Антиплагиат Белоусов (1192307), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Полуавтоматический режим отличается от автоматического тем,что после сбора сигналов 2 об исходном положении агрегат переходит всостояние ожидания и повторение цикла производится по командеоператора.2.3.5 Агрегат 18 отделения подкладок 13Назначение агрегата отделения подкладок – 13 отвинчивание гаекзакладных болтов в скреплениях типа КБ с демонтажем подкладок спрокладками со шпал. Агрегат представляет собой экипаж рамнойконструкции, перемещающийся по рельсам объемлющего пути 2 стенда(рисунок 2.8).Конструкция и принцип действия агрегата аналогичны таковым упредыдущего. Отличия:отсутствие сместителей клеммных сборок;межосевое расстояние между шпинделями 2 составляет 310 мм(расстояние между осями закладных болтов скрепления типа КБ); 1между шпинделями размещены 2 механизмы натяжения закладныхболтов 4; 2 натяжение необходимо для предотвращенияпроворачивания 2 закладного болта в гнезде шпалы при отвинчиваниис 3 него гайки; помимо этого, при помощи натяжных устройствпроисходит отделение подкладок при полностью 2 отвинченных гайкахзакладных болтов и сброс в 2 промежуток между шпалами при проездеагрегата к следующей шпале; 2Рисунок 2.8наличие центраторов 5 шпал для их выравнивания перед операциейотвинчивания;наличие фиксатора шпалы 6 для ее удержания в процессенатяжения закладных болтов и 2 отвинчивания гаек.В начале рабочего цикла (после остановки агрегата над очереднойшпалой) в первую очередь ( 2 автоматический или ручной режимуправления) происходит центрирование шпалы по оси обработки.
Далеепосредством гидроцилиндров производится опускание механизмовнатяжения закладных болтов 4. Опускается фиксатор шпал. Рычагимеханизмов натяжения закладных болтов зажимают с торцов подкладкии гидроцилиндром в режиме подъема закладные болты подвергаютсянатяжению от шпалы.Далее следует операция отвинчивания гаек закладных болтов.Последние в ходе отвинчивания находятся в максимально возможноподнятом положении, что 3 предотвращает их проворот в гнездах.По завершении процесса 1 отвинчивания и возвращении всехмеханизмов в исходное состояние производится перемещение агрегата кследующей шпале.
При этом в процессе перемещения механизмынатяжения закладных болтов отпускают зажатые подкладки иосвобожденные подкладки (а с ними – изоляционные втулки, плоские иупругие шайбы и гайки закладных крепежных комплектов) падают 2 посклизам на конвейер пути-стенда в промежуток между шпалами.2.3.6 Агрегат болтоизвлекающийАгрегат болтоизвлекающий предназначен для извлечениязакладных болтов 2 из гнезд шпал, 1 их накопления, а также для установкишпал по эпюре ремонтируемого звена (рисунок 2.9).Рисунок 2.9Агрегат представляет собой экипаж рамной конструкции,перемещающийся по рельсам объемлющего пути 2 стенда.
Основойагрегата 2 является самоходное шасси 1, представляющее собой раму счетырьмя одноребордчатыми колесами. Шасси снабжено механизмом 2передвижения 2.Рабочие инструменты агрегата – прочиститель 3 иболтоизвлекатель 4. Прочиститель и болтоизвлекатель смонтированы ктележке 5 с приводом перемещения 6 для настройки на торчащие изгнезд шпал закладные болты каждой рельсовой нити.Прочиститель представляет собой подвешенный посредствомгидроцилиндра к тележке механизм вибрационно-ударного действия, вкачестве которого использован электропневмокостылезабивщик ЭПК-3,снабженный стальным П-образным наконечником-ударником.Болтоизвлекатель представляет собой зажимное устройство снеполноповоротным гидродвигателем для радиального перемещения вкорпусе зажимного устройства зажимных резьбовых роликов.Для выравнивания шпалы по оси обработки предусмотреныцентраторы 7.Для фиксации шпалы от боковых перемещений и удержания ее отподъема при извлечении из нее закладного болта агрегат оборудованустройством ее фиксации в виде вертикально перемещающегосясиловым гидроцилиндром фиксатора 8, располагаемого в районесредней части шпалы.На агрегате смонтирована насосная установка 9 для привода егогидродвигателей, электрошкаф 10, рукоятки управления 11.Агрегат оборудован датчиками (конечными выключателями сприводами) для подачи команд, используемых для осуществленияавтоматизации отдельных операций.Работа агрегата производится при шаговом 1 от шпалы к шпале 1перемещении.
Закладные болты из 1 шпал извлекаются вручную в зонемежду агрегатом отделения подкладок и болтоизвлекающим агрегатом.Извлечение производится с обеих сторон ремонтируемых звеньев. Какпоказывает опыт проведения таких работ, вручную извлекаются порядка75% закладных болтов, остальные 25% извлекаются болтоизвлекающимагрегатом. Неизвлеченные вручную болты могут оказаться на каждойшпале в любом из ее гнезд под них.Остановленный агрегат на позиции извлечения из шпалызакладных болтов центрирует шпалу центраторами и фиксирует еёопусканием на неё фиксатора. Зафиксированная шпала не может бытьподнята и смещена, в том числе и путем ее поворота.
Машинист наводитна неизвлеченный болт прочиститель, включает вибратор игидроцилиндр вертикального его перемещения, пробивает П-образнымнаконечником загрязнители в прямоугольном отверстии гнезда шпалы собеих сторон стержня болта. П-образный наконечник прочистителяподнимается из освобожденной от балласта и прочих загрязнителейчасти прямоугольного отверстия гнезда шпалы. Прочиститель отводитсяи на его место помещается болтоизвлекатель, который своим зажимнымустройством опускается на выступающую из гнезда шпалы резьбовуючасть болта, при этом производится осаживание всего болта, при которомпрямоугольный подголовок его прямоугольной опорной головки покидаетпрямоугольное отверстие закладной шайбы.
Болт зажимается иповорачивается на 90. Удаленные загрязнители не препятствуетповороту болта, а также, то обстоятельство, что прямоугольныйподголовок покинул прямоугольное отверстие закладной шайбы. Болтизвлекается из гнезда шпалы и роняется на склизы пути-стенда, покоторым он попадает на конвейер удаления загрязнителей. Фиксаторосвобождает шпалу, и агрегат перемещается к следующей шпале савтоматической остановкой по сигналу датчика.2.3.7 Раскладчик подкладокРаскладчик подкладок предназначен для раскладки нашпальных иподрельсовых прокладок, 2 подкладок Агрегат представляет собой экипажрамной конструкции, перемещающийся по рельсам объемлющего пути 2стенда (рисунок 2.10).Основой агрегата 2 является самоходное шасси 1, представляющеесобой раму с 2 шестью одноребордчатыми колесами. Шасси снабженомеханизмами 1 передвижения 2.На раме агрегата расположены: бункер подкладок 3 с подвижнымднищем, площадка 4 для нашпальных прокладок, площадка 5 дляподрельсовых прокладок, питатель 6 и устройства для раскладкиподкладок 7, рабочее место оператора 8.
Агрегат оборудован электро- игидроприводом. Агрегат управляется одним машинистом. При работеагрегата два монтера пути идут перед и два монтера за агрегатом,раскладывая нашпальные и подрельсовые прокладки которые берут ссоответствующих площадок.Бункер снабжен окнами для выдачи подкладок на стол, откуда онимашинистом направляются в питатель и затем попарно попадают вустройство для укладки их на шпалы.
Разделение и сбрасываниеподкладок производится автоматически по мере движения агрегата.Привод питателя и устройства раскладки подкладок гидравлический.Объем бункера рассчитан для работы линии в течение половинысмены и регулярно загружается подкладками во время работы линиикозловым краном с магнитной плитой.Рисунок 2.102.3.8 Раскладчик скрепленийРаскладчик скреплений предназначен для раскладки клеммных изакладных сборок. Агрегат представляет собой экипаж рамнойконструкции, перемещающийся по рельсам объемлющего пути 2 стенда(рисунок 2.11).Основой агрегата 2 является самоходное шасси 1, представляющеесобой раму с четырьмя одноребордчатыми колесами.
Шасси снабженомеханизмами 1 передвижения 2.На раме агрегата расположены: бункер 3 под соответствующиескрепления и рабочие места 4 машиниста и монтера пути. Агрегатоборудован только электроприводом. Агрегат управляется одним 18машинистом, у которого есть пульт управления механизмамипередвижения агрегата.В процессе работы агрегата машинист и монтер раскладывают избункеров закладные и клеммные сборки на верхние поверхностиконцевых участков шпал.2.3.9 18 Агрегат прикрепления рельсовНазначение агрегата прикрепления рельсов - завинчивание гаекклеммных болтов в скреплении типа КБ.Агрегат представляет собой перемещающейся по рельсамсобираемого звена агрегат (рисунок 2.12).На раме 1 агрегата, смонтированы: привод передвижения 2;площадка 3 с рабочим местом машиниста и пультом управления;механизмы поджатия шпал 4; датчики 5, подающие сигнал навыключение привода тележки в автоматическом режиме работы; четыреблока мотор-редукторов 6.Рисунок 2.11Рисунок 2.12Каждый мотор-редуктор выходным валом связан муфтой сошпинделем 7.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
