ПЗ Заподобников (1192463), страница 13
Текст из файла (страница 13)
При обнаружении течи немедленно ее устранить.При необходимости схода с рабочей площадки агрегата операторставит переключатель пуска в работу агрегата в нейтральное положение ивыключает питание.При техническом обслуживании агрегата оператор останавливает иотключает от питания агрегат, и снимает давление в гидросистеме. Послепроведения технического обслуживания или устранения неисправностейагрегата, замасленные места необходимо вытереть от подтеков масла исмазки, а замасленную обтирочную ветошь положить в металлический закрывающийся ящик.Во время работы оператору и другим лицам, находящимся вблизиагрегата, запрещается курить и пользоваться огнем. Разведение огня нарасстоянии менее 50 м от места работы или расположения агрегата недопускается.При заливке масла в гидробак насосной установки запрещается подносить огонь ближе 6 метров и курить.
Масло заливать только с помощьюворонки.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист112При возгорании агрегата оператор обязан принять меры к тушению,воспользоваться огнетушителем. В случае воспламенения масла, пламяследует гасить углекислотными огнетушителями, прикрывать войлоком,брезентом, засыпать песком или землей. Запрещается заливать пламяводой [42].При загорании проводов и электроприборов тушить их следует только после снятия напряжения. При обнаружении повреждений электроприборов, электропроводов при аварии или поломке какого-либо механизмаили узла оператор немедленно прекращает работу, отключает напряжениеи докладывает о случившемся руководителю работ.По окончании работы оператор агрегата обязан: поднять блоки шпинделей в верхнее положение; поставить переключатель включения агрегата в нейтральное положение; поставить агрегат на установленное для него место.Все части агрегата необходимо очистить и протереть от подтековмасла и смазки.
Произвести осмотр агрегата на наличие визуально определимых неисправностей. Обо всех неисправностях и недостатках, обнаруженных во время работы, сообщить руководителю работ и лицу, ответственному за содержание агрегата в исправном состоянии.В случае нарушения работниками требований Правил техническойэксплуатации железных дорог [44], Инструкции по сигнализации на железных дорогах РФ [40], Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ, Инструкции по обеспечению безопасностидвижения поездов при производстве путевых работ, Правил по охранетруда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений[43],Инструкциипоэксплуатациисамоходныхжелезнодорожно-строительных машин для ремонта и текущего содержания пути виновныепривлекаются к строгой дисциплинарной ответственности.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист113Без разрешения руководителя работ работник не имеет права отлучаться с места работ, в том числе и по личной надобности.6.5 Средства индивидуальной защиты работниковОператор агрегата должен быть обеспечен спецодеждой и другимисредствами индивидуальной защиты с учетом условий проведения работ всоответствии с типовыми отраслевыми нормами, утвержденными в установленном порядке.Выбор средств защиты должен проводиться в соответствии со стандартами и в зависимости от действующих опасных и вредных производственных факторов.
Средства защиты должны применяться в течение всего времени действия опасных и вредных факторов [42].Индивидуальные средства защиты выдаются и используются в соответствии с инструкцией о порядке обеспечения рабочих и служащих специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты, утвержденной Госкомтрудом РФ.Хранение, периодический ремонт, чистку и другие виды профилактической обработки средств индивидуальной защиты работающих следуетпроводить по нормативно-технической документации на эти изделия.Средства индивидуальной защиты должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.011-89.Изм.
Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист114ЛИТЕРАТУРА1. Технические указания по устройству, укладке, содержанию и ремонтубесстыкового пути. - М.: Транспорт, 19992. Технические указания на сборку, укладку и эксплуатацию пути с бесподкладочным рельсовым скреплением ЖБР-65 на железобетонных шпалах. ЦПТ 82/2.3. Технические указания на сборку, укладку и эксплуатацию пути с бесподкладочным рельсовым скреплением ЖБР-65Ш на железобетонныхшпалах. ЦПТ 82/3.4.
Теклин В.Г., Рисник Н.Б., Деревенец А.Н. Путевой моторный гайковерт(устройство, эксплуатация, ремонт). - М.: Учебно-методический кабинетпо образованию на железнодорожном транспорте МПС РФ, 1996. - 314с.5. Машина для закрепления и смазки клеммных и закладных болтов непрерывного действия ПМГ: Технические условия на средний ремонт79.001-00.00.000 УС / Министерство путей сообщения РФ. Главноеуправление пути. - .:Транспорт, 1995. – 270 с.6. Отраслевые нормы времени на работы по ремонту верхнего строенияпути (технолого-нормировочные карты) ТНК № 3.51. / ОАО “РЖД”. – М.:ИКЦ “Академкнига”, 2004. – 320 с.7.
Орлов Ю.А. Ремонт рельсошпальной решетки машинным способом //ЭИ. Путь и путевое хозяйство. Вып.2. - М.: ЦНИИТЭИ, 1982. - с.20-29.8. Методические рекомендации по обоснованию эффективности инноваций на железнодорожном транспорте. – М.: 1999.9. Ицкович Г.М., Сопротивление материалов. М., "Высшая школа", 1968.10.
Справочник машиностроителя, сб. под ред. СВ. Серенсена, М.,Машгиз, 1962.11. Дарков А.В., Шпиро ГС, Сопротивление материалов, М., "Высшая школа", 1965.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист11512. Я.М. Павлов. Детали машин. – Л.: Машиностроение, 1969.13. П.Г. Гузенков. Краткий справочник к расчетам деталей машин. –М.:Высшая школа, 1968.14. Справочник машиностроителя.
Том 4. Книга II. Под ред. проф., д-ратехн. наук Н.С. Ачеркана. – М.: Машгиз, 1963.15.Указанияпопроектированию,техническомуоснащениюиразмещению в пределах дороги постоянных механизированных баз.Главное управление пути МПС СССР, М., 1980 г.16. ГОСТ 21510-83. Пути железнодорожные.17.
Справочник по кранам. Том 2. Под общей редакцией М.М. Гохберга Л.: Машиностроение, 1988.18. Горбацевич А.Ф. Курсовое проектирование по технологии машиностроения. Минск, "Вышейшая школа", 1975.19. Охрана труда в путевом хозяйстве. Под ред. В.С. Терешина20. Охрана труда на железнодорожном транспорте. Под ред.
В.С. Крутякова.21. Охрана труда на железнодорожном транспорте. Под ред. Ю.Т. Сибарова.22. Фришман М.А. и др. Конструкция железнодорожного пути и его содержание. - М.: Транспорт, 1980. – 414с.23. Гуленко Н.Н., Фомин В.В. Механизация и автоматизация путевых работза рубежом. - М.: Транспорт, 1975. - 232 с.24. Исследование вопросов перспективы развития звеносборочной, звеноразборочной и звеноремонтной техники. Разработка предложений: Отчет/ Рук. Скрипачев И.Ф.; ДВГУПС. - Хабаровск, 1999.
– 133 с.25. А.с. СССР №1081256 от 22.11.83 г. Устройство для отвертывания гаекзакладных болтов рельсошпальной решетки железнодорожного пути./Скрипачев И.Ф. и др./.26. Горошкин А.К. Приспособления для металлорежущих станков. - М.:Машиностроение, 1971. - 386 с.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист11627. Поточная линия для закрепления шпал от растрескивания. Эскизныйпроект, техно-рабочий проект, программа и методика испытаний, актприемки, руководство по эксплуатации. - Хабаровск: - ПКТБ ХабИИЖТа, 1990-1994.28.
Скрипачев И.Ф. К вопросу конструкции ключа путевого гайковерта //Труды Всероссийской научно-практической конференции "Актуальныепроблемы Транссиба на рубеже веков". - Хабаровск, 2000. – с.109-113.29. Скрипачев И.Ф. Определение параметров и рациональных конструкцийпутевых гайковертных агрегатов. - Хабаровск 200130. Заявка на изобретение №2000125261 от 06.10.2000. Устройство дляотвинчивания гаек промежуточного рельсового скрепления.
/СкрипачевИ.Ф. и др./.31. Определение параметров двухшпиндельного отвинчивающего гайковерта. ХГТУ, /Скрипачев И.Ф., Марголин А.И, Ильинский В.И./; сданов печать.32. Разработка процесса разборки звеньев при ремонтеОПМС-1 сиспользованиемтехническихв условияхрешений по А.с. 558205,1059044, 1081256: Отчет о НИР / ХабИИЖТ; Руководитель П.П.Супрун.- Хабаровск, 1985 .-101с.33. Грановский Г.И., Грановский В.Г.
Резание металлов // Учебник для машиностроения и приборостроения специализированных ВУЗов. – М.:Высшая школа, 1985.34. Косилова А.Г., Мещерякова Р.К. Справочник технолога машиностроителя. – М.: Машиностроение, 1986.35. Горбунов Б.И. Обработка металлов резанием. Металлорежущий инструмент и станки. – М.: Машиностроение, 1981.36. Бабенко Э.Г. Расчет режимов резания при механической обработке металлов и сплавов // Методическое пособие. – Хабаровск: Кафедра"Технология металлов", 1997.37. Методические рекомендации по определению экономической эффек-Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист117тивности мероприятий научно-технического прогресса на железнодорожном транспорте / ВНИИЖТ МПС.
– М.: Транспорт, 1991.38. Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ/МПС России. – М.: Транспорт, 1999 г.39. Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации. МПС России 26.05.00 № ЦРБ, 757.40. Положение о дисциплине работников железнодорожного транспортаРоссийской Федерации.
Постановление Правительства РоссийскойФедерации 25.08.92 № 621.41. Правила пожарной безопасности на железнодорожном транспорте.МПС России 11.11.92. ЦУО/112.42. Правила по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений/МПС России. – М.: Транспорт, 1999 г.43. Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. МПС России 26.05.00. № ЦРБ-756.44. Пупатенко К.В.
Обеспечение безопасности при производстве путевыхработ/ Методические указания на выполнение раздела "Безопасностьжизнедеятельности" дипломного проекта. - Хабаровск, ДВГУПС, 2000 г.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист118ПРИЛОЖЕНИЕИзм. Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист119.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
