Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Служба организации почтово-грузовых перевозок (СОПГП) является самостоятельным структурным подразделением ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» (Общество). СОПГП создается и ликвидируется приказом исполнительного директора Общества и непосредственно подчиняется заместителю исполнительного директора по обеспечению качества и технологического развития почтово-грузовых перевозок. СОПГП возглавляет начальник, назначаемый на должность и освобождаемый от занимаемой должности приказом исполнительного директора Общества по представлению заместителя исполнительного директора по производству и по согласованию с управляющей организацией.

Работники СОПГП назначаются на должность и освобождаются от должностей приказом исполнительного директора Общества по представлению начальника СОПГП.

СОПГП имеет в своём составе следующие структурные единицы:

• начальник СОПГП;

• администрация;

• отдел декларирования и оформления таможенных грузов;

• грузовой склад.

Структура и штатное расписание СОПГП утверждает управляющая организация по представлению исполнительного директора Общества, исходя из условий и особенностей деятельности Общества.

Распределение обязанностей между работниками службы производится начальником СОПГП. Начальник СОПГП через своих заместителей осуществляет руководство по обеспечению обслуживания почты и грузов (в т. ч. опасных), обеспечивает регулярность и безопасность полётов, высокую культуру обслуживания клиентов, содержания складов и прилегающих территорий в образцовом порядке. Организует претензионную работу, разработку и внедрение технологий по всем направлениям деятельности СОПГП, возглавляет работу по обучению персонала руководству подъездом к воздушному судну и отъездом от него, а также работе на высоте. Организует нормирование труда, принятие зачётов у работников СОПГП по подготовке к осенне-зимнему, весенне-летнему периодам.

Отдел декларирования и оформления таможенных грузов оказывает услуги по таможенному оформлению экспортных и импортных грузов и осуществляет иную деятельность в области таможенного дела.

Грузовой терминал ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» обеспечивает круглосуточную обработку грузов и почты регулярных и чартерных рейсов.

Общая площадь грузового комплекса аэропорта составляет 16 388 м². На его территории располагаются функциональные здания и сооружения:

• Административный корпус;

• Основной грузовой склад, в котором расположены большие склады (прибытия/убытия), склад временного хранения, теплые склады (прибытия/убытия), грузовые дворы (прибытия/убытия), рефрижератор плюсовой (0 – 8^оС), рефрижератор минусовой (-18 – 15^оС), склад для хранения ОГ «ИЗОТОП»;

Склад сертифицирован под обработку опасного груза (в т.ч. радиоактивного), производится фитосанитарный контроль. В работе используются современные механические средства и оборудование.

• Авиационно-техническая база №1 – «малый ангар»;

• Трансформаторная подстанция;

• Теплый бокс для погрузчиков;

• Два контрольно-пропускных пункта.

Грузы, обрабатываемые на грузовом комплексе аэропорта, формируются двумя потоками грузов: отправляемых из аэропорта и прибывающих из других аэропортов.

Складская обработка отправляемого груза может состоять из двух технологических процессов, определяемых по виду укладки грузовых партий в ВС: при перевозке груза россыпью или в средствах пакетирования.

При перевозке грузов россыпью технологический процесс состоит из следующих операций:

• доставка грузов в аэропорт транспортно-экспедиционными предприятиями, отправителями;

• оформление накладной отправителя;

• разгрузка грузов с транспортных средств;

• взвешивание, маркировка и оформление ГАН;

• предполётный досмотр;

• складирование, хранение с материальной ответственностью;

• подборка документации и грузов на рейс и транспортировка с мест хранения в зону комплектования загрузки на рейс;

• перегрузка на транспортное средство;

• транспортировка от склада к месту стоянки ВС;

• загрузка в ВС с передачей материальной ответственности;

• швартовка грузов.

При перевозке грузов на ВС в контейнерах и на паллетах технологический процесс наземной обработки грузов состоит из следующих операций:

• предполётный досмотр груза (почты);

• подборка документации и грузов на рейс и транспортировка с мест хранения в зону комплектования СП (контейнеров, паллет);

• комплектование контейнеров (паллет) с их пломбировкой и оформление документации на них;

• материально-ответственное хранение скомплектованных контейнеров (паллет);

• формирование загрузки на рейс;

• перегрузка контейнеров (паллет) на транспортные средства;

• транспортировка контейнеров (паллет) со склада к месту стоянки ВС;

• загрузка контейнеров (паллет) в ВС с передачей материальной ответственности бортпроводнику (члену экипажа)/грузчику;

• швартовка контейнеров (паллет).

Перед тем, как начнется авиаперевозка грузов, эти грузы должны пройти ряд процедур. Процесс оформления отправляемого груза представлен на рис.2.4.

Рис.2.4. Процесс оформления груза к перевозке

При приёме груза на склад к перевозке грузоотправитель обращается к старшему диспетчеру (оператору) для оформления груза к отправке, который проверяет предоставленную отправителем заполненную заявку грузоотправителя, при её отсутствии – для оформления груза выдаёт чистый бланк заявки. После заполнения заявки старший диспетчер (оператор) проверяет правильность заполнения заявки грузоотправителя, сопроводительные документы на груз, после чего проставляет разрешительную подпись для помещения груза на склад и производит открытие заявки в АСУ, распечатывает транспортный пропуск на въезд (вход) на территорию грузового склада для сдачи груза на отправку.

Грузоотправитель подвозит груз в зону приема груза, где агент СОПГП выполняет операции по приёму груза на склад, заносит данные в заявку отправителя, ставит личный штамп. Груз отправляет в зону досмотра службы авиабезопасности, где ее сотрудник ставит на заявке печать о досмотре. Грузоотправитель с заявкой возвращается к старшему диспетчеру, который вносит данные заявки в АСУ и закрывает ее, дает квитанцию на оплату. Грузоотправитель оплачивает оказанные услуги.

Движение груза с момента приёма груза и до загрузки в ВС представлено на рис. 2.5.

Рис.2.5. Этапы передвижения груза по маршруту «Склад – ВС»

Технологические процессы по подготовке грузов на рейс изображены на рис.2.6.

Рис.2.6. Технологические процессы по подготовке груза к перевозке

На грузовом складе за час до прилета ВС, на рейс которого были сданы партии груза, происходит комплектовка партий грузов. Средняя продолжительность комплектовки составляет 20 минут (при наличии в ПГВ 10 грузовых партий в ПГВ, т.е. 2 минуты на вывоз одной партии с выполнением операций по проверке маркировки и количества мест). Для организации комплектовки рейса диспетчер СОПГП (начальник смены) выдаёт грузчику ГАН с комплектом ПГВ (ПГВ оформляется не менее чем в пяти экземплярах), который направляется на грузовой склад и передаёт данный пакет документов агенту для выдачи груза со склада. Агент на основании представленных грузчиком ГАН и ПГВ подбирает груз, проверяет соответствие номера груза на бирке и в ГАН, соответствие количества мест заявленному в ГАН и после даёт указание водителю погрузчика доставить его из зоны хранения в зону комплектования отправок. А грузчик принимает его по количеству мест, целостности упаковки, соответствию маркировки и, учитывая особенности транспортного средства для помещения на АПК-10 или другие средства механизации, комплектует данный груз. Не всегда агенты СОПГП и грузчики выполняют свои обязанности, прописанные в должностных инструкциях, при подготовке груза к комплектованию (сверка полного номера ГАН, а не последних 4 цифр, сверка количества мест), что может стать последствием засыла груза, при обнаружении которого его доставку в нужный пункт назначения оплачивают не только сотрудники, заславшие его, но и аэропорт. После помещения поддонов с грузом на АПК-10 или другие средства механизации грузчик расписывается в ПГВ за получение груза, а агент – о выдаче груза. Подписи заверяются личными штампами.

По окончании оформления ПГВ диспетчер СОПГП (начальник смены) передаёт информацию по рейсу диспетчеру по центровке, диспетчеру КДП СОПП о весе, объёме скомплектованного груза (почты), о характере груза.

Диспетчер по центровке подготавливает предварительный расчёт центровочного графика ВС и даёт указание диспетчеру СОПГП по размещению средств пакетирования в багажно-грузовых отсеках ВС.

Диспетчер по контролю на перроне контролирует загрузку груза в багажно-грузовые отсеки ВС согласно центровочному графику.

Загрузка груза в ВС осуществляется россыпью или с использованием средств пакетирования.

По прибытии к ВС грузчик передаёт документы на груз бортпроводнику или члену экипажа, ответственному за коммерческую загрузку, который принимает груз (почту) по количеству мест, а страховую почту и опломбированный груз, в том числе с объявленной ценностью – поимённо под расписку в ПГВ, принимает средства пакетирования, проверяет их исправность, наличие и сохранность пломб, сверяет соответствие номеров средств пакетирования с записями в ПГВ.

Диспетчер СОПГП (начальник смены) контролирует списание груза, которое производится автоматически в АСУ после вылета рейса. При этом параллельно в автоматизированной системе проставляется время окончания загрузки.

Технологический процесс обработки прибывших грузов выполняется в последовательности, обратной обработке отправляемых грузов.

2.3 Взаимодействие транспортной фирмы ООО «Карго Лайн» и ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»

Взаимодействие экспедиторской фирмы ООО «Карго Лайн» и ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» осуществляется на основании договора транспортной экспедиции №13-32/11. Договор является типовым, т.е. для любого юридического лица, желающего сотрудничать с ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ», у Общества имеется типовая форма договора со стандартными условиями и формулировками, применяемыми к грузовым перевозкам.

Предмет договора:

1) Экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет Клиента организовывать оказание транспортно-экспедиционных услуг (далее «Услуг»), а Клиент обязуется принять и оплатить оказываемые Экспедитором Услуги в порядке и на условиях настоящего Договора.

2) Экспедитор осуществляет свою деятельность в соответствии с Федеральным Законом «О транспортно-экспедиционной деятельности» №87-ФЗ от 30.06.2003г.

Обязанности Экспедитора:

1) Организовать оказание Услуг в соответствии с согласованным Сторонами Поручением.

2) Сообщать Клиенту обо всех обнаруженных недостатках полученной им информации, а в случае ее неполноты произвести дополнительный запрос.

3) По запросам Клиента предоставлять информацию о ходе исполнения обязательств по настоящему Договору.

4) Согласовывать с Клиентом дополнительные расходы, необходимые для исполнения настоящего Договора и изменения в порядке исполнения Поручения.

5) По завершении исполнения Поручения направить Клиенту вместе с актом оказанных услуг документы, подтверждающие расходы по выполненным Услугам.

6) Обязательства Экспедитора перед Клиентом прекращаются полностью по каждому отдельному Поручению с момента приема груза номинированным Клиентом грузополучателем.

7) По отдельному поручению Клиента, заключить договоры страхования груза от рисков полной гибели, утраты, повреждения груза на период перевозки в соответствии с требованиями, установленными для междугородней и (или) международной перевозки.

Обязанности Клиента:

1) Представить и согласовать с Экспедитором Поручения не позднее, чем за 1 (один) рабочий день до наступления даты предполагаемой отправки груза.

2) Представить Экспедитору все необходимые документы (товаро-транспортные, санитарные и др.) для выполнения Услуг по каждому отдельному Поручению и исполнения обязательств Экспедитора по Договору.

3) Представить Экспедитору полную и достоверную информацию о свойствах груза, условиях его перевозки. Клиент гарантирует, что описание и особенности груза являются полными и правильными.

4) Представить Экспедитору разрешительные и иные документы, необходимые для осуществления операций с грузом, в случае, когда в соответствии с законодательством операции с грузом из-за его свойств, требует специальных разрешений и наличия соответствующих документов (ОГ, ограниченные в гражданском обороте грузы, карантинные и т.п.).

5) Подготовить и предъявить к перевозке грузы в надлежащей таре и упаковке, в соответствии с требованиями правил перевозки на соответствующем транспорте и обеспечивающий сохранность грузов в период перевозки. Клиент гарантирует, что упаковка и маркировка груза, совершенная им, соответствует условиям перевозки за исключением случаев, когда данные услуги выполняются Экспедитором.

Характеристики

Список файлов ВКР