Пояснительная записка Дипломный проект (1191489), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Исходя из этого обстоятельства, ориентировочно определяем длину КПА по формуле 2.4:
, (2.4)
где 
– суммарная площадь КПА, полученная расчётом по укрупнённым площадям на единицу оборудования;
− ширина примыкающих участков (отделений).
Учитывая площади, занимаемые оснасткой (таблица 2.4) и проходов и поездов, получаем ориентировочную длину КПА:
м.
Учитывая шаг строительных колонн (6 м), принимаем длину участка 18 м.
Таблица 2.4 – Перечень принимаемой оснастки при ремонте автосцепного оборудования
| Наименование | Количество | Площадь на ед. | Общая площадь |
| Транспортировочная тележка | 2 | 1,29 | 2,58 |
| Кассета для автосцепок | 3 | 1,89 | 5,68 |
| Рельсовый путь | 1 | - | - |
| Консольный кран | 2 | - | - |
| Стол для ремонтируемых деталей деталей автосцепки | 1 | 4,56 | 4,56 |
| Транспортёр-накопитель для корпусов | 1 | 7,46 | 7,46 |
| Транспортёр-накопитель для мелких деталей | 1 | 3,39 | 3,39 |
| Манипулятор для корпуса автосцепки | 1 | 3,31 | 3,31 |
| Сварочный стол | 1 | 4,44 | 4,44 |
| Транспортёр | 1 | 6,15 | 6,15 |
| Приспособление для обработки деталей автосцепки | 1 | 3,4 | 3,4 |
| Транспортёр для перемещения деталей | 1 | 6,56 | 6,56 |
| Приспособление для обработки шипа замкодержателя | 1 | 2,83 | 2,83 |
Окончание таблицы 2.4
| Наименование | Количество | Площадь на ед. | Общая площадь |
| Стенд для наплавки корпуса автосцепки | 1 | 1,4 | 1,4 |
| Стол для отремонтированных деталей механизма автосцепки | 1 | 4,56 | 4,56 |
| Площадка для осмотра и ремонта тяговых хомутов | 1 | 3,88 | 3,88 |
| Площадка для осмотра поглощающих аппаратов | 1 | 2,96 | 2,96 |
| Площадка для отремонтированных поглощающих аппаратов | 1 | 2,96 | 2,96 |
| Контрольный стол для осмотра деталей | 1 | 5,06 | 5,06 |
| Стол | 1 | 4,16 | 4,16 |
| Итого | 75,34 | ||
Необходимое количество явочных рабочих рассчитывается по формуле 2.5:
, (2.5)
где 
− суммарное годовое нормированное штучно калькуляционное время (годовая трудоёмкость), чел.-ч;
− номинальный годовой фонд работы рабочего.
По суммарному найденному количеству явочных рабочих определяем списочный контингент по формуле 2.6:
, (2.6)
где 
– коэффициент, учитывающий отсутствие рабочих находящихся в отпусках, в служебных командировках, на больничном, принимаем 
.
После расчёта списочного контингента результат определяем до целого числа.
Расчёт выполняется в таблице 2.5
Таблица 2.5 − Расчёт работников КПА
| Наименование операции | Наименование ремонтируемых деталей (узлов) | Профессия исполнителя | Разряд | Кол-во ремонтируемых деталей | Трудоемкость на 1 деталь, чел-ч | Явочное кол-во рабочих, чел | Явочное кол-во рабочих, чел | Принятое кол-во рабочих, чел |
| Очистка и обмывка | Автосцепка | Оператор | 3 | 14796 | 0,27 | 2,02 | 2,2 | 2 |
| Феррозондовый контроль | Корпус автосцепки | Дефектоскопист | 4 | 14796 | 0,167 | 2,65 | 2,89 | 3 |
| Тяговый хомут | Дефектоскопист | 4 | 14796 | 0,1 | ||||
| Стяжной болт | Дефектоскопист | 4 | 14796 | 0,025 | ||||
| Маятниковая подвеска | Дефектоскопист | 4 | 29592 | 0,031 | ||||
| Разборка механизма | Автосцепка | Слесарь | 4 | 14796 | 0,045 | 0,34 | 0,37 | 1 |
| Осмотр и обмер | Корпус автосцепки | Слесарь | 4 | 14796 | 0,051 | 1,28 | 1,39 | 2 |
| Расцепной привод | Слесарь | 4 | 14796 | 0,045 | ||||
| Центрирующий прибор | Слесарь | 4 | 14796 | 0,007 | ||||
| Упорная плита | Слесарь | 4 | 14796 | 0,006 | ||||
| Клин тягового хомута | Слесарь | 4 | 14796 | 0,006 | ||||
| Тяговый хомут | Слесарь | 4 | 14796 | 0,005 | ||||
| Валик подъёмника | Слесарь | 4 | 14796 | 0,008 | ||||
| Подъёмник замка | Слесарь | 4 | 14796 | 0,002 | ||||
| Замок | Слесарь | 4 | 14796 | 0,004 | ||||
| Замкодержатель | Слесарь | 4 | 14796 | 0,014 | ||||
| Предохранитель | Слесарь | 4 | 14796 | 0,012 | ||||
| Хвостовик | Слесарь | 4 | 14796 | 0,011 |
Продолжение таблицы 2.5
| Наименование операции | Наименование ремонтируемых деталей (узлов) | Профессия исполнителя | Разряд | Кол-во ремонтируемых деталей | Трудоемкость на 1 деталь, чел-ч | Явочное кол-во рабочих, чел | Явочное кол-во рабочих, чел | Принятое кол-во рабочих, чел |
| Обточить | Стяжной болт | Токарь | 4 | 2220 | 0,008 | 1,68 | 1,83 | 2 |
| Валик подъемника | Токарь | 4 | 4291 | 0,041 | ||||
| Замок | Токарь | 4 | 10801 | 0,066 | ||||
| Предохранитель | Токарь | 4 | 2227 | 0,093 | ||||
| Корпус автосцепки | Сварщик | 4 | 3995 | 0,18 | ||||
| Замкодержатель | Сварщик | 4 | 7345 | 0,037 | ||||
| Подъемник | Сварщик | 4 | 4291 | 0,009 | ||||
| Предохранитель | Сварщик | 4 | 2227 | 0,066 | ||||
| Валик подъемника | Сварщик | 4 | 4291 | 0,034 | ||||
| Тяговый хомут | Сварщик | 4 | 11837 | 0,026 | ||||
| Центрирующая балочка | Сварщик | 4 | 1657 | 0,063 | ||||
| Маятниковая подвеска | Сварщик | 4 | 12133 | 0,03 | ||||
| Стяжной болт | Сварщик | 4 | 2220 | 0,009 | ||||
| Упорная плита | Сварщик | 4 | 2663 | 0,03 | ||||
| Наплавить | Автосцепка | Сварщик | 4 | 3995 | 0,18 | 1,47 | 1,6 | 1 |
| Замок | Сварщик | 4 | 10801 | 0,066 | ||||
| Замкодержатель | Сварщик | 4 | 7345 | 0,037 | ||||
| Подъёмник | Сварщик | 4 | 4291 | 0,009 | ||||
| Предохранитель | Сварщик | 4 | 2227 | 0,066 | ||||
| Валик подъемника | Сварщик | 4 | 4291 | 0,034 | ||||
| Тяговый хомут | Сварщик | 4 | 11837 | 0,026 | ||||
| Центрирующая балочка | Сварщик | 4 | 1657 | 0,063 | ||||
| Маятниковая подвеска | Сварщик | 4 | 12133 | 0,03 | ||||
| Стяжной болт | Сварщик | 4 | 2220 | 0,009 | ||||
| Упорная плита | Сварщик | 4 | 2663 | 0,03 |
Продолжение таблицы 2.5
| Наименование операции | Наименование ремонтируемых деталей (узлов) | Профессия исполнителя | Разряд | Кол-во ремонтируемых деталей | Трудоемкость на 1 деталь, чел-ч | Явочное кол-во рабочих, чел | Явочное кол-во рабочих, чел | Принятое кол-во рабочих, чел |
| Фрезерная обработка | Замок | Фрезеровщик | 4 | 10801 | 0,221 | 3,05 | 3,33 | 3 |
| Замкодержатель | Фрезеровщик | 4 | 7345 | 0,141 | ||||
| Подъёмник | Фрезеровщик | 4 | 4291 | 0,043 | ||||
| Валик подъемника | Фрезеровщик | 4 | 4291 | 0,168 | ||||
| Тяговый хомут | Фрезеровщик | 4 | 11837 | 0,124 | ||||
| Центрирующая балочка | Фрезеровщик | 4 | 1657 | 0,078 | ||||
| Упорная плита | Фрезеровщик | 4 | 2663 | 0,037 | ||||
| Правка | Корпус автосцепки | Слесарь | 4 | 148 | 0,083 | 0,24 | 0,26 | 1 |
| Центрирующая балочка | Слесарь | 4 | 3522 | 0,083 | ||||
| Замкодержатель | Слесарь | 4 | 3456 | 0,017 | ||||
| Предохранитель | Слесарь | 4 | 4135 | 0,025 | ||||
| Окраска | Тяговый хомут | Маляр | 4 | 11837 | 0,084 | 1,32 | 1,44 | 2 |
| Автосцепка | Маляр | 4 | 14796 | 0,086 | ||||
| Замок | Маляр | 4 | 14796 | 0,023 | ||||
| Шлифовать | Расцепной привод | Слесарь | 4 | 6426 | 0,053 | 0,26 | 0,28 | 1 |
| Маятниковая подвеска | Слесарь | 4 | 12133 | 0,014 | ||||
| Осмотр, обмер и клеймение | Автосцепка | Слесарь | 4 | 14560 | 0,011 | 0,83 | 0,9 | 1 |
| Расцепной привод | Слесарь | 4 | 6426 | 0,009 | ||||
| Центрирующий прибор | Слесарь | 4 | 14796 | 0,007 | ||||
| Упорная плита | Слесарь | 4 | 2663 | 0,012 | ||||
| Клин тягового хомута | Слесарь | 4 | 14796 | 0,008 | ||||
| Корпус автосцепки | Слесарь | 4 | 14560 | 0,014 | ||||
| Валик подъёмника | Слесарь | 4 | 14796 | 0,012 | ||||
| Подъёмник замка | Слесарь | 4 | 14796 | 0,011 |
Окончание таблицы 2.5
| Наименование операции | Наименование ремонтируемых деталей (узлов) | Профессия исполнителя | Разряд | Кол-во ремонтируемых деталей | Трудоемкость на 1 деталь, чел-ч | Явочное кол-во рабочих, чел | Явочное кол-во рабочих, чел | Принятое кол-во рабочих, чел | |
| Осмотр, обмер и клеймение | Замок | Слесарь | 4 | 14796 | 0,013 | ||||
| Замкодержатель | Слесарь | 4 | 14796 | 0,015 | |||||
| Предохранитель | Слесарь | 4 | 14796 | 0,014 | |||||
| Сборка | Автосцепка | Слесарь | 4 | 14796 | 0,28 | 2,1 | 2,28 | 2 | |
| ИТОГО | 21 | ||||||||
Руководство автосцепным отделением осуществляется мастером, а непосредственно работой смены – не освобожденный бригадир. Кроме того, в отделении работают один уборщик помещения. Таким образом, общая численность персонала равна 21 человек.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
