Отчет антиплагиата Котельников (1191488), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Навагон составляется дефектная ведомость форму ВУ-22, которая являетсяодновременно и нарядом на производство ремонтно-сборочных работ.Вагоны, отобранные в ремонт, 1 подаются на пути отстоя неисправныхвагонов, 1 находящихся на территории депо. 1 Ёмкость путей рассчитывается изусловия полуторасуточной потребности депо в ремонте вагонов, 1 по формуле1.9:, (1.9)где – 1 годовая программа ремонта 1 депо, вагонов;– количество рабочих дней в году, дней;вагонов.Общая длина путей парка ожидания определяется по формуле 1.10:, (1.10)где – длина вагона, мм.Длину одного пути в парке ожидания принимаем из расчёта размещения 2025 вагонов.
Тогда количество путей в парке ожидания определяем по формуле1.11:, (1.11).Принимаем количество путей парка отстоя .При организации двухсменной работы участка подготовки вагонов кремонту, ритм выпуска вычищенных вагонов, с учетом полуторасуточногозапаса составляет 18 минут.1.7 Участок уравнительного ремонта вагонов.Вагоны, на которых объем сварочных и правильных работ превышает на10% среднеарифметическую трудоемкость соответствующих работ, не могутбыть поданы на поточные нитки вагоноремонтного участка из-за угрозы сбоя 1работы в поточных линиях.
Поэтому необходимо предусмотреть участокуравнительного ремонта, оснастив его необходимым технологическимоборудованием. Программа этого участка определяется по формуле 1.12: 1, (1.12)где – коэффициент, учитывающий поступление вагонов в уравнительныйремонт, ;– уточненная годовая программа ремонта вагонов, 1вагонов.Потребное количество стойл для выполнения уравнительного ремонтаопределяется по формуле:, (1.13)где простой вагона в уравнительном ремонте, ч;– 1 годовой фронт времени работы вагоноремонтного участка депо 1двухсменный, ч.Рассчитаем потребное количество стойл для 1 уравнительного ремонта:стойло.Продолжительность выполнения правильно-сварочных работ определяетсяпо разработанному графику производственного процесса, таблица 1.6.Таблица 1.6 – График производственного процесса выполнения правильных исварочных работНаименование операцийТрудоемкостьчел/минКоличестворабочихНормавремени,минВремя, мин45 901.Ремонт бортовплатформы15 2 252.
Выправить клинзапора борта18 2 303. Ремонт настилапола22 2 401.8 Вагоноремонтный участокВагоноремонтный участок предназначен для проведения разборочных,ремонтно-сборочных и малярных работ на вагоне. 40 Объем выполняемых работ, иорганизация их выполнения определяется графиком ремонта вагонов. Расчетучастка заключается в установлении его размеров, потребного количестваоборудования и рабочей силы.
Длина и ширина участка определяются послевычерчивания 1 схемы расположения ремонтных ниток и ремонтных позиций(стойл) с соблюдением необходимых проходов и проездов [ 1 методичка].По расположения поточной линии и ремонтных позиций, определяем длинувагоноремонтного участка по формулам, взятым с книги экономика организацияи планирование вагонного хозяйства под редакцией А.И. Попова по формуле1.14:, (1.14)где – фронт работ поточной линии, ваг;– длина платформы по осям сцепления автосцепок, м;– расстояние между вагонами, находящимися на ремонтныхпозициях, м;– расстояние от крайних вагонов до торцевой части стены, м;– ширина транспортного проезда, м;– ширина пожарного проезда, м.;– длина позиции с учетом выкатки тележек.Длина позиции с учетом выкатки тележек определяется по формуле 1.15:, (1.15)где – база тележки 18-100, м;Рассчитаем длину позиции с учетом выкатки тележек и длинувагоносборочного участка:м,м.Ширина вагоноремонтного участка определяется по формуле:, (1.16)где – 30 расстояние между осями соседних ремонтных путей, м;– 63 расстояние от продольной стены 30 цеха до оси ближайшегоремонтного пути, м;– 30 число поточных ниток, .м.Исходя из того, что значения длины и ширины отделения должны бытькратными величине продольного шага колонн равной 6 или 12 метрам,принимаем длину отделения м, ширину отделения м.С учётом полученных размеров получаем площадь участка:м2.Высота вагоноремонтного участка грузового депо устанавливается исходя,из условия наличия в нем мостовых кранов грузоподъемностью 12,5 т ипринимается равной от верха головки рельсов до низа конструкции перекрытия10,8м для проектируемых депо.Планировка участка предусматривает наиболее полное использованиепроизводственных площадей и обеспечивает нормальные условия труда безпотерь рабочего времени рабочих.Каждая поточная линия обозначается по обе стороны четко видимойсплошной линией, нанесенной на полу участка.Перемещение вагонов с позиции на позицию оповещается звуковой исветовой сигнализацией.
На каждой позиции предусмотрено устройствоаварийной остановки. Каждая позиция оснащена стационарными постамиподключения пневмо- и электроинструмента.На торцовой стене участка располагается табло автоматического контроля исигнализации о ходе выполнения работ на ремонтных позициях.Схема вагоноремонтного участка с расположением ремонтных ниток иремонтных позиций представлена на рисунке 1.4.Рисунок 1.4 – Схема вагоноремонтного участка с расположением ремонтных ниток иремонтных позицийВ соответствии с техпроцессом принимаем перечень технологическогооборудования, установленного в вагоноремонтном участке.
Переченьоборудования представлен в таблице 1.7.Таблица 1.7 – Перечень оборудования, в вагоноремонтном участке.No Наименование оборудования Количество1 Кран мостовой ГОСТ 24378; Q=12,5 т. 22 Электро-домкрат УДС-120 Q=30 т 483 Тяговый конвейер для перемещения вагонов ПКТБ ЦТВР черт. No10-00СБ 24 Тяговый конвейер для перемещения тележек Пр. ПКБ ЦВ Т446.02М 25 Поворотный круг пр. 324.00.СБ. ПКБ ЦВ 46 Механизированное оборудование для правки элементов рамыпр. Т 737.ПКБ ЦВ 37 Машинка пневмошлифовальная ИП 2009Б ГОСТ 12.634-80 38 Ультразвуковой толщиномер УТ-93П 39 Установка для снятия и постановки пятников пр.
УСПП-1 310 Установка для нагрева заклепок УНЗ-1М проект УЭМЗ 311 Электросварочные посты ВКСМ-1000 612 Установка для монтажа и демонтажа поглощающего аппарата ГПА - 02 613 Установка для испытания автотормозов на вагоне СИТОВ.00.00ТУ 3Для поточной линии численность работников принимаем по сетевомуграфику с учетом количества ремонтных ниток и сменности работы участка.С 1 учетом двух смен и производства работ одновременно на трех нитках поодному вагону на позиции количество основных работников поточной линиивагоносборочного участка составит 34 человека.Расчет числа явочных рабочих представлен в таблице 1.8.Таблица 1.8 – Расчет числа явочных рабочих поточной линииПрофессия исполнителяЧисло человек всменеВсего длядвухсменнойработы, чел1 Слесарь по ремонту подвижного состава 9 182 Слесарь-автоматчик 3 63 Газорезчик 1 24 Электросварщик 3 65 Маляр 1 2ИТОГО: 17 34Число списочных рабочих вагоноремонтного участка определяем путемумножения числа явочных рабочих на коэффициент замещения явочныхрабочих, учитывающий время отпуска и 2 невыхода рабочего поуважительным причинам 2 при двухсменной работе., (1.17)человекПринимаем количество списочных рабочих поточной линиивагоноремонтного участка в одну смену 20 человек, а в две сменысоответственно 40 человек.1.9 Проектирование производственных, вспомогательных,обслуживающих участков (отделений) и служебно-бытовых помещенийВ 2 число производственных, вспомогательных, обслуживающих участков(отделений) и служебно-бытовых помещений 2 входят все участки, кромевагоноремонтного и автосцепного, который будет разработан как узел проекта.В данном разделе определяем площади и размеры производственных,вспомогательных, обслуживающих участков (отделений) и служебно-бытовыхпомещений.
2 Необходимую площадь устанавливаем исходя из годовойпрограммы ремонта вагонов – 7398 вагонов.Укрупненные нормы площадей участков, отделений, помещений депопредставлены в таблице 1.9.Таблица 1.9 – Укрупненные нормы площадей 1 участков, отделений, помещений 1депоNo п/пНаименование участков,отделений и 1 помещений 1Норма площади, м2Размер, м. Принятаядлина ширина площадь, м21 Ремонтно-хозяйственное 160 18 12 2162 Бортов платформ 144 18 12 2163 Автосцепное 330 18 18 3244 Кузнечное 180 18 12 2165 Зарядки огнетушителей 36 6 6 366 Автотормозное 360 30 12 3607 Компрессорная 72 12 6 728 Кладовая огнеопасных материалов 54 12 6 729 Инструментально-раздаточное 108 18 6 10810 Кладовая запчастей 216 18 12 21611 Склад материалов 72 18 6 10812 Краскоприготовительное отделение 20 6 6 3613 Котельная 100 18 6 108Окончание таблицы 1.9No п/пНаименование участков,отделений и помещенийНорма площади, м2Размер, м.
Принятаядлина ширина площадь, м214 Тележечный 770 48 18 86415 Колесно-роликовый 1050 60 18 108016 Гараж 120 12 12 14417 Трансформаторная 36 6 6 3618 Очистные сооружения 200 18 12 21619 Склад 1 колесных пар 390 18 18 32420 Склад топлива 450 30 18 54021 Склад 1 металлолома 60 12 6 7222 Административно-бытовой корпус330 30 12 36023Газосварочное 72 12 6 7224Служебно-бытовые помещения 144 12 12 14425Ремонтно-механическое отделение 216 18 12 2161.10 Расчет общей численности рабочих депоПерсонал вагонного депо делится на четыре категории: рабочие(производственные и вспомогательные), инженерно-технические работники( 60 ИТР), счетно-конторский персонал – 30 служащие (СКП) и младшийобслуживающий персонал ( 30 МОП).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
