Пояснительная записка Дипломный проект (1191489), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Таблица 1.8 – Расчет числа явочных рабочих поточной линии

Число списочных рабочих вагоноремонтного участка определяем путем умножения числа явочных рабочих на коэффициент замещения явочных рабочих , учитывающий время отпуска и невыхода рабочего по уважительным причинам при двухсменной работе.

, (1.17)

человек.

Принимаем количество списочных рабочих поточной линии вагоноремонтного участка в одну смену 20 человек, а в две смены соответственно 40 человек.

1.9 Проектирование производственных, вспомогательных, обслуживающих участков (отделений) и служебно-бытовых помещений

В число производственных, вспомогательных, обслуживающих участков (отделений) и служебно-бытовых помещений входят все участки, кроме вагоноремонтного и автосцепного, который будет разработан как узел проекта. В данном разделе определяем площади и размеры производственных, вспомогательных, обслуживающих участков (отделений) и служебно-бытовых помещений. Необходимую площадь устанавливаем исходя из годовой программы ремонта вагонов – 7398 вагонов [4].

Укрупненные нормы площадей участков, отделений, помещений депо представлены в таблице 1.9.

Таблица 1.9 – Укрупненные нормы площадей участков, отделений, помещений депо

Окончание таблицы 1.9

1.10 Расчет общей численности рабочих депо

Персонал вагонного депо делится на четыре категории: рабочие (производственные и вспомогательные), инженерно-технические работники (ИТР), счетно-конторский персонал – служащие (СКП) и младший обслуживающий персонал (МОП). Производственными рабочими считают тех, кто выполняет технологические операции, связанные с ремонтом вагонов. К вспомогательным рабочим относятся те, кто не принимает непосредственного участия в ремонте вагонов (кладовщики, разнорабочие и т.п.). Эта категория рабочих составляет примерно 15 – 16 % от производственных [1].

Общую (явочную) численность основных и вспомогательных рабочих

депо определяем по формуле 1.18:

, (1.18)

где – численность основных и вспомогательных рабочих, занятых на вагоноремонтном участке, участке подготовки вагонов к ремонту и уравнительном участке, человек;

– численность основных и вспомогательных работников, занятых в автосцепном участке, человек;

– численность работников, занятых в остальных участках и отделения, человек.

Явочное количество основных рабочих вагоноремонтного участка на поточных линиях 34 человека.

Для участка уравнительного ремонта и участка подготовки вагонов к ремонту принимаю 3 человека, для одной смены.

человек.

Численность работников, занятых на работах в остальных участках и отделениях депо определяем по формуле 1.19:

, (1.19)

где – уточненная годовая программа ремонта вагонов соответствующего типа, вагонов;

– трудоемкость ремонта платформ. Принимаем в соответствии с таблицей 1.10, чел-ч;

– номинальный годовой фонд одного рабочего, ч.

Таблица 1.10 – Трудоемкость деповского ремонта вагонов

Рассчитаем численность работников, занятых в автосцепном и остальных участках и отделениях депо:

человек.

Явочная численность основных рабочих депо с учетом двухсменной работы составит:

человек.

Общая списочная численность рабочих депо с учетом двухсменной работы составит:

человек.

1.11 Схема управления депо и разработка штатного расписания

Схему управления депо разрабатываем на основании данных полученных при прохождении преддипломной практики. Опираясь на схему управления устанавливаем штатное расписание и устанавливаем численность инженерно-технических, и счётно-конторских работников.

Работой вагонного депо непосредственно и через своих заместителей руководит начальник депо. В соответствии с предоставленными ему правами начальник депо распоряжается имуществом и средствами депо, выдает доверенности и подписывает денежные документы; заключает договоры, в пределах своих прав издает приказы и распоряжения, принимает и увольняет рабочих депо, поощряет их и налагает на них дисциплинарные взыскания. Начальник депо назначается на должность и освобождается от должности советом директоров компании.

Первым заместителем начальника депо является главный инженер. Он обеспечивает техническое руководство подразделением, организует внедрение новой техники и прогрессивной технологии, механизации и автоматизации производственных процессов. В ведении главного инженера находится производственно-технический отдел.

Функции производственно-технического отдела: техническое руководство участками и отделениями депо в части внедрения новой техники, механизации работ, научной организации труда; анализ производственно-хозяйственной деятельности депо; разработка прогрессивных технологических процессов и организация их внедрения; разработка графиков планово-предупредительного ремонта (ППР) оборудования депо и надзор за его состоянием; разработка технической документации на ремонт зданий, проектов и смет на выполнение капитальных вложений; рассмотрение и внедрение рационализаторских предложений и изобретений; организация обучения работников правилам техни­ческой эксплуатации оборудования; техническая пропаганда и внедрение передового опыта и так далее.

Отдел кадров занимается подбором, оформлением приема и увольнения работников, организует контроль за ведением табельного учета на участках, отделениях депо.

Инженер по организации и нормированию труда ведет разработку и внедрение прогрессивных технически обоснованных норм времени и норм выработки на производственных участках, организует внедрение прогрессивных форм оплаты труда, разрабатывает мероприятия по ликвидации потерь рабочего времени и повышению производительности труда, ведет анализ выполнения плана по труду и заработной плате, совместно с инженером-технологом, мастерами участков осуществляет организацию рабочих мест на научной основе.

Характеристики

Список файлов ВКР