ПЗ-Иванов (1192030), страница 11
Текст из файла (страница 11)
В отдельныхслучаях, при соблюдении особых условий, возможен подъем и перемещение грузов несколькими кранами.Все используемые грузоподъемные механизмы, грузозахватные приспособления и тара должны быть исправными и прошедшими техническое освидетельствование. Перед началом работ лица, ответственныеза безопасное ведение производства – крановщики и стропальщикидолжны быть ознакомлены с планами производства работ.При работе запрещается: поднимать груз при косом натяжении канатов; освобождать с помощью крана защемленные стропы; оттягиватьили поддерживать груз руками; поднимать груз, масса которого не известна, находиться под грузом и стрелой, возле работающего стрелового крана; подъем груза примерзшего к земле или заложенного другимигрузами; подтаскивать груз; оставлять груз в подвешенном состояниипосле окончания работы; входить на грузоподъемную машину во времяее движения; погрузка и разгрузка грузовых автомобилей и полувагоновпри нахождении там людей; работа при неисправных тормозных механизмах и приборах безопасности.6.4 Обеспечение пожарной безопасностиПри проектировании, изготовлении и ремонте звеносборочных и звеноразборочных комплексов выполняются определенные противопожарные требования.
К применению допускаются материалы, сертифицированные по показателям их пожаро-взрывоопасности: горючести, распро-Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист100странения пламени, дымообразующей способности и токсичности газообразных продуктов горения в соответствии с «Правилами пожарнойбезопасности в Российской Федерации» [23].При монтаже комплексов на производственных базах ПМС оборудование расставляется с возможностью подъезда к местам возникновенияпожара мобильной противопожарной техники, а также оборудуются пожарные стационарные посты. Пожарный пост укомплектовывается углекислотными огнетушителями (2 шт) и пожарным инвентарем – ломами (1шт), топорами (1 шт), лопатами (1 шт), баграми (1 шт) и ведрами (2 шт).Кроме того, устанавливаются ящики с сухим песком вместимостью неменее 0,5 м3.За соблюдением правил пожарной безопасности при эксплуатацииназначается ответственное лицо.
Обслуживающий персонал долженследить за надежностью соединений в масляных системах установок.Заправка маслом должна производиться до уровня, определяющегоконтрольными устройствами, после заправки крышки баков должны бытьзакрыты.Выполняемые при ремонте и обслуживании оборудования сварочныеработы должны проводиться квалифицированными газоэлектросварщиками под наблюдением мастера или бригадира и с обеспечением необходимых мер для защиты огнеопасных конструкций от попадания на нихискр и брызг металла.На установках должен поддерживаться и обеспечиваться необходимый уровень сопротивления изоляции электрооборудования, необходимо следить, чтобы на электрооборудование не попадало масло. Все защитные устройства электрического оборудования должны находиться вполной исправности.
Сечение токонесущих кабелей, проводов и шин, атакже устройства заземления должны соответствовать требованиямчертежей. Ввод и вывод электрических кабелей в электрические аппараты, клеммные рейки, переходные коробки должны выполняться с приме-Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист101нением уплотнений и втулок. Места электрических соединений должныиметь надежный контакт, а отсоединенные провода должны бытьнадежно изолированы и закреплены.Все провода, отключаемые по какой-либо причине от любого аппарата, должны также отключаться от источника питания.
Их концы тщательно изолируют и подвязывают в положение, исключающее возможностьсоприкосновения с какими-либо аппаратами или заземленными частями.Переносные ручные светильники безопасного напряжения должныбыть исправными, иметь защитные колпачки и кожухи.При эксплуатации оборудования запрещается:- подогревать открытым огнем масло в бочках;- очищать горючими жидкостями детали и агрегаты;- хранить спецодежду, обтирочные материалы, пропитанные горючими веществами (кроме мест, специально отведенных для этой цели);- оставлять свободно висящие временные провода;- пользоваться плавкими вставками с завышенным против проектноготоком;- курение вне отведенных мест.При возникновении пожара обслуживающий персонал должен остановить работу механизмов, обесточить электрооборудование, поднятьсигнал пожарной тревоги, используя любой возможный вид связи, сообщить о случившемся ответственному дежурному лицу и принять меры ктушению.Тушение горящих частей, расположенных на расстоянии не менее 2м от проводов и конструкций контактной сети и воздушных линий, находящихся под напряжением, разрешается производить только углекислотными и порошковыми огнетушителями.Тушение горящих предметов, расположенных на расстоянии 7 м иболее от контактной сети и воздушных линий, находящихся под напряжением, допускается без снятия напряжения.
При этом необходимо сле-Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист102дить, чтобы струя вещества для тушения не была направлена в сторонуконтактной сети и других токоведущих деталей, и частей [22].Если пожар не может быть ликвидирован своими силами и средствами, обслуживающий персонал обязан сообщить в пожарную часть.6.5 Средства индивидуальной защиты работниковРабочие на линии сборки должны быть обеспечены спецодеждой идругими средствами индивидуальной защиты с учетом условий проведения работ в соответствии с типовыми отраслевыми нормами, утвержденными в установленном порядке.Выбор средств защиты должен проводиться в соответствии со стандартами и в зависимости от действующих опасных и вредных производственных факторов. Средства защиты должны применяться в течениевсего времени действия опасных и вредных факторов [23].Индивидуальные средства защиты выдаются и используются в соответствии с инструкцией о порядке обеспечения рабочих и служащихспециальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты, утвержденной Госкомтрудом РФ.Хранение, периодический ремонт, чистку и другие виды профилактической обработки средств индивидуальной защиты работающих следуетпроводить по нормативно-технической документации на эти изделия.Средства индивидуальной защиты должны соответствовать требованиям ГОСТ 12.4.011-89.Изм.
Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист103СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ1. ГОСТ 9238-83. Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм.2. ТУ 0921-077^01124328-99. Рельсы железнодорожные старогодныеотремонтированные сварные. Технические условия.3. Ицкович Г.М., Сопротивление материалов. М., "Высшая школа",1968.4. Справочник машиностроителя, сб. под ред. СВ. Серенсена, М.,Машгиз, 1962.5. Дарков А.В., Шпиро ГС, Сопротивление материалов, М., "Высшаяшкола", 1965.6. Богуславский П.Е., Металлические конструкции грузоподъемныхмашин и сооружений, М., Машгиз, 1961.7.
Н.Г. Павлов. Примеры расчетов кранов. – Л.: Машиностроение,1967.8. Справочник по кранам. Том 1. – Л.: Машиностроение, 1971.9. Справочник по кранам. Том 1. – Л.: Машиностроение, 1988.10. П.Е. Богуславский. Металлические конструкции грузоподъемныхмашин и сооружений. – М.: Машгиз, 1961.11. Справочник по кранам. Том 2. – Л.: Машиностроение, 1988.12. Я.М. Павлов.
Детали машин. – Л.: Машиностроение, 1969.13. П.Г. Гузенков. Краткий справочник к расчетам деталей машин. –М.:Высшая школа, 1968.14. Справочник машиностроителя. Том 4. Книга II. Под ред. проф., д-ратехн. наук Н.С. Ачеркана. – М.: Машгиз, 1963.15. Указанияпопроектированию,техническомуоснащениюиразмещению в пределах дороги постоянных механизированныхбаз. Главное управление пути МПС СССР, М., 1980 г.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист10416. Типовые нормы времени на работы по ремонту верхнего строенияпути.
ЦП МПС РФ, Москва, 1995 г.17. ГОСТ 9238-83. Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм.18. ГОСТ 21510-83. Пути железнодорожные.19. Справочник по кранам. Том 2. Под общей редакцией М.М. Гохберга- Л.: Машиностроение, 1988.20. Горбацевич А.Ф. Курсовое проектирование по технологии машиностроения. Минск, "Вышейшая школа", 1975.21. Охрана труда в путевом хозяйстве. Под ред. В.С. Терешина22. Охрана труда на железнодорожном транспорте. Под ред. В.С. Крутякова.23. Охрана труда на железнодорожном транспорте.
Под ред. Ю.Т. Сибарова.24. Фришман М.А. и др. Конструкция железнодорожного пути и его содержание. - М.: Транспорт, 1980. – 414с.25. Гуленко Н.Н., Фомин В.В. Механизация и автоматизация путевыхработ за рубежом. - М.: Транспорт, 1975. - 232 с.26. Исследование вопросов перспективы развития звеносборочной,звеноразборочной и звеноремонтной техники. Разработка предложений: Отчет/ Рук. Скрипачев И.Ф.; ДВГУПС. - Хабаровск, 1999.
–133 с.Изм. Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист105ПРИЛОЖЕНИЕИзм. Лист№ докум.Подп.ДатаДП 23.05.01 00 00 00 ПЗЛист106.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
