Антиплагиат (1190307), страница 8
Текст из файла (страница 8)
С одной стороны пластины установленопорный винт, головка которого выступает на 11,7 мм над плоскостьюрабочей поверхности.При установке линейки головкой винта на 27 поверхность покрытияплоскость рабочей поверхности устанавливается наклонно таким образом,что выступы линейки располагаются на заданном расстоянии от покрытия 2737последовательно в диапазоне 0...10 мм с шагом 0,25 мм. При наличии напокрытии слоя воды толщиной до 10 мм часть выступов, находящихся в 27 слоеводы смачивается, что изменяет оптическую прозрачность пластины, котораявизуально определяется при осмотре линейки.
По последнему смоченномуромбу определяется толщина слоя воды.Погрешность измерения толщины слоя воды линейкой ОЛ-1 непревышает ±0,25 мм. Оптическая линейка ОЛ-1 1 метрологической поверке вустановленном порядке.Толщина слоя снега, слякоти на 1 покрытиях измеряется с помощьюпереносной металлической линейки длиной 250 мм, 1 которая также подлежитметрологической поверке. Погрешность не более ±1 мм.Отделом метрологического обеспечения в конце каждого годаразрабатываются графики поверки и калибровки средств и оборудования,подлежащих метрологическим поверкам в следующем году с конкретнымидатами планируемых поверок и осуществляется контроль за их исполнением.2.5 Порядок взаимодействия служб аэропорта при подготовке аэродрома кполетам, управление работами и система связи- Технология взаимодействия аэродромной службы ОАО "Хабаровскийаэропорт" с Хабаровской (базовой) службой движения филиала«Аэронавигация Дальнего Востока» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» и 5другими наземными службами, обеспечивающими полеты на аэродромеХабаровск (Новый) 5 разработана в соответствии и в развитие требованийположений нормативных правовых документов, на основании:- Федеральных авиационных правил "Подготовка и выполнение полетов вгражданской авиации РФ», утвержденных приказом 7 МТ РФ 34 No128 от 31.072009г.
(в редакции приказов МТ РФ от 21.12.2009 No242; от 22.11.2010 No 263;от 16.11.2011 No284; от 27.12.2012 No453; от 25.11.2013 No362; от 10.02.14 No32; от 26.02.2015 N 34).38- Федеральных авиационных правил " 6 Требования к операторамаэродромов гражданской авиации. Форма и порядок выдачи документа,подтверждающего соответствие операторов аэродромов 6 ГА требованиямФАП, утвержденных приказом МТРФ от 25.09.2015г No 286.- Федеральных авиационных правил «Организация воздушногодвижения в Российской Федерации», утвержденных приказом 7 МТ РФ No293от 25.11.2011г.( в редакции приказов МТ РФ от 26.04.2012г. No119; от12.05.2014г. No124; от 21.07.2016г No203.- Федеральных авиационных правил “Предоставлениеметеорологической информации для обеспечения полетов 49 ВС”,утвержденных приказом МТ РФ от 03.03.
2014г. 34 No60.- « Инструкции по организации движения спецтранспорта и средствмеханизации на гражданских аэродромах РФ» (Приказ МТ РФ 34 No 82 от13.07.2006г), определяющих действия должностных лиц по организациивзаимодействия между аэродромной службой, службой движения и службамиобеспечивающими полеты в 5 целях обеспечения безопасности полетов 5 нааэродроме Хабаровск (Новый).Требования данной Технологии обязательны для всех должностных лиц(руководящего, диспетчерского, водительского и технического состава) приработе на летном поле аэродрома 8 Хабаровск (Новый).Подготовка аэродрома к полетам воздушных судов, контроль над еготехническим состоянием, своевременный ремонт, определение значенийкоэффициента сцепления осуществляется 12 оператором ОАО "Хабаровскийаэропорт", полномочия которого по этим вопросам делегированыдолжностным лицам аэродромной службы (начальник аэродромной службы, 5ведущий инженер 5 аэродромной службы, инженер, 5 техник аэродромнойслужбы) 5 ОАО "Хабаровский аэропорт".Должностное лицо аэродромной службы организует работы на аэродроме, 13определяет время начала и окончания работ по подготовке аэродрома кполетам воздушных судов, 12 определяет техническое состояние аэродрома и в 1239 12письменной форме согласовывает с руководителем полетов.Должностное лицо аэродромной службы определяет техническуюготовность аэродрома к полетам и оперативно информирует диспетчерастартового диспетчерского пункта (далее – СДП) о состоянии аэродромаоткрытым текстом, а также о состоянии обеих взлетно-посадочных полос(далее – ВПП) в виде закодированной десятизначной группы в кодовомформате ИКАО, с последующей записью переданной информации в «Журналучета состояния летного поля» как в открытом, так и в закодированном виде,в котором руководитель полетов ставит свою подпись об ознакомлении с 8предоставленной информацией.
Записи производятся согласно Инструкциипо ведению "Журнала состояния летного поля".Перед временным прекращением приема и выпуска 8 ВС, вызваннымтехническим состоянием аэродрома, проведением работ, требующихпрекращения полетов, 8 руководитель полетов, на основании информации,полученной от 8 должностного лица аэродромной службы, подает информациюв зональный центр о времени начала и окончания работ по подготовкеаэродрома к полетам не позднее, чем за 2 часа до начала проведения работ.Информация о времени окончания работ является основанием для вылета 8ВС из других аэропортов с расчетом прилета на данный аэродром не ранееуказанного времени окончания работ.При возникновении обстоятельств, делающих невозможным прием,выпуск 8 ВС, должностное лицо аэродромной службы незамедлительнопередает информацию об этом диспетчеру СДП (руководителю полетов) дляпередачи в адрес органов ЕС организации воздушного движения и экипажамВС, с записью в "Журнале учета состояния летного поля". Окончательноерешение о посадке принимает командир воздушного судна.
При этом службыобеспечения полетов принимают все возможные меры для обеспечениябезопасности при посадке.Работы на летном поле аэродрома проводятся только с разрешенияруководителя полетов и под руководством ответственного 8 лица аэродромной40службы за проведение работ. При организации работ другими службамиобязательно дополнительное согласование с должностным лицомаэродромной службы.Работы на ВПП прекращаются с немедленным ее освобождением от всехсредств механизации в случаях:- потери, 8 прекращении (неустойчивой) работы радиосвязи междудиспетчером СДП и 1 руководителем работ на летной полосе;- 1 по указанию диспетчера СДП.Порядок 8 расстановки и организации движения ВС, спецтранспорта исредств механизации на 49 аэродроме устанавливается 8 оператором аэродрома всоответствии с требованиями «Инструкции по организации движенияспецтранспорта и средств механизации на гражданских аэродромах РФ»( 35 Приказ МТ РФ 34 No 82 от 13.07.2006г).Для обеспечения безопасности полетов весь спецавтотранспорт имеханизмы, работающие на летном поле 5 должны быть оборудованы:- габаритными и проблесковыми огнями, которые включаются привыполнении работ независимо от времени суток;- буксировочными устройствами и тросами для удаления с места работпри выходе из строя, средствами пожаротушения;- средствами связи с машиной ответственного лица службы проводящейработы (внутриаэропортовый диапазон).Машина ответственного лица службы помимо радиостанции, работающейв диапазоне внутриаэропортовой связи, 5 должна быть 14 дополнительнооборудована радиоприёмником для прослушивания радиообмена на частоте 5посадки 119,3 МГц.Допуск на летную полосу, РД и 1 перрон технически неисправных машин имеханизмов, 1 необорудованных средствами сигнализации и связи - 1запрещается.При работе на летной полосе, РД и 1 перроне средства радиосвязи,габаритные и проблесковые огни, установленные на машинах, выключать 141запрещается.
1Непосредственный выезд на летное поле, в критические зоны РМС дляобслуживания посадочных систем, аэродромных покрытий, светосистемы,метеоприборов или пересечение ВПП производится с разрешения диспетчераСДП.При необходимости выполнения работ 13 на летном поле, 13 должностные лицазаинтересованных служб, сообщают должностному лицу аэродромнойслужбы характер работ, место и время проведения с целью совмещения ихвыполнения по времени. 13 Должностное лицо аэродромной службы вписьменной форме согласовывает предстоящие работы с руководителемполетов.При выполнении работ на 13 лётном поле организацию безопасностидвижения 13 спецавтотехники и механизмов, а также контроль за их работойобеспечивает 13 ответственное лицо за проведение работ.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
