Антиплагиат (1191452), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Моечная машина – 1шт.2. Площадка для очистки тележки – 1шт.3.Намагничивающая установка для феррозондового контроля тележки –1шт.4.Фрезерный станок – 1шт.5.Позиция разборки тележки – 1шт.6/1. Ремонтная позиция тележки с кантователем – 1шт.6. Ремонтные позиции – 2шт.7. Позиция для модернизации тележки – 1шт.8. Стенд для ремонта и испытания триангелей – 1шт.9. Позиция для клепки фрикционных планок – 1шт.10. Стол дефектоскопирования подвесок, осей (валиков) и распорныхтяг – 1шт.11. Сварочная кабина – 3шт.12. Площадка для складирования – 1шт.13. Горизонтально-расточной станок для обработки подпятниковнадрессорных балок – 1шт.14. Горизонтально-расточной станок для обработки наклонныхповерхностей надрессорных балок – 1шт.15. Горизонтально-расточной станок для обработки подпятниковнадрессорных балок – 1шт.16.
Кран-укосина – 2шт.17. Кран-балка – 2шт.18.Приёмная площадка тележек с площадки разделки металлолома –1шт.19. Пульт управления моечной машины – 1шт.20. Тара для металлолома – 4шт.21.Стенд для подборки пружин и испытания их на статическуюнагрузку – 1шт.22. Площадка для отремонтированных тележек – 1шт.23. Комната мастера – 1шт.24. Транспортная тележка для подачи колёсных пар в моечную машинуобмывки колёсных пар – 1шт.25. Поворотное устройство для колёсных пар – 1шт.26. Установка выходного контроля тележек под статической нагрузкой,замера положения фрикционных клиньев относительно надрессорнойбалки – 1шт.Технологический процесс ремонта тележек производится следующимобразом:Мастер участка перед началом работы проверяет количество узлов и деталейнеснижаемого оборотного технологического запаса и организовывает работуучастка по ремонту тележек на восполнение оборотного техно логическогозапаса.Тележки, выкаченные из- под вагонов с помощ 23 ью мостового крана,стропальщиком вагоносборочного участка, выставляются на позицию передмоечной машиной тележечного участка.Слесарь тележечного участка прокатывает тележку в моечную машину,поднимает тележку за боковые рамы в моечной машине и выкатывает колесныепары, которые по одной с помощью сбрасывателя устанавливаются натранспортную тележку и подаются к моечной машине колесных пар.Продолжительность обмывки 7 минут, 5 % раствором каустической соды, притемпературе 70°С.
Давление моющего раствора 10 атм. Если тележка грязная,продолжительность обмывки увеличить в два раза.После обмывки тележки в моечную машину подается транспортер, накоторый опускается тележка. Тележка на транспортере выкатывается измоечной машины и остается на транспортере.
Слесарь работающий на моечноймашине, производит очистку карманов боковых рам и удаляет воду изподпятника надрессорной балки.Далее рама тележки подается на позицию дефектоскопирования, гдедефектоскопист производит феррозондовый контроль дефектоскопом ДФ 201.1. После намагничивания, тележка кран-балкой устанавливается на первуюпозицию ремонта, где производится разборка.Рама тележки с помощью кран-балки устанавливается на кантователь(вторая ремонтная позиция), где надрессорная балка поворачивается на 90°, абоковые рамы на 180°.На данной позиции производится неразрушающийконтроль дефектоскопистом подразделения неразрушающего контроля ивизуальный контроль бригадиром участка с помощью переносной лампы 36 В,лупы не менее 4-х кратного увеличения, металлической щетки.
На этой позициибригадир производит обмер шаблонами всех узлов тележки.Литые детали тележек, имеющие износы, превышающие допустимые,подлежат ремонту сваркой и наплавкой с последующей механическойобработкой до чертежных размеров (кроме опорных поверхностей буксовыхпро 43 емов боковой рамы). 43Зазор в шарнирном соединении в рычагах рычажной передачи допускаетсяне более 3 мм при деповском и 1,3 мм при капитальном ремонтах.
При текущемотцепочном ремонте 35 за 35 зор не проверяется.Разница баз боковых рам допуска 29 ется не более 2 мм. 24После дефектации рама тележки ставится на третью ремонтную позицию,где боковая балка, у которой требуется замена фрикционной планки, ставитсяна позицию клепки фрикционных планок, боковая балка, подлежащаямодернизации подается на участок, где все фрикционные планки заменяют насоставные, состоящие из неподвижных и подвижных фрикционных планок.Надрессорная балка, требующая сварочно-наплавочных работ подается всварочную кабину, а затем на станки специальные фрезерные ФБ - 01 и ФБ - 02или на горизонтально - расточные для механической обработки.На четвёртой позиции производи тся сборка тележки.
На сборку поступаютотремонтированные и скомплектованные узлы и детали тележек, про 29 веренные 24бригадиром или мастером участка и приемщиком.Сборка рамы тележки производится в обратной последовательности 35ра зборки:надресорная балка 29 устанавливается н 24 а поворотную тумбу, боковины 29надвигают на балку, при помощи кран-балки навешивают на концынадрессорной балки;устанавливают на боковины рамы скомплектованные пружины, 29фрикционные клинья на наиболее высокие пружины, опускают надрессорнуюбалку на пружинно -фрикционный рессорный комплект;затем в пазы тормозных башмаков необходимо установитьотремонтированные или новые подвески, подвесить триангели на раму тележки;установить скобы, поставить валики на них шайбы, валики зашплинтова 29 тьшплинтами, концы развести под углом 90 °;установить вертикальные рычаги и соединить их с триангелями, валикамис шайбами и шплинтами;соединить вертикальные рычаги с серьгой мертвой точки, вставив валик иустановить шайбу и шплинт.
Шплинт развести.установить тормозные колодки, вставить чеки тормозных колодок вперемычки тормозных башмаков и колодок;установить распорную тягу, соединить вертикальные рычаги с распорнойтягой, поставить валики, шайбы, шплинты; 29установить 24 колпаки скальзунов, вставить болт, шайбу, болт закрепитьгайкой, установить 29 и развести шплинт; 24После сборки раму тележку с помощью кран - балки ставиться на позицию,где подкатываются колесные пары. Бригадир участка инструментальны мспособом замеряет суммарный зазор между направляющими боковой рамытележки и к 37 орпусом 24 одной буксы который должен быть:при деповском ремонте - вдоль тележки от 5 до 14 мм, а поперек от 5 до 13мм;при капитальном ремонте - 23 вдоль тележки от 5 до 12 мм, а поперек от 5 24 до11 мм.Тележки поданные на участок по сходу проходят проверку инеразрушающий контроль (основание Указание No Г - 226у от 3.03.1998г.п.8.4.)После проверки, тележка устанавливается под стенд для контроляположения фрикционных клиньев относительно надресорной балки подстатической нагрузкой.Рассмотрим передовые методы ремонта тележек, которые разрабатываютсяи внедрены на вагоноремонтных предприятиях России:В результате комплекса научных исследований и эксплуатационныхиспытаний на экспериментальном кольце ВНИИЖТа, были разработаны ирекомендованы к внедрению 19 технические решения по защите от износовкаждого из узлов трения тележки.
А именно: пятниковый узел –износостойкая прокладка из стали 30ХГСА; вертикальный бортподвергается наплавке 19 износостойким материалом по технологииВНИИЖТа, а в пятниковый узел укладывается также композиционныйтвердосмазочный материал. Испытания показали: применение даннойсмазки разделяет трущиеся поверхности и не 19 изнашивают, а полирует их дозеркального блеска. 19Особое место занимают работы по восстановительному ремонтузапредельно изношенных опорных поверхностей боковых рам с помощьюнаплавки – технология которой разработана и уточнена ВНИИЖТ.Дополнительно совместно с Люблинским литейно-механическимзаводом отработана технология снятия сварочных напряжений путёмтермоотпуска боковых рам, подвергаемых наплавке.
Специалистыинститута провели обучение технологов и сварщиков «Барнаульского»,«Канашского» и «Саранского» вагоноремонтных заводов методомсовременной технологии наплавки и неразрушающего контроля боковыхрам. С целью ускорения внедрения новой технологии и увеличения 19объёмов ремонта наплавкой боковых рам, а также 19 снижения транспортныхрасходов, институт предлагает проработать вопрос 19 термообработкенаплавленных боковых рам на промышленных 19 преприятиях в регионахрасположения ВРЗ: « Барнаульского ВРЗ» - в Барнауле; «СвободненскогоВРЗ» - в Хабаровске; «Канашского» и «Саранского ВРЗ» - в Чебоксарах.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
