Пояснительная записка (1192868), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Во время нахождения в колесно – роликовом участке ВЧДЭ – 4 города Уссурийска были выявлены некоторые проблемы, возникающие при организации работы на данном участке:

• Большие затраты времени на транспортировку колесных пар, из–за нерационального взаиморасположения отделений: демонтажа, дефектоскопии, промежуточной ревизии буксового узла, позиции осмотра и определения ремонта колесных пар;

• Слишком большая территория, из-за чего в нем хранится слишком много колесных пар;

• Не ритмичное обеспечение материалами и запасными частями;

• Устаревший токарный станок серии КЗТС – 1836 представленный на рисунке 2.4 , на обслуживание которого тратится много времени;

Рисунок 2.4 - Токарный станок серии КЗТС – 1836

• Устаревшая моечная машина;

• Частично неисправная установка для сухой очистки оси колесной пары представленная на рисунке 2.5, из за чего краску приходится снимать вручную;

Рисунок 2.5 Стенд для сухой чистки колесной пары

• Неудобное расположение оборудования для проведения полной ревизии буксового узла;

• Наличие перегородок в цехе, которые мешают перемещению колесных пар на кран балке на необходимое оборудование;

• Неудобство перемещения по цеху из за большого скопления в нем колесных пар, представленное на рисунке 2.6;

Рисунок 2.6 Положение колесных пар в цехе

3 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВНЕДРЕНИЮ ИНСТРУМЕНТОВ БЕРЕЖЛИВОГО ПРОИЗВОДСТВА В КОЛЕСНО – РОЛИКОВЫЙ УЧАСТОК

3.1 Построение диаграммы «Спагетти»

Для анализа потерь в производстве применим такой инструмент бережливого производства, как диаграмма «Спагетти».

Диаграмма «Спагетти» – графическое отражение траектории, которую описывает продукт (оператор), двигаясь по потоку создания ценности. Суть метода заключается в нанесении на план-схему траектории движения сотрудников, транспорта или других объектов. Диаграмма «Спагетти» дает возможность оценить потери на все перемещения. Понять какие маршруты самые длинные и часто повторяющиеся и, соответственно, требуют обратить на них внимание. Этот инструмент Бережливого производства универсален, его можно использовать для анализа перемещений в производстве, в офисе, на складе и даже в электронном пространстве.

На основании просмотра и анализа производства были построены две диаграммы спагетти: обыкновенное освидетельствование представленная на плакате 2 и полное освидетельствование колесной пары, которая представлена на плакате 3.

В таблице 3.1 представлены передвижения рабочего в процессе выполнения обыкновенного освидетельствования колесной пары.

Таблица 3.1 – Передвижение рабочего в процессе выполнения обыкновенного освидетельствования колесной пары

По результатам суммирования всех передвижений работника получилось что, при обыкновенном освидетельствование работник проходит 137,1 метра, зная это расстояние можно узнать сколько работник теряет во времени, для этого необходимо расстояние пройденное работником разделить на его скорость, которая равна 3 км/ч.

(3.1)

где L – расстояние пройденное работником, км;

v – скорость перемещения работника, км/ч.

ч. = 2,44 минуты

В таблице 3.2 представлены перемещения рабочего при полном освидетельствование колесной пары.

Таблица 3.2 – Перемещение рабочего при полном освидетельствование колесной пары

Позиции передвижения	Расстояние, м.
Зона входа - А – позиция осмотра колесной пары - 1	25,7
Позиция осмотра колесной пары - 1 – зона дислокации кран балки - Б	7,9
Зона дислокации кран балки - Б – позиция осмотра колесной пары - 1	7,9
Позиция осмотра колесной пары - 1 – зона дислокации кран балки - Б	7,9
Зона дислокации кран балки - Б – зона дислокации кран балки - В	12,9
Зона дислокации кран балки - В – зона дислокации кран балки - Б	12,9
Зона дислокации кран балки - Б – зона дислокации кран балки - В	12,9
Зона дислокации кран балки - В – зона дислокации кран балки - Г	10,6
Зона дислокации кран балки - Г – зона дислокации кран балки - В	10,6
Зона дислокации кран балки - В – зона дислокации кран балки - Г	10,6
Зона дислокации кран балки - Г – зона дислокации кран балки - Д	6,1
Зона дислокации кран балки - Д – зона дислокации кран балки - Г	6,1
Продолжение таблицы 3.2
Позиции передвижения	Расстояние, м.
Зона дислокации кран балки - Г – зона накопления колесных пар - Е	4,2
Зона накопления колесных пар - Е – зона дислокации кран балки - Г	4,2
Зона дислокации кран балки - Г – зона дислокации кран балки - В	11,3
Зона дислокации кран балки - В – зона дислокации кран балки - Б	12,9
Зона дислокации кран балки - Б – зона дислокации кран балки - В	12,9
Зона дислокации кран балки - В – позиция обмывки колесных пар - 9	11,6
Позиция обмывки колесных пар - 9 – позиция сухой очистки колесных пар - 11	4
Позиция сухой очистки колесных пар - 11 – позиция дефектоскопии колесных пар - 12	8
Позиция дефектоскопии колесных пар - 12 – позиция обточки колесных пар - 13	7,1
Позиция обточки колесных пар - 13 - позиция дефектоскопии колесных пар - 12	7,1
Позиция дефектоскопии колесных пар – 12 - зона дислокации кран балки - Г	11
Зона дислокации кран балки – Г – зона дисклокации кран балки - Ж	10
Окончание таблицы 3.2
Позиции передвижения	Расстояние, м.
Зона дислокации кран балки – Ж – зона дисклокации кран балки - Г	10
Зона дислокации кран балки – Г – зона дисклокации кран балки - Ж	10
Зона дислокации кран балки – Ж – позиция монтажа буксы - 15	3,3
Позиция монтажа буксы – 15 - зона дислокации кран балки – Г	9,2
Зона дислокации кран балки – Г – зона дисклокации кран балки - В	10,6
Зона дислокации кран балки – В – зона выхода из ремонта - З	12,5
Итого:	292

По результатам суммирования всех передвижений работника получилось что, при полном освидетельствование колесной пары, работник проходит

292 метра, зная это расстояние можно узнать сколько работник теряет во времени, для этого необходимо расстояние пройденное работником разделить на его скорость, которая равна 3 км/ч.

ч. = 5,5 минут

Характеристики

Список файлов ВКР