Отчет антиплагиата Котельников (1191488), страница 9
Текст из файла (страница 9)
Кроме того, вотделении работают один уборщик помещения. Таким образом, общаячисленность персонала равна 21 человек.2.7 Разработка вариантов схем расположения оборудованияСхемы расположения рабочих мест (оборудования) на площадипроектируемого участка 18-18 м ( 2 три варианта) выполнены в графической части(лист 7). Для обоснования наиболее рационального расположения рабочих местразрабатывается несколько вариантов планировки, 2 которые подвергаютсясравнительной 2 оценки по ряду показателей. 2 Показатели устанавливаются такимобразом, чтобы они характеризовали положительные и отрицательные сторонывсех разработанных схем.
Результаты сравнения вариантов по показателям 2приведены в таблице 2.6.Таблица 2.6 – Анализ вариантов расстановки оборудования в КПА (понекоторым критериям)No вариантаПрямоточностьтехнологического процессаРасстановка оборудования сучётом проходов и проездовИспользование площадиотделения1+++2 –– + ––3 –– + +Анализируя предложенные варианты расстановки оборудования, приходим квыводу, что наиболее приемлемый вариант под номером 1, так как у этоговарианта наибольшее количество положительных баллов по трём критериямоценки, чем у остальных двух. Таким образом, этот вариант принимаем зарабочий.2.8 Организация производства в КПАПрименительно к разработанному плану КПА (графическая часть, лист 8)рассмотрим некоторые вопросы организации производства.Автосцепки, снятые с вагонов стропальщиком вагоносборочного участка,мостовым краном транспортируются к контрольному пункту автосцепки, гдеукладывают на накопительные тележки, которые по узкоколейному путиподаются на участок ремонта.
Слесарь пункта с помощью кран-балкиукладывает автосцепки в моечную машину. Необходимость очистки корпусовавтосцепки перед обмывкой определяет бригадир пункта.Автосцепки, с помощью кран-балки, после обмывки слесарь устанавливает вповоротный стенд карусельного типа, где они разбираются.Детали механизма автосцепки после демонтажа складываются в нишиповоротного стенда, при повороте которого поступают на участок осмотра,проверки шаблонами и определения ремонта.Корпус автосцепки после демонтажа механизма с помощью приспособленияустанавливается на стенд, где производится дефектоскопирование. Последефектоскопирования корпус автосцепки устанавливается в стенд, гдепроизводится окончательная проверка шаблонами в соответствии с инструкциейЦВ - ВНИИЖТ- 434.Корпус автосцепки, удовлетворяющий измерениям шаблонов, остается встенде для дальнейшей сборки.
Корпус автосцепки, имеющий трещины иизносы подается в сварочную кабину сварочного участка.Детали механизма, требующие ремонта в объеме, определенномбригадиром, подаются на свои участки.После сварочных работ на корпусе и деталях автосцепки, они передаются научасток механической обработки.Корпуса автосцепок, имеющие изгиб более 3 мм складируются длядальнейшей их правки.После электросварочных и наплавочных работ на корпусе автосцепки итяговых хомутах проводится повторный феррозондовый контроль.Журнал по учету данных автосцепок находится у диспетчера вагонногодепо, где бригадир КПА в конце рабочей смены записывает номер автосцепки ипроизведенный ремонт.Отремонтированные, проверенные шаблонами и проклейменные корпусавтосцепки и детали подаются на стенд сборки, где и производится сборка.Конечный контроль собранной автосцепки производится шаблонами всобранном состоянии бригадиром участка.Отремонтированное автосцепное оборудование укладывается натранспортную тележку и подаётся в вагоносборочное отделение для постановкина вагон.2.9 Технико-экономические показатели проектируемого отделенияТехнико-экономические показатели разработанного КПА и КПА по меступрактики станции Белогорск приведены в таблицах 2.7 и 2.8 соответственно.Таблица 2.7 – Технико-экономические показатели разработанного КПАПроизвод-ственнаяплощадьВыпускпродукциив годСписочноеколичествоработниковВыпуск продукции с1производственнойплощадиВыпуск продукциина одногосписочногоработникаСебестоимостьединицыпродукции3247429 2 ед.
21 чел. 23 ед. 354 ед. 336 руб.Таблица 2.8 – Технико-экономические показатели КПА по месту практикиПроизвод-ственнаяплощадьВыпускпродукциив годСписочноеколичествоработниковВыпуск продукциис1производственнойплощадиВыпуск продукциина одногосписочногоработникаСебестоимостьединицыпродукции2702800 2 ед. 10 чел. 10 ед. 280 ед. 348 руб.Проанализировав таблицы 2.7 и 2.8, убеждаемся, что техникоэкономические показатели разработанного КПА выше по сравнению с техникоэкономическими показателями существующего отделения, что говорит оправильности расчётов и целесообразности внедрения разработанногоотделения.3 ПРЕСС ДЛЯ СЖАТИЯ ПОГЛОЩАЮЩИХ АППАРАТОВ3.1 Назначение и конструкция существующего прессаВ данном дипломном проекте рассчитываются рычаги пресса для сжатияпоглощающих аппаратов.Конструкция существующего пресса для сжатия поглощающего аппаратаприведена на рисунке 3.1.Рисунок 3.1 – Конструкция существующего пресса для сжатияпоглощающего аппарата, где – 1 воздушный тормозной цилиндр d = 14 дюймов;2 – рычаг; 3 – стойка; 4 – рама; 5 – стол; 6 – штанга; 7 – бабка нажимная; 8 –поршень; 9 – поглощающий аппарат.Рама 4 сварена из четырёх швеллеров.
К раме 4 крепится тормознойцилиндр 1 с валиком. Стойка 3 коробчатого сечения сварена из листовой стали,приварена к раме с двумя швеллерами. Стол 5 изготовлен из листовой стали,который приварен к четырем угольникам расположенными ребрами во внутрь.Рычаг 2 изготовлен из листовой стали, в сечении двойной спаренный. Рычаг 2связан: с штоком тормозного цилиндра валиком, с стойкой болтом, с поршнем 8,коробчатого сечения, изготовленного из листовой стали соединеннымшпилькой. Две параллельные штанги 6 соединены с бабкой нажимной 7закручены четырьмя гайками.
К тормозному цилиндру 1 подсоединенвоздухопровод, кран разобщительный выведен наружу. Стол, штанги, бабканажимная – находятся снаружи, остальные детали под крышкой в шахте пола.3.2 Расчет рычага на прочность и сравнение с действительнымиразмерамиРычаг в прессе является основной деталью, которой нужно передатьнеобходимое усилие от тормозного цилиндра к поршню (рис. 3.1), как следствиек бабке нажимной, так как поршень с бабкой нажимной не имеет вертикальныхподвижных связей.При воздействии сил, возникающих в результате работы пресса в точкахсоприкосновения: валика штока тормозного цилиндра и шпильки поршня;возникают напряжения при изгибе в точке соприкосновения болта стойки срычагом.Необходимо произвести расчет напряжения при изгибе в опасном сечениирычага при действии на него сил.Строим схему действующих сил и эпюру изгибающих моментов рисунок3.2.Рисунок 3.2 – Схема действующих сил, эпюра изгибающих моментов исечение рычага.На рисунке показаны силы:F2 – усилие предварительного сжатия поглощающего аппарата, F2 = 90000 Н.Составим уравнение равновесия системы(3.1)Найдем силу F1:Найдем момент изгиба в опасном сеченииНайдем сопротивление изгибу, (3.2)где – жесткость сопротивления изгибу определяется по формуле 3.3.(3.3)Найдем жесткость сопротивления изгибу при разных сечениях ширинырычага и результирующее сопротивление изгибу.Для стали ст3сп =290 Мпа = 290 М Н/м2Полученное напряжение сопротивлению изгибу должно быть меньше, чемдопускаемое, =| |При, с = 10 мм = 0,01 м; h = 750 мм = 290 М Н/м2При, с = 11 мм = 0,011, h = 750 мм = 0,75 м:Из выше изложенного следует, что необходимая ширина рычага должнабыть с = 11 мм, сохранении условия284 М Н/м2 |290 М Н/м2|Действительная ширина рычага с = 20 мм, необходимо уменьшить с = 11 мм3.3 Расчет передаточного числа рычага и сравнениес действительными размерамиУсилие штока тормозного цилиндра должно передаться через рычаг к бабкенажимной с передаточным числом, n.(3.4)где К1 – ведущее звено рычага, длина;К2 – ведомое звено рычага, длина.Необходимо рассчитать какое усилие развивает шток поршня тормозногоцилиндра, при давлении в нем Рт.ц = 6 кгс/см2 = 0,6 Мпа.Найдем усилие, развиваемое по штоку поршня тормозного цилиндра.Ршт.=Рт.ц.
т.ц.Dт.ц.т.ц./4 – Ро (3.5)где Рт.ц. – давление в тормозном цилиндре, Мпа;Dт.ц – диаметр тормозного цилиндра, мм;т.ц. – КПД тормозного цилиндра;Ро – усилие предварительного затяжки отпускной пружины, Н.Ршт. = 0,63,1435620,98/4 – 770 = 57728 НТогда результирующая сила нажатия бабки нажимной на поглощающийаппарат, будет равна:Рб.н.=Ршт.n = 577281,61 = 92924 НF2 < Рб.нИз этого следует, что передаточное число и размеры рычага подобраннынеправильно3.4 Технологический процесс работы на прессеКран-укосиной поглощающий аппарат подается на крышку пресса, ложаопорной поверхность на стол.
Поглощающий аппарат поднимается иустанавливается на столе. Ложится нажимная шайба на фрикционные клинья,надвигается штанга с нажимной бабкой, центрируется, включается воздухпоглощающий аппарат сжимается, откручивается гайка торцевым ключом.Выключается воздух, аппарат разжимается, производится разборка, осмотр.Сборка корпуса поглощающего аппарата вместе со стяжным болтомставится на стол. Устанавливаются в корпус, детали аппарата, ложится шайбанажимная на фрикционные клинья, надвигается штанга с бабкой нажимной,центрируется, включается воздух.
После сжатия накручивается гайка,затягивается ключом, ставятся стальные подкладки круглого сечения.Выключается воздух, аппарат ложится и измеряется шаблоном, еслиудовлетворяет требованию шаблона. То кран-укосиной транспортируется наместо готовой продукции.4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬСебестоимость – это издержки предприятия на производство и реализациюпродукции в денежной форме.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
