Антиплагиат Скоркин (1192516), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Заземление 6 эпюрного агрегата осуществляется черезжилу питающего кабеля, электроотборные колонки, которые должны бытьсоединены с общим контуром заземления.Сопротивление электрической изоляции любого элементаэлектрической системы 10 эпюрного агрегата должно быть не менее 0,5 МОм.Перед подключением 5 эпюрного агрегата, автомат сети на пульте долженбыть выключен.Оператор 6 не приступает к работе при следующих нарушенияхтребований безопасности:неисправностях 3 любого механизма;121гидросистемы эпюрного агрегата;наличии дефектов металлоконструкции, при которых согласноинструкции изготовителя запрещается его эксплуатация;несоответствии условий работы 10 эпюрного агрегата требованиямбезопасности;нахождении в опасной зоне работы 10 эпюрного агрегата постороннихлюдей.Обнаруженные нарушения требований безопасности устраняютсясобственными силами, а при невозможности сделать это операторсообщает о них лицу, ответственному за содержание 10 эпюрного агрегата висправном состоянии, и руководителю работ.6.2 10 Действия оператора во время работыПеред началом запуска 6 эпюрного агрегата в рабочий режим операторубеждается в отсутствии людей в зоне движения 10 шпал и шпальной кареткии подает звуковой сигнал.Перед включением механизма 5 перемещения каретки, операторунеобходимо убедиться в том, что 5 подъемные столы каретки находятся вверхнем крайнем положении, а также отсутствии на пути движения 5 шпал икаретки посторонних предметов.Во время перерывов в работе или при проведении техническогообслуживания 5 подъемные столы каретки необходимо привести в крайнееверхнее положение.При необходимости очистки столов от мусора (щебня и т.п.) операторвыключает шпалопитатель и производит очистку прилагающимсяинструментом.Оператору 6 эпюрного агрегата запрещается:передавать управление лицам, не имеющим на это прав;оставлять 10 шпалопитатель, как в режиме работы, так и на холостом ходу; 5122допускать присутствие на рабочей площадке 5 эпюрного агрегатапосторонних лиц;производить ремонт и техническое обслуживание 2 эпюрного агрегата,находящегося в режиме работы.Необходимо следить за тем, чтобы не было течи масла в соединенияхмаслопроводов гидрокоммуникаций и гидроаппаратуры.
При обнаружениитечи немедленно ее устранить. 5Оператору запрещается работать при следующих неисправностяхгидросистемы:- при превышении допустимого значения давления;- при неисправности предохранительного клапана;- при нагреве масла выше 60 0С;- при неисправности манометров и невозможности определять давлениепо другим источникам;- при снижении уровня масла в гидробаке ниже допустимого.При работе с электрооборудованием оператору запрещается:- прикасаться к открытым токоведущим частям и корпусамэлектрооборудования, кабелей и проводов;вскрывать защитные кожуха пусковой аппаратуры и проникать заограждения.Запрещается ремонтировать электрооборудование при подключеннойэлектросети: при производстве ремонтных работ необходимо снятьнапряжение и в местах подключения вывесить таблички “Не включать,работают люди”.Электрооборудование необходимо использовать на допустимомнапряжении.При перерыве в работе электрооборудование должно быть отключено.При 6 техническом обслуживании 10 эпюрного агрегата операторостанавливает и отключает 10 его от питания, и снимает давление вгидросистеме.
5123После проведения технического обслуживания или устранениянеисправностей, замасленные места необходимо вытереть от подтековмасла и смазки, а замасленную обтирочную ветошь положить вметаллический закрывающийся ящик.Во время работы оператору и другим лицам, находящимся вблизи 5эпюрного агрегата, запрещается курить и пользоваться огнем.Разведение огня на расстоянии менее 50 м от места работы илирасположения 10 эпюрного агрегата не допускается.При заливке масла в гидробак насосной установки запрещаетсяподносить огонь ближе 6 метров и курить. Масло заливать только спомощью воронки.6.3 10 Действия оператора в аварийных ситуацияхПри возгорании 6 эпюрного агрегата оператор обязан принять меры ктушению, воспользоваться огнетушителем.
В случае воспламенениямасла, пламя следует гасить углекислотными огнетушителями, прикрыватьвойлоком, брезентом, засыпать песком или землей. Запрещается заливатьпламя водой.При загорании проводов и электроприборов тушить их следует толькопосле снятия напряжения.При обнаружении повреждений электроприборов, электропроводов приаварии или поломке какого-либо механизма или узла оператор немедленнопрекращает работу, отключает напряжение и докладывает о случившемсяруководителю работ.6.4 10 Действия оператора по окончании работыПо окончании работы оператор 6 эпюрного агрегата обязан:отвести каретку в крайнее положение (к эпюрному конвейеру линии);124поднять подъемные столы каретки в верхнее положение и убедиться,что столы зафиксированы от опускания фиксаторами;поставить переключатель включения 5 эпюрного агрегата в нейтральноеположение.Все части 2 эпюрного агрегата 10 необходимо очистить и протереть отподтеков масла и смазки.
Произвести осмотр на наличие визуальноопределимых неисправностей. Обо всех неисправностях и недостатках,обнаруженных во время работы, сообщить руководителю работ и лицу,ответственному за содержание 5 эпюрного агрегата в исправном состоянии. 10Настоящие требования по безопасной работе гайковертом разработаныдля операторов соответствующего устройства и могут быть использованыпутевыми машинными станциями, механизированными дистанциями путии другими линейными предприятиями для организации работ и безопасныхусловий труда.Выполнение требований данной инструкции является служебнойобязанностью, а их нарушение является нарушением трудовойдисциплины.В случае нарушения работниками требований 5 настоящей инструкции,Правил технической эксплуатации железных дорог РФ ( 52 ЦРБ-756 от26.05.2000 г.) Инструкции по сигнализации на железных дорогах 18 РФ ( 52 ЦРБ757 от 26.05.2000 г.) Инструкции по движению поездов и маневровой работена железных дорогах 18 РФ ( 52 ЦД-790 от 16.10.2000 г.) 18 Инструкции пообеспечению безопасности движения поездов при производстве путевыхработ (ЦП/485 от 28.07.97 г.) 52 Правил 18 по охране труда при содержании иремонте железнодорожного пути и сооружений (ПОТ РО-32-ЦП-652-99) 50Инструкции по эксплуатации самоходных железнодорожно-строительныхмашин для ремонта и текущего содержания пути ( 5 ЦП-734 от 30.12.99 г.)виновные привлекаются к строгой дисциплинарной ответственности.Без разрешения руководителя работ работник не имеет права отлучатсяс места работ, в том числе и по личной надобности.
5125В случаях самовольного ухода с места работы работника, а также, еслиего местонахождение не было связано с производственной деятельностьюпредприятия и не объяснялось исполнением им трудовых обязанностей, иего действия даже в интересах производства, но без задания, поручения иразрешения руководителя работ в случае получения травмы или гибели,комиссия по расследованию несчастного случая на производстве будетклассифицировать, как случай не связанный с производством и не считатьего страховым.
5Кроме того, классифицируются как не связанные с производствомслучаи любого повреждения здоровья (а не только смерти, как было 69 ранее),единственной причиной которых явилось алкогольное или наркотическоеопьянение.Если случай все же является страховым, но комиссией былоустановлено, что грубая неосторожность застрахованного содействовалавозникновению или увеличению вреда, причиненного его здоровью, то сучетом заключения профсоюзного комитета или иного уполномоченногозастрахованным представительного органа комиссия определяет степеньвины застрахованного в процентах.
54126 54ЛИТЕРАТУРА1. А.О. Спиваковский, В.К. Дьячков. Транспортирующие машины. – М.:Машиностроение, 1983.2. Г.Г. Зак, Л.И. Рубинштейн. Справочник конструктора(машиностроителя). – Минск: Изд-во Академии наук БССР, 1963.3. В.М. Анурьев. Справочник конструктора-машиностроителя. Том 2. –М.: Машиностроение, 1979.4. Г.Н. Гегев, А.М. Айзен, А.Н. Карковцев. Справочник по расчетуцепных передач.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
