Антиплагиат Ивановский (1192414), страница 3
Текст из файла (страница 3)
В таблице 1.1приведена капиталоемкость элементов верхнего строения пути.Таблица 1.1 – Капиталоемкость ремонта по элементам верхнего строенияпути в долевом соотношенииЭлементыверхнегостроения путиПервоначальные затраты прикапитальномремонте пути, %Дополнительные затраты приэксплуатации в% отпервоначальныхКапиталовложения замежремонтныйсрок, %1 Рельсы 39,5 13,1 30,52 Скрепления 17,0 90,0 22,03 Шпалыжелезобетонные19,5 6,9 14,3Итого 76,0 - 66,84 Балластныйслой6,9 261,0 17,05 Земляноеполотно иИССО1,9 57,7 2,06 Стрелочныепереводы15,2 34,4 14,2Всего 100 - 1009Из таблицы 1.1 наглядно видно, как важно для ресурсосберегающихтехнологий продлить срок службы элементов рельсошпальной решетки.Срок службы скреплений определяется поэлементно.
Срок службыподкладок, жестких клемм, закладных и клеммных болтов в рельсовыхплетях, на дышащих концах и в уравнительных пролетах разный. Разныйон и при работе в путях разных классов с учетом их переустановки спутей более высокого класса в пути низшего класса. Общий срок ихслужбы определяется как пропущенным тоннажем при их работе в путяхболее высокого класса, так и временем при размещении их в путях 5-гокласса, где разрешается применение отремонтированных скреплений.Наиболее низкий срок службы у пружинных, амортизирующих иизолирующих элементов.
Наиболее высокий срок службы у плоскихшайб, скоб, гаек.Срок службы скреплений по разным источникам /3-24/ составляет:Подкладки.Количество изломанных подкладок и подкладок с трещинами посленаработки 600-700 млн.т брутто составляет 7-20%.Клеммы.Количество жестких клемм после наработки 600-800 млн.т брутто сизносом опор до 1,5 мм составляет 25-40%, дефектных – 1%. Данных онаработке и количестве дефектных пружинных клемм не обнаружено.Закладные болты.При наличии антикоррозионного покрытия закладные болтыскрепления типа КБ обеспечивают надежность до наработки 1,8 млрд.тбрутто. После наработки 500-700 млн.т брутто образуется износ порядка1 мм.
Данных по закладным болтам скрепления типа ЖБР не имеется, ноусловия их работы не хуже, чем в скреплении типа КБ.Клеммные болты.10При наличии антикоррозионного покрытия клеммные болтыобеспечивают надежность до наработки 1,6 млрд.т брутто. Посленаработки 600-700 млн.т брутто образуется износ по диаметру в местеконтакта с клеммой порядка 1 мм, число дефектных болтов составляетвеличину порядка 1%.Пружинные шайбы.Количество дефектных и изломанных 4 шайб после наработки 600900 млн.т брутто составляет 70-80%.
4 Можно прогнозировать несколькоменьшее количество изломанных и дефектных пружинных клемм.Гайки.Данных о количестве дефектных гаек не обнаружено. Есть сведенияо небольшом количестве не отвинчиваемых гаек.Шурупы путевые.Данных о количестве дефектных шурупов и их наработкескрепления ЖБРШ не обнаружено.Плоские шайбы, скобы.Данных о количестве дефектных плоских шайб, скоб и их наработкене обнаружено.Подрельсовые прокладки.Прокладки скрепления типа КБ прошлых лет выпусков полностьюразрушались после наработки 600-700 млн.т брутто. Прокладкипоследующих выпусков обеспечивают работу пути при наработке 650-700млн.т брутто.
Данных о работе подрельсовых прокладках скрепленияЖБР и ЖБРШ не обнаружено, но условия их работы аналогичны сусловиями работы подрельсовых прокладок скрепления КБ.Нашпальные прокладки.Нашпальные прокладки скрепления типа КБ прошлых лет выпусковполностью разрушались после наработки 600-700 млн.т брутто.Прокладки последующих выпусков обеспечивают работу пути принаработке 900-1000 млн.т брутто. Данных о работе нашпальных11прокладок скрепления ЖБР и ЖБРШ не обнаружено, однако условия ихработы где то схожи с работой прокладок скрепления КБ.Втулки изолирующие.Количество дефектных втулок после наработки 600-700 млн.тбрутто составляет величину порядка 14%.Скобы упорные.Данных о наработке и количестве дефектных скоб скреплений ЖБРи ЖБРШ не обнаружено.В уравнительных пролетах и на концах дышащих плетей выход изстроя элементов скреплений больше на 10-20% и они обеспечивают вдва раза меньшую наработку.1.2 Критерии годности, 1 оценка технического состояния исортировка элементов старогодных 1 рельсовых скрепленийОценка технического состояния элементов рельсовых скреплений,изъятых из пути при проведении ремонтно-путевых работ и текущемсодержании пути 1 производится с целью определения их годности дляповторного использования.
1Критерии годности элементов рельсовых скреплений и ихграничные величины приведены в таблице 1.2. 1Оценка технического состояния и сортировка элементовстарогодных рельсовых скреплений на годные и негодные для повторногоиспользования производится визуально и с использованиемизмерительных инструментов.Оценка состояния подкладок производится визуально и сиспользованием металлической линейки и щупов. Не лопнувшиеподкладки рельсовых скреплений проверяются на наличие трещин,следов коррозии. 1Таблица 1.2 - Критерии годности элементов старогодных рельсовых 112скреплений для повторного использованияЭлементы 1скрепленияВид дефекта,наименованиепараметровКритерии годностиСпособопределениякритериевгодностиГодные дляповторногопримененияНегодныедляповторногоприменения12345Подкладка КБТрещины в подкладке Не допускаются ИмеютсяВизуальноЛинейкойВеличина высотыреборды в зонеклеммного болта, мм До 37Больше илиравна 37Линейкой,щупамиВогнутостьподрельсовой частиподкладки, мм До 2Больше илиравна 2ПодкладкаЖБРЦП 369Трещины в подкладке Не допускаются ИмеютсяВизуальноЛинейкойВогнутостьподрельсовой частиподкладки, мм До 2Больше илиравна 2Линейкой,щупамиКлеммажесткая ПК-65Длина короткойопоры, мм Больше 36Меньшеили равна 36ШтангенциркулемКлеммаупругая ОП-105Диаметр пруткаклеммы в местекоррозии, мм Больше 12Меньше илиравен 12ШтангенциркулемКлеммаупругаяSkl-12-32Диаметр пруткаклеммы в местекоррозии, мм Больше 11Меньше илиравен 11ШтангенциркулемВысота среднейпетли клеммы сучетом износапрутка, мм 1 Больше 17Меньше илиравна 17 1Продолжение таблицы 1.213ЭлементыскрепленияВид дефекта,наименованиепараметровКритерии годностиСпособопределениякритериевгодностиГодные дляповторногопримененияНегодныедляповторногоприменения12345 1Клемма ЖБРЦП 369.102Диаметр прутка 1клеммы в местекоррозии, мм Больше 15Меньше илиравен 15Штангенциркулем(рисунок 4.1)Высота усов клеммыс учетом износапрутка, мм 1 Больше 20Меньше илиравна 20 1Клеммапружиннаяпрутковая дляскрепленияАРС 1Диаметр пруткаклеммы в местекоррозии, мм:Штангенциркулем(рисунок 4.2)для диаметра 16 мм Больше 15Меньше илиравен 15для диаметра 17 мм Больше 16Меньше илиравен 16Высота усов клеммыс учетом износапрутка, мм 1 Больше 21Меньше илиравна 21 1Болтклеммный сгайкойДиаметр вцилиндрическойчасти болта в местеизноса, ммБольше 20Меньше илиравен 20ШтангенциркуДиаметр в лемцилиндрическойчасти болта в местекоррозии, ммБольше 20Меньше илиравен 20Смятие одного иболее витков назаходе резьбы Не допускается Имеется Визуально14Продолжение таблицы 1.2ЭлементыскрепленияВид дефекта,наименованиепараметровКритерии годностиСпособопределениякритериевгодностиГодные дляповторногопримененияНегодныедляповторногоприменения12345Болтклеммный сгайкойСмятие трех витковрезьбы и более вместе затяжки гайки* Не допускаются Имеется ВизуальноРасстояние междупротивоположнымиребрами гайки, мм Больше 38Меньше илиравно 38ШтангенциркулемБолтзакладной сгайкойДиаметр вцилиндрическойчасти болта в местеизноса, ммБольше 20Меньше илиравен 20ШтангенциркулемДиаметр вцилиндрическойчасти болта в местекоррозии, ммБольше 20Меньше илиравен 20Смятие одного иболее витков назаходе резьбы Не допускаются ИмеетсяВизуальноСмятие трех витковрезьбы и более вместе затяжки гайки Не допускается ИмеетсяВеличина диагоналиподголовка, 1 мм Больше 30Меньше илиравна 30 1ШтангенциркулемРасстояние междупротивоположнымиребрами гайки, мм Больше 38Меньше илиравно 3815Шайба2-х витковая Высота шайбы, мм Больше 21Меньше илиравно 21ШтангенциркулемПродолжение таблицы 1.2ЭлементыскрепленияВид дефекта,наименованиепараметровКритерии годностиСпособопределениякритериевгодностиГодные дляповторногопримененияНегодныедляповторногоприменения12345Шуруп ЦП-54Надрывы и трещины Не допускаются Имеются ВизуальноДиаметрцилиндрическойчасти шурупа вместе коррозии, ммБольше 22Меньше илиравен 22Диаметрцилиндрическойчасти в месте износа,ммБольше 22Меньше илиравен 22ШтангенциркуДиаметр резьбы и лемстержня в резьбовойчасти в местекоррозии, мм Больше 22Меньше илиравен 22ВтулкаизолирующаяЦП 142Наличие трещин,сколов, вмятин Не допускаются Имеются ВизуальноСкоба дляизолирующейвтулки ЦП 138 Толщина скобы, мм *Больше илиравна 5 Меньше 5ШтангенциркулемСкоба ЖБРЦП 369.103 Толщина скобы, мм * Больше 7Меньше илиравна 7 1Штангенциркулем16Скоба упорнаяЖБРЦП 369.301 1Износ в местеконтакта с рельсом,ммДо 2Больше илиравен 2ШтангенциркулемЛинейкойМонорегуляторАРССмятие ребер, мм Не более 2 Более 2 1ШтангенциркулемДиаметр оси, мм Больше 15Меньше или 1равен 15Продолжение таблицы 1.2ЭлементыскрепленияВид дефекта,наименованиепараметровКритерии годности СпособопределениякритериевгодностиГодные дляповторногопримененияНегодные дляповторногоприменения12345ПодклеммникАРСТолщинаподклеммника,мм * Больше 3 Меньше или равна 3ШтангенциркулемПрокладкиподрельсовые:Сквозныетрещины,разрывыНедопускаются Имеются ВизуальноВеличинатолщиныпрокладки, ммШтангенциркулемЦП 143 Больше 5,4 Меньше или 1 равна 5,4ЦП 356 Больше 6 Меньше или равна 6ЦП 204 Больше 11 Меньше или равна 11ЦП 538 Больше 7,6 Меньше или равна 7,6ЦП 538 M Больше 7,6 Меньше или равна 7,6ЦП 638 Больше 7,6 Меньше или равна 7,6ЦП 738 Больше 7,6 Меньше или равна 7,6ЦП 204-АРС Больше 11 Меньше или равна 11ЦП204М-АРС Больше 11 Меньше или равна 11ЦП 363 Больше 5,2 Меньше или 1 равна 5,2 117 1нашпальные:ЦП 328 1 Больше 7,6 Меньше или равна 7,6* - допускается выпрямление погнутых частей элементов при отсутствии трещин инадрывов 1Величина вогнутости подкладки определяется измерениемнаибольшего зазора между поверхностью подкладки и ребромприложенной к ней линейки с помощью щупов.
При наличии зазора более2 мм подкладка бракуется.Высоту реборды подкладки в зоне клеммного болта определяют спомощью металлической линейки.Оценка технического состояния и сортировка клемм на годные инегодные для повторного применения производится визуально и сиспользованием штангенциркуля.Отбраковка жестких клемм ПК-65 производится по длине короткой(внутренней) опоры, величина которой должна быть не менее 36 мм.Диаметр прутка пружинных клемм в месте износа или коррозииизмеряется с помощью штангенциркуля и сравнивается с установленнымзначением критерия годности для данной клеммы.Для определения остаточных упругих свойств старогодныхпружинных клемм выполняют специальные замеры их элементов.Клемма ЖБР-65 укладывается на горизонтальном столе и спомощью глубиномера штангенциркуля замеряется высота «усов» нарасстоянии 41±1 мм от внутренней части прутка клеммы, прижимающегорельс (рисунок 1.1) и сравнивается со значением критерия годности.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
