ПЗ-Ивановский (1192402), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Средства защиты должны применяться в течение всего времени действия опасных и вредных факторов.Индивидуальные средства защиты выдаются и используются в соответствии с инструкцией о порядке обеспечения рабочих и служащихспециальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты.Хранение, периодический ремонт, чистку и другие виды профилактической обработки средств индивидуальной защиты работающих следует проводить по нормативно-технической документации на эти изделия.Средства индивидуальной защиты должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.011-89.Выводы по разделу: таким образом, в данном разделе, былирассмотрены вопросы обеспечения безопасности труда при производстве реновации скреплений на производственно базе ПМС на основеанализа технологии и работ, производимых с её применением, выявления опасных и вредных производственных факторов, определения последовательности действий до, в процессе и по окончании работ, действий в аварийных ситуациях.Изм Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист88Список литературы1.
Инструкция по применению старогодных материалов верхнегостроения пути. ОАО «РЖД». 2011 г. Введена в действие распоряжением№272р Вице-президентом ОАО «РЖД» В.Б. Воробьёвым 10.02.12 г.2. Путь и путевое хозяйство. - №3. – 1998. – с.12-13.3. Железнодорожный транспорт. - №1. – 1971. – с.66-69 //АмелинС.В., Андреев Г.Е., Мельков Г.В. Организация капитального ремонта пути с железобетонными шпалами.4. Путь и путевое хозяйство. - №5. – 1974. – с.13-15 //Мнев Е.В. Ремонт пути с железобетонными шпалами.5. Путь и путевое хозяйство. - №7. – 1975.
– с.26-27 //Андреев Г.Е.,Лапидус Т.А. Продлить срок службы скреплений.6. Путь и путевое хозяйство. - №7. – 1975. – с.24-25 //Веденкин С.Г.,Золотарский А.Ф. Выше качество закладных элементов скреплений.7. Путь и путевое хозяйство. - №9.
– 1977. – с.17-19 //Паньков Г.М.,Амелишко Н.В., Матвецов В.Н. Путевой решетки вторую жизнь.8. Путь и путевое хозяйство. - №12. – 1978. – с.30-31 //Лапидус Т.А.Скрепления для высокоскоростных линий.9. Железнодорожный транспорт. - №9. – 1979. – с.49-53//АндреевГ.Е. Интенсивность использования бесстыкового пути.10. Путь и путевое хозяйство. - №6. – 1980. – с.20-23 //ИванковП.П., Порошин В.А., Шварц Ю.Ф. Повторное использование рельсов,шпал, скреплений.11. Путь и путевое хозяйство. - №11.
– 1980. – с.12-14 //МельковГ.В. Вторая жизнь путевой решетки.12. Гудок. – 26 мая. – 1981. //Андреев Г. Путевой решетке – вторуюжизнь.13. Гудок. – 1 сентября. – 1981. //В. Ангелейко, А. Доренский. Полнее использовать резервы экономии.Изм Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист8914. Отчет о НИР/ЛИИЖТ. – ВНТИЦ, 02821035159, Март, Карта2334, № гос.рег. 81102740. – М.:1983 /Эксплуатационные и экспериментальные исследования несущей способности путевой решетки с железобетонными шпалами при повторном ее использовании для укладки впуть.
Тема 4. Анализ и обобщение опыта работы бесстыкового пути сразработкой проекта указаний по использованию старогодных рельсовых плетей, шпал, скреплений.15. Путь и путевое хозяйство. - №4. – 1990. – с.15 //А.М. Крутиков,О.В. Григорьев. Скрепления и шпалы можно использовать повторно.16. Путь и путевое хозяйство. - №10. – 1996. – с.4-6 //В.М.
Ермаков.Работоспособность старогодной решетки.17. Путь и путевое хозяйство. - №4. – 1997. – с.23-26 //Л.П. Меленьтев. Комплексно использовать старогодные материалы.18. Путь и путевое хозяйство. - №11. – 2000. – с.2-7 //В.С. Лысюк,Г.Г. Желнин, В.В. Кузнецов.
Резервы сбережения ресурсов.19. Путь и путевое хозяйство. - №4. – 2001. – с.5-9 //В.М. Ермаков,Н.П. Виногоров, Н.Н. Путря. Новые технические указания.20. Путь и путевое хозяйство. - №11. – 2002. – с.20 //В.М. Федин.Новые материалы для пути21. Путь и путевое хозяйство. - №12. – 2002. – с.26-28 //Ю.Н. Радыгин, А.Г. Гучков. Скрепление ЖБР-65.22.
Путь и путевое хозяйство. - №4. – 2003. – с.3-5 //В.Ю. Червяков.Вступая в новый сезон.23. Путь и путевое хозяйство. - №1. – 2004. – с.3-5 //С.Ю. Иванов.Основные направления развития путевого комплекса ОАО «РЖД».24. Путь и путевое хозяйство. - №3.
– 2006. – с.3-5 //А.И. Гришов.От оздоровления пути зависит его надежность.Изм Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист9025. Г.Е. Андреев, Т.А. Лапидус, Г.В. Мельков. Многократное использование элементов путевой решетки с железобетонными шпалами.– М.: Транспорт, 1989.26. ГОСТ 2.118-2013. ЕСКД. Техническое предложение.27. Правила по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений/МПС России.–М: Транспорт, 1999 г.28. Правила технической эксплуатации железных дорог РоссийскойФедерации. МПС России 26.05.00.
№ ЦРБ-756.29. Охрана труда в путевом хозяйстве. Под ред. В.С. Терешина. М.:Транспорт, 1999.30. Охрана труда на железнодорожном транспорте. Под ред. Е.А.Клочкова. М.: Маршрут, 2004.Изм Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист91.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
