которыми располагает машина: захват груза, транспортирование его, подъем на 31 требуемую высоту, укладка и штабелирование. Погрузчик 31зачастую работает со штучными и пакетированными грузами, 31 однако, так же его используют для перевозки сыпучих грузов. Вилочными погрузчиками называют самоходныеподъемно-транспортные машины с вертикальным телескопическим грузоподъемником в 4 виде вил.
В конструкции вилочных автопогрузчиков Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист12ВКР 23.03.02.00.00.00 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист12 3ВКР 23.03.02.00.00.00 ПЗсовмещеня механизм подъема с транспортной самоходной машиной. Поднимают и опускают груз с помощью грузоподъемника, который устанавливаетсмя спереди или сбокусамоходного шасси:в первом случае вилочные погрузчики называют фронтальными ( 13 рис.5)Рисунок 5.во втором случае (рис 6) — боковыми.Рисунок 6.
Вилочные погрузчик с боковым грузоподъемником.Оба вида бывают с приводом от двигателя внутреннего сгорания или электрическим (на постоянном токе с питанием от электробатарей):В 13 большинстве случаев автопогрузчики предназначены для выполнения подъемно-транспортных работ с тарно-штучными грузами 13 на открытом воздухе, а с применениемнейтрализаторов для отработанных газов, устанавливаемых в глушителе, и закрытых складах, а также цехах.А 13 так же их используют при монтаже промышленного оборудования, для выполнения вспомогательных работ, а 13 иногда для погрузки насыпных грузов при работе с ковшом.Дальность транспортирования грузов может доходить до 500 м, а иногда и больше, если это целесообразно.
13 Могут работать на горизонтальных площадках (с уклоном не более 2°) ствердым дорожным покрытием (асфальтобетонное, цементобетонное и булыжное), а также с естественным уплотненным покрытием (при хорошем отводе поверхностных сточных вод).13Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист13ВКР 23.03.02.00.00.00 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист13 3ВКР 23.03.02.00.00.00 ПЗВ пределах рабочей площадки, а также на расстоянии транспортирования груза по условиям безопасности скорость движения с грузом 13 не должна превышать 10 км/ч, а приперегонах без груза — до 30…35 км/ч.Классифицируя фронтальные автопогрузчики по грузоподъёмности, можно выделить три группы:легкие (1…2 т); средние (3,2…5 т); тяжелые (свыше 10 т).Изм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист14ВКР 23.03.02.00.00.00 ПЗИзм.Лист№ докум.ПодписьДатаЛист14 3ВКР 23.03.02.00.00.00 ПЗ1.3 Обзор сменного оборудованияВ целях расширения области применения погрузчиков в зависимости от их типоразмера и вида ходового оборудования, 50 вместо основных ковшей можно использовать сменноеоборудование.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
