ВКР (1191304), страница 3
Текст из файла (страница 3)
На территории части так женаходятся два пожарных водоема объемом каждое по 3000 кубических метров.Вся территория делится на три зоны: жилая, складская и парк автомобильнойтехники.Общественные зданияПервое общественное здание – казарма. Это четырехэтажное,кирпичное здание, бесчердачного типа. Здание двухподъездное, поделенное,соответствующим образом, на две половины.
При том на каждом этажеимеются по два прохода, соединяющие половины. Общая площадь здания6400 квадратных метров. Электросети: 3280 метров кабельных линий,13трехфазная сеть на 380 В, предельно допустимая нагрузка 140 кВт. Силовыеэлектрощитынаходятсявподъездахнапервыхэтажах.Казармапредназначена для круглосуточного размещения военнослужащих воинскойчасти. В дневное время одновременно в здании может находиться около 350человек.
В вечернее и ночное - 200 человек.Второе общественное здание является комплексным объектом спомещениями различного функционального назначения. Все помещенияофисного типа, с кабинетами и учебными классами. Здание, так же как иказарма, четырехэтажное, кирпичное, бесчердачного типа. Плиты перекрытиябетонные. Полы выполнены из дощатого настила покрытого линолеумом.Оконные проемы – пластиковые, дверные проемы – деревянные.
Электросети:4700 метров кабельных линий, трехфазная сеть на 380 В, предельнодопустимая нагрузка 340 кВт. Рядом с комплексным зданием находитсяаварийный дизельный генератор с постоянным запасом дизельного топлива в200 литров. В дневное время в комплексном здании постоянно пребываетоколо 75 человек, в ночное время – 5 человек.КПП и КТПКонтрольно - пропускной пункт представляет собой одноэтажноекирпичное здание площадью 50 квадратных метров. Контрольно-пропускнойпункт предназначен для осуществления круглосуточного пропускного режимана территорию части. Дежурная смена состоящая из трех человек находится впомещении контрольно-пропускного пункта ежедневно и круглосуточно.Контрольно – технический пукт представляет собой одноэтажноекирпичное здание площадью 38 квадратных метров. Контрольно техническийпункт предназначен для осуществления технического осмотра автомобильнойтехники.
В нем так же располагается круглосуточная дежурная сменасостоящая из 3 человек. Отопление – электрическое.14Пункт заправки ГСМПункт заправки ГСМ предназначен для обеспечения автомобильнойтехники части топливом. Заправочный пункт находится автомобильном парке,на значительном удалении от ближайших объектов. Данное проектноерешение связанно с концепцией безопасности, так как сам по себезаправочный пункт является источником опасности и содержит в себебольшое число всевозможных рисков для людей, соседних объектов иокружающей среды.Заправочный пункт представляет собой площадку, на которойрасположеноодноэтажноезданиеитризаправочныхколонки.Соответственно под землей находятся резервуары с топливом, а именно трирезервуара по 2 м3.
Вся площадь вокруг заправочных колонок, а также вокругздания отсыпана песком. Персонал заправочного пункта представляет собойдва человека, которые находятся там только в рабочее время. Заправкаоборудована системой молниезащиты, а каждая колонка и все металлическиечасти всех электрических приборов занулены и заземлены согласно РД 15339.2-080-01«Правилатехническойэксплуатацииавтозаправочныхстанций»[2].КотельнаяЗдание котельной со вспомогательными помещениями расположена награнице рабочей и складской зон. Общая площадь котельной 1278 квадратныхметров. Котельная предназначена для теплоснабжения системы отопленияобъектов части.
Фундамент ленточный. Наружные несущие стены выполненыиз керамического полнотелого кирпича , толщина стен 710 мм. Крышамонолитная железобетонная. Стены внутри и перегородки (кирпичные)оштукатуренные, окрашенные. Окна и двери в здании деревянные. Полы вздании частично бетонные, частично из металлических листов. Внутринаходится три машинных зала, мастерская и бытовые помещения.
В каждом15машинном зале установлено по одному водогрейному котлу с горелками. Вовсехпомещенияимашинныхзалахустановлена охранно-пожарнаясигнализация, которая круглосуточно находится в рабочем состоянии. Врабочее время в котельной находится рабочая группа из 7-10 человек.Постоянно круглосуточно в котельной остается дежурная смена из 2-хчеловек.Внутренние инженерные сети:- электроснабжение от трансформаторной подстанции- холодное водоснабжение от городской сети- канализация городская- отопление и горячее водоснабжение собственноеТак как котельная, на мой взгляд, представляет наиболее вероятный иопасныйисточникнеобходимымвозникновенияподробнеечрезвычайнойрассмотретьситуации,технологическийсчитаюпроцессиоборудование применяемые на котельной.Проект мазутной котельной предусматривает в качестве котельногооборудования котлы с мазутными горелками мощностью по 1.568 МВт.
Котлыкирпичные, спроектированы исходя из обеспечения расходов тепла наотопление при максимальном зимнем режиме и потери тепла в тепловыхсетях. Работа котельной устроена с использованием котлов с применениеммазута. Принцип работы: топливо поступает в камеру-приемник, затем, минуяхранилище, по технологическим линиям через фильтры очистки от грубыхпримесей попадает к форсункам. Перед форсункой установлены камерынагрева мазута (предварительная подготовка).
Далее, мазут смешивается сконденсатом для приготовления эмульсии. Готовая эмульсия подается черезтехнологическую линию к горелке, где струя под давлением поджигается спомощью струи горящего метана.16Состав мазута:-высокое содержание углерода – до 87%;-водород – до 12,5%;-кислород и азот – до 0,5%.В мазуте также содержится сера, которая при сгорании образуетсернистый ангидрид. Осложняет применение этого топлива возможноеналичие воды, которая приводит к снижению теплообразования, становитсяпричиной коррозии трубопроводов и аппаратуры.Плотность мазутов, полученных путём прямой перегонки, меньшеплотности воды, их отстой протекает 4-8 суток. Мазут имеет плотность,превышающую аналогичный показатель воды.Эксплуатационные характеристики мазута:-Вязкость, характеризуется степенью текучести, измеряетсявискозиметром. От величины этого параметра зависят условиятранспортировки, перекачки, сжигания данного топлива.-Температурой застывания называют температуру, при которой мазуттеряет жидкотекучесть и становится неподвижной массой, этавеличина находится в пределах – 10-360С.-Температурой вспышки топлива называют температуру, при которойпары мазута в сочетании с воздухом образуют горючую смесь,воспламеняющуюся при поднесении к ней огня.
Для различных марокона колеблется в пределах 90-1500С. Температура самовоспламененияравна 3500С.Для подачи мазута к горелке его нужно подогреть до 80-1200С. Этотпроцесс применим только для топлива, находящегося под давлением взакрытых ёмкостях – трубах и змеевиках.17Горелки для мазутных котловКонструкции жидкотопливных и газовых котлов очень похожи другна друга, поэтому переход работы агрегата с одного вида топлива на другойлегко осуществляется сменой или перенастройкой горелки. Для аппаратов намазуте могут использоваться следующие виды горелок:-Комбинированные горелки являются двухтопливными и позволяютсжигать газ и жидкое топливо, как отдельно, так и в смеси.
Форсункитаких горелок имеют сложную конструкцию. В основном, этиустройства используются для промышленных отопительных устройств,хотя в настоящее время выпускаются модели для бытовых установок. Кнедостаткам газомазутных горелок можно отнести сложностьфорсуночного блока и необходимость точной дозировки топлива из-зазначительной разницы в скорости сгорания газа и мазута.-Мультитопливные горелки могут функционировать только на жидкомкомпоненте и обеспечивают легкую перенастройку на любой типжидкого топлива – на различные сорта мазута, дизеля, отработанноемасло.-Монотопливные горелки устанавливаются на котлах, предназначенныхдля работы на одном типе жидкого топлива. Мазутные горелкипоставляют с заводскими регулировками, они просты по конструкции,удобны в обслуживании.
Их дополнительное преимущество – болеенизкая стоимость по сравнению с комбинированными имультитопливными горелками.Основными недостатками жидкотопливных, в том числе мазутных,котлов являются зависимость от электроснабжения и необходимостьустановки специальных ёмкостей для запасов топлива. Для хранения запасовтоплива (мазута) рядом с котельной расположено мазутохранилище.18МазутохранилищеМазутохранилище расположено около котельной в пяти метрах отвнешней стены здания. Помещение расположено на возвышенности, изакопано под слой грунта.
Резервуары имеют общую вместимость 100кубических метров. Они обладают необходимой пожаробезопасностью,несгораемостью, долговечностью, каррозионной стойкостью от воздействияагрессивныхгрунтовых вод и хранимого топлива. Мазут в резервуарахмазутного хозяйства разогревается циркуляционным способом по спеиальновыделенному контуру. В контуре циркуляционного разогрева мазутапредусмотрено по одному резервному насосу и подогревателю. Подача насосациркуляционного разогрева обеспечивает подготовку мазута в резервуарахдля бесперебойного снабжения котельной.В мазутохранилище размещено оборудование:-технологическое: мазутные насосы, фильтры грубой и тонкой очистки,подогреватели,трубопроводысарматурой,измерительнуюаппаратуру-счетчики, манометры, термометры;-энергетическое: двигатели насосов, задвижки, пусковую аппаратурудля двигателей, электрические устройства;-санитарно-техническое: вентиляционные установки, отопительныеприборы.Оборудование в мазутном хозяйстве обеспечивает непрерывнуюподачу мазута в котельную при работе всех котлов с номинальнойпроизводительностью.
На вводах магистральных мазутопроводов внутрикотельной, а также на отводах к каждому котлу установлена запорнаяарматура с дистанционным механическим приводом. Для аварийныхотключений на всасывающих и напорных мазутопроводах установленазапорная арматура на расстоянии семи метров от насосов.19Так как котельное хозяйство представляет наибольшую опасностьвозникновения различных чрезвычайных ситуаций, а именно пожара и взрыва,необходимо подробно рассмотреть объекты, находящиеся вблизи котельной имазутохранилища. Вокруг котельного хозяйства находятся три объекта:продовольственный склад, пункт технического обслуживания и ремонтатехники и хранилище горюче - смазочных и химических материалов.Продовольственный складПродсклад – это отдельностоящее одноэтажное кирпичное здание.Предназначено для долгосрочного хранения продовольствия. Внутри складподелён на три блока: сухой цех, овощехранилище и холодильные установки.Окна деревянные, двери металлические.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
