ВКР_Пчёлкин (1190138), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

рублей, за 12 месяцев проведеназамена 34 кресел на сумму 296,5 тыс. рублей;- замена ламп и приобретение светильников для приведения общего иместного освещения в объеме 900 штук на сумму 159,4 тыс. рублей, на заменуламп и приобретение светильников израсходовано 162,5 тыс. рублей;- расширение, ремонт санитарно-бытовых помещений (ремонт душевогопомещения 1 этажа, спортзала) на сумму 1850 тыс. рублей, за 12 месяцев намероприятие израсходовано 2015,4 тыс. рублей;- оснащение санитарно-бытовых помещений на сумму 1384,94 тыс.

рублей,за 12 месяцевоснащены комнаты приема пищи, комнаты отдыхалокомотивных бригад на сумму 1598,6 тыс. рублей;- изготовление и приобретение 348 индивидуальных шкафов для храненияспецодежды и спецобуви на сумму 1909 тыс. рублей, за квартала произведеназамена 348 шкафов на сумму 1909 тыс. рублей;43- приобретение инвентаря и приспособлений необходимых для санитарнобытовых помещений в количестве 16 штук на сумму 80 тыс. рублей, за 4квартала приобретен инвентарь на сумму 82,6 тыс. рублей;- приобретение 16 стиральных машин на сумму 272 тыс. рублей, за 12месяцев приобретено 16 стиральных машин на сумму 272 тыс.

рублей;- приобретение и установка 24 бойлеров, за 4 квартала приобретено иустановлено 24 бойлера на сумму 294 тыс. рублей;- приобретение инвентаря и приспособление необходимых для санитарнобытовых помещений на сумму 530,12 тыс. рублей, за 2013 год на мероприятияизрасходовано 586,9 тыс. рублей;- модернизация кабины локомотива (установка унифицированного пультауправления) на 20 секциях на сумму 6339,3 тыс. рублей, за текущий периодпульт установлен на 22 секциях на сумму 8523,1 тыс. рублей;- приобретение 520 медицинских аптечек на 91,05 тыс.

рублей, за 2013 годприобретены 520 аптечек на сумму 154,8 тыс. рублей;- проведение специальной оценки условий труда на 585 рабочих местах насумму 1341,99 тыс. рублей, в 2013 году специальная оценка проведена на 626рабочихместах,напроведенииспециальнойоценкиусловийтрудаизрасходовано 1687,1 тыс. рублей.Из запланированного в 2013 году из-за отсутствия финансирования невыполнено 1 мероприятие: «Приобретение манекена для обучения навыкамоказания помощи пострадавшему».В 2015 году работа по профилактике нарушений требований охраны труда,проводилась по разработанным и утвержденным начальником дирекции тяги:-профилактическимэлектротравматизмаимероприятиямповышениюуровняпопредупреждениюэлектробезопасностивДальневосточной дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги– филиала ОАО «РЖД»;-Планупрофилактическихпроизводственноготравматизмамероприятийипопрофессиональныхпредупреждениюзаболеванийв44структурных подразделениях Дальневосточной дирекции тяги – структурногоподразделения Дирекции тяги - филиала ОАО «РЖД»;- плану организационно – технических мероприятий Дальневосточнойдирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО«РЖД» по предупреждению наездов подвижного состава на работников ОАО«РЖД» в том числе при подготовке и работе в зимних условиях наДальневосточной железной дороге;-профилактическихмероприятийпопредупреждениютранспортных происшествий и связанных с нимидорожно–несчастных случаев вДальневосточной дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги– филиала ОАО «РЖД»;- мероприятиям, разработанным по устранению причин несчастных случаев.Специалистами по охране труда:- вновь принятым работникам (146 работников)1) выданы в технические формуляры: памятка по проведению ежесменногоконтроля по КСОТ-П, принципы гарантированного обеспечения требованийохраны труда, статья 214 Трудового Кодекса РФ, памятка по предотвращениюпопаданияподэлектрооборудования,напряжениеприблокировочныхустраненииустройств,неисправностейвозникшихвпутиследования, памятка локомотивной бригаде по работе системы информации«Работник на пути», утвержденной главным инженером Дирекции тяги.2) проконтролировано внесение записей: в технический формуляр записи оприменении экстренного торможения за 500 метров в случае несвоевременногосхода с железной дорогилюдей, «Перед сходом с локомотива нажелезнодорожный путь помощник машиниста должен надеть сигнальныйжилет со световозвращающими накладками и рукавицы.

Сходить с локомотиваон должен с правой стороны, лицом к локомотиву, держась за поручни обеимируками. Запрещается спрыгивать с локомотива»; в служебный формуляр:«Машинист, при приведении локомотива в движение убедись в нахождении45помощника машиниста на рабочем месте», «Подъем на крышу локомотивазапрещен».-припроведениисобеседованийпослеотсутствияработникаконтролируется: наличие в формулярах необходимых памяток и записей;проведениетехническихзанятийпоопределениюуровняводыврасширительном баке тепловоза без подъема на крышу, в том числе в случаенеисправности водомерного стекла.С вновь принятыми работниками проведены технические занятия:- с практическим показом на действующем локомотиве по порядкупродувки пневматической магистрали с записью в технический формуляр.Проведена проверка организации и культуры рабочих мест (визуализациястендов, охраны труда). В результате проверки установлено:ВэксплуатационномлокомотивномдепоТында,оборотныхдепоФевральск, Беркакит, Юктали, подменных пунктах Дипкун, Верхнезейскоборудованы и оформлены:- 12 уголков по охране труда, 5 уголков по электробезопасности, 5 уголковпо пожарной безопасности, 6 уголков по системе информации «Работник напути», 2 уголка по безопасности движения;- 5 стендов по электробезопасности, 5 стендов по пожарной безопасности, 6стендов по оказанию первой помощи при несчастных случаях.На уголках:- по охране труда вывешена нормативная документация, утвержденныенормы бесплатной выдачи спецодежды, спецобуви и СИЗ для профессий(согласно штатного расписания депо), графики проведения ежеквартальногоконтроля на текущий год, графики проверки знаний, графики полученияспецодежды, спецобуви и СИЗ, схема-маршрут служебного прохода потерритории депо, перечень инструкций по охране труда, анализ состоянияусловий и охраны труда.- по электробезопасности вывешена нормативная документация, графикипроверки знаний, анализ электротравматизма, перечень средств защиты от46поражения электротоком, сроки и порядок проверки средств защиты.Вывешены аншлаги по случаям травмирования.- по системе информации «Работник на пути» перечень нарушений,памятки по действию локомотивной бригады, действию дежурных по депо,приказ о поощрении локомотивных бригад за выявленные нарушения, анализвыявленных нарушений машинистами тепловоза ТЧЭ-11.

Ежемесячно науголках обновляется анализ выявленных нарушений машинистами тепловоза.На стендах размещена информация по случаям травмирования работниковэлектротоком, подвижным составом.Требуется изготовление и оформление уголков по электробезопасности вподменных пунктах Верхнезейск, Дипкун, уголков по пожарной безопасности вдомах отдыха ст.

Беркакит, Хани, Верхнезейск, уголка по охране труда в домеотдыха ст. Хани.За истекший период 2015 годаизготовлены и оформлены:уголок поохране труда для Дома отдыха ст. Тында, уголок по пожарной безопасности длядома отдыха локомотивных бригад ст. Беркакит.Для размещения и отражения информации о проводимой работе поКомплексной системе оценки состояния охраны труда на производственномобъекте (КСОТ-П) в Дальневосточной дирекции тяги оформлена заявка наизготовление стендов для структурных подразделений депо.Для организации обучения работников локомотивных бригад, проведенияинструктажейпоохранелокомотивных бригаддокументациейпотрудакаждомусформирована папкаохранетрудамашинисту–инструктору(25 папок) с нормативной(инструкцияпоохранетрудадлялокомотивных бригад эксплуатационного локомотивного депо Тында (повыполняемой работе); положение о порядке пересылки локомотивов и моторвагонногоподвижногосоставанаинфраструктурежелезнодорожноготранспорта ОАО «РЖД» от 26.08.2011г №1873р; положение об организации вОАО «РЖД» работы по системе информации работник на пути от 06.11.2013года №2374р; стандарт ОАО «РЖД» «Система управления охраной труда в47ОАО «РЖД».

Электрическая безопасность. Общие положения» №2003 от13.09.11г; правила по безопасному нахождению работников ОАО «РЖД» нажелезнодорожныхпутях;положениеопорядкепримененияпредупредительных талонов по охране труда в ОАО «РЖД» №1697р от02.08.15г; перечни мест с плохой видимостью и слышимостью и особосложными условиями обслуживаемых участков; программы проведениястажировки и дублирования; программы проведения противоаварийных ипротивопожарных тренировок).Припроверкахвпапкахдляобученияконтролируетсяналичиенормативной документации по охране труда, при необходимости документацияобновляется.Согласно Годового плана мероприятий по улучшению условий и охранытруда в эксплуатационном локомотивном депо Тындана 2015 годзапланировано освоение 65535,61 тыс.

рублей.За 2015 год освоено 69179,39 тыс. рублей или 0,7% от суммыэксплуатационных расходов (7259,5 тыс. рублей без учета амортизационныхрасходов).На мероприятия по предупреждению несчастных случаев в целом поэксплуатационному локомотивному депо израсходовано 25802,3 тыс. рублей.Процент затрат на предупреждение несчастных случаев составил 37%.На мероприятия по улучшению условий трудаи предупреждениюзаболеваний израсходовано 43377,09 тыс. рублей.Предприятием ведется работа с семьями травмированных сотрудников.В отношении обеспечения необходимых условий труда на предприятиирегулярно проводятся проверки со стороны контролирующих органов, порезультатам которых издаются приказы о назначении ответственных заобеспечение безопасности дорожного движения в ТЧЭ Уссурийск (приказ от19.09.14г.

№ 614). Так, вопросы техотдела перекладываются на специалистовпо охране труда (разработка маршрутов следования служебных автомобилей), авопросы специалистов по охране труда возложены на бригадира хозучастка48(контроль за проведением обучения (инструктажи) по охране труда водителей),который согласно должностных обязанностей сам проводит данное обучение.На основании проведенного исследования можно с полной уверенностьюутверждать о заинтересованности руководства в снижении численности итяжести регистрируемых несчастных случаев на предприятии.496Рекомендациипоснижениюпроизводственноготравматизмаиулучшению условий труда в Дальневосточной дирекции тягиСнижение производственного травматизма и улучшение условий труда вДальневосточной дирекции тяги может быть достигнуто за счет следующихмер:-более тщательного профессионального отбора работников;-применения современных средств в обучении, переподготовке иинструктаже работников;-обеспечения безопасности технологических производств;-обеспечениябезопаснойэксплуатацииподвижногосоставаипроизводственного оборудования;-обеспечения безопасной эксплуатации инфраструктуры железныхдорог;-обеспечения устойчивости перевозочного процесса;-улучшения условий труда работников;-повысит персональную ответственность руководителей всех уровней засоблюдение трудовой и технологической дисциплины;-повысить качество системы обучения персонала по охране труда иэлектробезопасности;-обеспечения работников средствами индивидуальной защиты.[4]Для улучшения условий труда локомотивных бригад Дальневосточнойдирекции тяги необходимо:-установитьшумоизолирующиеперегородкимеждудизельнымпомещением и кабиной машиниста;-обшить стены кабины машиниста и установить резиновые уплотнителина двери кабин;-оборудоватьлокомотивывентиляторамииотремонтироватькондиционеры в кабинах управления;50-оборудовать окна устройствами защиты от прямого солнечного света;-установить виброзащитные кресла для машиниста и помощникамашиниста;-провести более качественный ремонт парка локомотивов.517 Расчет освещения в кабинете нарядчиков и дежурных по депоРасчет искусственного освещения методом коэффициента использования дляпомещения нарядчиков и дежурных по депо.Для данного метода световой поток лампы определяется:ФЕ  Кз  S  Z,N где Е – заданная минимальная освещенность, Е = 300 лк;Кз – коэффициент запаса;S – освещаемая площадь, S = 52,5 м2;Z – коэффициент неравномерности освещения, 1.1 ÷ 1.2;N – число светильников 12 шт.η – коэффициент использования.Для определения коэффициента использования η рассчитываем индекс помещения:Ia b,h p  ( a  b)где а – длина помещения, м;b – ширина помещения, м;hр – расчетная высота, равная 2,5 м.I=7× 7, 5=1, 45.2, 5× (7 + 7, 5)52При I = 1,45 для светильников с лампами накаливания находим значение η,которое равно 52 %.Определим коэффициент запаса (Кз), Кз = 1.5.Световой поток лампы:Размещение светильников после изменения типа светильников и их количества представлено на рисунке 7.1.7,51.41.42.142.147Рисунок 7.1 Размещение светильников и их количествоВыберем светильник Н4Б – 300М с лампой Г – 300, количеством 12 шт.53ЗаключениеНасегодняшнийдень,вусловияхреформированияструктурыжелезнодорожного транспорта особое значение приобретает обеспечениепрофессиональнойбезопасности,охраныздоровьяитрудоспособностиработающих, а также снижение уровня производственного травматизма.Несмотря на общие тенденции снижения производственного травматизма нажелезнодорожном транспорте, Россия существенно отстает от стран ЕС, приэтом подавляющее большинство количества травм происходит по причинамнеудовлетворительной организации работ и контроля за производством работсо стороны руководящего состава.Обобщенный анализ производственного травматизма позволяет сделатьвывод о том, что основой предупреждения травматизма на железнодорожномтранспорте является постоянное совершенствование организации труда ипроизводства, четкость и слаженность в работе внутри хозяйств и спредставителями других служб, укрепление трудовой и производственнойдисциплины,строгоесоблюдениетребованийПравилтехническойэксплуатации железных дорог Российской Федерации (ПТЭ), государственныхстандартов безопасности труда, правил по охране труда при содержании иремонте железнодорожного пути и сооружений, инструкций по охране трудадля основных железнодорожных профессий.В ходе изучения травматизма в Дальневосточной дирекции тяги в 2010-2015гг.

Характеристики

Список файлов ВКР