Готовый диплом 2 (1191532), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Обварить угловуюстойку15 1 152. Приваритькрепление двери20 1 203. Установить крышкилюка10 1 104. Выправитьуширение кузова12,5 2 255. Заварить пробоинубоковой стены15 1 151.8 Вагоноремонтный участокУчасток имеет две поточные линии, на каждой из которых по пятьпозиций.Длина вагоноремонтного участка при поточном методе ремонта вагоновопределяется по формуле 1.14:(1.14)где – фронт работ поточной линии, ваг;– длина полувагона по осям сцепления автосцепок, м;– расстояние между вагонами, находящимися на ремонтныхпозициях, м;– расстояние от крайних вагонов до торцевой части стены, м;– ширина транспортного проезда, м.;– ширина пожарного проезда, м.;– длина позиции с учетом выкатки тележек.Длина позиции с учетом выкатки тележек определяется по формуле 1.15:, (1.15)где – база тележки 18-100, м;Рассчитаем длину позиции с учетом выкатки тележек и длинувагоносборочного участка: 25Расчет длины вагоносборочного участка должен быть согласованным сшагом постройки колон, который должен быть равен 6 25 метров.
С учетом этогодлину вагоносборочного участка принимаю м. 25Ширина вагоноремонтного участка определяется по формуле 1.16:, (1.16)где – 29 расстояние между осями соседних ремонтных путей, м.;– 37 расстояние от продольной стены 29 цеха до оси ближайшегоремонтного пути, м;n – 29 число поточных ниток,n=3.Рассчитаем ширину вагоноремонтного участка:м.Расчет ширины вагоносборочного участка должен быть согласованным сшагом постройки колон, который должен быть равен 6 25 метров.
С учетом этого 25ширину вагоносборочного участка принимаю .С 25 учётом полученных размеров получаем площадь участка:м2.Высота вагоноремонтного участка определяется по формуле 1.17:, (1.17)где – расстояние от пола до головки рельса подкранового пути;– расстояние от головки рельса подкранового пути доперекрывающей фермы. 25Расстояние от пола до головки рельса подкранового пути 25 находим поформуле 1.18:, (1.18)где - высота наиболее высоко установленного на участке оборудования,над которым будут транспортироваться детали, м;– расстояние между нижней кромкой изделия, поднятого в верхнееположение, и верхней точкой наиболее высокого оборудования, м;– высота наибольшего по размеру изделия транспортируемогокраном, ;– расстояние от верхней кромки до цента крана, м;– 25 расстояние между верхней 25 балкой и краном, м; 25Расстояние от головки рельса подкранового пути до перекрывающейфермы 25 находим по формуле 1.19, (1.19)где – габаритная высота мостового крана, м;– расстояние между верхней точкой рельс и затяжкой фермы,м.
25Рассчитаем расстояние от пола до головки рельса подкранового пути ирасстояние от головки рельса подкранового пути до перекрывающей фермы: 25м;м. 25Рассчитаем высоту вагоноремонтного участка:м.Принимаю высоту вагоноремонтного участка м.Схема вагоноремонтного участка с расположением ремонтных ниток,ремонтных позиций представлена на рисунке 1.4Рисунок 1.4 - Схема вагоноремонтного участка с расположением ремонтных ниток иремонтных позицийВ соответствии с техпроцессом принимаем перечень технологическогооборудования, установленного в вагоноремонтном участке.
Переченьоборудования представлен в таблице 1.4Таблица 1.4 – Перечень оборудования, в вагоноремонтном участке.No Наименование оборудования Количество1 Кран мостовой ГОСТ 24378; Q=12.5т. 22 Электро-домкрат УДС-120 Q=30 т 483 Тяговый конвейер для перемещения вагоновПКТБ ЦТВР черт.No10-00СБ24 Тяговый конвейер для перемещения тележекПр. ПКБ ЦВТ446.02М25 Поворотный кругпр. 324.00.СБ. ПКБ ЦВ 46 Механизированное оборудование для правки элементов рамыпр.
Т737.ПКБ ЦВ37 Машинка пневмошлифовальная ИП 2009Б ГОСТ 12.634-80 38 Ультразвуковой толщиномер УТ-93П 39 Установка для снятия и постановки пятников пр. УСПП-1 310 Установка для нагрева заклепок УНЗ-1М проект УЭМЗ 311Электросварочные посты ВКСМ-1000 612 Установка для монтажа и демонтажа поглощающего аппаратаГПА - 02613 Установка поджима крышек люков грузовых вагонов УПЛ-01 314 Установка для испытания автотормозов на вагонеСИТОВ.00.00ТУ31.9 Проектирование производственных, вспомогательных,обслуживающих участков и служебно-бытовых помещенийВ 12 данном разделе разрабатываются все участки кроме участковподготовки, уравнительного, вагоноремонтного участка, а 1 также колеснороликового, который разрабатывается как узел проекта.
Так как мояуточненная годовая программа составляет 6906 вагонов в год, подбираемсоответствующие нормы площади данных участков, которые представлены втаблице 1.5Таблица 1.5 – Укрупненные нормы площадейНаименование участков иотделенийНормаплощади нагодовуюпрограмму, м2 2РазмерыПринятаянормаплощади,м2Длина, м Ширина, м1. Автосцепное 330 30 12 3602. Кузнечное 180 18 12 2163. Люков и торцевых дверей 216 18 12 2164.
Краскоприготовительное 20 6 6 365. Колёсно-роликовый 1050 60 18 10806. Тележечный 770 48 18 8647. Кладовая запчастей 216 18 12 2168. Инструментальнораздаточное132 12 12 1449.Газосварочное 72 12 6 7210.Ремонтно-хозяйственное 160 18 12 21611.Служебно-бытовыепомещения105 18 6 10812 Компрессорная 72 6 12 7213.Отделение зарядкиогнетушителей36 6 6 36Окончание таблицы 1.5Наименование участков иотделенийНормаплощади нагодовуюпрограмму, м2 2РазмерыПринятаянормаплощади,м2Длина, м Ширина, м14.Административнобытовой корпус330 30 12 36015 Гараж 120 24 6 14416 Склад материалов 72 12 6 7217 Склад 1 топлива 390 60 18 108018 Очистные сооружения 200 12 12 14419 Склад 1 металлолома 60 12 6 7220 Кладовая огнеопасныхматериалов54 12 6 7221Котельная 100 12 12 14422 1 Автотормозной 360 30 12 36023 Склад колесных пар 390 36 12 43224 1 Трансформаторная 36 6 6 361.10 Расчет общей численности рабочих депоОбщая 1 численность основных и вспомогательных рабочих депоопределяется по формуле 1.20:, (1.20)где – численность основных и вспомогательных рабочих, занятых навагоноремонтном, 1 подготовки вагонов к ремонту и уравнительном участке; 1– численность основных и вспомогательных рабочих, занятых наработах в 1 колесно-роликовом участке;– численность работников, занятых работах в остальных участках иотделениях депо.По сетевому графику (пункт 1.5) определяем явочное количествоосновных рабочих вагоноремонтного участка на поточных линиях 34человека.Для участка уравнительного ремонта и участка подготовки вагонов кремонту принимаю 3 человека, для одной смены.человек.Численность работников, занятых на работах в колесно-роликовомучастке и остальных участках и отделений депо опр еделяем по формуле 1.21:, (1.21 20 )где – уто чненная годовая программа 20 ремонта полувагоновваг.– трудоемкость ремонта полувагонов.
Принимаем в соответствии стаблицей 1.6; чел∙ч;– номинальный годовой фонд 1 одного рабочего, ч. ч.Таблица 1.6 Трудоемкость деповского ремонта вагоновТип вагона Трудоемкость, чел.-ч1. Полувагон2. Платформа146,0116,0 13. Цистерна 4-осная4. Крытый126,0127,0 1Рассчитаем численность работников, занятых на работах в колеснороликовом участке и остальных участках и отделений депо:человек.Общая явочная численность работников депо с учетом двухсменнойработы составит:человек.Общая списочная численность работников депо с учетом двухсменнойработы составит:человек.1.11 Схема управления депо и разработка штатного расписанияСхему управления депо разрабатываем на основании данных полученныхпри прохождении преддипломной практики.
На основании схемы управленияустанавливаем штатное расписание и устанавливаем численность инженернотехнических, и счётно-конторских работников.Возглавляет вагонное депо начальник депо. В соответствии спредоставленными ему правами начальник депо распоряжается имуществоми средствами депо, 15 выдает доверенности и подписывает денежныедокументы; 15 заключает договоры, в пределах своих прав издает приказы ираспоряжения, принимает и увольняет рaботников депо, поощряет их и 15налагает на них дисциплинарные взыскания. Начальник депо назначается надолжность и освобождается от должности 15 советом директоров компании.Первым заместителем начальника депо является главный инженер.
Онобеспечивает техническое руководство подразделением, организуетвнедрение новой техники и прогрессивной технологии, механизации иавтоматизации производственных процессов. В ведении главного инженеранаходится производственно-технический отдел.Функции производственно-технического отдела: техническое руководствоучастками и отделениями депо в части внедрения новой техники,механизации работ, научной организации труда; анализ производственнохозяйственной деятельности депо; разработка прогрессивныхтехнологических процессов и организация их внедрения; разработкаграфиков планово-предупредительного ремонта (ППР) оборудования депо инадзор за его состоянием; разработка технической документации на ремонтзданий, проектов и смет на выполнение капитальных вложений; рассмотрениеи внедрение рационализаторских предложений и изобретений; организацияобучения работников правилам технической эксплуатации оборудования;техническая пропаганда и внедрение передового опыта и 15 так далее.Отдел кадров ведает подбором, оформлением приема и увольненияработников, организует контроль за ведением табельного учета на участках,отделениях депо.
26Инженер по организации и нормированию труда ведет разработку ивнедрение прогрессивных технически обоснованных норм времени и нормвыработки на производственных участках, организует внедрение 9прогрессивных форм оплаты труда, разрабатывает мероприятия по 15ликвидации 26 потерь рабочего времени и повышению производительности 9труда, ведет анализ выполнения плана по труду и заработной плате, 9совместно с 26 инженером-технологом, мастерами участков осуществляеторганизацию рабочих мест на научной основе. 9Контроль осуществляет диспетчерский аппарат депо 26 за выполнениемсменных и суточных заданий по ремонту вагонов, по ремонту и изготовлениюзапасных частей, ремонту оборудования, снабжению участков и отделенийматериалами и запасными частями. 26Бухгалтерия депо организует бухгалтерский учёт в депо, обеспечиваетконтроль за расходованием материальных ресурсов и соблюдениемфинансовой дисциплины, составляет бухгалтерские 51 отчёты и балансы,производит расчёт заработной платы работников, 51 ведёт учёт и проводитинвентаризацию основных и оборотных средств депо.
51Нормировщики обеспечивают разработку, и внедрение техническиобоснованных норм времени и норм выработки на 51 участках и в 26 отделениях,внедряют наиболее прогрессивные формы оплаты труда, анализируютвыполнение плана по труду и заработной плате. 51Мастер участка производства. Эффективность работы любого 9подразделения зависит от его персонала. Мастер является 9 непосредственнымруководителем первичного трудового коллектива.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
