Антиплагиат (1192841), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Способ снижения риска своевременное повышение цен на услуги и рыбу примерно на 1% при каждомподорожании бензина на 5%.ЗАКЛЮЧЕНИЕ 1Необходимость корректировки политики управления затратамисуществует как на большинстве предприятий, так и на ПАО«ТРАНСКОНТЕЙНЕР». Решение о расходах влияют на все аспектыдеятельности, а также обусловленные ими (зависимые).
Нужно оцениватькомплекс мер финансового, товарного, маркетингового, производственногоплана с тем, чтобы согласовать потребности и проблемы производителей ипотребителей продукции во взаимодействии.Для совершенствования логистической системы ПАО«ТРАНСКОНТЕЙНЕР» предложены следующие мероприятия:1. Создание транспортного отдела ПАО «ТРАНСКОНТЕЙНЕР», которыйбудет осуществлять организацию и координацию бесперебойного обслуживания67поставок товара для автомаркетов.2. Приобретение грузовых автомобилей ( 1 MAN F2000) для доставкинеобходимых 1 товаров.Данное приобретение позволит существенно снизить расходы на наемперевозчиков и в свободное время можно сдавать приобретенные грузовики варенду.
1Также эффективность данного предложения состоит в том, что с помощьюсвоего транспортного отдела и оборудования, ПАО «ТРАНСКОНТЕЙНЕР»предупреждает возможные срывы поставок товаров поставщиками, и какследствие не теряет своей репутации, поскольку вовремя получив материалы.3. Совершенствование поиска и выбора поставщиков товаров.Предлагается алгоритм управления отношениями с поставщиками ПАО«ТРАНСКОНТЕЙНЕР». Центральными и наиболее значимыми этапамипредставленного алгоритма и 18 процедуры являются этапы оценки и выборапотенциального поставщика. 18Для формирования рейтинговой оценки поставщика, 18 предлагаетсянаиболее применимый комплексный подход, который объединяетиспользование формализованных зависимостей с экспертными оценками приоценке контрагента в области поставок, что, в свою очередь, помогает свестинедостатки аналитического и экспертного подходов к минимуму.
18Предложен универсальный набор факторов, позволяющий всесторонне иобъективно оценивать поставщика, а 18 именно: цена сырья и материалов; условияоплаты; удаленность поставщика от потребителя; предлагаемый ассортимент;длительность работы с поставщиком; финансовое состояние поставщика;условия транспортировки; возможность внеплановых поставок; фактическоевыполнение договорных обязательств; состояние системы качества поставщика;качество поставляемой продукции по результатам входного контроля; качествосырья и материалов при применении на объектах (в производстве);оперативность реакции на претензии и эффективность принимаемых мер.4. 24 Для автоматизации учета компании ПАО «ТРАНСКОНТЕЙНЕР» лучше68всего подходит специально разработанный программный продукт «ГалактикаERP».Эта программа позволяет организовать единое информационноепространство внутри предприятия и вести полноценный учет всех отраслейдеятельности, учет закупок и запасов, бухгалтерский и налоговый учет,кадровый учет и учет заработной платы, бюджетирование.В процессе автоматизации на предприятии обычно происходитпереоценка работы всех отраслей, оптимизация взаимодействия отделов ивыявление давно существующих проблем, которые негативно сказываются наработе компании.Как показывает практика, в среднем окупаемость проекта автоматизациипо внедрению системы «Галактика ERP» на крупном предприятии происходитза 12-18 месяцев, а на среднем - за 6-8 месяцев.
При этом главными критериямиуспешности / неуспешности считаются автоматизация основных бизнеспроцессов заказчика (достижение поставленных целей), выполнениезапланированных сроков реализации и бюджета проекта. Так, 95%,реализованных корпорацией «Галактика» или ее партнерами, относятся к числууспешных: внедрение системы было проведено в установленные сроки соговоренным бюджетом.Внедрение ERP- системы «Галактика» на ПАО «ТРАНСКОНТЕЙНЕР»позволит:сократить срок оборачиваемости оборотных средств на 12-25%;снизить уровень неликвидных запасов на складе на 20-40%;снизить расходы на материалы - в среднем на 5% и более;улучшить качество сервиса продаж - в среднем на 35-40% и более;повысить оперативность в работе бухгалтерско-финансовых служб – всреднем снизить дебиторскую задолженность на 18% и более;общее снижение затрат - до 20% от годового оборота предприятия.Предложенные мероприятия совершенствования логистической системы69ПАО «ТРАНСКОНТЕЙНЕР» являются эффективным с экономической точкизрения.
Также эффективность предложений состоит в том, что с помощьюсвоего транспортного отдела и оборудования, ПАО «ТРАНСКОНТЕЙНЕР»предупреждает возможные срывы поставок товаров поставщиками, и какследствие не теряет своей репутации, поскольку вовремя получив материалы,вовремя продаст их заказчику.СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ1. Яценко Г. Не совсем очевидны нюансы порождают большие проблемы столкованием термина «логистические затраты»/ А. Яценко // Логистика:проблемы и решения. – 2011.
- No 3. - С. 66 - 67.2. Окландер М. А. Логистика: Учебник / М. А. Окландер. - М.: Центручебной литературы, 2008. - 346 с.3. Моисеева Н. К. Экономическая логистика: Учебник / Н. К. Моисеева. М.: Инфра-М, 2008. - 528 с.4. Сумець А. М. Рекомендации по внедрению синтетического учеталогистических затрат на предприятии / А. М. Сумець // Логистика: проблемы ирешения. - 2011. - No 4 (35).
- С. 42 - 47.5. Миротин Л. Б. Логистика для предпринимателя: основное понятия,определения, положения и процедуры: Уч. пособие / Л. Б. Миротин, Э.70Ташибаев. - М.: ИНФРА-М, 2002. - 252 с.6. 44 Гаджинский А. М. Логистика: Учебник для высших и среднихСпециальных учебных заведений / А. М. 55 Гаджинский. - 17 Второй изд.
- М.:Информационно-внедренческий центр «Маркетинг 17 », 2000. - 375 с.7. Фролова В. В., Шумакова О.В. Учет и управление логистическимизатратами [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.rae.ru/forum2014/pdf/0998.pdf8. Крикавский В. Е. Логистика. Основы теории: Учебник.для высш. учеб.закл. / В. Е. Крикавский. - М.: Политехника, 2005. - 683 с.9. Сковронек Ч. Логистика на предприятии /Учебно-методическое пособие /Ч.Сковронек. - М.: Финансы и статистика, 2004. - 400 с.10. Григорьев, М.
Н. Логистика. Базовый курс: учебник / М. Н. Григорьев, С.А. Уваров. – М.: Издательство Юрайт, 2011. – 782 с.11. Герасимчук Л. Англо-русский и русско-английский практическийэкономический словарь. - М.: Колодец. - 2003.- 352с.12. Багиев Г.Л., Аренков И.А., Соловьева Ю.Н. Бенчмаркинг – как функцияи инструмент Предпринимательской деятельности: Международная научнаяконференция «Маркетинг и культура предпринимательства»: Тезисы докладов. СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 1996. -Ч.1.13. 49 Маркетинг и менеджмент инновационного развития: Монография/ Подобщ.ред.д.э.н., проф. С.М. Ильяшенко. –М.: ИТД «Университетская книга».2006.- 726 с.14. Моисеева Н. К.
Функционально-стоимостной анализ в машиностроении/ Моисеева Н. К. - М.: Машиностроение, 2008. - 320 с.15. Ровенская В.В. Генезис фунуционально-стоимостного анализа / В.Ровенская // Вестник государственной машиностроительной академии. - 2008. No 3Е (14). - С. 297 - 302.16. Филиппова С.В. Управленческий анализ: теория и практика / ФилипповаС.В.
- М.: Аврио. -2004. - 336 с.17. Ивлев В. А. Что такое функционально-стоимостной анализ процессов и 6371систем / В. А. 63 Ивлев, Т.В. Попова // TQM-XXI. Проблемы, опыт, перспективы: 48сборник науч. работ; под ред. В. А. Качалова и В.Л. Рождественского. - М.:Издат, 2000. - Вып. 4. - С. 169-188.18. Данченко А. Б.
Учет рисков в процессе проведения функциональностоимостного анализа / А.Б. Данченко, А. М. Донец, Д. И. Бедрий // ВестникЧГТУ. Математическое моделирование, вычислительные методы и управленияпроектами. - 2010. - No 2. - С. 60-63.19. Справочник по функционально- 8 стоимостном анализа / [А. П. Ковалев, Н.К. Моисеева, В.
В. Сысун и др.]; под ред. М. Г. Карпунина, Б. И. 63 Площадки. М.: Финансы и статистика, 2003. - 431 с.20. Мошенский С. С. Экономический анализ: [учеб. для студ. экон. спец-йвузов / Под ред. Ф.Ф. 8 Бутинця].- Второй вид., Доп. и перераб. – М.: Рута, 2007. 704 с.ПРИЛОЖЕНИЕ АРисунок А.1 – Алгоритм оценки рентабельности клиента ПАО «ТРАНСКОНТЕЙНЕР»ПРИЛОЖЕНИЕ Б73Рисунок Б.1 – Организационная структура службы логистики ПАО «ТРАНСКОНТЕЙНЕР».
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
