Готовый диплом 2 (1191532), страница 9
Текст из файла (страница 9)
[4] 1Технологическим документом, включающим в себя операции различнойнаправленности формообразования, является маршрутная карта, формакоторой утверждена ГОСТ3.1103-74.Карты технологического процесса разрабатываются на один видформообразования, включая контроль и перемещение. 2 Форма картыутверждена ГОСТ 3.1103-74.В данном дипломном проекте разрабатывается карта технологическогопроцесса, в которой включены различные виды формообразования.Для разработки принимаем производственный процесс ремонта колесныхпар (средний ремонт). Произ водственный процесс ремонта колёсной пары,колёсно-роликов 33 ого участка разрабатываем с применением новыхтехнологий, нового оборудования, с учётом поточности движения колёсныхпар, с минимальными противотоками в движении колёсных пар.Основными источниками, на основании которых разрабатываем новыйпроизводственный процесс, является передовой опыт вагонно-колесныхмастерских города Находка, где проходил производственную практику.При разработке производственного процесса учитываем использованиесовременного оборудования и новую расстановку оборудования с учётомпоточности движения колёсных пар по ремонтным позициям.Действительный коэффициент устойчивости, определяем по формуле 2.1:(2.1)где – наибольшая продолжительность одного из пяти наблюдений,мин;– наименьшая продолжительность одного из пяти наблюдений,мин.Условный коэффициент устойчивости определим по формуле 2.2:, (2.2)где – действительные коэффициенты устойчивостисоответственно первого, второго и так далее трудовых приемов нормируемойрабочей операции;- среднеарифметическая величина затрат времени навыполнение соответственно первого, второго и так далее, трудовых приемовнормируемой рабочей операции;- сумма всех среднеарифметических 83 величин затрат времени,входящих в нормируемую 83 рабочую операцию.Позицию демонтажа, разборки и дефектоскопии оснащаем подъёмноповоротным стендом, позволяющим поворачивать колёсную пару на 1800.
Дляподачи колёсных пар в моечную машину обмывки к 21 олёсных пар применяемтолкатели. Для передачи колёсных пар на позицию обточки применяем кранбалку.На позиции предварительного осмотра для осмотра и обмера колёсныхпар применим малогабаритный автоматизированный прибор «МАИК». Длясочетания работы автоматического манипулятора с моечной машиной пообмывке корпусов букс и подшипников применим моечные машины,работающие в автоматическом режиме.Для расчета нового технологического процесса также используемформулу 2.3 для нахождения норм штучного времени, чел-мин:, (2.3)где - оперативное время, чел-мин;- коэффициент ремонта (повторяемости);– время обслуживания рабочего места, 77 чел-мин;- время на отдых, 77 чел-мин;–время на естественные надобности, чел-м.Время на одну штуку, с учетом подготовительно-заключительноговремени, чел-мин, определяется по формуле 2.4:, (2.4)где – время на подготовительно-заключительные работы, чел-мин;– 102 норма штучного времени, чел-мин;Фотография производственного процесса представлена в таблице 2.6, атакже представим технологическую карту норм времени в формате А1 начертеже ДП 23.05.03.В.156.05.Таблица 2.6 - Фотография производственного процесса ремонта колёсной парыНаименованиеоперацииПодробное и последовательноесодержание работФиксажныеточкиКоличествоисполнителей,разрядВремя по номерамнаблюдений, минСуммавремени,минСреднеарифметичес-коевремяКоэффициентустойчивостиПримечание1 2 3 4 5 Кд Ку1Осмотр иобмерколеснойпарыОсмотреть сдвиги ступицыколеса, поверхность катанияколеса, гребень; взять абсолютныйшаблон, измерить прокат итолщину гребня; взять скобу,измерить диаметры колес; взятьтолщиномер, измерить толщинудиска; взять шаблон, измеритьподрез гребня.
Мелом отметитьнеисправности и занести в журналданныеН.т. – моментначала осмотра,то естьприкосновениеруки к шаблону.К.т. – моментзаполненияжурнала, то естьотрыв руки отжурналаБригадир 6разрядодинчеловек14,714,6214,4614,5314,3972,714,541,221,56Брак:толщинаободаменее22мм, агребняменее28мм2Транспортировка на сухуюочисткуКолесная пара подается вручнуюпо рельсовому путиН.т. –прикосновениеруки к колеснойпаре.К.т. - отрывруки от колеснойпарыСлесарь 4разрядодинчеловек1,10,950,9711,15,121,021,161,85Продолжение таблицы 2.6НаименованиеоперацииПодробное ипоследовательное содержаниеработФиксажныеточкиКоличествоисполнителей,разрядВремя по номерамнаблюдений, минСуммавремени,минСреднеарифметичес-коевремяКоэффициентустойчивости Примечание1 2 3 4 5 Кд Ку3.Сухая очисткаколеснойпарыСлесарь включает приводвращения колёсной пары иперемещает раму со щеткамивдоль оси.
Очищает ось дометалла. Выключаетустановку.Н.т. –прикосновениеруки к пульту.К.т. - отрывруки от пультаОператор4- разрядодинчеловек5,54,95,85,35,727,25,441,181,43Осьчистят дометалла4Транспортировка намагнитопорошковыйконтрольКолесная пара подаетсявручную по рельсовому путиН.т. –прикосновениеруки к колеснойпаре.К.т. - отрывруки от колеснойпарыСлесарь5-разрядодинчеловек0,850,980,890,920,954,590,921,151,21Продолжение таблицы 2.6НаименованиеоперацииПодробное и последовательноесодержание работФиксажныеточкиКоличествоисполнителей,разрядВремя по номерамнаблюдений, минСуммавремени,минСреднеарифметичес-коевремяКоэффициентустойчивости Примечание1 2 3 4 5 Кд Ку5Магнитопорошковый контрольВключить прибор, посыпатьпорошком ось, переместитьприбор вдоль оси,одновременно осматривая осьна предмет установлениятрещин.
При выявлениитрещин, пометить мелом.Н.т. –прикосновениеруки к емкости спорошкомК.т. – отрывруки от щеткиДефектоскопист 5разряд,двачеловека9,359,409,339,439,3746,889,381,031,45Еслиестьтрещины наосяхколесной парыто ихбракуют6.Транспортировка на демонтажКолесная пара подаетсявручную по рельсовому путиН.т. –прикосновениеруки к колеснойпаре.К.т. - отрывруки от колеснойпары.Слесарь 4разряд,одинчеловек1,191,151,211,271,296,111,221,121,25Продолжение таблицы 2.6НаименованиеПодробное и последовательное Фиксажные Колич Время по номерам Су Средн Коэффи Примечаноперации содержание работ точки ествоисполнителей,разряднаблюдений, мин ммавремени,минеарифметичес-коевремяциентустойчивостиие1 2 3 4 5 Кд Ку7.ДемонтажВзять гайковерт, открутитьболты крепительной крышки,снять крышку, удалить смазку,открутить тарельчатую шайбу,снять тарельчатую шайбу, снятьупорное кольцо, буксу и податьвсе в моечную машину,колесную пару из отделенияубратьН.т.
– взять вруки гайковертК.т. – детали вмоечнуюмашинуотправитьСлесарь 4разряд,двачеловека18,5617,9818,6819,2218,7593,1918,641,061,57Внутренние илабиринтныекольцаснимаютсятолькопри ихнеисправности8Транспортировка на обмывкуколесной парыи буксовогоузлаКолесная пара подается вручнуюпо рельсовому путиН.т. –прикосновениеруки к колеснойпаре.К.т. - отрывруки от колеснойСлесарь 4разряд,одинчелов1,961,851,841,841,99,391,881,141,28пары. екПродолжение таблицы 2.6НаименованиеоперацииПодробное и последовательноесодержание работФиксажныеточкиКоличествоисполнителей,разрядВремя по номерамнаблюдений, минСуммавремени,минСреднеарифметичес-коевремяКоэффициентустойчивости Примечание1 2 3 4 5 Кд Ку9Обмывкаколе 21 снойпары ибук совогоузлаКолесную пару в мое 21 чнуюмашину подать, обмыть ивыкатитьН.т. –прикосновение руки кпульту.К.т. - отрывруки отОператор 4разрядодин человек12,5612,2512,1812,4912,3353,8112,361,041,43Обмываетсярастворомкаустической содыпульта10РемонтбуксовогоузлаДетали после обмывки наремонтную позицию подать,произвести замеры,неисправные деталиотремонтировать или заменить,детали, не подвергающиеремонту забраковатьН.т.
– началоработы напозиции.К.т. – конецработы напозицииБригадир 6разрядодин человекДефектоскопист 5 разряд,один человекСлесарь 5разряд одинчеловек46,5645,2544,1845,3944,33230,7146,11,041,43Продолжение таблицы 2.6НаименованиеоперацииПодробное и последовательноесодержание работФиксажныеточкиКоличествоисполнителей,Время по номерамнаблюдений, минСуммавреСреднеарифметичКоэффициентустойчивостиПримечаниеразряд мени,минес-коевремя1 2 3 4 5 Кд Ку11Транспортировка наобточкуколеснойпарыПодойти к пульту управлениякран балкой, подвестиприспособление-захват кколесной паре, поднять и податьее на позицию обточки, кранбалку отвестиН.т.
– взять вруку пультК.т. – отпуститьпультСлесарь4- разряд,одинчеловек2,122,172,092,142,1210,642,131,041,3612Обточка покругукатанияколеснойпарыЗакрепить колесную пару,определить объем работ.Установить скорость, включитьстанок, произвести обточку,выключить станок, померитьпрофиль колеса шаблоном,отложить шаблон, колеснуюпару освободить от зажимов,кран балкой колесную паруснять и на путь поставитьН.т. –прикосновениеруки к пульту.К.т. - отрывруки от пультаТокарь 5разряддвачеловека21,2625,3223,5922,7424,15117,0623,41,191,31ОбточкапроизводитсядополногоустранениядефектаПродолжение таблицы 2.6НаименованиеПодробное ипоследовательное содержаниеФиксажныеточкиКоличествоВремя по номерамнаблюдений, минСуммСреднеКоэффициентПримечаниеоперации работ исполнителей,разрядавремени,минарифметичес-коевремяустойчивости1 2 3 4 5 Кд Ку13Транспортировка надефектоскопиюПодойти к пульту управлениякран балкой, подвестиприспособление захват кколёсной паре, поднять иподать в отделениедефектоскопииН.т.
–прикосновениеруки к пульту.К.т. - отрывруки от пульта.Слесарь5- разряд,одинчеловек2,412,372,482,502,3112,072,411,081,4114ДефектоскопиявихретоковаяиультразвуковаяПодготовить колесную пару идефектоскоп, включитьдефектоскоп, произвестидефектоскопия, отметитьдефекты мелом, выключить.Включить второй дефектоскопУДС1-22, сделатьсканирование, выключить,отметить неисправное меломН.т.
–прикосновениеруки кдефектоскопуК.т. – отрывруки от мелаДефектоскопист5-разряд,четыречеловека15,1415,6819,2417,7216,3384,1116,821,271,47Еслиестьтрещины вовнутреннихкольцах, то ихбракуютПродолжение таблицы 2.6НаименованиеоперацииПодробное и последовательноесодержание работФиксажныеточкиКоличествоисполнителей,разрядВремя по номерамнаблюдений, минСуммавремени,минСреднеарифметичес-коевремяКоэффициентустойчивостиПримечание1 2 3 4 5 Кд Ку15Транспортировка намонтажПодойти к пульту управления кранбалкой, подвести приспособление захватк колёсной паре, поднять и подать вотделение монтажаН.т. –прикосновение руки кпульту.К.т.
- отрывруки отпульта.Слесарь5разряд,одинчеловек1,121.311,281,351,196,251,25 1,21,2916МонтажВзять масленку, смазать блокиподшипников; вставить подшипники вбуксу, заложить смазку, надеть буксу нашейку оси, подобрать гайку или шайбу сболтами; надеть упорное кольцо,затянуть и закрепить планку илишплинты, заложить смазку в переднююН.т. –прикосновение руки кдефектоскопуК.т. – отрывруки от мелаСлесарь5разряд,двачеловека.Бригади33,5435,8734,2534,6936,12174,4734,891,081.86Приотсутствиилегкостичасть буксы, поставить крышкукрепительную и смотровую, затянутьболты, проверить правильность сборки,данные занести в журнал.р6разряд,одинчеловеквращениябуксы,повторныйдемонтажПродолжение таблицы 2.6НаименованиеоперацииПодробное и последовательноесодержание работФиксажные точкиКоличествоисполнителей,разрядВремя по номерамнаблюдений, минСуммавремени,минСреднеарифметичес-коевремяКоэффициентустойчивости Примечание1 2 3 4 5 Кд Ку17.ВыходнойконтрольПоставить колёсную пару навибродиагностический стенд,произвести проверку, послепроверки зафиксировать данные вбазу данныхН.т.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
