Диплом Романовой А. (1192598), страница 13

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 13)

Проверка проведена правильно.

Ʃd² =1445,5

з она незначимости ? зона значимости

0,19 0,43 0,54

Вывод: т.к. значение попадает в зону незначимости, то поэтому оба ряда не находятся в корреляционной зависимости. R_S = 0,19 следовательно, стрессоустойчивость не зависит от циклотимного типа.

Вывод:

Таким образом исходя, из математической обработки полученных данных можно утверждать, что выдвинутая гипотеза подтвердилась частично, т.к.:

Стрессоустойчивость коррелирует только с:

1. интеллектом;

2. эмоциональной стабильностью;

3. переключения внимания;

4. Стрессоустойчивость не коррелирует с дружелюбным и альтруистическим стилями.

Выводы по главе II:

Исходя из проведенного эмпирического исследования можно сделать вывод что все машинисты обладающие стрессоустойчивостью обдадают такими качествами как интеллект, эмоциональная стабильность, пререключение вниамания. Профессионал обладающий этими качествами более энергичны, собраны, жизнерадостны, способны противостоять стресогенным факторам.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Стрессоустойчивость - это способность человека переносить умственные и физические нагрузки, а также сохранять работоспособность в экстремальных ситуациях. Стрессоустойчивость оказывает значительное влияние на профессиональную надежность машиниста локомотива.

Все теоретически выделенные и подтвержденные эмпирическим путем профессионально - важные качества машиниста локомотива, оказались значимо связанными с уровнем профессиональной стрессоустойчивости машинистов. Нельзя выделить какой-либо показатель ведущим, связь которого с профессиональной успешностью деятельности машиниста локомотива была бы существенно большей, чем у остальных. Полученные данные позволяют считать, что каждый из использованных показателей является весьма важным компонентом профессиональной пригодности машиниста. Следовательно, стрессоустойчивость также является профессионально – значимым качеством машинистов локомотива.

Важной чертой высокого уровня работоспособности и бдительности является максимально быстрая и правильная реакция машиниста на неожиданно возникающую аварийную ситуацию. Под влиянием утомления снижается, прежде всего, готовность к экстренному действию - бдительность. А это в свою очередь значительно повышает вероятность катастрофы. Машинист работает в постоянном контакте с помощником. Это единая команда, от степени слаженности которой зависит безопасность движения состава. Поэтому совместимость с другими людьми (бесконфликтность, срабатываемость) является неотъемлемым показателем, характеризующим эффективную совместную работу локомотивной бригады.

Проведено эмпирическое исследование направленное на изучение взаимосвязи профессионально-важных качеств личности машиниста локомотива и его стрессоустойчивости.

На основании результатов исследования, можно сделать следующие выводы, которые мы принимаем в качестве тенденции в связи с малой количественной выборкой:

• у большинства, а именно 45,5% человек - обладают средним и высоким уровнем интеллекта;

• по эмоциональной стабильности - половина машинистов эмоционально стабильны – 50% человек;

• 18,2% человека самодостаточны, остальные 72,7% человек имеют средний показатель самодостаточности;

• по напряженности, у большинства выявлен средний - высокий уровень напряженности;

• в основном, машинисты амбиверты, а также машинисты в большинстве ведомые, чем ведущие;

• у машинистов преобладает - дружелюбный и альтруистический стиль взаимоотношений.

Обработка результатов с помощью методов математической статистики Спирмена, показала, что гипотеза подтвердилась частично, не все личностные особенности, заданные нами, исходя из профессионально-важных качеств машинистов, влияют на их стрессоустойчивость в профессиональной деятельности. Исходя из проделанной работы выяснилось что в основном машинисты имеющие высокий уровень стрессоустойчивостью обладают такими качествами как интеллект, эмоциональная стабильность, скорость переключения внимания. Профессионал, обладающий этими качествами более адаптивен, жизнерадостен, энергичен, способен противостоять действию стрессогенных факторов.

Таким образом, цель нашей работы оказалась достигнутой, гипотеза подтвердилась частично.

Мы планируем продолжить исследования на расширенной профессиональной выборке машинистов локомотива различных отделений Дальневосточной железной дороги. Мы предполагаем, что стрессоустойчивость профессионалов в регионах с экстремальными условиями жизнедеятельности будет иметь определенную специфику.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК:

1. Анцыферова, Л.И. Развитие личности специалиста как субьекта своей профессиональной жизни /Л.И. Анцыферова //Психологические исследования проблемы формирования личности профессионала /под ред.В.А.Бодрова, -М.: 1991.- с.;

2. Бодров, В.А. Психолггический стресс:развитие учения и современное состояние проблемы / В.А.Бодров -М.: институт психологии РАН, 1995. -128с.;

3. Бодров, В.А. Психология и надежность: человек в системах управления техникой / В.А. Бодров, В.Я. Орлова, -М.: Институт психологии РАН, 1998. -288с.;

4. Бодров, В.А. Психология профессиональной пригодности / В.А. Бодров, - М.: ПЕРСЭ, 2001. -511с.;

5. Бодров, В.А. Психологический стресс: развитие и преодоление / В.А. Бодров.-М.: ПЕР СЭ, 2006.-650с.;

6. Генкин, А.А. Прогнозирование психофизиологических состояний /А.А. Генкин, В.И. Медведев. -Л.: Наука, 1997. -144с.;

7. Деркач, А.А. Профессионализм деятельности в особых и экстремальных условиях / А.А. Деркач, В.Г.Зазыкин, -М.: РАГС, 1998. - 178с.;

8. Ермолаев, О.Ю. Математическая статистика для психологов / О.Ю. Ермолаев, -М.: изд.ФЛИНТА, 2006 - 336с.;

9. Иванников, В.А. К сущности волевого поведения / В.А. Иванников// Психологический журнал. -1985.- т.6.- №3.- с.47-55;

10. Иванова, Е.М. Психология профессиональной деятельности / Е.М. Иванова, -М.: ПЕРСЭ, 2011. - 336с.;

11. Психология труда: учебник / А.В. Карпов и [др.], под ред.А.В. Карпова.-2-е изд. - М.: Изд.-во Юрайт, 2014.-350с.;

12. Катунин, А. П. Стрессоустойчивость как психологический феномен / А.П. Катунин // Молодой ученый. - 2012. -№9.- с.243-246;

13. Козубенко,В.Г. Безопасное управление поездом: вопросы и ответы / В.Г. Козубенко, -М.:Транспорт , 1992. - 254с.;

14. Кондратюк Н.Г. Надежность действий спасателей в чрезвычайных ситуациях: регуляторные и личностные предпосылки / Н.Г. Кондратюк, В.И. Миросанова// - вестник Южно-Уральского государственного университета. Серия Психология. -2010. -вып.11 № 40.-с.51-61;

15. Копытенкова, О.И. Психофизиологические методы, для определения профессиональной пригодности машинистов железнодорожного транспорта, [Электронный ресурс]/ Копытенкова О.И., Алиев О.Т.// Наукаведение: интернет журнал. 2014г. выпуск 5(24), сентябрь-октябрь. http://naukovedenie.ru;

16. Круглова, Н.Ф.: Произвольная регуляция деятельности и физическое утомление / Н.Ф. Круглова // Вопросы психологии. - 1976. - №2 – с.138-142;

17. Малкина-Пых, И.Г. Психология поведения жертвы. Справочник практического психолога / И.Г. Малкина-Пых. -М.: ЭКСМО, 2006.- 1008с.;

18. Марищук, В.Л. Поведение и саморегуляция человека в условиях стресса / В.Л. Марищук, В.И Евдокимов, - СПб.: изд. «Сентябрь», 2001. -198с.

19. Мендель, Б.Р. Психология стресса / Б.Р. Мендель. -М.: ФЛИНТА, 2014.-280с.;

20. Нерсесян, Л.С. Железнодорожная психология/ Л.С. Нерсесян. - М.: ООО фирма «РЕИНФОР», 2005.-533с.;

21. Нестерова, О.В. Управление стрессами / О.В. Нестерова. -М.: Московский финансовый промышленный университет «СИНЕРГИЯ», - 2012.-с.320;

22. Сборник статей «Психологическое знание в контексте современности: теория практика / под общ.ред. Л.М. Попов, Н.М. Швецов. - Йошкар-Ола: МОСИ – ООО «СТРИНГ», 2013. – 331 с.;

23. Пономаренко, В.А. Психология человеческого фактора в опасной профессии / В.А. Пономаренко, - Красноярск: Поликом, 2006. -629с.;

24. Психофизиологическое обеспечение профессиональной деятельности работников локомотивных бригад ОАО «РЖД», Методическое пособие для специалистов психофизиологических подразделений, - М.: Департамент здравоохранения ОАО «РЖД», 2011г.;

25. Ратушинская, А.С. Готовность студентов к самообразовательной деятельности [Электронный ресурс]/ А.С Ратушинская. «Актуальные вопросы педагогических и психологических наук», Сибирская ассоциация консультантов. Материалы международной научно-практической конференции, - Новосибирск, 2012г.. http//www.sibac.info/conf/pedagog/xvi/28217;

26. Самоукина, Н.В., Психология профессиональной деятельности / Н.В. Самоукина. -СПб.: Питер, 2004.- 224с.;

27. Сборник нормативных документов психофизиологической службы локомотивного хозяйства /ОАО «РЖД», -М: изд. «ТЕХИНФОРМ», 2004.-125с.;

28. Смирнов, Б.А. Психология деятельности в экстремальных ситуациях / Б.А. Смирнов, Е.В. Долгополова.-X.: Изд-во Гуманитарный Центр, 2007. - 276 с.;

29. Сокольская М.В. Личностное здоровье профессионала: дис. на соиск. учён. степ. канд. психол. наук : 19.00.03 «Психология труда, инженерная психология, эргономика(психологические науки)». – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2012. – 500 с.;

30. Толочек, В.А. Психология труда/ В.А. Толочек. -СПб.: ПИТЕР, 2016.-480с.;

31. Фетискин, Н.П. Психотехнологии стрессосовладающего поведения/ Н.П. Фетискин. - М.: Кострома: КГУ им.Н.А. Некрасова, 2007.-214с.;

32. Фридман, Л. М. Психологический справочник учителя / Л.М. Фридман, И. Ю. Кулагина. - М.: Просвещение, 1991. - 288с.;

33. Психология экстремальных ситуаций для спасателей и пожарных / под ред. Ю.С. Шойгу. - М.: Смысл, 2007. - 319 с.;

34. Щербатых, Ю.В. Психология стресса и методы коррекции /Ю.В. Щербатых. - СПб.: Питер, 2012. – 256с.;

35. Словарь психологический/ под ред. М.Г. Ярошевского. - - Р-н-Д.: Феникс, 1998. -494с..

73

Характеристики

Список файлов ВКР