Диплом PDF (1190241), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Всего за этот же периодпроизошло 46 несчастных случаев (рисунок 2.1).Таблица 2.1Распределение производственного травматизма в ОАО «АК «Транснефть»Количество травмированных человек по годамОАО «АК»«Транснефть»2012201320142015ВсегоВсегопострадавших38613865- в том числе стяжелым исходом2034431- в том числе сосмертельнымисходом735217В 2014 году по сравнению с 2013 и 2015 годами количество несчастныхслучаев больше почти в 2,5 раза. В 2015 году количество несчастных случаевуменьшилось в 5 раз в сравнении с 2012 годом (рисунок 2.1).3025252015121055502012201320142015ГодРисунок 2.1 Количество несчастных случаев вОАО «АК «Транснефть» с 2012 по 2015 год11Исходя из вышеизложенного можно сделать вывод о том, что мероприятия,призванныеуменьшитьпроизводственныйтравматизмвОАО«АК«Транснефть» обеспечивают его постепенное снижение.

По сети ОАО «АК«Транснефть» с 2012 года по 2015 год снижено на 78,9% количествопострадавших от общего производственного травматизма – с 38 пострадавшихв 2012 году до 8 пострадавших в 2015 году. Количество смертельнотравмированных за указанный период снижено с 7 пострадавших до 2пострадавших, т.е. произошло снижение в 2015 году по сравнению с 2012 годомна 71,4%.Количество пострадавших от общего производственного травматизма заанализируемый период имеет тенденцию к снижению, но в 2014 году допущенрост производственного травматизма по отношению к 2013 году на 53,8%(рисунок 2.2).4038353025Количество пострадавших,чел201510Со смертельным исходом,чел13876553202012201320142015Рисунок 2.2 Динамика производственного травматизма вОАО «АК «Транснефть» с 2012 по 2015 годКоличестволегкихнесчастныхслучаев инесчастныхслучаев сосмертельным исходом находится на одном уровне.

Число тяжелых несчастныхслучаев значительно выше по сравнению с легкими и смертельныминесчастными случаями (рисунок 2.3)1235313025201717ЛегкиеСмертельные151050ТяжелыеРисунок 2.3 Количество несчастных случаев по степени тяжестиКак показывает анализ производственного травматизма с 2012 года по 2015год, основными травмирующими факторами являются (таблица 2.2): взрыв, воздействие огня, пламени - 18 травмированных человек или27,3% от общего количества пострадавших; воздействие движущихся, вращающихся предметов, деталей и т.д. - 13человек (19,7%). дорожно - транспортные происшествия – 9 человек (13,6%); неосторожность (падение, скольжение по поверхности) - 8 человек(12,1%); падение с высоты - 5 человек (7,5%); отравление - 5 человек (7,5%); падение предметов, материалов и пр.

- 4 человека (6,1%); воздействие электрического тока - 2 человека (3,1%); конфликтные ситуации - 2 человека (3,1%);Такимобразом,основнымитравмирующимифакторамиобщегопроизводственного травматизма являются: взрыв, воздействие огня, пламени;воздействие движущихся, вращающихся предметов, деталей; дорожно 13транспортныепроисшествия;неосторожность(падение,скольжениепоповерхности); падение с высоты; отравление. На эти факторы приходится 58травмированных или 87,9% от общего числа пострадавших.Распределение пострадавших от общего производственного травматизма поосновным травмирующим факторам представлено в таблице 2.2, на рис. 2.4.Таблица 2.2Распределение пострадавших от общего производственного травматизма поосновным травмирующим факторам в ОАО «АК «Транснефть» с 2012-2015 годКоличество пострадавших, челТравмирующий факторВсего% отобщегоколичества2012201320142015Дорожно-транспортныепроисшествия (ДТП)8010913,6Воздействие электрическоготока100123,1Отравление401057,5Взрыв, воздействие огня,пламени130141827,3Падение предметов,материалов и пр.310046,1Неосторожность (падение,скольжение по поверхности)5030812,1Конфликтные ситуации200023,1Падение с высоты111257,5Воздействие движущихся,вращающихся предметов,деталей и т.д.14711319,7Всего38613865100,014Дорожно - транспортные происшествия13,6%19,7%Воздействие электрического тока3,1%7,5%ОтравлениеВзрыв, воздействие огня, пламени7,5%Падение предметов, материалов и прНеосторожность (падение, скольжениепо поверхности)3,1%Конфликтные ситуацииПадение с высоты12,1%27,3%6,1%Воздействие движущихся, вращающихсяпредметов, деталей и т.д.Рисунок 2.4 Распределение пострадавших от общего производственного травматизма поосновным травмирующим факторам в процентах с 2012-2015 годОсновными травмирующими факторами травматизма со смертельнымисходом являются: отравление - 5 человек (29,4%); воздействие движущихся, вращающихся предметов, деталей и т.д.

- 4человека (23,5%). падение с высоты - 3 человек (17,6%); дорожно - транспортные происшествия – 2 человек (11,8%); падение предметов, материалов и пр. - 2 человека (11,8%); воздействие электрического тока - 1 человека (5,9%);Таким образом, основными травмирующими факторами производственноготравматизма со смертельным исходом являются: отравление; воздействиедвижущихся, вращающихся предметов, деталей; падение с высоты. На эти15факторы приходится 12 смертельно травмированных или 70,6% от всехпогибших.Распределение пострадавших от производственного травматизма сосмертельным исходом по основным травмирующим факторам представлено втаблице 2.2.Таблица 2.2Распределение пострадавших от производственного травматизма сосмертельным исходом по основным травмирующим факторам вОАО «АК «Транснефть» с 2012-2015 годКоличество пострадавших, челТравмирующий факторВсего% отобщегоколичества2012201320142015Дорожно-транспортныепроисшествия (ДТП)1010211,8Воздействие электрическоготока100015,9Отравление4010529,4Падение предметов,материалов и пр.1100211,8Падение с высоты0102317,6Воздействие движущихся,вращающихся предметов,деталей и т.д.0130423,5Всего735217100,0К основным причинам производственного травматизма при взрыве,воздействии огня относятся: неудовлетворительная организация производстваработ;нарушениетребованийбезопасностиприпроведенииработ;неиспользование газоанализаторов.Основными причинами производственного травматизма при воздействиидвижущихся, вращающихся предметов являются: неприменение средствиндивидуальной защиты (специальная одежды, защитных касок, очков);16эксплуатация неисправного оборудования и инструмента; отсутствие илинеисправность средств блокировки; неудовлетворительное крепление детали.Производственныйтравматизмврезультатедорожно–транспортныхпроисшествий (ДТП) достаточно высок.

Нарушение правил дорожногодвижения и техническая неисправность транспортного средства - это двеосновные причины возникновения аварий. Также причинами могут быть:усталость, отвлечение на посторонние предметы (телефон, навигатор, курение);неудовлетворительная подготовка; плохие погодные условия.Основными причинами производственного травматизма при падении,скольжении по поверхности являются: несвоевременная очистка от снега, льда;несоответствие средств индивидуальной защиты выполняемой работе (обувь сгладкой подошвой); перенос слишком крупногабаритного груза; спешка;мокрый пол; плохое освещение, невнимательность.Основными причинами производственного травматизма при падении свысоты являются: отсутствие ограждений; отсутствие или неисправностьпредохранительных поясов;неисправность,недостаточная прочность иустойчивость лестниц и стремянок; нарушение координации движений;неосторожное или небрежное выполнение работ.Причины производственного травматизма при отравлении могут быть:неприменение средств индивидуальной защиты; нарушение технологическогопроцесса; неудовлетворительная организация и контроль за производствомработ.Основными причинами производственного травматизма при падении,обрушении предметов и материалов являются: нарушение правил погрузоразгрузочныхработ;нарушениеправилскладированияматериалов;неправильная строповка; неприменение средств индивидуальной защиты(защитные каски); нарушение требований правил безопасности.Показатели производственного травматизма в результате пораженияэлектрическим током свидетельствуют о недостаточности принимаемыхпрофилактических мер по обеспечению электробезопасности работающих.17Основнымипричинамиэлектротравматизмаявляются:нарушениетехнологического процесса; неудовлетворительная организация и контроль запроизводством работ; низкий уровень знаний вопросов электробезопасности;повреждение изоляции.За период с 2012 года по 2015 год ОАО «АК «Транснефть» наибольшееколичество травм от общего производственного травматизма получилиработники следующих профессий: охранник - 10 человек (15,3%); инженерно - технический персонал - 7 человек (10,8%); водитель автомобиля - 5 человек (7,7%); трубопроводчик линейный - 5 человек (7,7%); слесарь по ремонту технологических установок - 4 человека (6,2%); электромонтер - 4 человека (6,2%);Распределение пострадавших от общего производственного травматизма попрофессиям представлено в таблице 2.3, рисунок 2.6.Высокий процент травм у охранников объясняется возникновениемконфликтных ситуаций, а так же в некоторых случаях из-за неосторожности(падение, скольжение).У водителей автомобиля большое количество травм обусловлено дорожнотранспортными происшествиями.Таблица 2.3Распределение пострадавших от общего производственного травматизма попрофессиям ОАО «АК «Транснефть» с 2012-2015 годКоличество пострадавшихПрофессии2012 2013 2014Слесарь по ремонтутехнологических установокЭлектросварщик,газоэлектросварщик2015Количество% отсмертельноВсего общеготравмированколичестваных400046,2200134,61118Окончание таблицы 2.3Количество пострадавшихПрофессии2012 2013 20142015Количество% отсмертельноВсегообщеготравмированколичестваных01015,3Охранник8020Водитель автомобиля212057,7Стропальщик101134,6Трубопроводчик линейный110357,7Электромонтер111146,2Инженерно – техническийперсонал3031710,8Прочие163412436,9313134Наибольшее количество травм со смертельным исходом получилиработники следующих профессий: водитель автомобиля - 3 человека (17,6%); трубопроводчик линейный - 3 человека (17,6%); инженерно - технический персонал - 3 человека (17,6%);196,2%Слесарь по ремонтутехнологических установок4,6%Электросварщик,электрогазосварщик36,9%15,3%ОхранникВодитель автомобиляСтропальщикТрубопроводчик линейный7,7%4,6%10,8%7,7%ЭлектромонтерИнженерно - техническийперчоналПрочие6,2%Рисунок 2.5 Распределение пострадавших от общегопроизводственного травматизма по профессиям с 2012-2015 годЧтобыликвидироватьпроизводственныйтравматизмнеобходимотщательно исследовать причины, вызывающие его.

В большинстве своемпроизводственные несчастные случаи являются многопричинными. Причиныпроизводственного травматизма в ОАО «АК «Транснефть» по характернымпризнакам являются техническими и организационными [7].Технические причины можно охарактеризовать как причины, которые независятотуровняорганизациитруданапредприятии,аименно:несовершенство технологических процессов, конструктивные недостаткиоборудования, приспособлений, инструментов; недостаточная механизациятяжелых работ, несовершенство ограждений, предохранительных устройств,средств сигнализации и блокировок; прочностные дефекты материалов.Организационные причины обусловлены уровнем организации труда.

Характеристики

Список файлов ВКР