Антиплагиат Ведерников (1192228), страница 8
Текст из файла (страница 8)
В качестве инструмента используется чистовая червячная фреза для шлицевых валов с эвольвентным профилем. Параметры станкаприведены в таблице 4.7.Таблица 4.7 - Параметры станка 5350Параметр Значение Наибольший обрабатываемый диаметр, ммВысота центров, ммРасстояние между центрами, ммНаибольший нарезаемый модуль 49Наибольший диаметр фрезы, ммНаибольшая длина фрезерования, ммЧисло нарезаемых зубьевПределы 49 оборотов шпинделя фрезы, 43 мин-1Число ступеней подачиМощность электродвигателя привода червячной фрезы, кВт 43Габаритные размеры, мм: 49Длинаширина 43 50025075061506754-2080-250107,523301500Расчёт параметров обработки4.4.1 Определение промежуточных припусков, промежуточных размеров заготовки и общего припускаПрипуски измеряют по нормали к обрабатываемой поверхности.
При обработке поверхности вращения припуски задают на диаметр ил на толщину, т.е. указывают удвоенное значениеприпуска. Общий припуск на обработку равен сумме промежуточных припусков. Общий припуск зависит от ряда факторов, таких как: размеры и конфигурация детали, материал детали,способ изготовления заготовки и др.Для выполнения заданных условий необходимо заготовку (( 60) обработать по ступеням в два токарных перехода: черновое и чистовое точение. Следовательно, общий припуск наобработку будет включать два слагаемых:(4.1)где - припуск на черновую обработку, мм;- припуск на чистовую обработку, мм.Далее определяем общие припуски на обработку для ступени 4 по формуле:(4.2)где - диаметр заготовки, мм;- диаметр, полученный при обработке ступени, мм..Принимаем два черновых прохода по =2,1 мм, а чистовой =0,8 мм.4.4.2.
Расчёт режимов резанияРассчитываем режимы резания для черновой обработки под поверхность 4, считая для длины от конца вала .При расчёте режимов резания подача S определяется в зависимости от жёсткости системы СПИД, материала и размеров заготовки, требуемой шероховатости поверхности, стойкостиинструмента и т.д.:(4.3)где - тангенциальная составляющая силы резания, Н;- глубина резания;- постоянный коэффициент;- показатели степени для соответствующей силы резания;- общий поправочный коэффициент., (4.4)где - коэффициент, учитывающий механические свойства: ;- коэффициент усилия резания: ;- коэффициент усилия резания при точении резцами из твёрдых сплавов: ;- коэффициент износа задней грани резца: ;- коэффициент износа передней грани резца: ;- поправочный коэффициент на усилие резания: ;- коэффициент влияния радиуса закругления: .Прочность державки резца 18 проверяется расчётом на изгиб, как консольной балки, от действия тангенциальной составляющей силы 18 резания.Для державки прямоугольного сечения считаем по формуле:(4.5) 18где В - ширина резца, В=16 мм;Н - высота резца, Н=25 мм;- предел прочности на изгиб, ;l - 18 вылет резца, ..По справочным таблицам допускаемое усилие резания .
Допускаемое усилие резания по прочности пластинки равно 12150 Н. 18 Наибольшее усилие, допускаемое механизмом подачиравно 360 Н.Радиальная составляющая силы резания определяется по формуле:, (4.6)где f - допускаемая величина стрелы прогиба, f=0,3 мм;Е - модуль упругости материала заготовки, ;I - момент инерции в опасном сечении заготовки, мм4(4.7)Радиальная составляющая силы резания равнаИз четырёх значений допускаемых сил, для расчёта принимаем наименьшее: .Определяем наибольший крутящий момент, который может быть полностью реализован:(4.8)где d - диаметр обрабатываемой поверхности..По паспортным данным станка ближайшее значение .Определяем силу резания, подлежащую использованию:(4.9).По формуле (4.3) определим расчётную допускаемую подачу.Определим скорость резания:(4.10)где - поправочный коэффициент: ;- показатели степеней: ;- общий поправочный коэффициент;Т - период стойкости резца: Т=45 мин.Коэффициент определяем по формуле:, (4.11)где значения всех коэффициентов.По формуле (4.11) считаем:.По формуле (4.10) находим скорость резания:.Определим расчётную частоту вращения шпинделя:(4.12).По паспорту выбираем ближайшее меньшее значение и тогда уточним фактическую скорость резания:(4.13).Определим фактическую стойкость инструмента:(4.14).Определим фактическую силу резания:(4.15)где - поправочный коэффициент;(4.16).По формуле (4.15) определим:.Определим крутящий момент на станке:(4.17).Находим используемую мощность станка:(4.18).
18Определим коэффициент использования станка по мощности:, (4.19)где - 18 мощность на шпинделе, кВт;, (4.20). 18По формуле (4.19) находим коэффициент использования станка по мощности:.4.4.3. Основное технологическое время 45Основное технологическое время – время в минутах, затрачиваемое непосредственно для снятия заданного припуска. Оно определяется по формуле:(4.21)где L – 38 расчетная длина обработки, мм;- 38 длина врезания и перебега, ;i – число проходов, .Расчёт режимов резания при чистовой обработке производится аналогично.
Значения режимов резания для последующей обработки и обработки всех остальных поверхностейприведены в карте технологических эскизов изготовления вала.5 БЕЗОПАСНОСТЬ ТРУДА ПРИ ЭКСПЛУАТАЦИИПУТЕВОГО ГАЙКОВЁРТАВведениеМашина приписывается к дистанции пути путевой машинной станции или другой организации, которая несет ответственность за правильную эксплуатацию и использование путевогогайковерта по назначению.Начальники хозяйственных единиц, имеющие в своем распоряжении указанные машины, назначают ответственных лиц за 58 их содержание и эксплуатацию; строго 58 соблюдаютустановленные сроки периодического 58 осмотра, ремонта и освидетельствования машин; систематически проверяют их состояние, знание обслуживающей бригадой правил 31технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ) [57], Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации [53], Инструкции по движениюпоездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации, 11 правил и 10 инструкций по охране труда, 7 положений о дисциплине работников железнодорожноготранспорта [54], а 7 также должностных инструкций, касающихся профиля участка, расположения сигналов и указателей, а также порядка следования, транспортирования и работы настанциях и перегонах [58].Для работы на машине за ней закрепляется постоянная бригада, которая отвечает за ее техническое состояние.На машины наносятся отличительные знаки и надписи, предусмотренные ПТЭ, а принадлежащие другим министерствам и ведомствам - 58 отличительные знаки данного министерстваили ведомства.
58Пуск новой, поступившей с завода машины производится бригадой завода-изготовителя. Эксплуатация машины разрешается только после ее полной наладки и проверки работы вэксплуатационных условиях.К машинам, в том числе принадлежащим не железнодорожным организациям, предъявляется требование ежегодного контрольно-технического осмотра.
Во время техническогоосмотра проверяется наличие технического паспорта и правильность его заполнения. 58 Результаты осмотра и пробной поездки 58 оформляются актом установленной формы.58 Запрещается эксплуатация машин, не имеющих актов годового осмотра и с просроченным сроком ремонта. Порядок проведения и объем годового контрольно-техническогоосмотра определены в инструкции по техническому обслуживанию машины.К обслуживанию машин, эксплуатируемых на путях Министерства путей сообщения, независимо от их ведомственной принадлежности, допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие17 обучение в дорожных технических школах или на курсах, 17 прошедшие медицинское освидетельствование, имеющие свидетельство на право работы с машиной, выданноеквалификационной комиссией дороги, и сдавшие экзамены по ПТЭ.Обслуживающему персоналу при работе с машиной необходимо иметь при себе:свидетельство установленного образца на право управления 58 машиной;акт контрольно – технического осмотра;оформленный маршрутный лист.Порядок выдачи удостоверений на право управления и периодических испытаний обслуживающего персонала машины, эксплуатируемых на путях ОАО “РЖД” и других министерств иведомств, устанавливается этими министерствами.При эксплуатации машины, кроме настоящего технического описания, необходимо руководствоваться:- требованиями прилагаемых инструкций по эксплуатации оборудования, установленных на агрегатах машины.- требованиями действующих на железнодорожном транспорте правил и инструкций по обеспечению безопасности движения 32 поездов и при выполнении путевых работ [56, 57].5.1 44 Анализ технологии работЗакрытие перегона для производства работ с применением путевого гайковерта на однопутном участке, а на двух- 3 или многопутном участке одного или нескольких путейпроизводится с разрешения начальника отделения дороги и по согласованию начальником службы движения, если оно не вызывает изменения установленных размеров движения ссоседними дорогами.
Если такое закрытие вызывает изменение установленных размеров движения поездов на соседние дороги, оно может быть разрешено начальником дороги посогласованию с Главным управлением движения 37 ОАО “РЖД” [52].О предстоящем закрытии перегона на однопутном участке, а на двух- и 3 многопутном одного или нескольких путей начальник отделения дороги не позже чем за сутки уведомляетсоответствующих руководителей работ.В 37 разрешении начальника отделения 3 дороги на производство работ с закрытием перегона 24 указывается время, на которое согласовано закрытие перегона или отдельногопути, и фамилия лица, осуществляющего единое руководство этими работами. Фамилию и должность руководителя работ поездной диспетчер обязан сообщить дежурным по станциям,ограничивающим перегон. При наличии соответствующего разрешения закрытие и открытие перегона (пути) до начала работ и после их окончания оформляются приказом поездногодиспетчера.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
