Антиплагиат Иванов (1192045), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Оборудованиелинии, за исключением питателя шпал и эстакады, размещается взакрытом цехе.Полуавтоматическая звеносборочная поточная линия ЗЛХ-500 1конструкции ПКТБ ХабИИЖТа состоит из двух конвейеров, размещаемыхна двух параллельных путях ( 7 рисунок 1.3).Конвейер подготовки шпал предназначен для приема, накапливания икомплектования шпал элементами скреплений и подачи на сборочныйконвейер.Транспортная система этого конвейера выполнена в виде рельсов,перемещающихся по роликам с помощью силового привода. Шпалыраскладываются на рельсах в один ряд и перемещаются вместе с нимивдоль технологических позиций, оснащенных бункерными устройствами,несущими элементы скреплений. В поперечном направлении насборочный конвейер шпалы сдвигаются специальным транспортером.Сборочный конвейер имеет транспортную систему для перемещения 7элементов собираемых звеньев, накопители клеммных соединенийбункерного типа, устройства для укладки рельсов, полуавтоматическиегайковерты.Транспортная система включает в себя раму с эпюрными рейками длянабора шпал, совершающую возвратно-поступательное движение,грузовую тележку для приема собираемого звена, домкраты для подъемагрузовой тележки при освобождении эпюрных реек от шпал,перегружатель для снятия собранного звена с грузовой тележки, тяговуюлебедку для перемещения грузовой тележки.
Линия может размещатьсякак на открытом воздухе, так и в цехе. 7Поточная линия тяжелого типа ПЗЛ конструкции ПКТБ ХабИИЖТаразмещается в закрытом цехе 1 или частично располагается в цехе,частично – на открытой площадке. Монтируется линия нажелезнодорожном пути нормальной колеи. Высокий уровеньмеханизации и автоматизации технологических операций, минимальнаязависимость от кранов, обслуживающих прицеховые зоны, позволяютполучить высокую производительность. Линия представляет собой двапоследовательно расположенных связанных друг с другомтехнологических участка: подготовки шпал и сборки звена ( 1 рисунок 1.4).
11Участок подготовки предназначен для приема шпал, предварительнойустановки их по эпюре, укладки на шпалы прокладок и подкладок,прикрепления подкладок к шпалам, выдачи шпал на эпюрные рейки.Участок включает в себя тележечный конвейер с замкнутой ввертикальной плоскости траекторией движения, грузоподъемноеустройство для предварительной установки шпал по эпюре,подкладочный агрегат, станок для прикрепления подкладок к шпалам,систему бункеров с деталями скреплений, устройство для перекладки с 1тележечного конвейера на эпюрные рейки. Участок сборки 6 звена 41предназначен для приема шпал с прикрепленными подкладками,установки рельсов, установки клеммных соединений, прикрепления 6рельсов.
Участок включает в себя эпюрные рейки, транспортнуютележку, сборочный станок, бункерные устройства, перегружательсобранных звеньев. Эпюрные рейки являются связующейтехнологические участки транспортной системой, обеспечивающейпередачу подготовленных к сборке шпал на сборочный участок.Технологический 6 маршрут процесса сборки звеньев с 24 применениемтехнологической поточной звеносборочной линии ПЗЛ 24 представлен нарисунке 1.5. Основные характеристики технологических операций ипереходов приведены в таблице 1.1.Технологическое обеспечение помимо звеносборочной линии ПЗЛвключает в себя:как минимум, два мостовых крана грузоподъемностью не менее 10тонн в цеху и, как минимум, один козловой кран грузоподъемностьюне менее 10 тонн – на открытой площадке;грузозахватные приспособления кранов: двух- и четырехветвевыестропы, грузовой электромагнит, рельсовая и звеньевые траверсы;стационарные бункера для элементов скреплений.Производительность линии – 700 погонных метров РШР за смену.Обслуживают линию 14 человек (3 оператора и 11 монтеров пути).Способ производства работ обладает в 1,6 раз меньшей трудоемкостьюсборки, чем стендовый – 160 человекочасов на километр РШР (без учетакрановщиков и стропальщиков).Рисунок 1.5Технологическиймаршрутсборкизвеньев нажелезТаблица 1.1 - Характеристики технологических операций и переходовсборки звеньев РШР на железобетонных шпалах напоточной звеносборочной линии ПЗЛОперацияПереходРабочееместоОборудование,приспособления,инструментИсполнителиУровеньмеханизации иавтоматизации1234561.Раскладка шпалнатележки1.1.Разложитьшпалы натележки врядШпальнаяэстакадаШпалоподъемноеустройствоОператор No1КМ1.2.Раздвинутьшпалы поэпюреУстройстводляраздвижкишпал2.Раскладкаподкладок ипрокладок2.1.Разложитьподкладки ипрокладкиПодкладочныйагрегатМеханизмраскладкиподкладокМонтер путиМ3.Раскладка нашпалызакладныхкомплектов3.1.Разложить нашпалызакладныекомплектыБункерзакладныхкомплектов2 монтерапути Р4.Установказакладныхкомплектов4.1.Установитьзакладныекомплекты вшпалыПозицияустановкизакладныхкомплектов4 монтерапути РПродолжение таблицы 1.15.Заворачивание гаекзакладныхкомплектов5.1.
Опуститьшпинделя ицентраторыАгрегатприкрепленияподкладокМеханизмыопусканияшпинделейОператорNo2КА5.2. Завернутьгайки закладныхкомплектовГайковерты5.3. Вернутьмеханизмы висходноесостояниеМеханизмыопусканияшпинделей5.4.ПереместитьшпалыПриводперемещенияэпюрнойрейки6.Перегрузкашпалнаэпюрную рейку6.1.
ПоднятьшпалыподъемнымстоломПодъемныйстолNo1МеханизмподъемаОператорNo26.2. Вернуть КАтранспортнуютележкуМеханизмвозврата6.3. Податьэпюрную рейкуПриводперемещенияэпюрнойрейки6.4. Опуститьшпалы наэпюрную рейкуМеханизмподъема7.Раскладкарельсов7.1. РазложитьрельсыПодъемныйстолNo1Мостовойкран,рельсоваятраверсаКрановщик КМ8.Раскладкаклеммныхкомплектов8.1.
Разложитьна шпалыклеммныекомплектыАгрегатприкреплениярельсовБункерклеммныхкомплектов2 монтерапути РПродолжение таблицы 1.19.Установкарельсов9.1. Установитьрельсы вребордыподкладокАгрегатприкреплениярельсовРельсовыйцентратор - КА10.Установкаклеммныхкомплектов10.1. Установитьклеммныекомплекты4 монтерапути Р11.Завинчивание гаекклеммныхкомплектов11.1.ПоджатьшпалуМеханизмподжимаОператор No3КА11.2. Опуститьшпинделя ицентраторыМеханизмыопусканияшпинделей11.3.
Завернутьгайки закладныхкомплектовГайковерты11.4. Вернутьмеханизмы висходноесостояниеМеханизмы агрегата11.5.ПереместитьшпалыПриводперемещенияэпюрнойрейки12.Перегрузказвена12.1. ПоднятьзвеноподъемнымстоломПодъемныйстолNo2МеханизмподъемаОператор No4,2 крановщикаКМ12.2. Убратьзвено2 мостовыхкрана,звеньеваятраверса12.3. ОпуститьстолМеханизмподъемаВместе с тем, технологическое обеспечение способа отличаетсягораздо большей стоимостью. Помимо большой стоимости самой линии,необходимо дополнительно учитывать и стоимость цеха для ееразмещения, и большее число кранов (три против двух), потребное дляее функционирования. Именно высокая стоимость начальныхкапиталовложений ограничивает распространение данного способа, хотяза счет уменьшения текущих эксплуатационных расходов данный способ,в конечном счете, более экономичен, чем стендовый.Для звеносборочного процесса примером направления развитиястендового способа производства сборки звеньев РШР являетсятехнологическая линия 6 ТЛС для сборки путевой решетки сжелезобетонными шпалами, разработанная в ПКТБ ХабИИЖТа с 6использованием опыта, накопленного в ОПМС-1 (рисунок 1.6).Линия включает в себя путь-шаблон, на котором производится сборка,и комплект агрегатов.
В полный комплект входят 6 следующие агрегаты:для раскладки шпал в один ряд; для раздвижки шпал по эпюре; дляустановки на шпалы упругих прокладок и металлических подкладок; дляраскладки комплектов закладных и клеммных соединений; для 6заворачивания гаек закладных и клеммных болтов. Агрегаты в процессеработы перемещаются самоходом. Для их перестановки применяетсякран.
Часть агрегатов перемещается по объемлющему пути с 6 колеёй3600 мм, а другие по рельсам собираемого звена.Питание электроэнергией производится от токоразборных колонок,установленных вдоль линии с интервалом 20 м. Подача на линиюпакетов шпал, загрузка бункеров агрегатов деталями скреплений,установка рельсов и уборка собранных звеньев выполняютсягрузоподъемными кранами. 6Технологический маршрут процесса сборки звеньев с применениемтехнологической стендовой звеносборочной линии ТЛС представлен нарисунке 1.7. Основные характеристики технологических операций ипереходов приведены в таблице 1.2.Технологическое обеспечение помимо комплекта передвижныхтехнологических агрегатов линии ТЛС включает в себя:стенд, представляющий собой участок железнодорожного путидвойной колеи (1520 мм – колея внутреннего пути, 3600 мм –объемлющего) на производственной базе ПМС в рабочей зонекозловых кранов, снабженный разметкой для установки шпал иоснащенный через каждые 15 – 25 м токоразборными колонками;как минимум, два козловых крана грузоподъемностью не менее 10тонн;грузозахватные приспособления кранов: двух- и четырехветвевыестропы, грузовой электромагнит, рельсовая и звеньевые траверсы;стационарные бункера для элементов скреплений;путевой инструмент: ломы, наугольник.Таблица 1.2 - Характеристики технологических операций и переходовсборки звеньев РШР на железобетонных шпалах настендовой звеносборочной линии ТЛСРисунок 1.7Технологическиймаршрутстендовойсборкизвеньевнажелезобетонныхшпалах налинии ТЛСОперацияПереходРабочееместоОборудование,приспособления,инструментИсполнителиУровеньмеханизации иавтоматизации1234561.Раскладка шпал настендпакетами1.1.Разложитьшпалы настендпакетамиСтендКозловойкран, 4ветвевыестропыКрановщик,2стропальщикаМ2.Раскладка шпал настендрядами2.1.Разложитьшпалы настенд рядамиАгрегатраскладкишпалОператорNo1 КМ3.Раздвижка шпал поэпюре3.1.Раздвинутьшпалы поэпюреАгрегатраздвижкишпалОператорNo2КА4.Выравниваниешпал поторцам4.1.Выровнятьшпалы поторцамЛом 2 монтерапути Р5.Раскладканашпальныхпрокладокиподкладок5.1.Разложить нашпалынашпальныепрокладки иподкладкиАгрегатраскладкиподкладок2 монтерапути МПродолжение таблицы 1.26.
Раскладказакладных6.1.РазложитьАгрегатраскладки2 монтерапути Мкрепежныхкомплектов иподрельсовых прокладокзакладныекрепежныекомплектыиподрельсовыепрокладкизакладныхсборок7. Установказакладныхкомплектов7.1.Установитьзакладныекрепежныекомплектыв шпалыСтенд4–6монтеровпутиР8. Раскладкарельсов8.1.Разложитьрельсы нашпалыКозловойкран,рельсоваятраверсаКрановщик,2стропальщикаМ9. Установкарельсов9.1.Установитьрельсы вребордыподкладокЛом 2 монтерапутиР9.2.Установитьрельсы понаугольникуЛом,наугольник2 монтерапутиР10.Раскладкаклеммныхкрепежныхкомплектов10.1.РазложитьклеммныекрепежныекомплектыАгрегатраскладкиклеммныхсборок2 монтерапути М11.Установкаклеммныхкомплектов11.1.Установитьклеммныекрепежныекомплекты4 монтерапути РПродолжение таблицы 1.212.Завинчивание гаекзакладныхкомплектов12.1.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
