Антиплагиат Шепелев (1192326), страница 2
Текст из файла (страница 2)
доктора технических наук : 05.26… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Модуль поиска "disser.rsl"[95]0.13%Дерябин, Игорь Петрович диссертация ... доктора технических наук : 05.02.08… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Модуль поиска "disser.rsl"[96]0.11%Ковынцев, Артем Михайлович диссертация ... кандидата технических наук : 0… http://dlib.rsl.ru20 Янв 2010Модуль поиска "disser.rsl"[97]0.09%Конструирование приводов технологических машин. Учебное пособие для … http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска"bibliorossica"[98]0.09%225695http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска"directmedia"[99]0.09%Технологические процессы механической и физико-механической обработ… http://biblioclub.ru20 Апр 2016Модуль поиска"directmedia"[100]0.09%79809 Мар 2016Модуль поиска "lan"[66]0.46%Основы технологии производства и ремонт автомобилей : курс лекций[67]0.45%[68]Текст отчета4.5.
Выбор измерительного инструмента………………………………….494.6. Выбор режимов резания………………………………………………..50РАСЧЕТ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ ИЗГОТОВЛЕНИЯГРУЗОПОДЪЕМНОГО УСТРОЙСТВА………………………………..http://bibliorossica.comhttp://e.lanbook.comhttp://e.lanbook.com66ОХРАНА ТРУДА ПРИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХРАБОТАХ…………………………………………………………………72СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ……………………………………………………78ПРИЛОЖЕНИЕ………………………………………………………………81ВВЕДЕНИЕВ настоящее время на сети инфраструктуры ОАО РЖД растут объемы укладки бесстыкового пути. Прогрессивные методы укладки плетей невозможны без создания новой техники,обеспечивающей повышение уровня механизации производства работ. Для различных работ с плетями создана многочисленная по конструкции номенклатура тележек, которыедостаточно эффективно механизируют процессы работы с плетьми.Масса тележек составляет порядка 600-700 кг.
В комплексе вопросов, связанных с работой тележек, являются технические вопросы их разгрузки и погрузки на перегоне. В настоящеевремя их доставку осуществляют обычной платформой, а разгрузку производят различными произвольно созданными, зачастую не приспособленными устройствами типа склизов иликраников.В настоящей работе была поставлена цель - разработать проект конструкции специализированного грузоподъемного устройства для выгрузки и погрузки тележек.В ходе работы был установлен близкий аналог устройства – это платформа с грузоподъемным стреловым оборудованием для погрузки-выгрузки гайковерта конструкции ОКБ “Путевыемашины”.Для погрузки–выгрузки тележек в работе была принята конструкция консольного крана.В первой главе работы был проведен обзор и анализ состояния проблемы. Приведены общие сведения о существующих конструкциях кранов консольного типа.Во второй главе отражена конструкция разрабатываемого крана с заданными параметрами.В третьей главе работы приведены расчеты технических параметров консольного крана.В технологическом разделе отражены основные вопросы разработки технологического процесса изготовления детали.В экономической части работы произведен расчет стоимости изготовления оборудования.В разделе работы, касающегося безопасности и охраны труда отражены требования безопасности труда при погрузочно-разгрузочных работах.В заключение работы приведен список использованной литературы.1.
ОБЗОР И АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ1.1. Обзор существующих конструкций и технологий разгрузки тележекВ настоящее время на сети инфраструктуры ОАО РЖД растут объемы укладки бесстыкового пути. Прогрессивные методы укладки плетей невозможны без создания новой техники,обеспечивающей повышение уровня механизации производства работ. Для различных работ с плетями создана многочисленная по конструкции номенклатура тележек, которыедостаточно эффективно механизируют процессы работы с плетьми.Масса тележек составляет порядка 600-700 кг. В комплексе вопросов, связанных с работой тележек, являются технические вопросы их разгрузки и погрузки на перегоне. В настоящеевремя их доставку осуществляют обычной платформой, а разгрузку производят различными произвольно созданными, зачастую не приспособленными устройствами типа склизов иликраников.На рисунках 1.1 и 1.2 представлены «самодельные» конструкции склизов, выполненные силами отдельных ПМС.Рисунок 1.1 – Вариант конструкции склиза для спуска тележекРисунок 1.2 – Вариант конструкции склиза для спуска тележекСпуск тележек с таких склизов неконтролируем и сопровождается небезопасным характером движения тележки, которая притормаживается с помощью оттяжек.В других вариантах для разгрузки тележек используются краники, изготовленные из подручных средств силами отдельных ПМС (рисунок 1.3 и 1.4).Полный цикл технология выполнения работ по доставке тележек на перегон выглядит следующим образом.В первую очередь производится организация подготовительных работ на базе.
Для этого выполняются следующие этапы:1) На базе монтеры пути подбирают стропы, соответствующие массе поднимаемых тележек и длин, чтобы при подъеме угол между ветвями 27 строп был не более 90° ( 27 рисунок1.5) [23, п. 2.1.3].2) Производится осмотр тележек и приспособления для выгрузки (погрузки) на универсальную бортовую платформу.Рисунок 1.3 – Выгрузка тележки с платформыРисунок 1.4 – Погрузка тележки на платформу1 - канатная ветвь, 2 - звено, 3 – захватРисунок 1.5 - Четырехветвевой строп3) Монтеры пути монтируют приспособление для выгрузки (погрузки) тележек на конце платформы.4) После установки консольного крана на платформу, монтеры пути производят регулировку горизонтального положения стрелы (допускаемый перекос стрелы – не более 0,5 градуса).5) После чего производится осмотр приспособления для выгрузки (погрузки) тележек с целью определения его готовности к работе. Производится визуальная проверка грузозахватныхприспособлений.После этого осуществляются основные работы:1) К месту производства работ прибывает хозяйственный поезд.2) Два монтера пути приводят стрелу крана в рабочее положение.
Каждый со своей стороны раскручивают талрепы, снимают растяжки и опускают их на платформу.3) Монтер пути раскрепляет ручную таль с помощью ограничителя.4) После чего, два монтера пути (стропальщики) производят строповку первой тележки в четырех местах.5) Монтер пути (стропальщик) приподнимает тележку на высоту 200-300 мм, убедившись, в надежности зацепки и отсутствии перекоса производит дальнейшую выгрузку тележки.6) По команде руководителя работ, монтер пути (стропальщик) с земли, производит поворот стрелы крана в сторону, противоположную соседнему пути и опускает тележку на рельсы.7) Два монтера пути с правом производства стропальных работ, находящиеся внизу, производят снятие строп с тележки.8) Производится плавный подъем тележки на высоту от 200 до 300 мм на бортовую платформу, после чего, убедившись в надежности зацепки и отсутствии перекоса, производитсядальнейший подъем тележки.В заключительные мероприятия входит следующий перечень работ:1) После окончания работы монтеры пути (стропальщики) осматривают использовавшиеся в процессе работы грузозахватные приспособления.
При обнаружении неисправностейдокладывают о них руководителю работ – бригадиру пути [24, п. 8.1].2) Использовавшиеся в процессе работы грузозахватные приспособления и средства индивидуальной защиты убирают в места, предназначенные для их хранения [24, п. 8.2].В настоящей работе была поставлена цель - разработать проект конструкции специализированного грузоподъемного устройства для выгрузки и погрузки тележек.В ходе работы был установлен близкий аналог устройства – это платформа с грузоподъемным стреловым оборудованием для погрузки-выгрузки гайковерта конструкции ОКБ “Путевыемашины” (рисунок 1.5).В общем случае, как для первого, так и для второго вариантов исполнение грузоподъемного оборудования остается одинаковым. Рассмотрим исполнение конструкции грузоподъемногоустройства.
На платформе смонтирована рамная конструкция (портальная рама на рисунке 1.6). Рамная конструкция – портального типа. Она обеспечивает возможность установкистрелы в своей верхней части.Портальная рама состоит из двух стенок и портальной крыши. Стенки и портальная крыша соединены между собой с помощью болтовых разъемных соединений. Снаружи стенки икрыша обшиты листом для создания рамной конструкции ангарного типа для защиты гайковерта от атмосферных воздействий и обеспечения его сохранности при транспортировке ихранении.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
