Антиплагиат (1191452), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Участок подготовки вагонов к ремонтуВагоны, отобранные в ремонт, 4 подаются на пути отстоянеисправных вагонов, 4 находящихся на территории депо. 4Ёмкость путей рассчитывается из условия полуторасуточнойпотребности депо в ремонте вагонов, 4 по формуле:(1.6.1)где 4 NУ - годовая программа ремонта 19 депо;DР - количество рабочих дней в году, DР=247 дней;(ваг)Общая длина путей парка ожидания определяется поформуле:(1.6.2)где - длина вагона, =14,6 мм.Длину пути в парке ожидания принимаем из расчётаразмещения 32-х вагонов.Перед подачей вагонов в вагоноремонтный участок,вагоны очищаются от остатков груза, увязочной проволоки.1.7. Вагоноремонтный участокВагоноре монтный 18 участок служит для производства разборочных,ремонтно-сборочных, 49 сварочных, правильных и малярных работ на вагоне.
49Для производства работ на путях вагоносборочного участка организованныремонтные позиции, которые оснащаются подъёмными площадками дляслесарных и правильных работ по кузову, приспособлениями для снятия ипостановки поглощающих аппаратов автосцепки, различными стеллажами истендами, электрическими гайковёртами, специальными электрическим ипневматическим инструментом. Рабочие места оборудованы раздаточнымиколонками сжатого воздуха, электролинией для питания электросварочныхаппаратов и электрического инструмента.
49 Передвижение вагонов с позиции напозицию 49 осуществляется с помощью конвейера с автоматическимуправлением. Для подъёмки и перемещения тяжёлых деталей на участкеимеются два мостовых крана грузоподъёмностью 12,5 т.Организация работ в вагоносборочном участке определяется графикомремонта вагонов.
Расчет 4 участков заключается в установлении его размеров,потребного количества оборудования и рабочей силы. 4Оборудование принимаем в соответствии с технологическим процессом,заложенном в графике. Рабочую силу принимаем по графику с учетомколичества 4 поточных линий и сменности работы участка. 4Участок имеет две поточных нитки, на каждой из которых по пять позиций.Длина вагоноремонтного 4 участка при поточном методе ремонта вагоновопределяется по ф 37 ормуле: 4Lсб = (Фп.л. – 1)lв + (Фп.л.
–1)l1 + lт + lп + lст+2 l2(1.7.1)где Фп.л. – фронт работ поточной линии;lв – длина вагона по осям сцепления автосцепок, м.;l1 – расстояние между вагонами, находящимися на ремонтных позициях, м.;l2 – расстояние от крайних вагонов до торцевой части стены, м.;lт – ширина транспортного проезда, м.;lп – ширина пожарного проезда, м.;lст – длина позиции с учетом выкатки тележек, определяется по формуле:/5/lст = lв + 2+(lтел+ 0,95), (1.7.2)где lтел – база тележки, м.;lст= 14,6 + 2(1,85 +0,95) = 20,2мLсб = (5 - 1) * 14,6 + (5- 1) * 2 + 6 + 6 + 20,2 + 2 * 4 = 108 (м).С учетом шага колонн (шесть метров) принимаем длину вагоносборочногоучастка 108 метров.Ширина вагоноремонтного участка определяется по формуле:В = В1 (n – 1) + 2В2, (1.7.3)где В1 – расстояние между осями соседних ремонтных путей, м.;В2 – 42 расстояние от продольной стены 42 цеха до оси ближайшего ремонтногопути, м;n – число поточных ниток.В = 8 (2 – 1) + 2 х 4 = 16 м;С учётом полученных размеров получаем площадь участка:(м2)Высоту вагоноремонтного участка, устанавливаем исходя их условияналичия в нем, мостовых кранов грузоподъемностью 12, 5 т и принимаемравной от верхней головки рельсов пола до низа конструкции перекрытия10,8 метров.Схема вагоноремонтного участка с расположением ремонтных ниток,ремонтных позиций показана на рисунке 1.1В соответствии с техпроцессом принимаем перечень технологическогооборудования установленного в вагоноремонтном участке.Таблица 1.4– Перечень оборудования, установленного в вагоноремонтномучастке.Наименование оборудованияКоличество1.
Мостовой кран грузоподъемностью 12,5 тонн 22. Электродомкрат 323. Конвейер для передвижения вагонов 24. Транспортер для передвижения тележек 25. Технологические тележки 166. Многопостовой сварочный выпрямитель 28. Приспособление для снятия и постановки поглощающегоаппарата29. Устройство для испытания тормозов 210. Воздухопровод с раздаточными колонками 111. Стеллаж 412.
Приспособление для клёпки пятника 213. Электронагреватель заклёпок 214. Шкаф для инструмента 8Схема расположения ремонтных ниток и ремонтных позицийРисунок 1.1 Схема расположения ремонтных ниток и ремонтныхпозиций1.8. Проектирование производственных, вспомогательных,обслуживающих участков (отделений) и служебнобытовых помещенийВ 4 числопроизводственных вспомогательных, обслуживающих участков(отделений) и служебно-бытовых помещений 4 входят все участки кроме участковподготовки, уравнительного, вагоноремонтного и 4 колесно-роликового, которыйразрабатывается как узел проекта.
Укрупнённые нормы площади данныхучастков представлены в таблице 1.5Таблица 1.5 – Укрупненные и скорректированные нормы площадей.Наименование участков иотделений 4Нормаплощади на 4РазмерыПринятаянормагодовуюпрограмму,м2площади,длина, м2мширина,м1. Автосцепное300 36 12 3242. Кузнечное 180 18 12 2163. Бортоправка 144 24 12 2164. Краскоприготовительное 20 6 6 365. Колёсно-роликовый 800 66 18 8106. Тележечный 770 84 18 11177.
Кладовая запчастей 216 12 12 2168.Инструментальнораздаточное108 12 12 1089.Служебно-бытовыеПомещения144 30 18 14410.Газосварочное 50 6 12 7211.Склад материалов 72 6 18 10812.Кладовая огнеопасныхматериалов54 6 12 7213.Вагоносборочный участок 1728 114 18 205214.Ремонтаэлектросиловогооборудования216 12 6 216Укрупнённые нормы площадей зданий и сооружений, находящиеся внездания депо, показаны в таблице 1.6Таблица 1.6 – Укрупненные нормы площадей зданий и сооруженийНаименование сооружений и участковНорма площадина годовуюпрограмму,м2Принятаянормаплощади, м21.
Административно-бытовой корпус 520 5002. Стоянка автотранспорта 486 5003. Гараж 180 2004. Склад материалов 140 2005. Склад топлива 450 4506. Склад пиломатериалов 360 3607. Участок подготовки вагонов 550 6008. Очистные сооружения 300 3009. Склад 4 металлолома 60 9010.Склад огнеопасных материалов 276 30011.Котельная 150 15013. 4 АКП 360 36015.Компрессорная 36 3616.Деревообрабатывающий 430 38418.Зона отдыха 1440 558019.Склад колесных пар 600 120020. Насосная 30 3021.Склад ГСМ 300 30022.Площадка разгрузочная 300 30023.Проходная 30 301.9.
Расчет общей численности рабочих депоОбщая (явочная) численность основных и вспомогательных рабочих депоопределяется по формуле:, (1.9.1)где численность основных и вспомогательных рабочих, занятых навагоноремонтном участке, участке подготовки вагонов к ремонту; 4численность основных и вспомогательных рабочих, занятых на работах вучастке, разработанном в узле проекта, 4 так как относится к узлу проекта, ане к общей части, поэтому мы её не учитываем; численность рабочих,занятых на работах в остальных участках и отделениях депо. 4Определяем количество рабочих, занятых на вагоноремонтном участке 4по формуле: 4,где уточненная годовая программа ремонта вагонов соответствующеготипа;трудоемкость ремонта 4 платформы определяем по сетевому графику =8,01чел.ч;номинальный годовой фонд рабочего времени одного рабочего.(1.9.2) 4Количество вспомогательных рабочих принимаем, как процент отосновных работников, который составляет 16%.
Явочная численность основныхи вспомогательных рабочих будет равна:n1=21+1=25 челЧисленность работников, занятых на работах в остальных участках иотделениях депо определяется по формуле:(1.9.3)где уточненная годовая программа ремонта вагонов соответствующеготипа;трудоемкость ремонта вагонов соответствующего типа, 4 для платформ116 чел.ч;номинальный годовой фонд рабочего времени одного рабочего.n=25+308=333 4 челОбщая списочная численность работников депо с учетом двухсменнойработы составит: n=333 чел.1.10. Схема управления депо и разработка штатного расписанияСхему управления депо разрабатываем на основании данных полученныхпри прохождении преддипломной практики.
На основании схемы управленияустанавливаем штатное расписание и устанавливаем численность инженернотехнических, и конторских работников.Работой предприятия непосредственно и через своих заместителейруководит начальник вагонного депо.Пользуясь правом, начальник руководит хозяйственной и производственнойдеятельностью вагонного депо, распоряжается основными и оборотнымисредствами, ведает вопросами приема и увольнения рабочих.
Начальник депонесет ответственность за выполнение всех установленных планов, заданий итехнико-экономических показателей, за создание необходимых бытовых икультурных условий для работников. Он организует и контролирует выполнениетребований правил и технологических процессов ремонта вагонов, выполнениеприказов МПС, управления и отделения дороги.Главный инженер 61 депо является первым заместителем начальника депо. 61Основная обязанность главного инженера – разработка и внедрение инженернотехнических мероприятий по новой технике, механизации и автоматизациитрудоемких работ, внедрению наиболее прогрессивных технологическихпроцессов, улучшению использования основных и оборотных средств,обеспечению выполнения правил техники безопасности и промышленнойсанитарии на всех производственных участках депо.Заместитель начальника депо по ремонту осуществляет через начальников имастеров участков и отделений руководство работой участков и отделений,выполняющих ремонт вагонов, ремонт и изготовление узлов и деталей.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
