ПЗ-Ивановский (1192402), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

при работе в новых условиях высвобождаетсяТр=4,34 часа рабочего времени за смену.Расчет притока денежных средств ПР за год представлен в таблице 5.2.Таблица 5.2 – Расчет притока денежных средств ПРПоказателиЧасовая тарифная ставка монтера пути (4 разряд), Чм, руб.Значение86,85Расчетное годовое количество смен, Ксм250Оплата по тарифу, Зт=ЧмТр, руб.377Премия за основные результаты,Зп=50%Зт, руб.188,5Выплаты по районному коэффициенту и надбавки за непрерывный стаж работы, Зк=(30%+30%)(Зт+Зп), руб.340Начисленная зарплата, Зн=Зт+Зп+Зк, руб.905,5Затраты на отпуск, Зо=10% Зн, руб.90,5Отчисления от зарплаты, Знг =30% Зн, руб.271,5Накладные расходы, Знр=2,5 Зн, руб.2263,5Суммарная зарплата, Зг =Зн+Зо+Знг+Знр, руб.3531Приток денежных средств за год (сокращение годовых расходов), ПР=ЗгКсм, руб.Изм Лист№ докум.Подп.Дата882 750ДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист75Интегральный экономический эффект за срок службы 10 лет приведен в таблице 5.3.Норма дисконта Е для принятого временного интервала постояннаи равна 0,1, а t – год, затраты и результаты которого приводятся к расчетному.Таблица 5.3 – Интегральный экономический эффект за срок службы10 летГоды012345678910Прибыль,ПР, руб.Капиталовложения,К, руб.Прибыль за вычетом капиталовложений, ПР-К,руб.Коэффици-Экономическийентэффектприведения1  E t3 074 530- 3 074 5301882 7500,9091882 7500,8264882 7500,7513882 7500,6830882 7500,6209882 7500,5645882 7500,5132882 7500,4655882 7500,4241882 7500,3855Суммарный экономический эффект882 750882 750882 750882 750882 750882 750882 750882 750882 750882 750Р  К 1 Et,руб.- 3 074 530802508729504,6663210,1602918,3548099,5498312,4453027,3410920,1374374,3340300,12 348 645Расчет срока окупаемости капитальных затрат приведен в таблице5.4.Срок окупаемости Ток составитТ ок  4 3074530  2798141 4  0,5  4,5 года.548099,5Суммарный за 10 лет экономический эффект 2 348 645 руб.Изм Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист76Таблица 5.4 – Расчет срока окупаемости капитальных затратГодыКоэффициентприведения1  E Изм ЛистtКапиталовложения,К, руб.ПрибыльПриведеннаяПоследовательк расчетному году,ная сумма,Р  1 Et, руб.Р  1 Et, руб.0110,909180250880250820,8264729504,61532012,630,7513663210,12195222,740,6830602918,3279814150,6209548099,53346240,560,5645498312,4№ докум.Подп.- 3 074 530ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист776 Безопасность труда при производстве работпо реновации скрепленийПри выполнении работ по реновации скреплений рельсошпальнойрешетки необходимо обеспечивать выполнение Правил по охране трудапри содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений (ПОТРО-32-ЦП-652-99) [11], которые устанавливают основные требованиябезопасности к организации и выполнению работ по осмотру, содержанию и всем видам ремонта железнодорожного пути на федеральном железнодорожном транспорте.Для всех профессий работников, занятых в процессе реновациискреплений, в ПМС с учетом местных условий должны быть разработаны инструкции по охране труда на основе Правил по охране труда присодержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений (ПОТ РО 32- ЦП-652-99) [26] и типовых инструкций в соответствии с Правиламиразработки и утверждения на федеральном железнодорожном транспорте нормативных актов, содержащих требования охраны труда [30].6.2 Анализ технологии работ и выявление опасных и вредныхфакторов, воздействующих на работающих участка реновации скрепленийПри производстве ремонта звеньев выполняется следующая технология производства работ: при производстве усиленного капитальногои капитального ремонтов пути на производственную базу ПМС доставляются снятые с перегона звенья путевой решетки с инвентарнымирельсами или рельсами-отрезками рельсовых плетей.Доставленные на производственную базу звенья рельсошпальнойрешетки подлежат ремонту, заключающемуся в полной разборке звена,ибо только так можно добраться до каждого элемента скреплений, с по-Изм Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист78следующей сборкой звена из старогодных или в сочетании старогодныхс новыми материалами звена для продления сроков службы элементовзвена.ГОСТ 12.0.003-74 классифицирует опасные и вредные производственные факторы по природе их действия на следующие классы: физические, химические, биологические и психофизиологические.Анализ работы на участке позволяет установить, что работающиена нем могут быть подвержены физическим опасным и вредным производственные факторам.К физическим опасным и вредным производственным факторамотносятся: движущиеся машины и механизмы; подвижные части производственного оборудования; передвигающиеся изделия, заготовки; повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны; повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования, воздуха рабочей зоны; повышенный уровень шума и вибрации на рабочемместе; повышенная влажность воздуха рабочей зоны; недостаточнаяосвещенность рабочей зоны и др.Для обеспечения безопасности работающих от воздействия фактора - движущиеся машины и механизмы им следует соблюдать следующие основные положения:На станции к месту работы идти по утвержденному маршруту без-опасного прохода, внимательно следя за передвижениями поездов илиманевровых составов на смежных путях.

Служебные маршруты проходана территории станции обозначены специальными указателями [29].При следовании из одного района станции в другой ж.д. пути пере-ходить под прямым углом, предварительно убедившись в отсутствииприближающегося подвижного состава [29].Особую осторожность проявлять при выходе из помещений, из-засоставов, из-за зданий, сооружений, ухудшающих видимость.Изм Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист79Запрещено переходить или перебегать путь перед приближаю-щимся или сразу же вслед за прошедшим составом, не убедившись, чтопо соседнему пути не движется встречный поезд.Переходить ж.д.

путь, занятый вагонами, следует через тормозныеплощадки, предварительно убедившись в исправности подножек, поручней.Перед тем как сойти с площадки устройства следует убедиться вотсутствии приближающегося подвижного состава по соседнему пути.Запрещается пролазить под вагонами.Обходить стоящие ж.д.

составы, вагоны следует на расстоянии неближе 5 метров, проходить между расцепленными вагонами (составами)разрешается, если расстояние между ними не менее 10 метров.Запрещено наступать на рельсы, переходить ж.д. путь в районестрелочных переводов.Рабочие, занятые в процессе реновации скреплений должны знать:- действие на человека опасных и вредных производственных факторов, возникающих во время работы;- требования производственной санитарии, электробезопасности,пожарной безопасности;- видимые и звуковые сигналы, обеспечивающие безопасность движения;- безопасные приемы работы;- способы оказания первой медицинской помощи;- места расположения аптечек первой помощи.Работник ПМС по кругу своих обязанностей должен пройти обучение и проверку знаний:Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации;Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации;Изм Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист80Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации;Положение о дисциплине работников железнодорожного транспортаРоссийской Федерации.Рабочие, работающие с электрическим инструментом, должныпройти специальное обучение, проверку знаний и иметь первую группупо электробезопасности.Монтер пути, выполняющий работы по реновации скреплений должен:- выполнять только входящую в его служебные обязанности или порученную мастером (бригадиром) работу;- применять безопасные приемы выполнения работ;-содержать в исправном состоянии и чистоте механизмы, приспособления, инструмент, инвентарь, материалы, а также средства индивидуальной защиты;- следить за сигналами, выполнять распоряжения руководителя работ;- выполнять требования запрещающих, предупреждающих и указательных знаков, звуковых и световых сигналов, подаваемых машинистами, водителями транспортных средств;- быть предельно внимательными в местах движения транспорта;- соблюдать правила внутреннего трудового распорядка;- выполнять требования режимов труда и отдыха;- уметь оказывать первую медицинскую помощь пострадавшим.6.3 Разработка мероприятий по безопасности труда на станкахи позициях работников участкаОборудование для реновации скреплений размещается преимущественно в помещении и состоит из отдельных агрегатов, управляемых сИзм Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист81разных постов.

Оборудование включает в себя движущиеся механизмыи электроинструмент. Работа участка связана с непрерывной подачей иуборкой скреплений, производимой, в том числе, и грузоподъемнымикранами. Все это требует четкой организации работ и соблюдения особых мер для создания безопасных условий труда для обслуживающегоперсонала.Оборудование имеет различную конструкцию и технологию работ,поэтому на каждое техническое средство должны быть разработаныместные инструкции, определяющие меры безопасности при их работе.В этих инструкциях определяются: рабочее место каждого работника,порядок пуска в работу отдельных агрегатов, способы сигнализации, порядок подачи и уборки материалов, место нахождения рабочих во времяпроизводства погрузо-разгрузочных работ.При обслуживании участка выполняются такие меры безопасности:- во время подачи и уборки скреплений грузоподъемными кранамидолжны соблюдаться Правила устройства и безопасной эксплуатациигрузоподъемных кранов. Краны допускаются к работе при наличии отметки в паспорте о прохождении освидетельствования и испытания.

Характеристики

Список файлов ВКР