Антиплагиат 07.06.2017 (1191923), страница 3
Текст из файла (страница 3)
80 Лето преимущественно жаркое,дождливое, но со значительным количеством солнечного сияния.В 80 южной части Амурской области зимой сезонная мерзлота достигает 2,5-3м, а на некоторых участках более 3,2 м, к началу июля оттаивает полностью.Среднегодовая температура воздуха отрицательная и составляет -4oС.Самый теплый месяц июль, со среднемесячной температурой +25,5 35 oС. Самыйхолодный месяц январь. Среднемесячная температура января составляет -27oС.Магдагачинская дистанция пути расположена на ТранссибирскойМагистралис 7422 километра пикет 1 по 7569 километр пикет 10.Эксплуатационная длина пути по состоянию на 1 января 2017 года составляет148,000 километров, развернутая длина главных путей равна 299,675километра, что составляет 4,19% от протяженности путей главного хода наЗабайкальской железной дороге.
Развернутая длина станционных испециальных путей – 75,687 километров, подъездных путей - 4,620 километров.Дистанцию обслуживают 11 линейных участков (околотков). Основной родбалласта, уложенный на главных путях – щебеночный. На главном путиуложены рельсы Р-65, по состоянию на 01.01.2017 в пути лежит 214 штукдефектных рельсов.
Количество шпал на главных путях составляет 580,294тысяч штук, в том числе негодных 21,429 тысяч, что составляет 3,69%.Схема Магдагачинской дистанции пути представлена на рисунке 1.1.Рисунок 1.1 Схема Магдагачинской дистанции путиВ Магдагачинскую дистанцию пути входит семь станций: Гудачи (7439километр пикет 0+99), Гонжа (7457 километр), Нюкжа (7474 километр пикет6+23), Магдагачи (7494 километр пикет 0+71), Красная Падь (7511 километрпикет 2+82), Дактуй (7528 километр пикет 6+75), Тыгда (7559 километр пикет2+29).На дистанции эксплуатируется 371 кривая, из них 191 кривая на нечетномпути, 171 кривая на четном и 9 кривых на 3НП. Протяженность прямых икривых участков пути приведена на рис.
1.2.Рисунок 1.2 Диаграмма протяженность прямых и кривых участков четного и нечетного пути.На диаграмме видно, что общая протяженность кривых участков составляет53%. Наибольшуюпротяженность кривых участков на дистанции составляюткривые радиусом от 501 до 650 метров.Профиль главных путей представлен на рисунке 1.3.Рисунок 1.3. Диаграмма продольного профиля главных путей.На диаграмме видно, что протяженность пути с уклоном от 4,10/00 до 80/00составляет 114,6 километров, от 8,10/00 до 150/00 - 83,6 километра, 40/00 и менее –46,2 километра, 800 метров пути уложено с уклоном от 15,10/00 до 250/00 и 800метров пути на горизонтальном участке.На Магдагачинской дистанции пути очень остро выражена проблема спросроченностью выполнения ремонтов перегонов и станций.
По состоянию на01.01.2017 просрочено 126,047 километров капитального ремонта (таблица 1.1)и 97,413 километра с просроченным сроком среднего ремонта (таблица 1.2).Таблица 1.1Участки с просроченным сроком капитального ремонтаПуть Перегон, станция Протяженность, км1 Четный Талдан – Гудачи 16,4852 Четный Гудачи, Гудачи – Гонжа, Гонжа 18,6813 Четный Гонжа – Нюкжа 0,4974 Четный Нюкжа – Магдагачи, Магдагачи 5,9825 Четный Красная Падь, Красная Падь – Дактуй,Дактуй, Дактуй – Тыгда35,7126 Нечетный Магдагачи – Красная Падь 0,3437 Нечетный Красная Падь – Дактуй, Дактуй, Дактуй– Тыгда46,3798 3НП Магдагачи 1,968Итого по ПЧ-14 126,047В 2016 году была произведена модернизация (реконструкция) 34,283километров пути. В 2017 году планируется произвести модернизацию(реконструкция) ремонт 17,985 километров пути, тем самым это должносократить протяженность просроченного пути.Таблица 1.2Участки с просроченным сроком среднего ремонтаПуть Перегон, станция Протяженность, км1 Четный Нюкжа – Магдагачи 13,8272 Четный Дактуй – Тыгда 10,8973 Нечетный Талдан – Гудачи, Гудачи, Гудачи – Гонжа,Гонжа, Гонжа – Нюкжа, Нюкжа –Магдагачи, Магдагачи72,689Итого по ПЧ-14 97,413Процент участков с просроченным капитальнымремонтами представлен нарисунке 1.4, с просроченным средним ремонтом на рисунке 1.5.Рисунок 1.4 Диаграмма просроченного капитального ремонта от развернутой длинныдистанции пути по состоянию на 01.01.2017 года.На данной диаграмме видно, что по состоянию на 01.01.2017 года 42% путиэксплуатируется с просроченным капитальным ремонтом.Рисунок 1.5 Диаграмма просроченного среднего ремонта пути от развернутой длинныдистанции по состоянию на 01.01.2017 года.На данной диаграмме видно, что по состоянию на 01.01.2017 года 33% путиэксплуатируется с просроченным капитальным ремонтом.Выполнение путевых работ за 2016 год по состоянию на 01.01.2017 г.представлено на рисунке 1.6.Рисунок 1.6 График выполнения путевых работ за годНа данном графике представлены объемы выполнения путевых с 01.01.2016по 01.01.2017.
За этот период выполнено 132,05 километра плановопредупредительной выправки пути из них 80,2 километра по четному пути и51,85 километра по нечетному пути. Также произведена сплошная смена 10,131километра рельсов на новые: 9,695 километров по четному и 0,436 километрапо нечетным путям. Была выполнена сплошная смена рельсов в объеме 120метров по четному пути. Произведена поверхностная шлифовка 21,2километров пути, в том числе 13,2 километров по четному и 8 километров понечетным путям. Выполнена модернизация (реконструкция) 34,283 километровпути.Бальность Магдагачинской дистанции пути представлена на рисунке 1.7.Рисунок 1.7.
Бальность Магдагачинской дистанции пути.На диаграмме бальность Магдагачинской дистанции пути приведеныданные за четыре года эксплуатации и наглядно видно, что план бальностидистанция не выполняет.Пропущенный тоннаж Магдагачинской дистанции пути по данным на01.01.2017 года представлен на рисунке 1.7.Рисунок 1.7 График пропущенного тоннажаНа графике пропущенного тоннажа видно, что на участках четного пути с7422 километра по 7457километрпикет 1+65 и с 7511 километра пикет 9+32 по7541 километр пикет 2+39почти исчерпан эксплуатационный ресурс и на этихучастках нужно в ближайший год произвести капитальный ремонт. На участкечетного пути с 7493 километра пикет 6+87 по 7495 километр пикет 5+71(станции Магдагачи) пропущенный тоннаж по состоянию на 01.01.2017 годадостигает значения в 1281,9 миллиона тонн брутто.Грузонапряженность Магдагачинской дистанции пути представлена нарисунке 1.8.Рисунок 1.8 ГрузонапряженностьНа данном графике видно, что с 1998 года по 2016год грузонапряженностьлинии растёт.
За этот период грузонапряженность по четному пути увеличиласьв 3,6 раза, по нечетному пути в 2,9 раза. Небольшой спад в стабильности ростагрузонапряжённости был в период с 2006 по 2008 года, аналогичный спад был в2013 году.На участке обращаются локомотивы ЭП-1, ВЛ-85, ВЛ-80, ЭР-9П, ВЛ-60с,2ЭС5К, ВЛ-10.1.3 Проблемные вопросыМагдагачинской дистанции путиДля обеспечения планового функционирования Магдагачинскойдистанциинеобходимо решить ряд проблем:1.
Требуется строительство табельной на станции Магдагачи дляразмещения трех бригад по планово-предупредительным работам, общейчисленностью монтеров пути 66 человек, гаражом на три автомобиля марки«КАМАЗ» и кладовыми помещениями;2. Требуется строительство табельной на станции Дактуй для одной бригадыпо неотложным работам, общей численностью монтеров пути 20 человек,гаражом на один автомобиль марки «КАМАЗ» и кладовыми помещениями;3.
Требуется подключение к СПД табельных по станциям Гонжа, Нюкжа,Красная Падь, Тыгда;4. Требуется реконструкция базы комплектации дистанции пути, в которойпредусмотреть развитие путей, строительство помещений для работников базы,строительство стеллажей и оборудование мест хранения МВСП, капитальныйремонт козлового крана;5. Для усиления транспортной безопасности на предприятии требуетсястроительство забора и устройство периметральной системы видеонаблюдениявокруг производственной базы;6.
С целью обеспечения безопасного и бесперебойного пропуска поездовтребуется произвести капитальный ремонт дефектных искусственныхсооружений на 7498 км пк 9 (мост), 7490 км пк 3 (нечетный мост), 7506 км пк 1(труба), 7525 км пк 10 (труба), 7566 км пк 4 (мост);7. С целью обеспечения безопасного и бесперебойного пропуска поездовтребуется произвести ремонт больного земляного полотна на 7466 км пк 7-9,нечетного пути, 7453 км, четного и нечетного пути, 7564 км пк 5-8, четного инечетного пути;8. Оказать содействие в проведении модернизации пути на блок-посту 7504километра, нечетного пути, оставшемся после проведения модернизации пути2015 года;9.
С целью снижения дефектности рельсового хозяйства, оказать содействиев выделении дополнительного объема плетей на 2017 год, в объеме 11,3километра нити;10. Для устранения замечаний зимнего комиссионного осмотра пути иустранения неисправностей пути по уширению, оказать содействие в поставкеподкладок КБ, в объеме 28 тонн;11. Оказать содействие в строительстве подъездов для автотранспорта отфедеральной трассы «Амур» до железной дороги, в количестве 14 штук (научастке Талдан-Гудачи – 6 штук, на участке Гудачи-Гонжа – 5 штук, на участкеМагдагачи-Ниюкжа – 3 штуки);12. Для снижения непроизводственного травматизма оказать содействие встроительстве ограждения на станции Тыгда;1.4 Техническое состояние верхнего строения путиНа главных путях Магдагачинской дистанции пути уложены рельсы Р 65,общей протяженностью в 299,675 километров.В пути эксплуатируется 6,397километров нити с боковым износом от 11 до 15 миллиметров.
В путинаходится 214 штук дефектных рельсов, протяженностью 4,187 километранити.По состоянию на 01.01.2017 года протяженность бесстыкового пути наглавном пути составляет 243,304 км (81,2 % от развернутой длины главныхпутей ), протяженность по сравнению с 2014 годом увеличилась на 27,581километр.Укладка бесстыковойконструкции пути на дистанции производится с1998 года.Протяжение рельсов первой укладки с пропущенным тоннажемпредставлено на рисунке 1.9.Рисунок 1.9. Протяженность рельсов первой укладки.Приведенный график говорит нам что на дистанции эксплуатируется 75,583километра рельсов с пропущенным тоннажем более 750 миллионов тонн бруттона 1 километр.На станционных и специальных путях, протяженностью 75,687 километров,уложено 64,362 километра рельс Р 65, 11,129 километров рельс Р 50 и 0,196километров рельс Р 43, в том числе на приёмо-отправочных 36,74 километра Р65 и 0,088 километров Р 50.
Количество дефектных рельсов на приёмоотправочных путях составляет 14 штук, общей протяженностью 0,319километров нити.Протяжение подъездных путей составляет 4,62 километра, из них 3,555километра пути уложено на рельсах Р 65, а оставшиеся 1,065 километра нарельсах Р 50.По состоянию на 01.01.2017 года на главном пути уложено 580,294 тысячиштук шпал, из них: 96,363 тысячи штук – деревянные, 483,208 тысяч штук –железобетонные и 723 штуки – железобетонные переложенные. Процентнегодных железобетонных шпал составляет 2,64%, а деревянных – 9,24%.За весь 2016 год из пути было изъято 75,839 тысяч штук шпал и уложено72,458 тысяч штук новых и 623 штуки старогодных шпал.На станционных и специальных путях уложено 111,814 тысячи штук шпал,из них: 105,857 тысячи штук – деревянные, 5,232 тысяч штук – железобетонныеи 725 штуки – железобетонные переложенные.На главном пути балластный слой составляет щебень.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
